Mazda 3 มีราคาตั้งแต่ THB 979,000 เป็นรถเก๋งซี-เซกเมนต์สง่างามที่สุดไหม?
LienJun 12, 2024, 02:57 PM
ในปี 2019 มาสด้าได้เปิดรุ่นที่ 4 ใหม่ของตัวมาสด้า 3 รุ่นนี้ได้รับความสนใจมากในตลาดอย่างรวดเร็ว ด้วยการออกแบบภายนอกแบบไดนามิก ตัวกําหนดค่าเทคโนโลยีขั้นสูงและระบบพลังงานที่แข็งแกร่ง และหลายคนซื้อรุ่นนี้เนื่องจากการออกแบบที่สง่างามและมีขั้นสูง

การเลือกรุ่นและราคา
มาสด้า 3 มีรูปแบบตัวถัง 2 แบบ คือ รุ่นซีดาน 4 ประตู และรุ่นแฮทช์แบค 5 ประตู เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกัน ต่อไปนี้เป็นราคาของการกําหนดค่าที่แตกต่างกัน:
- 2.0C: 979,000 บาท
- 2.0S: 1,069,000 บาท
- 2.0SP: 1,198,000 บาท
เพื่อให้มีการเลือกที่หลากหลายแก่ผู้บริโภค
การออกแบบภายนอก: ประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบของสไตล์การออกแบบ KODO
มาสด้า 3 ที่มาพร้อมกับดีไซน์สไตล์ KODO อันเป็นเอกลักษณ์ของมาสด้าที่เน้นการผสมผสานระหว่างไดนามิกและความสง่างาม

มาสด้า 3 มีเส้นสายที่ลื่นไหลเป็นธรรมชาติและเปี่ยมไปด้วยพลังตั้งแต่หัวจรดท้าย ไฟหน้าและไฟท้ายใช้แหล่งกําเนิดแสง LED ฟังก์ชั่นเปิดและปิดอัตโนมัติและการออกแบบไฟท้ายที่เป็นเอกลักษณ์ทําให้รถทั้งคันเป็นที่รู้จักอย่างมากทั้งกลางวันและกลางคืน

ไม่ว่าจะเป็นรุ่นซีดานสี่ประตูหรือรุ่นแฮทช์แบ็กห้าประตู มาสด้า 3 แสดงให้เห็นถึงมาตรฐานการออกแบบและคุณค่าทางสุนทรียศาสตร์ที่สูงมาก
การตกแต่งภายในและการกําหนดค่า: หรูหราและใช้งานได้จริง
การออกแบบภายในของมาสด้า 3 นั้นน่าประทับใจไม่แพ้กัน ภายในรถใช้วัสดุชั้นสูงจํานวนมาก ธีมสีดํามาพร้อมกับแถบตกแต่งสีเงิน สร้างบรรยากาศหรูหราและทันสมัย

ถุงลมนิรภัย 7 ตําแหน่ง และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ i-ACTIVSENSE ที่มีให้ตลอดซีรีส์ เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างครอบคลุม

รุ่นไฮเอนด์ยังมาพร้อมกับระบบเสียง BOSE (ลําโพง 12 ตัว) และกล้องพาโนรามา 360 องศา ทําให้ประสบการณ์การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
ระบบส่งกําลัง: ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของเครื่องยนต์ SKYACTIV-G
มาสด้า 3 มาพร้อมเครื่องยนต์ SKYACTIV-G ขนาด 2.0 ลิตร ให้กําลังสูงสุด 165 แรงม้า (6,000 รอบ/นาที) แรงบิดสูงสุด 213 นิวตันเมตร (4,000 รอบ/นาที)

การกําหนดค่านี้ไม่เพียงแต่ให้พลังงานที่เพียงพอในการขับขี่ประจําวันเท่านั้น แต่ยังรองรับเชื้อเพลิง E85 ซึ่งช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้น

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด รุ่นท็อปยังมาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์พวงมาลัยเพิ่มความสนุกในการขับขี่และความยืดหยุ่นในการควบคุม
ข้อดีและข้อเสียของมาสด้า 3:
- การออกแบบดีเด่น

สไตล์การออกแบบ KODO ของ Mazda 3 ไม่เพียงแต่ทําให้รถดูมีแบบไดนามิก หากยังสอดคล้องกับอากาศพลศาสตร์ ลดความต้านทานลมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการขับขี่
-กําลังแรง

เครื่องยนต์ SKYACTIV-G ทํางานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยกําลัง 165 แรงม้าซึ่งเป็นผู้นําในรุ่นเดียวกัน ทําให้มั่นใจได้ถึงพลังอันแข็งแกร่งและความสนุกสนานในการขับขี่ของรถ
-การกําหนดค่าความปลอดภัยที่หลากหลาย

ถุงลมนิรภัย 7 ตําแหน่ง และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ i-ACTIVSENSE ที่มีอยู่ทั่วทั้งซีรีส์ มอบความปลอดภัยที่ครอบคลุมสําหรับผู้ใช้ให้โดดเด่นในรุ่นเดียวกัน
-ภายในหรูหรา

วัสดุระดับไฮเอนด์และฝีมือประณีตทําให้การตกแต่งภายในของ Mazda 3 ดูหรูหรามาก ในขณะเดียวกันการกําหนดค่าที่หลากหลายของรุ่นไฮเอนด์ เช่น ระบบเสียง BOSE และกล้องพาโนรามา 360 องศาก็ช่วยยกระดับประสบการณ์ของผู้ใช้
- ทางเลือกที่หลากหลาย

ความยืดหยุ่นของรุ่นซีดานสี่ประตูและรุ่นแฮทช์แบคห้าประตูทําให้มาสด้า 3 สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกันได้ ไม่ว่าจะเป็นผู้ใช้ที่ให้ความสําคัญกับพื้นที่เก็บสัมภาระหรือแสวงหาความสุขในการขับขี่ก็สามารถค้นหารุ่นที่เหมาะกับตัวเองได้
-ไม่สะดวกในการเข้า-ออกรถด้านหลัง

โดยเฉพาะรุ่นแฮทช์แบค 5 ประตู เนื่องจากการออกแบบตัวถังแบบไดนามิก ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกไม่สะดวกในการเข้าและออก โดยเฉพาะผู้สูงอายุหรือผู้โดยสารที่เคลื่อนไหวไม่สะดวกต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ
- หน้าจอที่เป็นศูนย์ควบคุมทํางานไม่สะดวก:

แม้ว่า Mazda 3 จะมาพร้อมกับหน้าจอควบคุมส่วนกลางที่มีเทคโนโลยีสูง แต่ไม่ใช่การออกแบบแบบสัมผัส จําเป็นต้องทํางานผ่านลูกบิดของคอนโซลกลาง ซึ่งอาจใช้งานง่ายและสะดวกไม่เพียงพอสําหรับผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับการทํางานแบบสัมผัส
การสรุป
ในฐานะที่เป็นรุ่นที่ตั้งอยู่ในตลาดซี-เซกเมนต์ มาสด้า 3 มีความสามารถในการแข่งขันสูงในรุ่นระดับเดียวกันด้วยการออกแบบที่ยอดเยี่ยม พลังที่แข็งแกร่งและการกําหนดค่าที่หลากหลาย

แม้ว่ารุ่นนี้มีข้อบกพร่องบางอย่าง แต่สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงพอที่จะปกปิดประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมโดยรวมของเขา มาสด้า 3 เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณาอย่างไม่ต้องสงสัย สําหรับผู้บริโภคที่แสวงหาการออกแบบที่ทันสมัย ประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและการรับประกันความปลอดภัยที่ครอบคลุม
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง

Omoda & Jaecoo ล็อต 2 เข้าไทยเพิ่ม 14 กันยายนนี้! เตรียมส่งมอบกว่า 1,000 คัน
หลังสร้างกระแสแรงจากการเปิดตัวในช่วงปลายเดือนสิงหาคม 2568 ที่ผ่านมา ล่าสุด Omoda & Jaecoo เตรียมเดินหน้าส่งมอบรถล็อต 2 โดยมีกำหนดเดินทางจากจีนมาถึงประเทศไทยในวันที่ 14 กันยายน 2568 ก่อนจะทำการตรวจสอบคุณภาพและทยอยส่งมอบกว่า 1,000 คัน

ในประเทศไทย เลือกรถยนต์ซันรูฟ: ซันรูฟพาโนรามาหรือซันรูฟเดี่ยว? อ่านจบไม่พลาด
ในประเทศไทย ซันรูฟของรถยนต์ไม่เพียงแค่ช่วยเพิ่มบรรยากาศที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้องปรับให้เข้ากับสภาพอากาศเขตร้อน สภาพการจราจรที่คับคั่ง และการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย — เพราะอุณหภูมิสูง 28-35℃ ตลอดทั้งปี ฝนตกบ่อยในช่วงฤดูฝน และการเดินทางในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อย่างกรุงเทพฯ มีผลต่อการใช้งานของซันรูฟโดยตรง

Suzuki Fronx เปรียบเทียบกับToyota Yaris Cross รุ่นไหนคุ้มค่ากว่าที่จะซื้อ?
รถ SUV ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากความคล่องตัวและความประหยัดน้ำมัน ดังนั้น Suzuki Fronx จึงเข้าร่วมแข่งขันในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก

รุ่นที่สองของ JAECOO 5 EV จะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน โดยนับตั้งแต่วางจำหน่ายจนถึงปัจจุบันได้ส่งมอบแล้วทั้งหมด 3,000 คัน
JAECOO 5 EV ล็อตที่สองจำนวน 1,000 คัน ถูกส่งจากประเทศจีนมาถึงประเทศไทยแล้ว นับเป็นการส่งมอบครั้งใหญ่ครั้งที่สองของแบรนด์นี้ในตลาดไทย หลังจากการส่งมอบล็อตแรกจำนวน 300 คันเมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ด้วยการมาถึงของล็อตที่สอง การส่งมอบ JAECOO 5 EV ในประเทศไทยจะเริ่มเข้าสู่ช่วงเร่งความเร็ว
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์

