MG 4Xเปิดตัว มาพร้อมแบตเตอรี่กึ่งแข็งตัว ระยะทางขับขี่สูงสุด 510 กิโลเมตร

เมื่อเร็วๆ นี้ SAIC MG ได้ยื่นจดทะเบียนรถยนต์ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด MG 4X กับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ของจีน ในฐานะสมาชิกใหม่ของตระกูล MG4 จุดเด่นที่น่าสนใจที่สุดของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดคันนี้ไม่ใช่ดีไซน์ แต่เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบเซมิโซลิดสเตทและระยะทางการวิ่ง 510 กิโลเมตรภายใต้สภาวะ CLTC

การออกแบบภายนอกของ MG 4X

จากภาพที่ MIIT เปิดเผย MG 4X สืบทอดลักษณะเฉพาะของตระกูล MG 4 ที่เน้นความทันสมัยและเจาะกลุ่มคนรุ่นใหม่ได้อย่างลงตัว

ด้านหน้ารถ รุ่นใหม่นี้มาพร้อมไฟหน้าแบบแบ่งส่วนที่กำลังเป็นที่นิยม และมีแถบไฟ LED ที่พาดยาว พร้อมโลโก้ MG ที่สามารถเรืองแสงได้ ซึ่งช่วยเพิ่มการจดจำได้ในระดับสูง

ภาษาการออกแบบเช่นนี้ สะท้อนถึงท่าทีเชิงรุกของแบรนด์ในช่วงที่ผ่านมาในการเปลี่ยนแปลงสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ

ขนาดตัวรถ MG 4X:

ความยาว 4,500 มม.

ความกว้าง 1,849 มม.

ความสูง 1,621 มม.

ระยะฐานล้อ 2,735 มม.

ในแง่ของขนาด มันได้กำหนดเป้าหมายไปที่กลุ่มตลาดรถ SUV ขนาดกะทัดรัดได้อย่างแม่นยำ

ด้านข้างตัวรถโดดเด่นด้วยเส้นสายที่เรียบเนียน พร้อมเส้นโค้งเว้าเล็กน้อยที่เข้ากันกับดีไซน์หลังคาลอยตัว ด้านหลังติดตั้งไฟท้ายแบบต่อเนื่อง คงไว้ซึ่งสไตล์ที่ดูไดนามิกและหรูหราตามแบบฉบับของ MG อย่างสม่ำเสมอ

แบตเตอรี่กึ่งของแข็ง (Semi-solid-state battery)

จุดเด่นที่แท้จริงของ MG 4X อยู่ที่ใต้ตัวถังรถ จากข้อมูลการขออนุญาตระบุว่า รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสแบบกึ่งโซลิดสเตท ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย SAIC และ Qing Tao Energy

แบตเตอรี่ประเภทนี้ลดปริมาณอิเล็กโทรไลต์ของเหลวเหลือประมาณ 5% ทำให้เพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและเสถียรภาพความร้อนได้อย่างมาก

จากการทดสอบในห้องปฏิบัติการ แบตเตอรี่รุ่นนี้ผ่านการทดสอบแบบแทงด้วยเข็ม (Nail Penetration Test) ที่เข้มงวด โดยไม่เกิดควันหรือไฟไหม้แต่อย่างใด แสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยในระดับสูงสุด

จุดเด่นที่ได้รับความสนใจจากอุตสาหกรรมคือประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน การลดลงของระยะทางในฤดูหนาวถือเป็นปัญหาที่ผู้ใช้งานมักเจอ

แบตเตอรี่กึ่งของแข็งรุ่นนี้สามารถคงความจุได้ถึง 90% ในอุณหภูมิ -20°C และยังสามารถรักษาระยะทางได้ 72% แม้ในอุณหภูมิที่เย็นจัด -25°C

MG 4X มีระยะทางขับขี่แบบ CLTC รวม 510 กิโลเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับรถ SUV เริ่มต้นที่มีราคาประมาณ 100,000 หยวน (ประมาณ 472,000 บาท )

สมรรถนะของ MG 4X

ในแง่ของกำลังขับ MG4X มีมอเตอร์ให้เลือกสองรุ่นที่มีกำลังขับต่างกัน คือ 125 กิโลวัตต์ และ 150 กิโลวัตต์ โดยทั้งสองรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์เดี่ยวแบบติดตั้งด้านหลัง

ซึ่งหมายความว่ารถรุ่นนี้สามารถรักษาความอเนกประสงค์ของ SUV ได้ ในขณะเดียวกันยังคงเอกลักษณ์ในการขับขี่ที่สนุกสนานของซีรีส์ MG 4 อีกด้วย ส่วนแชสซีใช้โครงสร้าง E3 ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ SAIC ซึ่งช่วยให้การปกป้องแบตเตอรี่และการใช้พื้นที่ภายในรถมีประสิทธิภาพ

คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนเมษายน

คาดว่า MG 4X จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนที่งานแสดงรถยนต์ปักกิ่งในเดือนเมษายน 2026

ปัจจุบัน ตลาดรถยนต์ SUV ไฟฟ้าล้วนมีการแข่งขันสูง โดยมีคู่แข่งสำคัญ ได้แก่ รุ่น BYD Atto 3 และ GAC AION Y

การตัดสินใจของ MG ที่จะผลักดันแบตเตอรี่แบบเซมิโซลิดสเตทอย่างจริงจังในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ แสดงให้เห็นถึงเจตนาเชิงกลยุทธ์ที่ชัดเจน นั่นคือ การสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันผ่านความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี

แบตเตอรี่แบบกึ่งแข็ง ซึ่งก่อนหน้านี้ถือว่าหาซื้อได้ยากและมีเฉพาะในรุ่นระดับไฮเอนด์ (เช่น NIO) ตอนนี้กำลังถูกนำมาสู่ตลาดทั่วไปโดย MG แล้ว
หากสามารถควบคุมราคาหลังการผลิตจำนวนมากให้อยู่ที่ประมาณ 100,000 หยวน ได้ ก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะพลิกโฉมรูปแบบตลาดปัจจุบันที่ถูกครอบงำโดยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแบบดั้งเดิม