MG ZS EV แพงกว่า 230,900 จากบาทเวอร์ชันเบนซิน MG ZS แล้วนำอะไรเพิ่มขึ้น?

พูดถึงรุ่นที่ขายดีที่สุดของ MG ในปัจจุบัน ควรเป็น MG ZS ราคาถูก มีกําลังเพียงพอและใช้งานได้ดี แต่จริง ๆแล้ว MG ZS ยังมีรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์อีกรุ่นหนึ่ง ซึ่งเป็น MG ZS EV เมื่อเทียบกับรุ่นแบบเชื้อเพลิง ราคาเริ่มต้นของรุ่น EV แพงกว่า 230,900 บาท เกือบจะเท่ากับราคาเริ่มต้นของ BYD ATTO 3 แล้ว

รถ EV ที่แพงขนาดนี้จะนําอะไรที่ไม่เหมือนใครมาให้เราได้บ้าง เมื่อเทียบกับ MG ZS รุ่นน้ํามันเบนซินที่ราคาไม่แพงกว่า รุ่น EV มีแรงดึงดูดเพียงพอหรือไม่ เรามาดูกันค่ะ

ราคาอย่างเป็นทางการของ MG ZS EV แต่ละรุ่นย่อย:

รุ่น D: 829,900 บาท

รุ่น X: 899,900 บาท

1. พลังงานและการกําหนดค่า

MG ZS ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนมีความแตกต่างพื้นฐานจากระบบพลังงานจากรุ่นเบนซิน ความแตกต่างนี้ยังแสดงให้เห็นในวิธีการใช้รถยนต์และประสบการณ์การขับขี่ เครื่องยนต์ 1.5L ถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กําลังสูงสุดของมอเตอร์คือ 130kW (177PS) และแรงบิดสูงสุดคือ 280N · m จากมุมมองของข้อมูลพลังงาน เรารู้ว่าพลังงานของรุ่น EV นั้นแข็งแกร่งกว่ารุ่นเบนซินมาก นอกจากนี้ แตกต่างจากกระปุกเกียร์ทั่วไป รุ่น EV ใช้ระบบส่งกําลังแบบความเร็วเดียวซึ่งมีความเสถียรมากกว่ากล่องเกียร์ CVT เมื่อเร่งความเร็ว

เงียบสงบ ราบรื่นและแข็งแกร่งมากขึ้น นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญของรุ่น MG ZS EV ลักษณะของไดรฟ์ไฟฟ้าทําให้รุ่นนี้สนุกในการขับขี่มากขึ้นจริง ๆ ผู้เขียนรู้ว่านี่อาจขัดกับมุมมองของคนส่วนใหญ่ แต่อย่าลืมตําแหน่งของ MG ZS เอง สําหรับรถเอสยูวีแบบครัวเรือนที่ให้ความสําคัญกับอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพ รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมมีพื้นที่จํากัดจริง ๆ ในแง่ของประสิทธิภาพพลังงานและความสนุกสนานในการขับขี่ และรุ่น EV สามารถมีพื้นที่ให้เล่นได้อย่างเต็มที่ในด้านเหล่านี้

ประการที่สอง ในแง่ของต้นทุนการเดินทาง รุ่น EV จะถูกกว่า ระยะการล่องเรือของ NEDC ของ MG ZS EV คือ 403 กม. และระยะการล่องเรือของรถยนต์จริงอยู่ที่ประมาณ 300-350 กม. ซึ่งโดยทั่วไปสามารถชาร์จได้หนึ่งครั้งใน 3-5 วัน แต่มองอย่างเป็นกลาง ค่าประกันของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะสูงขึ้น และอีกด้านหนึ่ง เมื่อเทียบกับรุ่นเชื้อเพลิง ราคาของ MG ZS EV นั้นแพงกว่ามาก ดังนั้นความแตกต่างของราคานี้จะชดเชยกลับได้นานแค่ไหนยังคงเป็นคําถาม

ในแง่ของการกําหนดค่า การกําหนดค่าของทั้งสองรุ่นย่อยของ MG ZS EV นั้นไม่แตกต่างกันมากนัก ส่วนใหญ่ในแง่ของการกําหนดค่าความปลอดภัย รุ่น X ได้เพิ่มฟังก์ชั่นต่าง ๆเช่น LCA ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ BSD ระบบจุดบอดสายตา และ RCTA การเตือนการชนถอยหลัง

ระบบ i-SMART มีอยู่ในทั้งสองรุ่นย่อยและมาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ ดังนั้นสิ่งที่เห็นได้ชัดคือรุ่น MG ZS EV มีองค์ประกอบที่หลากหลายกว่ารุ่นเชื้อเพลิงมาก ต้องรู้ว่า MG ZS ไม่ได้มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ

2. การออกแบบภายนอกและภายใน

การออกแบบภายนอกโดยรวมของ MG ZS EV นั้นเหมือนกับรุ่นเชื้อเพลิง ความแตกต่างคือใช้ด้านหน้าแบบปิด แต่ดูจากรูปทรงหกเหลี่ยมของด้านหน้าแล้ว จริง ๆ แล้วเป็นการออกแบบที่เหมือนกับตาข่ายหกเหลี่ยมของรุ่นเชื้อเพลิง เพียงแต่เพื่อเน้นเอกลักษณ์ของรุ่น EV จึงเปลี่ยนไปใช้แบบปิดเท่านั้น ส่วนรูปทรงตัวถังโดยรวมและการออกแบบไฟหน้า-หลังก็เหมือนกัน

ในแง่ของขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้างและความสูงของรุ่น EV คือ 4323×1809×1649 มม. และระยะฐานล้อ 2585 มม. สิ่งที่แตกต่างจากรุ่นเชื้อเพลิงคือความสูงของตัวรถเท่านั้น ความสูงของตัวรถเชื้อเพลิงคือ 1653 มม. และเนื่องจากรถติดตั้งแบตเตอรี่พลังงาน ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ําของรุ่น EV ลดลงเหลือ 161 มม. ในขณะที่ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ําของรุ่นเชื้อเพลิงคือ 170 มม.

การออกแบบภายในของ MG ZS EV ยังคงมีความสอดคล้องในระดับสูงกับรุ่นเชื้อเพลิง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยนคันเกียร์แบบกลไกเป็นรูปทรงลูกบิด ทําให้พื้นที่ควบคุมส่วนกลางดูเรียบง่าย และสอดคล้องกับเอกลักษณ์ของรุ่น EV มากขึ้น นอกจากนี้ การออกแบบภายในของ MG ZS EV นั้นเป็นแบบดั้งเดิมมาก หากเป็นครั้งแรกที่ได้สัมผัสกับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ การออกแบบนี้จะไม่นํามาซึ่งความยากลําบากในการใช้งาน

3. พื้นที่ในรถ

เนื่องจากขนาดตัวถังของ MG ZS EV ไม่เปลี่ยนแปลง โดยเฉพาะระยะฐานล้อไม่เปลี่ยนแปลง ประสิทธิภาพเชิงพื้นที่ของรถจริงจึงเหมือนกับรถเชื้อเพลิง แบตเตอรี่ถูกจัดเรียงไว้ใต้ท้องรถ ดังนั้นจึงไม่กินพื้นที่ในห้องโดยสาร

การสรุป

สิ่งที่เห็นได้ชัดคือ MG ZS EV ได้เปลี่ยนระบบพลังงานพร้อมยกระดับการกําหนดค่า ไม่เพียงแต่ต่างก็พร้อมกับ i-SMART เท่านั้น หากยังพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติอีกด้วย ซึ่งช่วยยกระดับคุณภาพโดยรวมของ MG ZS EV

แต่เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์แบรนด์จีน ดูเหมือนว่ารุ่นนี้ไม่มีความสามารถในการแข่งขันที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับรถที่มีราคาถูกกว่า เช่น BYD Dolphin และ NETA V