MG ZS EV แพงกว่า 230,900 จากบาทเวอร์ชันเบนซิน MG ZS แล้วนำอะไรเพิ่มขึ้น?
Kevin WongMay 21, 2024, 11:58 AM
พูดถึงรุ่นที่ขายดีที่สุดของ MG ในปัจจุบัน ควรเป็น MG ZS ราคาถูก มีกําลังเพียงพอและใช้งานได้ดี แต่จริง ๆแล้ว MG ZS ยังมีรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์อีกรุ่นหนึ่ง ซึ่งเป็น MG ZS EV เมื่อเทียบกับรุ่นแบบเชื้อเพลิง ราคาเริ่มต้นของรุ่น EV แพงกว่า 230,900 บาท เกือบจะเท่ากับราคาเริ่มต้นของ BYD ATTO 3 แล้ว
รถ EV ที่แพงขนาดนี้จะนําอะไรที่ไม่เหมือนใครมาให้เราได้บ้าง เมื่อเทียบกับ MG ZS รุ่นน้ํามันเบนซินที่ราคาไม่แพงกว่า รุ่น EV มีแรงดึงดูดเพียงพอหรือไม่ เรามาดูกันค่ะ
ราคาอย่างเป็นทางการของ MG ZS EV แต่ละรุ่นย่อย:
รุ่น D: 829,900 บาท
รุ่น X: 899,900 บาท
1. พลังงานและการกําหนดค่า
MG ZS ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนมีความแตกต่างพื้นฐานจากระบบพลังงานจากรุ่นเบนซิน ความแตกต่างนี้ยังแสดงให้เห็นในวิธีการใช้รถยนต์และประสบการณ์การขับขี่ เครื่องยนต์ 1.5L ถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กําลังสูงสุดของมอเตอร์คือ 130kW (177PS) และแรงบิดสูงสุดคือ 280N · m จากมุมมองของข้อมูลพลังงาน เรารู้ว่าพลังงานของรุ่น EV นั้นแข็งแกร่งกว่ารุ่นเบนซินมาก นอกจากนี้ แตกต่างจากกระปุกเกียร์ทั่วไป รุ่น EV ใช้ระบบส่งกําลังแบบความเร็วเดียวซึ่งมีความเสถียรมากกว่ากล่องเกียร์ CVT เมื่อเร่งความเร็ว
เงียบสงบ ราบรื่นและแข็งแกร่งมากขึ้น นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญของรุ่น MG ZS EV ลักษณะของไดรฟ์ไฟฟ้าทําให้รุ่นนี้สนุกในการขับขี่มากขึ้นจริง ๆ ผู้เขียนรู้ว่านี่อาจขัดกับมุมมองของคนส่วนใหญ่ แต่อย่าลืมตําแหน่งของ MG ZS เอง สําหรับรถเอสยูวีแบบครัวเรือนที่ให้ความสําคัญกับอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพ รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมมีพื้นที่จํากัดจริง ๆ ในแง่ของประสิทธิภาพพลังงานและความสนุกสนานในการขับขี่ และรุ่น EV สามารถมีพื้นที่ให้เล่นได้อย่างเต็มที่ในด้านเหล่านี้
ประการที่สอง ในแง่ของต้นทุนการเดินทาง รุ่น EV จะถูกกว่า ระยะการล่องเรือของ NEDC ของ MG ZS EV คือ 403 กม. และระยะการล่องเรือของรถยนต์จริงอยู่ที่ประมาณ 300-350 กม. ซึ่งโดยทั่วไปสามารถชาร์จได้หนึ่งครั้งใน 3-5 วัน แต่มองอย่างเป็นกลาง ค่าประกันของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะสูงขึ้น และอีกด้านหนึ่ง เมื่อเทียบกับรุ่นเชื้อเพลิง ราคาของ MG ZS EV นั้นแพงกว่ามาก ดังนั้นความแตกต่างของราคานี้จะชดเชยกลับได้นานแค่ไหนยังคงเป็นคําถาม
ในแง่ของการกําหนดค่า การกําหนดค่าของทั้งสองรุ่นย่อยของ MG ZS EV นั้นไม่แตกต่างกันมากนัก ส่วนใหญ่ในแง่ของการกําหนดค่าความปลอดภัย รุ่น X ได้เพิ่มฟังก์ชั่นต่าง ๆเช่น LCA ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ BSD ระบบจุดบอดสายตา และ RCTA การเตือนการชนถอยหลัง
ระบบ i-SMART มีอยู่ในทั้งสองรุ่นย่อยและมาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ ดังนั้นสิ่งที่เห็นได้ชัดคือรุ่น MG ZS EV มีองค์ประกอบที่หลากหลายกว่ารุ่นเชื้อเพลิงมาก ต้องรู้ว่า MG ZS ไม่ได้มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ
2. การออกแบบภายนอกและภายใน
การออกแบบภายนอกโดยรวมของ MG ZS EV นั้นเหมือนกับรุ่นเชื้อเพลิง ความแตกต่างคือใช้ด้านหน้าแบบปิด แต่ดูจากรูปทรงหกเหลี่ยมของด้านหน้าแล้ว จริง ๆ แล้วเป็นการออกแบบที่เหมือนกับตาข่ายหกเหลี่ยมของรุ่นเชื้อเพลิง เพียงแต่เพื่อเน้นเอกลักษณ์ของรุ่น EV จึงเปลี่ยนไปใช้แบบปิดเท่านั้น ส่วนรูปทรงตัวถังโดยรวมและการออกแบบไฟหน้า-หลังก็เหมือนกัน
ในแง่ของขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้างและความสูงของรุ่น EV คือ 4323×1809×1649 มม. และระยะฐานล้อ 2585 มม. สิ่งที่แตกต่างจากรุ่นเชื้อเพลิงคือความสูงของตัวรถเท่านั้น ความสูงของตัวรถเชื้อเพลิงคือ 1653 มม. และเนื่องจากรถติดตั้งแบตเตอรี่พลังงาน ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ําของรุ่น EV ลดลงเหลือ 161 มม. ในขณะที่ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ําของรุ่นเชื้อเพลิงคือ 170 มม.
การออกแบบภายในของ MG ZS EV ยังคงมีความสอดคล้องในระดับสูงกับรุ่นเชื้อเพลิง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยนคันเกียร์แบบกลไกเป็นรูปทรงลูกบิด ทําให้พื้นที่ควบคุมส่วนกลางดูเรียบง่าย และสอดคล้องกับเอกลักษณ์ของรุ่น EV มากขึ้น นอกจากนี้ การออกแบบภายในของ MG ZS EV นั้นเป็นแบบดั้งเดิมมาก หากเป็นครั้งแรกที่ได้สัมผัสกับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ การออกแบบนี้จะไม่นํามาซึ่งความยากลําบากในการใช้งาน
3. พื้นที่ในรถ
เนื่องจากขนาดตัวถังของ MG ZS EV ไม่เปลี่ยนแปลง โดยเฉพาะระยะฐานล้อไม่เปลี่ยนแปลง ประสิทธิภาพเชิงพื้นที่ของรถจริงจึงเหมือนกับรถเชื้อเพลิง แบตเตอรี่ถูกจัดเรียงไว้ใต้ท้องรถ ดังนั้นจึงไม่กินพื้นที่ในห้องโดยสาร
การสรุป
สิ่งที่เห็นได้ชัดคือ MG ZS EV ได้เปลี่ยนระบบพลังงานพร้อมยกระดับการกําหนดค่า ไม่เพียงแต่ต่างก็พร้อมกับ i-SMART เท่านั้น หากยังพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติอีกด้วย ซึ่งช่วยยกระดับคุณภาพโดยรวมของ MG ZS EV
แต่เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์แบรนด์จีน ดูเหมือนว่ารุ่นนี้ไม่มีความสามารถในการแข่งขันที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับรถที่มีราคาถูกกว่า เช่น BYD Dolphin และ NETA V
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

กำลังจะซื้อ Volvo EX30? รอสักครู่... รุ่นรถที่อยู่ในแพลตฟอร์มเดียวกัน Zeekr X คุ้มค่ากว่าที่คุณควรพิจารณา
หลายคนอาจไม่รู้ว่า Volvo และ Zeekr เป็นแบรนด์ที่อยู่ในเครือบริษัทแม่เดียวกันคือ Geely ดังนั้นจึงมีบางรุ่นที่มีความคล้ายคลึงกันสูง เช่น Volvo EX30 และ Zeekr X ทั้งสองรุ่นถูกผลิตบนแพลตฟอร์มเดียวกัน แต่ Zeekr X มีราคาที่ถูกกว่า ดีไซน์ที่โดดเด่นกว่า และมีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า คุณจะเปลี่ยนใจจากการซื้อ EX30 หรือไม่? Zeekr X เปิดตัวช้ากว่า EX30 มาก โดยเพิ่งเปิดตัวในเดือนกรกฎาคมปีนี้

รูปแรกของรถสปอร์ตใหม่ DENZA ถูกเผยแพร่ อาจกลายเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับรถสปอร์ตที่มีประสิทธิภาพจาก BYD!
ตามรายงานของสื่อจีน เผยภาพถ่ายสายลับของรถสปอร์ต DENZA เดิมทีเป็นรุ่นที่ผลิตจำนวนมากของ FangChengBao Super 9 ปัจจุบันได้เปลี่ยนเป็นแบรนด์ DENZA แล้ว ราคาก็ต้องขึ้นเป็น รุ่นท็อปสุดจะเปิดตัวก่อน จากนั้นจึงคาดว่าจะเปิดตัวรุ่นเปิดประทุนที่งานเซี่ยงไฮ้ ออโต้โชว์ ในประเทศจีน รถใหม่ใช้รูปแบบสี่ที่นั่งและมีสมรรถนะเทียบเท่ากับปอร์เช่ 911 แต่ราคาอาจเกิน 300,000 หยวน

สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard
【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน