รีวิว MG Maxus 9

ด้วยความต้องการตลาด MPV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ในประเทศไทยที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง ผู้ใช้ครอบครัวต้องการพื้นที่ ระยะทางขับขี่ และฟีเจอร์อัจฉริยะที่สูงขึ้น MG Maxus 9 Plus 2025 ซึ่งเป็นโมเดลใหม่ในตลาดเซกเมนต์นี้ มีจุดขายหลักคือระยะทางที่ยาวขึ้น ฟีเจอร์ที่ครบครันยิ่งขึ้น และการออกแบบพื้นที่ที่ดีกว่า ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมาก บทความนี้จะทำการทดสอบทุกด้านผ่านประสบการณ์การใช้งานแบบสแตติกและการทดลองขับแบบไดนามิกว่าโมเดลนี้ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวสำหรับการเดินทางประจำวันและการเดินทางไกลได้หรือไม่

ดีไซน์ภายนอกของ MG Maxus 9 Plus 2025 ยังคงสืบทอดสไตล์การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของครอบครัว เส้นสายโดยรวมเรียบง่ายสวยงาม ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบปิด พร้อมไฟส่องกลางวันแบบ LED ที่พาดผ่าน ซึ่งทำให้จดจำได้ง่าย ตัวถังด้านข้างมีเส้นสายที่ไหลลื่น และการออกแบบเว้าข้างประตูเพิ่มมิติ ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ดูเรียบๆ แต่มั่นคงและเหมาะสมกับขนาดตัวรถ ด้านท้ายของรถ ไฟท้ายที่ออกแบบให้พาดผ่าน สอดรับกับด้านหน้าได้อย่างลงตัว และการตกแต่งด้วยโครเมียมที่กันชนท้ายเพิ่มความหรูหรา ในส่วนของระบบไฟ ไฟหน้าอัตโนมัติและไฟกลางวันเป็นคุณลักษณะมาตรฐาน เมื่อเปิดใช้งานในเวลากลางคืน ความสว่างเพียงพอและช่วงแสงกว้าง

เมื่อเข้ามาภายในรถ การตกแต่งภายในใช้สีเข้มเป็นสีหลัก แผงควบคุมด้านหน้าถูกออกแบบให้สมมาตร มีการปิดผิวด้วยวัสดุที่มีความอ่อนนุ่มให้สัมผัสที่ละเอียด หน้าจอคอนโซลขนาด 12.3 นิ้ว ที่ตั้งอยู่ตรงกลางแผงควบคุม ทำงานได้ลื่นไหล รองรับระบบนำทาง ฟังก์ชันมัลติมีเดีย เป็นต้น พวงมาลัยที่มีมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง ปุ่มใช้งานถูกวางในตำแหน่งที่สะดวกและให้สัมผัสที่สบาย ที่นั่งเบาะหน้า สามารถปรับได้หลายทิศทาง มีความกระชับและรองรับได้ดี นั่งได้นานโดยไม่เมื่อยล้า ในด้านอุปกรณ์เพิ่มเติม มีระบบปรับอากาศแยกในที่นั่งหลัง ซันรูฟแบบพาโนรามา และระบบเสียง 8 ลำโพง ที่ตอบสนองการใช้งานที่สบายได้อย่างครบครัน

ด้านพื้นที่เป็นจุดเด่นหลักของรถรุ่นนี้ ตัวรถมีความยาว กว้าง และสูง 5270 มม., 2000 มม., 1840 มม. ตามลำดับ และมีฐานล้อยาวถึง 3200 มม. ซึ่งรองรับพื้นที่ภายในได้อย่างเพียงพอ ที่นั่งหน้าเมื่อนั่งจะมีพื้นที่เหนือศีรษะและวางขาได้เหลือเฟือ โดยผู้โดยสารสูง 180 ซม. ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือมากกว่า 1 กำปั้น ที่นั่งแถวที่ 2 สามารถปรับเลื่อนหน้า-หลัง และปรับเอนพนักพิงได้ พื้นที่วางขาส่วนใหญ่จะสามารถยืดออกได้ถึง 2 กำปั้น พื้นที่กลางสามารถให้ผู้ใหญ่เดินผ่านแบบเบี่ยงตัวได้ ส่วนที่นั่งแถวที่ 3 แม้พื้นที่วางขาจะค่อนข้างกระชับ แต่ผู้โดยสารสูง 170 ซม. ยังสามารถนั่งได้อย่างสบายในระยะเวลาสั้นๆ ด้านการเก็บของ มีช่องเก็บของที่ประตูและกล่องเก็บของกลางที่มีขนาดใหญ่ พื้นที่เก็บของด้านหลังในสภาพ 7 ที่นั่งสามารถรองรับกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ และเมื่อพับที่นั่งแถวที่ 3 ลง จะขยายพื้นที่เก็บของได้อีก ทำให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในด้านกำลัง MG Maxus 9 Plus 2025 ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าหน้ารถเพียงตัวเดียว ให้กำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์ไฟฟ้าแบบตัวเดียว ในการขับเคลื่อนประจำวัน การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์มีความรวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเล็กน้อยก็สามารถรู้สึกถึงแรงเร่งได้อย่างชัดเจน เมื่อเปลี่ยนมาใช้โหมดสปอร์ต การเร่งจะแรงขึ้นอย่างมาก การแซงสามารถทำได้โดยไม่ต้องกดคันเร่งอย่างเต็มที่ แต่ในโหมดประหยัด พลังงานที่ปล่อยออกมาจะราบเรียบกว่า เหมาะสำหรับการขับในเมืองและช่วยลดการใช้พลังงาน

การควบคุมและการทำงานของช่วงล่างมีความสอดคล้องกับการเป็น MPV ขนาดกลางและใหญ่ พวงมาลัยมีน้ำหนักความแน่นพอดีและมีความแม่นยำที่ดี ในการขับขี่ประจำวันให้ความรู้สึกคล่องตัว แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยจะเพิ่มน้ำหนักอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มความมั่นคง ชุดช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สัน และด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงก์ สามารถกรองแรงกระแทกเล็กๆ ได้อย่างมีประสิทธิผล เมื่อผ่านเนินชะลอหรือถนนที่ขรุขระ แรงสั่นสะเทือนของตัวรถอยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่มีความกระด้างชัดเจน แต่ในขณะเลี้ยงด้วยความเร็วสูง ตัวรถอาจมีการโยกเล็กน้อยซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของรถ MPV

ด้านการวิ่งและการชาร์จ ตัวรถมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 90kWh ระยะทางขับขี่ไฟฟ้าล้วนอย่างเป็นทางการที่ 540 กิโลเมตร ในการทดสอบจริง เมื่อวิ่งบนถนนในเมือง การใช้พลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 18kWh/100km อัตราการบรรลุระยะทางขับขี่ประมาณ 85%; เมื่อวิ่งบนทางหลวง การใช้พลังงานเพิ่มขึ้นเป็น 22kWh/100km อัตราการบรรลุระยะทางขับขี่ประมาณ 75% โดยรวมสามารถตอบสนองความคาดหวังได้ดี ด้านความเร็วในการชาร์จ ในโหมดชาร์จเร็วใช้เวลา 0.5 ชั่วโมงในการชาร์จถึง 80% ในขณะที่โหมดชาร์จช้าต้องใช้เวลา 8.5 ชั่วโมง ซึ่งตอบสนองความต้องการชาร์จในหลากหลายสถานการณ์

สำหรับรายละเอียดความสะดวกสบายขณะขับขี่และโดยสารถือว่าดีมากกันเลยทีเดียว ระบบลดเสียงรบกวนของตัวรถมีประสิทธิภาพดี เมื่อวิ่งด้วยความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เสียงยางและลมแทบจะไม่ชัดเจน; แต่เมื่อวิ่งด้วยความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมอาจจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ เบาะนั่งถูกบุด้วยวัสดุที่นุ่มนวล และสามารถปรับมุมพนักพิงได้อย่างกว้างขวาง ผู้โดยสารแถวที่สองยังสามารถปรับตำแหน่งเบาะนั่งได้ผ่านปุ่มที่ที่วางแขน เพื่อเพิ่มประสบการณ์การโดยสาร

โดยภาพรวม MG Maxus 9 Plus 2025 มีจุดเด่นที่สำคัญอยู่ที่พื้นที่ใช้สอยขนาดใหญ่ ระยะการขับขี่ที่ยาวนาน และการติดตั้งอุปกรณ์ที่หลากหลาย เมื่อเปรียบเทียบรุ่นปี 2023 แม้ว่าค่าพลังงานจะยังคงเหมือนเดิม แต่ได้มีการปรับปรุงในด้านการออกแบบและการติดตั้งอุปกรณ์ในรายละเอียดที่ดียิ่งขึ้น รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่เน้นพื้นที่และความสะดวกสบาย โดยเฉพาะผู้ที่ต้องบรรทุกผู้โดยสารบ่อย ๆ หรือใช้เดินทางระยะไกล ในฐานะรถ MPV ไฟฟ้าระดับกลาง-ขนาดใหญ่ที่ตอบสนองความต้องการใช้สอย พร้อมมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดี นับว่าเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือสำหรับผู้ใช้ครอบครัว