Aion V รุ่นที่ 2 เปิดตัวเเล้ว จะเข้าตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อไหร่?

เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนได้ประกาศข้อมูล AION V รุ่นที่สองของ GAC Aion ซึ่งเปิดตัวในมหกรรมยานยนต์ปักกิ่ง 2024 ก่อนหน้านี้ รถใหม่วางตําแหน่งรถเอสยูวีขับเคลื่อนอัจฉริยะรุ่นใหม่ ใช้รูปแบบการออกแบบ "นิเวศวิทยา" ใหม่ และได้รับการอัพเกรดในแง่ของความฉลาด ระบบแบตเตอรี่ ระบบมอเตอร์ และระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ มาพร้อมกับระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ ADIGO 5.0 ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง (ชิป Orin-X + Lidar) และ AI รุ่นใหญ่ ADiGO SENSE และ CLTC มีระยะการล่องเรือ 750 กม. และใช้เวลาชาร์จเพียง 15 นาทีเมื่อเดินทาง 370 กิโลเมตร

ในแง่ของรูปลักษณ์ AION V รุ่นที่สองใช้รูปแบบการออกแบบ "นิเวศวิทยา" ใหม่ ออกแบบร่วมกันโดยทีมออกแบบระดับโลกของลอสแอนเจลิส มิลาน เซี่ยงไฮ้และกวางโจว การออกแบบรูปทรงได้รับแรงบันดาลใจจากรูปแบบคลาสสิกที่แสดงถึงพลังแห่งชีวิต ซึ่งก็เป็นแบบทีเร็กซ์ สะท้อนให้เห็นถึงสไตล์กำลังที่คลาสสิกและบริสุทธิ์จนถึงขีดสุด

จากด้านการออกแบบความสมบูรณ์ GAC V ยุคที่สองมีผสมผสานของสายตรงตัดเชิงเหลี่ยมด้วยประดับสีสัน "Claw Cyber" ส่วนท้ายของรถประดับด้วยตัวอักษร AION

ด้านขนาดโครงร่างรถ GAC วีท Generation มีความยาว/กว้าง/สูง และ หมุนครั้งนึงเท่ากับ 4605/1854 (1876) / 1660 (1686) mm และระยะห่างของแกน 2775 mm ตามลำดับ เป็นรูปแบบ 5 ที่นั่ง รถยนต์รุ่นใหม่นี้มีมุมก้มคลุก/ไถลไปถึง 19 และ 27 องศาตามลำดับ

นอกจากนี้ รถใหม่ยังสามารถเลือกการกําหนดค่ารุ่นต่าง ๆ ได้อย่างอิสระ เช่น สปอยเลอร์ ป้ายท้าย คาลิปเปอร์ ลูกบิดประตู กระจก ชั้นวางสัมภาระ หลังคาเรดาร์เลเซอร์ ขอบล้อ ฯลฯ

เรื่องพลังงาน ตามข้อมูลที่ได้รับการจดทะเบียน AION V รุ่นที่สองที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าอนุรักษ์ความถ่วงหนักไร้สายแบบติดตั้งด้านหน้าที่มีกำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ ความเร็วสูงสุด 160 กม /ชม ส่วนนำกำลัง มันมีระยะขับเคลื่อนได้ 750 กม ด้วยแพลตฟอร์ม 400VSiC และสามารถชาร์จได้หายนะ 370 กมใน 15 นาที

นอกจากนี้ยังขับเคลื่อนด้วยระบบควบคุมอุณหภูมิ IT2.0 ITS2.0 อัจฉริยะที่พัฒนาเอง (การรวมกันระดับโลกที่สูงสุด) โดยใช้โมดูลการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง 12 วาล์วที่เปิดน้อมวลอร์ลmodes สแตนดาร์ดและปั๊มความร้อน การใช้พลังงานในอุณหภูมิต่ำลดลง 50% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และมีช่วงอุณหภูมิที่กว้างที่สุดในอุตสาหกรรม (-30 ถึง 55 องศาเซลเซียส)

ในการรวมข้อมูลก่อนหน้านั้น AION V รุ่นที่สองยังจะมาพร้อมกับระบบ ADIGO 5.0 ที่เชื่อมต่อตามธรรมชาติ ด้วยโมเดล AI ขนาดใหญ่ ADiGO SENS ซึ่งถูกฝึกโดยข้อมูลที่อยู่รถจำนวนหนึ่งล้านของ Ean สามารถรับรู้และตอบสนองต่อความต้องการแบบบุคคลของผู้ใช้โดยแม่นยำ มีตรรกะการโต้ตอบที่สามารถเรียนรู้และไม่มีขีดจำกัดในการเข้าใจ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับการโต้ตอบเสียง 4 โซนที่สามารถรับรู้ได้หลากหลายภาษาและสามารถทำนายการสนทนาของคนออกมา

ในขณะเดียวกัน ยังมีระบบการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงที่ใช้ "BEV (รถไฟฟ้า) + OCC (เทคโนโลยีเครือข่ายที่เป็นกรรมสิทธิ์) + Transformer (โมเดลเครือข่ายประสาทเทียมบนฐานแมคคานิซซึ่งเน้นถึงความสนใจของตนเอง)" แนวคิดการขับขี่อัจฉริยะ ที่มีฮาร์ดแวร์ขับอัจฉริยะที่ประกอบด้วยชิป Orin-X แฟสชั่นชั่น 1 ตัวเรดาร์เลเซอร์วลีและ 5 ตัวเรดาร์มม. 11 กล้อง ที่สามารถให้ความสามารถในการขับอัจฉริยะระดับแนวโน้มบนเส้นทางข้ามเมืองและส่วนยกเส้นทาง.

ในด้านการตั้งค่า รุ่นที่สองของ AION V มีการบริการนวดฟองน้ำแบบ 8 จุดสำหรับคนขับและผู้โดยสาร พร้อมกับเก้าอี้สนับสนุนผู้โดยสารท้ายที่สามารถปรับแต่งได้ถึง 137 องศา ทำให้ผู้โดยสารท้ายหาความสบายที่เหมาะสมกับมุมของกระดูกสันหลังได้ดีที่สุด มีลำโพง Premium ของประเทศเบลเยียมที่ได้รับการปรับแต่งโดยอาจารย์ 9 ตัว พร้อมลำโพงความถี่ต่ำขนาด 8 นิ้วทำให้ทัศนภาพและการฟังที่ดีขึ้น รถใหม่ยังมาพร้อมกับฟังก์ชันการปลดปล่อยไฟฟ้า VtoL และตู้เย็นที่ควบคุมอุณหภูมิได้ภายใน 3 รูปแบบ 4 โหมด

ดังนั้นปัญหาก็มาถึง สำหรับ Aion V ที่เป็นรุ่นที่สองในตลาดจีน ว่าเมื่อไหร่จะเข้าสู่ตลาดประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้? ในขณะนี้ Aion Y Plus เริ่มมีชื่อเสียงมากขึ้นในตลาดประเทศไทย และในอนาคต Aion จะหวังที่จะตระเวณลึกในประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด หาก Aion V และ Aion Y Plus มีความซ้อนทับในด้านการตำแหน่งทางการตลาดและราคา แต่การนำ Aion V เข้าสู่ตลาด เพื่อเพิ่มจำนวนผลิตภัณฑ์ของ Aion และเพิ่มความรู้จักในแบรนด์ Aion มันก็มีความจำเป็นที่จะทำเช่นนั้น