รีวิว Fiat 500 2008
แชร์
ตัวถัง
เซกเมนท์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
ระบบเกียร์ในตลาดการเดินทางในเมืองของประเทศไทย รถยนต์ขนาดเล็กยังคงมีบทบาทสำคัญอยู่เสมอ — ตัวรถที่เล็กและคล่องตัวสามารถขับผ่านถนนแคบได้อย่างง่ายดาย อีกทั้งการจอดรถยังสะดวกกว่ารถยนต์ขนาดใหญ่ Fiat 500 public ในฐานะตัวแทนของรถยนต์ขนาดเล็กคลาสสิก ในครั้งนี้เป้าหมายหลักของเราที่ทดลองขับคือ เพื่อตรวจสอบว่าในขณะที่ยังคงรักษาดีไซน์ย้อนยุคเอาไว้ มันยังสามารถตอบสนองความต้องการในด้านการใช้งานและประสบการณ์การขับขี่สำหรับผู้ใช้เมืองสมัยใหม่หรือไม่
เริ่มจากด้านนอก 2008 Fiat 500 public ยังคงสไตล์ภาพลักษณ์ย้อนยุคที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ไฟหน้าทรงกลมพร้อมกับแถบโครเมียมรูปตัว U ซึ่งสะท้อนถึงภาษาการออกแบบของรุ่นแรกได้อย่างชัดเจน มีเอกลักษณ์ที่ง่ายต่อการจดจำ; กระจังหน้าด้านล่างเป็นดีไซน์ลายรังผึ้งสีดำ เพิ่มความรู้สึกสปอร์ตเล็กน้อย แต่โดยรวมยังมีสไตล์ที่น่ารัก ด้านข้างของรถมีเส้นสายเรียบง่าย ไม่มีองค์ประกอบที่ยุ่งเหยิง ล้อแม็กแบบหลายก้านขนาด 15 นิ้ว มีสัดส่วนที่พอดีกับตัวรถ แลดูลงตัว; ด้านท้ายรถยังคงใช้ไฟท้ายทรงกลมที่สอดคล้องกับด้านหน้า ฝาสัมภาระท้ายมีเพียงโลโก้ Fiat โดยไม่มีตัวอักษรเพิ่มเติม รักษาความเรียบง่ายของดีไซน์ไว้ ในส่วนของระบบไฟ ไฟหน้าและไฟท้ายใช้หลอดฮาโลเจน แม้ว่าจะไม่สว่างเท่า LED แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในเมือง และค่าบำรุงรักษายังค่อนข้างต่ำ
เมื่อเข้าสู่ภายใน ความย้อนยุคนั้นชัดเจนยิ่งกว่า ภายในคอนโซลถูกออกแบบเอนไปทางด้านผู้ขับขี่เพื่อความสะดวกในการใช้งาน แผงหน้าปัดใช้ลูกบิดกลไกแบบดั้งเดิม พร้อมหน้าจอขนาดเล็กขาวดำที่สามารถแสดงข้อมูลพื้นฐานเช่น ปริมาณน้ำมัน อุณหภูมิของน้ำได้ ชัดเจนง่ายต่อการอ่าน ในส่วนของคอนโซลมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียขั้นพื้นฐาน การใช้งานลื่นไหลในระดับกลางๆ ไม่มีฟังก์ชันอัจฉริยะซับซ้อนเกินไป แต่ตอบสนองความต้องการพื้นฐาน เช่น การฟังเพลงหรือรับโทรศัพท์ได้ วัสดุภายในส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแข็ง แต่พนักวางแขนและเบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้า สัมผัสนุ่มสบายตามมาตรฐาน; เบาะนั่งเป็นเบาะที่ปรับด้วยมือ มีการรองรับที่ดี นั่งนาน ๆ ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ในส่วนของพื้นที่เก็บของ กระเป๋าด้านข้างของประตูหน้าใส่ขวดน้ำขนาดปกติสองขวดได้ ด้านล่างคอนโซลมีที่เก็บของเล็ก ๆ สำหรับวางโทรศัพท์หรือกระเป๋าสตางค์ กล่องเก็บของบริเวณที่พักแขนมีขนาดเล็ก เหมาะสำหรับเก็บของชิ้นเล็กๆ
ในแง่ของพื้นที่ รุ่น Fiat 500 public ปี 2008 มีขนาดตัวถัง 3546mm×1627mm×1520mm และมีฐานล้อยาว 2300mm ซึ่งเป็นขนาดแบบคลาสสิกของรถยนต์ขนาดเล็ก พื้นที่ที่นั่งด้านหน้าเหมาะสำหรับผู้ใหญ่ที่สูง 175 เซนติเมตรพอดี มีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่วางขาประมาณหนึ่งกำปั้น ด้านหลังมีพื้นที่ค่อนข้างจำกัด สำหรับคนที่มีความสูงเท่ากัน เข่าจะชิดกับพนักพิงเบาะหน้า พื้นที่ศีรษะมีว่างเพียงเล็กน้อย เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือวางที่นั่งนิรภัยเด็ก ความจุพื้นที่สัมภาระท้ายอยู่ที่ 185 ลิตร ซึ่งเหมาะสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางขนาดเล็กได้สองใบ หากต้องการใส่ของที่ใหญ่ขึ้นสามารถพับเบาะหลังลง ความจุจะเพิ่มเป็น 550 ลิตรซึ่งตอบสนองความต้องการในการขนย้ายของเล็ก ๆ ได้ ฟีเจอร์ด้านการใช้งานมีการติดตั้งพอร์ต USB และไฟฟ้าขนาด 12V ที่ด้านหน้าเท่านั้น ส่วนด้านหลังไม่มีพอร์ตไฟ; ระบบปรับอากาศเป็นแบบมือหมุน และมีประสิทธิภาพการทำความเย็นดี ลดอุณหภูมิในรถได้อย่างรวดเร็ว
ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Fiat 500 รุ่นปี 2008 public ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรแบบ NA (Natural Aspirated) ให้กำลังสูงสุด 74 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 131 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด การตอบสนองของอัตราเร่งในช่วงเริ่มต้นดูกระตือรือร้นมาก พอกดคันเร่งลงไปก็รู้สึกถึงพละกำลังที่ถูกส่งออกมา ในการขับขี่ในเมืองหรือการออกตัวจะไม่รู้สึกว่ารถอืดจนเกินไป แต่เมื่อเร่งความเร็วถึง 60 กม./ชม. กำลังที่ปล่อยออกมาจะเริ่มคงที่ หากต้องการเร่งแซงจำเป็นต้องกดคันเร่งลึกหน่อย แม้การลดเกียร์ของเกียร์ส่งกำลังจะช่วยเพิ่มพละกำลังได้พอสมควร แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงเกิน 100 กม./ชม. กำลังสำรองสำหรับการเร่งแซงจะเหลือไม่มาก ระบบการขับขี่มีเพียงโหมดปกติ ไม่มีโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัดพลังงาน โดยรวมแล้วการปรับแต่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย
ในส่วนของการควบคุมและระบบช่วงล่าง พวงมาลัยให้ความรู้สึกเบามาก การจอดรถหรือเลี้ยวกลับตัวที่ความเร็วต่ำทำได้ง่าย เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยจะหนักขึ้นเล็กน้อยเพิ่มความมั่นคง ระบบช่วงล่างเป็นแบบด้านหน้าปีกนกอิสระแมคเฟอร์สัน (MacPherson strut) และด้านหลังแกนทอร์ชันแบบกึ่งอิสระ โดยการปรับแต่งจะค่อนข้างแข็งแรง เมื่อลุยผ่านลูกระนาดหรือต้องขับบนถนนที่ขรุขระ จะสัมผัสได้ถึงแรงสั่นสะเทือนที่ส่งต่อมาถึงตัวห้องโดยสารอย่างชัดเจน แต่ตัวรถไม่ได้โยนหรือเสียการทรงตัวมากนัก ความมั่นคงถือว่าดี ขณะเข้าโค้งก็สามารถควบคุมการโคลงของรถได้ดีกว่าที่คาดเอาไว้ ไม่มีการเอียงมากเนื่องจากช่วงล่างที่นุ่มเกินไป การขับขี่โดยรวมดูคล่องตัว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในถนนแคบ ๆ ในเมือง
ในเรื่องของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เราได้ทดลองขับในสภาพการจราจรติดขัดในเมืองและถนนรอบนอกเมืองอย่างละ 50 กม. ผลลัพธ์คืออัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งในบรรดารถขนาดเล็กถือว่าอยู่ในเกณฑ์กลาง ๆ ที่มีความประหยัดน้ำมันพอสมควร ส่วนการเก็บเสียงนั้น เมื่อความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. ภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ เสียงรบกวนหลักมาจากยางรถยนต์ แต่เมื่อเพิ่มความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมและเสียงเครื่องยนต์จะดังขึ้นอย่างชัดเจน แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาในรถ
โดยสรุปแล้ว Fiat 500 รุ่นปี 2008 public มีจุดเด่นหลักคือการออกแบบย้อนยุคที่มีเอกลักษณ์สูง ตัวถังรถขนาดเล็กเหมาะสำหรับขับขี่ในเมือง และประหยัดน้ำมัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda Jazz ที่อยู่ในกลุ่มรถประเภทเดียวกัน Fiat 500 อาจไม่ได้เปรียบในด้านพื้นที่และอุปกรณ์อำนวยความสะดวก แต่มีความโดดเด่นในเรื่องของสไตล์การออกแบบที่มีเอกลักษณ์มากกว่า ซึ่งเหมาะกับผู้ใช้ที่ชื่นชอบความแตกต่าง ในขณะที่เทียบกับ MINI Cooper Fiat 500 จะมีราคาที่เป็นมิตรมากกว่า (ถึงแม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศราคาที่แน่ชัด แต่เมื่อเทียบกับรถในยุคเดียวกัน) และค่าซ่อมบำรุงที่ประหยัดกว่า เมื่อพิจารณาถึงองค์ประกอบทั้งหมด รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่เน้นความสะดวกสบายในการเดินทางในเมือง ชื่นชอบการออกแบบสไตล์ย้อนยุค หรือเป็นรถคันที่สองของครอบครัว หากคุณกำลังมองหารถที่เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน จอดง่าย และมีดีไซน์ที่โดดเด่น Fiat 500 public ก็ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ
