รีวิว Nissan Note 2020

ตลาดรถแฮทช์แบคขนาดเล็กในประเทศไทยเป็นสมรภูมิสำหรับรถยนต์สำหรับครอบครัวและผู้บริโภควัยรุ่น ความต้องการหลักคือ การใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมัน และราคาที่เข้าถึงได้ Nissan Note 1.2E ปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของซีรีส์นี้ ราคาเพียง 529,000 บาท มุ่งเน้นความคุ้มค่าและคุณสมบัติพื้นฐานที่ใช้งานได้ เราจะมาทดสอบเพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐานสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางครอบครัวระยะสั้นได้หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล Nissan Note 1.2E ปี 2020 มีการออกแบบโดยรวมที่ดูโค้งมนและอิ่มตัว ซึ่งเหมาะสมกับตำแหน่งรถยนต์สำหรับครัวเรือนระดับเริ่มต้น ด้านหน้ารถใช้การออกแบบ V-Motion ตามสไตล์ของ Nissan แต่เนื่องจากเป็นรุ่นพื้นฐาน กระจังหน้าทำจากพลาสติกสีดำ ไม่มีการตกแต่งด้วยโครเมียม จึงดูเรียบง่าย ไฟหน้าทั้งสองข้างเป็นแบบฮาโลเจน ดีไซน์ผสานเข้ากับเส้นสายของรถ เมื่อเปิดแล้วสามารถแยกออกได้ในระดับหนึ่ง เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูเรียบลื่น ขยายจากหัวรถไปจนถึงท้าย ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว พร้อมยางขนาด 185/65 R15 สเป็คที่พอดีกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายมีการจัดวางในแนวนอน กันชนท้ายสีเดียวกับตัวรถ ไม่มีการตกแต่งเพิ่มเติม และการออกแบบโดยรวมมุ่งเน้นไปที่การใช้งานโดยไม่มีองค์ประกอบที่ฟุ่มเฟือย

เมื่อเปิดประตู ภายในตกแต่งด้วยสีเทาเข้มเป็นหลัก และวัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแข็ง แต่การเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนมีการควบคุมช่องว่างได้ดี แผงหน้าปัดส่วนกลางมีการจัดวางอย่างเรียบง่าย พร้อมด้วยหน้าจอขนาดเล็กแบบขาวดำด้านบนสำหรับแสดงเวลาและข้อมูลเกี่ยวกับระบบเสียง ตรงกลางมีปุ่มปรับเครื่องปรับอากาศแบบฟิสิคัล ใช้งานง่ายโดยไม่ต้องศึกษาเพิ่มเติม เบาะนั่งทำจากผ้าธรรมดา รองรับตัวได้พอประมาณ แต่ตัวเบาะค่อนข้างนุ่ม เบาะหน้าแบบปรับด้วยมือสามารถปรับระยะหน้า-หลังและมุมพนักพิงได้ ด้านพื้นที่ ตัวรถมีความยาว x กว้าง x สูง = 4105 มม. x 1695 มม. x 1535 มม. ระยะฐานล้อ 2600 มม. ซึ่งอยู่ในระดับปานกลางในบรรดารถกลุ่มเดียวกัน หากผู้โดยสารด้านหน้ามีความสูง 175 ซม. พื้นที่ศีรษะจะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ในขณะที่พื้นที่ขาด้านหลังจะมีความยาวประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะด้านหลังประมาณหนึ่งกำปั้น สามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 3 คนได้ในการเดินทางระยะสั้น ด้านพื้นที่จัดเก็บ ชั้นวางของประตูหน้ามีช่องวางแก้วและช่องเก็บของเล็ก ๆ แผงคอนโซลหน้าด้านล่างมีช่องเก็บของแบบเปิดท้ายรถมีพื้นที่บรรจุ 325 ลิตร และสามารถขยายเพิ่มได้ถึง 1190 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง เหมาะสำหรับการช็อปปิ้งประจำวันหรือการใส่รถเข็นเด็ก

เมื่อสตาร์ทรถ เสียงการทำงานของเครื่องยนต์ 1.2L สามสูบจะค่อนข้างชัดเจน แต่การสั่นสะเทือนขณะเดินเบายังคงอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์คือ 79 แรงม้า มีแรงบิดสูงสุด 106 นิวตันเมตร พร้อมกับเกียร์ CVT ในช่วงเริ่มต้นการขับเคลื่อนจะแรงไม่มากนัก ทำให้เหมาะสำหรับการขับบนเส้นทางในเมืองที่แออัด เมื่อเร่งไปถึงความเร็ว 60 กม./ชม. การตอบสนองของกำลังนั้นยังพอหมายมั่นได้ แต่หากต้องการแซงจะต้องเหยียบคันเร่งลึกกว่าปกติ เมื่อความเร็วสูงกว่า 80 กม./ชม. ความสามารถในการเร่งความเร็วจะลดลง ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงรอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 2500 รอบต่อนาที โดยรถจะมีโหมดการขับเคลื่อนเพียงโหมดปกติเท่านั้น และไม่มีโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัดพลังงานให้เลือก พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา ระยะการหักหมุนรอบรู้สึกหลวมเล็กน้อย แต่คล่องตัวสำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงจำเป็นต้องปรับแก้ไขพวงมาลัยบ่อยครั้ง ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า และด้านหลังแบบทอร์ชันบีมที่ไม่อิสระ การปรับแต่งมีแนวโน้มที่จะเน้นความสบาย ในสภาพถนนสะดุดหรือหลุมบ่อ จะสามารถดูดซับแรงกระแทกส่วนใหญ่ได้ แต่ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกสั่นไหวอย่างชัดเจน แป้นเหยียบเบรกมีระยะการกดค่อนข้างกว้าง แรงเบรกในช่วงต้นจะค่อนข้างน้อย จำเป็นต้องเหยียบให้ลึกขึ้นเพื่อให้ได้แรงเบรกที่เพียงพอ ด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบระยะทาง 50 กม. ทั้งในเส้นทางเมืองที่แออัดและเส้นทางวิ่งบนทางหลวงพบว่า อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 5.3 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าสเป็คของทางการที่ระบุว่า 5.1 ลิตร/100 กม. เล็กน้อย แต่ยังถือว่าเป็นระดับที่ประหยัดน้ำมัน

ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางไม่ชัดเจน แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเข้ามาภายในผ่านเสา A และเสียงยางก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตามในรุ่นเริ่มต้นระดับเดียวกันถือเป็นเรื่องปกติ วัสดุผ้าของเบาะนั่งมีความโปร่งสบาย นั่งนานๆ จะไม่รู้สึกร้อน ในตอนหลังมีตัวเชื่อมต่อที่นั่งเด็ก ISOFIX สองจุด สะดวกสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวในการติดตั้งที่นั่งเด็ก แต่ไม่มีช่องลมแอร์สำหรับที่นั่งหลัง ดังนั้นในฤดูร้อนผู้โดยสารที่นั่งหลังอาจรู้สึกร้อน

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ Nissan Note 1.2E รุ่นปี 2020 คือราคาประหยัด ประหยัดน้ำมัน และมีพื้นที่ใช้สอยเพียงพอ เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Yaris 1.2 J รุ่นเดียวกัน (ราคา 539,000 บาท) Note 1.2E ราคาถูกกว่า 10,000 บาท และมีพื้นที่มากกว่าเล็กน้อย แต่ในด้านอุปกรณ์จะขาดระบบเซ็นเซอร์ถอยหลัง เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มีงบประมาณจำกัด และให้ความสำคัญกับการใช้งานจริง โดยเฉพาะสำหรับการเดินทางประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น หากคุณไม่ได้ให้ความสำคัญกับอุปกรณ์เสริมมากนัก เพียงแค่มองหารถครอบครัวที่เชื่อถือได้และประหยัดน้ำมัน Note 1.2E เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ