รีวิว MG Maxus 9 2023

ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นของตลาดรถ MPV ไฟฟ้าขนาดกลางและขนาดใหญ่ในประเทศไทย ผู้ใช้ครอบครัวและการใช้งานในธุรกิจเริ่มให้ความสำคัญกับรุ่นที่มีระยะทางไกลและพื้นที่กว้าง MG Maxus 9 ซึ่งเป็นตัวแทนของ MPV ไฟฟ้าในกลุ่ม E-segment ในเวอร์ชัน X Luxury รุ่นปี 2023 มาพร้อมระยะทางสูงสุด 540 กิโลเมตร ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ L2 และขนาดฐานล้อ 3,200 มม. ในรูปแบบที่นั่ง 7 ที่นั่ง ทางบทความนี้จะทำการทดสอบทั้งในการใช้งานแบบนิ่งและการขับขี่เพื่อดูว่าโมเดลนี้สามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางไกลและการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ MG Maxus 9 X Luxury ถูกออกแบบให้ดูหนักแน่นและเหมาะกับการใช้งานในธุรกิจ ตัวถังรถมีเส้นสายที่เป็นระเบียบ ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าแบบปิดพร้อมไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED ที่ต่อเนื่อง ส่วนไฟหน้าถูกออกแบบให้ดูคมชัด และกันชนหน้ามีแถบโครเมียมตกแต่งเพิ่มความหรูหรา ด้านข้างตัวรถเป็นแบบยาวเรียบสไตล์ MPV ที่มีความกว้าง 2,000 มม. และล้อแม็กขนาด 19 นิ้ว ทำให้ดูแข็งแรงมั่นคง ด้านหลังรถมาพร้อมไฟท้ายแนวนอนที่ตอบสนองกับการออกแบบด้านหน้า และกันชนหลังใช้การซ่อนท่อไอเสียเพื่อเน้นความเป็นรถไฟฟ้า รูปลักษณ์ทั้งหมดทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในธุรกิจ

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งใช้วัสดุที่นุ่มในโทนสีเข้ม แผงควบคุมกลางถูกออกแบบอย่างเรียบง่าย หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าปัดแบบดิจิทัล (เช่นเดียวกับรุ่น V Super Luxury) ถูกจัดวางอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มุมมองเป็นเอกภาพ การใช้งานหน้าจอมีความลื่นไหล และรองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังแท้ ให้การจับที่สะดวกสบาย ด้านซ้ายของพวงมาลัยใช้ควบคุมระบบช่วยขับ ส่วนด้านขวาใช้ควบคุมระบบมีเดีย เบาะนั่งถูกออกแบบในรูปแบบ 2+2+3 สำหรับ 7 ที่นั่ง โดยเบาะนั่งแถวที่สองมีที่พักแขนและพนักพิงที่สามารถปรับได้ พื้นที่ในแถวที่สามมีความสบายและกว้างขวางสำหรับผู้โดยสารสูง 175 ซม. โดยมีพื้นที่เหลือสำหรับขาในการนั่งประมาณสองกำปั้น ในส่วนของพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่คอนโซลกลางมีขนาดใหญ่ และช่องเก็บของประตูสามารถเก็บขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวด พื้นที่เก็บของหลังรถสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบเมื่อเปิดเบาะแถวที่สาม และสามารถขยายได้มากขึ้นเมื่อลดเบาะ ซึ่งตอบสนองความต้องการเดินทางของครอบครัวได้อย่างดี

ในด้านสมรรถนะ MG Maxus 9 X Luxury มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนที่ด้านหน้า ให้กำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ (245PS) และแรงบิดสูงสุด 350N·m พร้อมระยะวิ่ง 540 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) ในระหว่างการทดสอบขับขี่ การออกตัวให้แรงบิดอย่างรวดเร็ว เพียงการเหยียบคันเร่งเพียง 1/3 ก็ให้ความรู้สึกถึงแรงดึง ภายในช่วงความเร็ว 0-60 กม./ชม. สามารถเร่งได้อย่างราบรื่น เหมาะสำหรับการเร่งในถนนในเมือง สำหรับการขับด้วยความเร็วสูง (100-120 กม./ชม.) การส่งกำลังมีความสม่ำเสมอ และมีความสามารถในการเร่งแซงในทางหลวงได้อย่างเพียงพอ รถคันนี้มีโหมดการขับขี่สามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด, โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ซึ่งในโหมดประหยัดจะให้การส่งกำลังที่นุ่มนวล เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมดสปอร์ตจะตอบสนองคันเร่งได้ไวขึ้น เหมาะกับการใช้งานในสถานการณ์ที่ต้องเร่งความเร็ว

ในส่วนของการบังคับเลี้ยวและระบบช่วงล่าง ระบบช่วงล่างหน้าแบบ MacPherson และช่วงล่างหลังแบบอิสระหลายจุด สามารถลดการกระแทกเล็กๆ น้อยๆ ได้ในระหว่างขับรถบนถนนในเมือง และเมื่อผ่านหลังเต่าการสั่นสะเทือนของตัวถังจะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกสบาย พวงมาลัยมีน้ำหนักการบังคับเลี้ยวที่เหมาะสมและมีความแม่นยำขณะบังคับเลี้ยว ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยมีความเสถียรสูง และการเอียงตัวของรถในขณะเลี้ยวลดน้อยกว่ารถ MPV รุ่นอื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน โดยรวมแล้วการควบคุมรถจะเน้นความสะดวกสบายสำหรับการใช้ในครอบครัว ด้านความสามารถในการเบรก ระบบเบรกหน้าที่เป็นแบบจานระบายความร้อนสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ระยะเบรกสั้น และในสภาวะเบรกฉุกเฉิน ตัวรถยังสามารถรักษาสมดุลได้ดี

ในการทดสอบระยะวิ่งและการใช้พลังงาน หลังจากขับขี่บนถนนในเมือง (ปรับอุณหภูมิแอร์ที่ 24°C โหมดประหยัดพลังงาน) ระยะทาง 100 กิโลเมตร ระยะทางที่แสดงผลในหน้าจอลดลง 115 กิโลเมตร อัตราความสำเร็จอยู่ที่ประมาณ 87%; ขับขี่บนทางหลวง (ความเร็ว 100-120 กม./ชม.) ระยะทาง 100 กิโลเมตร ระยะทางที่แสดงผลในหน้าจอลดลง 130 กิโลเมตร อัตราความสำเร็จอยู่ที่ประมาณ 77%; อัตราความสำเร็จของระยะทางรวมอยู่ในระดับปานกลางถึงค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าระดับเดียวกัน ในส่วนของการใช้พลังงานนั้น การขับขี่บนถนนในเมืองใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 18kWh/100km และบนทางหลวงใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 22kWh/100km ซึ่งสอดคล้องกับสมรรถนะของแบตเตอรี่ที่มีความจุ 90kWh

ในด้านของความสะดวกสบายขณะขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนในห้องโดยสารค่อนข้างดี เมื่อความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เสียงล้อและเสียงลมไม่ได้รบกวนมากนัก แต่เมื่อความเร็วมาถึง 80 กม./ชม. เสียงลมอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งนั้นสะดวกสบายเป็นอย่างดี เบาะนั่งแถวที่สองมีความกระชับสูง ทำให้รู้สึกไม่เหนื่อยเมื่อต้องนั่งเป็นเวลานาน และเบาะแถวนั่งที่สามมีวัสดุบุที่หนามาก เหมาะสำหรับการเดินทางไกล ระบบเก็บพลังงานขณะเบรคมีการปรับระดับได้สามระดับ โดยระดับต่ำจะให้ความรู้สึกเหมือนการปล่อยรถไหลในรถยนต์เชื้อเพลิงทั่วไป ส่วนระดับสูงสามารถทำให้การขับขี่เป็นแบบคันเร่งเดียว ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ขับที่มีพฤติกรรมการขับขี่ที่แตกต่างกัน

โดยภาพรวมแล้ว MG Maxus 9 X Luxury มีจุดเด่นสำคัญคือพื้นที่กว้างขวาง (ระยะฐานล้อ 3200 มม.), ระยะวิ่งยาวนาน (540 กม.), มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 (ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, การแจ้งเตือนการออกนอกเลน, ระบบเบรคอัตโนมัติ), และราคาที่ 2,499,000 บาท (เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Alphard รุ่นไฮบริด จะมีความคุ้มค่ามากยิ่งขึ้น) เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นสูง V Super Luxury ความแตกต่างหลักอยู่ที่จำนวนลำโพง (8 ตัว เทียบกับ 12 ตัว) และรายละเอียดบางส่วนในอุปกรณ์เสริม แต่ฟังก์ชันหลักอย่างระยะวิ่ง, พื้นที่ และกำลังขับเคลื่อนนั้นยังคงเท่าเดิม ทำให้มีความคุ้มค่ามากยิ่งขึ้น

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่การใช้งานและระยะวิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอบครัวที่มักพาผู้สูงอายุและเด็กๆ เดินทางไกลบ่อยๆ; อีกทั้งรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูภูมิฐานและที่นั่งแถวที่สองที่สะดวกสบาย ยังเหมาะสมสำหรับใช้ในงานรับรองทางธุรกิจเช่นกัน โดยสรุปแล้ว MG Maxus 9 X Luxury เป็นรถ MPV ไฟฟ้าขนาดกลางถึงใหญ่ที่มีความสมดุลสูง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการทั้งในด้านครอบครัวและงานธุรกิจ จึงเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาในระดับเดียวกัน