รูป Toyota

รีวิว Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022

Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022 เป็นรถยนต์ซีดานคลาส B ที่เป็นที่นิยมในตลาดมาเลเซีย ซึ่งดึงดูดกลุ่มผู้ใช้ในครอบครัวที่เน้นการใช้งานจริงด้วยระบบความปลอดภัยระดับ L พื้นที่กว้างขวางเหนือมาตรฐาน และประหยัดน้ำมัน
รูป Toyota Yaris Ativ
รูป Toyota Yaris Ativ
รูป Toyota Yaris Ativ
รูป Toyota Yaris Ativ
รูป Toyota Yaris Ativ
THB 669,000
Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022
เซกเมนท์
B-Segment
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
94
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
110
ระบบเกียร์
CVT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์ซีดานระดับ B เป็นตัวเลือกหลักสำหรับผู้ใช้ครอบครัวในมาเลเซีย รถยนต์ประเภทนี้ต้องมีพื้นที่ใช้งานที่สมดุล รวมทั้งเน้นความประหยัดของการเดินทางในชีวิตประจำวันและความคุ้มค่าของอุปกรณ์ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022 ในฐานะรถรุ่นยอดนิยมในตลาดเซ็กเมนต์นี้ มีจุดขายหลักที่ประกอบด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยระดับ L พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางการที่ 4.3 ลิตร/100 กม. ได้ดึงดูดผู้บริโภคที่มุ่งเน้นการใช้งานที่สะดวกสบายจำนวนมาก การทดสอบครั้งนี้จะทำการประเมินตั้งแต่การออกแบบภายนอก การใช้งานพื้นที่ ไปจนถึงสมรรถนะการขับขี่ เพื่อวิเคราะห์ว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้ครอบครัวได้หรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก Yaris ATIV 1.2 Premium ใช้ภาษาการออกแบบ Keen Look ของ Toyota โดยรวมแล้วมีสไตล์ที่เน้นความทันสมัยแต่ไม่เกินจุดก้าวร้าว บริเวณด้านหน้ามีกระจังหน้าแบบทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่จับคู่กับกระจังหน้าบนแบบบาง ยาวต่อไปยังไฟหน้า LED อัตโนมัติ ไฟส่องกลางวันออกแบบให้เป็นทรงตัว L ฝังอยู่ขอบชุดไฟซึ่งมีความโดดเด่นสูง เส้นสายด้านข้างตัวรถมีความลื่นไหล เส้นสายที่เริ่มต้นจากบังโคลนหน้าไปถึงด้านท้ายเพิ่มความรู้สึกสามมิติ ล้อลายหลายก้านขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 195/60 R16 สัดส่วนดูสมดุล ส่วนท้ายรถมีแถบโครเมียมแนวนอนพาดผ่านไปยังไฟท้ายทั้งสองข้าง โดยไฟท้ายใช้แหล่งกำเนิดแสงแบบ LED ที่ช่วยเพิ่มความชัดเจนยามกลางคืน ทางด้านล่างกันชนท้ายมีการหุ้มด้วยสีดำเสริมความรู้สึกสปอร์ต

ในส่วนของภายใน ยังคงใช้โทนสีดำเป็นสีหลัก วัสดุที่ใช้เป็นส่วนใหญ่เป็นพลาสติกนุ่มสมจริงคลุมบริเวณด้านบนของคอนโซล กลไกบนแผงประตูหุ้มด้วยหนังเทียม สัมผัสที่ให้ความเนียนสบาย จัดวางรูปแบบคอนโซลเรียบง่าย ตรงกลางคอนโซลมีหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วแบบลอยความละเอียดชัดเจนและการใช้งานราบรื่น รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังเทียม ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่และช่วยรักษาเลน ส่วนด้านขวาควบคุมสื่อมัลติมีเดียและคำสั่งเสียงซึ่งปุ่มตอบรับชัดเจน ที่นั่งหุ้มด้วยหนังเทียม เบาะหน้ามีการรองรับที่ดี เบาะคนขับสามารถปรับระดับสูงต่ำได้ด้วยตนเอง เบาะหลังมีช่องระบายอากาศแยกและพอร์ทชาร์จ USB สองช่อง รายละเอียดเน้นความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง

ความกว้างขวางของพื้นที่ภายในเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบของ Yaris ATIV โดยตัวรถมีความยาว 4,425 มม. ความกว้าง 1,740 มม. และความสูง 1,480 มม. ระยะฐานล้อ 2,620 มม. จัดอยู่ในระดับสูงสุดของรถในกลุ่มเดียวกัน เมื่อผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งที่เบาะด้านหน้าจะมีพื้นที่ศีรษะเหลืออยู่ประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่ขาก็ยังมีความกว้างพอสมควร ส่วนเบาะหลังยิ่งสะดวกสบาย พื้นที่ขาของผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากัน สามารถเหลือถึงสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้น แม้ว่าจะมีผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนก็ไม่มีความรู้สึกอึดอัด บริเวณพื้นที่เก็บของสามารถตอบโจทย์การใช้งานได้ดี กล่องเก็บของบริเวณที่พักแขนหน้าไม่ได้ใหญ่เกินไป ส่วนที่เก็บของข้างประตูรองรับขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวด พนักวางแขนตรงเบาะหลังมาพร้อมที่วางขวดสองที่ ขณะที่ความจุของที่เก็บของท้ายรถอยู่ที่ 475 ลิตร สามารถบรรทุกกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัว

ในด้านสมรรถนะ รถยนต์มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรเบนซินแบบสี่สูบ กำลังสูงสุด 69 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน การส่งกำลังของรถยนต์เป็นไปอย่างราบรื่น การออกตัวมีการตอบสนองค่อนข้างไว เหมาะกับสภาพการจราจรในเมืองที่คับคั่ง เมื่อเร่งความเร็วในระดับกลางถึงสูง จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลึกเพื่อให้ได้กำลังเพิ่มขึ้นที่ชัดเจน และควรเตรียมระยะล่วงหน้าสำหรับการเร่งแซง โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามรูปแบบคือ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต โดยโหมดประหยัดจะตอบสนองต่อคันเร่งช้ากว่า และเน้นไปที่การประหยัดน้ำมัน ในขณะที่โหมดสปอร์ตจะเพิ่มความไวของคันเร่งและให้ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น ส่งผลให้สมรรถนะแรงขึ้น

การควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่างสอดคล้องกับตำแหน่งของรถครอบครัว หน้าช่วงล่างแบบอิสระ MacPherson + หลังคานทอร์ชั่นแบบไม่อิสระ การปรับจูนเน้นความสบาย ในการผ่านลูกระนาดหรือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ช่วงล่างสามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวรถจะไม่กระเด้งเด่นชัดขณะผ่านความเร็วสูงในโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงตัวได้ในช่วงที่สมเหตุสมผล พวงมาลัยแทบไม่มีเว้นระยะระบบพุ่ง เข้าใจง่ายและแม่นยำ ระบบเบรกใช้คอมบิเนชั่นหน้าดิสหลังดรัม คันเหยียบเบรกมีระยะที่พอเหมาะ ช่วงแรกของการเบรกมีแรงกดเบา ช่วงต่อมาของการเบรกให้กำลังแรงที่เส้นคงที่และเป็นเส้นตรง ความมั่นใจในการเบรกขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันมากพอเพียง

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสอดคล้องกับที่คาดหวัง การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้ส่วนใหญ่เป็นการขับในเมืองประมาณ 30% ของถนนเป็นทางด่วน อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยวัดจริง 4.6 ลิตร/100 กิโลเมตรใกล้เคียงกับตัวเลข 4.3 ลิตร/100 กิโลเมตรที่ระบุโดยทางบริษัท ความประหยัดน้ำมันมีประสิทธิภาพมาก ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในรถยังค่อนข้างเงียบ เสียงล้อและเสียงเครื่องยนต์ไม่ชัดเจน เมื่อความเร็วเกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ยังไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ ด้านความสบายของเบาะที่นั่ง เบาะหลังมีวัสดุรองรับที่นุ่มนวล มุมของพนักพิงเหมาะสม การนั่งระยะเวลานานไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า

ระบบความปลอดภัยเป็นจุดเด่นสำคัญของ Yaris ATIV โดยมาพร้อมกับ TSS Intelligent Safety System ในทุกรุ่นย่อย ประกอบด้วย ระบบความปลอดภัยป้องกันการชนล่วงหน้า (พร้อมการตรวจจับผู้เดินถนน) ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบช่วยควบคุมการขับรถให้อยู่ในเลน ไฟสูงอัตโนมัติ และระบบควบคุมความเร็ว นอกจากนี้ยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุด (ถุงลมด้านหน้าสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ถุงลมด้านข้างทั้งด้านหน้าและหลัง ม่านนิรภัยศีรษะด้านหน้าและหลัง) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ + ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ ระบบความปลอดภัยที่ครบถ้วนในระดับหาได้ยากสำหรับรถระดับชั้นเดียวกัน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยรวมแล้ว Yaris ATIV 1.2 Premium มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในรุ่นรถราคาเดียวกัน: ฐานล้อยาว 2620 มม.ที่เพิ่มพื้นที่กว้างขวางขึ้น อุปกรณ์มาตรฐาน L2 ระดับสูงที่มีในทุกรุ่นย่อยนั้นเกินมาตรฐานในระดับเดียวกัน และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำที่ 4.3 ลิตร/100 กิโลเมตรยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda City 1.5 E แล้ว Yaris ATIV มีข้อได้เปรียบในเรื่องของความปลอดภัยและพื้นที่ใช้สอยมากกว่า และเทียบกับ Mazda 2 1.5 High แล้ว Yaris ATIV มีประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า

รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความต้องการในชีวิตประจำวันของครอบครัว โดยเฉพาะผู้ที่ต้องเดินทางร่วมกับครอบครัวบ่อย มุ่งเน้นความปลอดภัยและการประหยัดน้ำมัน สมรรถนะที่สมดุลตอบสนองความประหยัดในชีวิตประจำวันได้อย่างดี และยังรองรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวในพื้นที่ความต้องการ รวมๆ แล้ว Yaris ATIV 1.2 Premium เป็นรถยนต์ครอบครัวที่ "ไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจน" เพื่อแสดงถึงอัตราส่วนระหว่างความคุ้มค่าและการใช้งานที่มีสูงในตลาด B-Class

ข้อดี
CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง, การขับขี่ราบรื่นไม่สะดุด, เหมาะกับสถานการณ์รถติดในประเทศไทย
ประหยัดน้ำมัน, เปิดแอร์ในเมืองประมาณ 5 ลิตร/100 กม., เติมน้ำมันขับขี่ต่อได้ระยะไกล, ลดต้นทุนในการใช้รถ
การตกแต่งภายในใช้งานสะดวก, จอสัมผัสขนาด 9 นิ้วรองรับ CarPlay สะดวกสบาย, เบาะหนังระบายอากาศดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ 1.2L มีแรงขับเคลื่อนค่อนข้างอ่อนเมื่อเร่งแซงด้วยความเร็วสูงหรือขึ้นทางชันเมื่อบรรทุกหนัก จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลึกเพื่อรอการตอบสนอง
รายละเอียดภายนอกต้องการการปรับปรุง การออกแบบด้านหลังธรรมดา ไฟท้ายขาดความประณีต ควรเพิ่มแถบไฟท้ายแบบยาว
ระบบควบคุมความเสถียรของตัวรถที่ถนนลูกรังหรือหลุมเล็กๆ ในชนบททำงานช้ากว่าปกติเล็กน้อย ส่งผลต่อประสบการณ์การขับผ่านถนนขรุขระ
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.8 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.0 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายน้ำมัน
เจ้าของ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022
สวัสดีทุกคน! ฉันเป็นเจ้าของ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT รุ่นปี 2022 ใช้งานในประเทศไทยมาเกือบปีแล้ว วันนี้อยากมาแชร์ประสบการณ์การใช้งานจริงของฉันนะครับ~ ก่อนอื่นขอพูดถึงเรื่องสมรรถนะก่อนนะครับ ต้องให้คะแนนเต็มเลย! ทุกคนก็น่าจะรู้ถึงสภาพถนนในประเทศไทย โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ ที่รถติดทุกวัน พอไปชานเมืองก็ต้องวิ่งทางด่วนและมีบ้างที่ต้องเร่งแซง เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร พร้อมกับเกียร์ CVT เมื่อเริ่มขับอาจไม่ได้แรงเร่งแต่แรก แต่เวลาขับตามรถหรือคลานช้าๆ ทำได้อย่างราบรื่นไม่มีการกระตุกเลย ตอนรถติดก็ไม่ทำให้เมื่อยขาอีกด้วย; เมื่อวิ่งบนทางด่วนแล้วเหยียบคันเร่งลึกๆ รอบเครื่องก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ สามารถเร่งแซงได้มั่นคงมาก ที่สำคัญคือประหยัดน้ำมันแบบน่าประทับใจมาก ขับในเมืองเปิดแอร์ก็ใช้น้ำมันแค่ประมาณ 5 ลิตรต่อ 100 กม. น้อยกว่าข้อมูลที่บอกไว้ที่ 4.3 ลิตรเล็กน้อย ซึ่งยังรับได้อยู่ เติมน้ำมันครั้งนึงสามารถวิ่งได้ไกล ถือว่าประหยัดสุดๆ! สำหรับรูปลักษณ์ภายนอก ให้ 4 คะแนน~ การออกแบบโดยรวมเป็นแบบสไตล์เฉพาะของ Toyota ตรงส่วนหน้ากระจังหน้าใหญ่อันนั้นดูดีมาก ไฟเดย์ไทม์ LED ก็สว่างดี แต่เส้นข้างดูธรรมดา อาจจะเพราะว่าฉันดูจนชินไปแล้ว? แต่เวลาจอดในหมู่บ้าน เพื่อนบ้านก็บอกว่า “รถคันนี้ดูสะอาดสะอ้าน” เป็นแบบที่ดูนานๆ แล้วไม่เบื่อ ไม่ถึงขั้นสะกดสายตาแต่ก็ไม่ใช่ว่าไม่น่ามอง คะแนนติดลบในส่วนท้ายรถที่ฉันคิดว่าน่าจะออกแบบให้ดูประณีตกว่านี้อีกนิด~ ภายในต้องขอชมอย่างเต็มที่ คะแนนเต็ม! พอเข้ามาในรถ สิ่งแรกที่เห็นคือหน้าจอคอนโซลกลางขนาด 9 นิ้ว ภาพหน้าจอชัดเจน รองรับ CarPlay ใช้งานสะดวกทั้งนำทางและฟังเพลง; เบาะนั่งทำจากหนัง ที่เมืองไทยอากาศร้อน แต่เบาะนั่งระบายอากาศได้ดี นั่งนานๆ ก็ไม่รู้สึกร้อนเกิน; พื้นที่ด้านหลังก็กว้างจริงๆ ฉันสูง 175 ซม. นั่งแล้วหัวเข่ายังมีพื้นที่เหลือมากขนาดสองกำปั้นเลย พ่อแม่ของฉันนั่งด้านหลังยังบอกว่าสบาย และยังมีช่องแอร์ด้านหลังด้วย ซึ่งสำคัญมากเวลาพาครอบครัวออกไปข้างนอกในหน้าร้อน! พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน สามารถรับสายโทรศัพท์หรือปรับระดับเสียงโดยไม่ต้องก้มดู รายละเอียดต่างๆ ทำได้ดีมาก ~ โดยรวมแล้วรถคันนี้เหมาะกับการใช้งานในประเทศไทยมาก สมรรถนะดี ประหยัดน้ำมัน ภายในสบาย และรูปลักษณ์ก็ดูไม่เบื่อ แนะนำสำหรับเพื่อนๆ ที่กำลังมองหารถสำหรับครอบครัวเลยครับ!
5 ดีเยี่ยม
DriftKing
เจ้าของ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022
ในฐานะเจ้าของ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022 ที่ขับในประเทศไทยมาเกือบปี ฉันรู้สึกว่าประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถคันนี้ตรงกับความต้องการของฉันเลยจริงๆ! พูดถึงเรื่องประสิทธิภาพก่อน การจราจรในเขตตัวเมืองของประเทศไทยติดขัดแทบจะเป็นเรื่องปกติ เกียร์ CVT ลื่นไหลมาก การขับตามรถคันหน้าและการออกตัวไม่กระตุกเลยเลย สมรรถนะเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรเพียงพอสำหรับการขับขี่ในตัวเมืองกรุงเทพ ในบางครั้งที่ขับทางไกลไปพัทยาช่วงสุดสัปดาห์ การเร่งแซงบนทางด่วนก็ทำได้ดีมากและยังประหยัดน้ำมันอีกด้วย โดยปกติในตัวเมืองฉันใช้ประมาณ 4.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยที่ระบุไว้เล็กน้อย เติมน้ำมันเต็มถังวิ่งได้นาน ไม่ต้องแวะปั๊มบ่อยๆ ในส่วนของความปลอดภัยก็ทำให้ฉันอุ่นใจมาก เทศกาลฝนในประเทศไทยทำให้ถนนลื่น ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถช่วยฉันไว้หลายครั้ง มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ฉันต้องเบรกกะทันหันบนถนนหมู่บ้านที่ลื่น รถหยุดนิ่งได้อย่างมั่นคงโดยไม่ลื่นไถล ถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ล้วนมีประโยชน์มาก ครั้งหนึ่งที่สยามสแควร์ รถคันหน้าจอดกระทันหัน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติช่วยให้หยุดรถได้ทัน ทำให้ไม่ชนท้าย และยังมีระบบเตือนการออกนอกเลนซึ่งช่วยแจ้งเตือนให้ฉันรักษาเลนขณะขับขี่บนทางด่วน ซึ่งสำคัญมากสำหรับคนที่ต้องขับทางไกลบ่อยๆ อย่างฉัน โดยรวมแล้ว รถคันนี้ไม่ทำให้ฉันผิดหวังในเรื่องประสิทธิภาพและความปลอดภัยบนสภาพถนนในประเทศไทย เต็มสิบไม่หัก!
4 ดีเยี่ยม
สายไฟ
เจ้าของ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022
ผมขับ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT ปี 2022 ที่ไทยมาจะครบปีแล้ว มาพูดถึงสมรรถนะกันก่อน——ให้คะแนนสี่ก็เหมาะสมดี ในเมืองกรุงเทพฯ ที่รถติดเหมือนติดถือ แม้ว่ากระปุกเกียร์ CVT จะลื่นไหลดี การออกตัวและตามรถไม่ใช่ปัญหา แต่พอออกทางด่วนจะแซงรถบรรทุกขนาดใหญ่ต้องเหยียบคันเร่งแรงๆ เพื่อรอฟังเสียงตอบรับ มีกำลัง 1.2 ลิตรอาจรู้สึกไม่พอเมื่อบรรทุกแบบเต็มและขึ้นเขา (อย่างถนนมุ่งหน้าสู่เชียงใหม่) แต่การขับใช้งานประจำวัน หรือพาครอบครัวไปเที่ยวทะเลวันหยุดนั้นเพียงพอมาก และประหยัดน้ำมันมากเลย ขับในเมืองก็แค่ประมาณ 5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ซึ่งประหยัดน้ำมันกว่ารถของเพื่อนผมมาก สิ่งที่ทำให้ผมสบายใจที่สุดคือฟีเจอร์ด้านความปลอดภัย ต้องให้คะแนนเต็ม 5! ประเทศไทยมีรถมอเตอร์ไซค์เยอะและทางแยกก็วุ่นวาย หลายครั้งที่รถคันหน้าหยุดกะทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติก็เข้าช่วยในเวลาที่เหมาะสม ทำเอาผมหวิวแต่ก็ไม่เกิดอุบัติเหตุ; ระบบเตือนออกนอกเลนจะส่งเสียงเตือนในขณะขับทางด่วนและเริ่มง่วงยังมีถุงลมนิรภัย 6 จุด พร้อมด้วยระบบช่วยเตือนการเปลี่ยนเลน ครั้งที่แล้วโดนมอเตอร์ไซค์ชนส่วนข้าง ถุงลมนิรภัยด้านข้างก็ทำงาน ผู้โดยสารไม่มีใครบาดเจ็บเลย สำหรับครอบครัวเรา ที่มีทั้งพ่อแม่และลูก ความปลอดภัยเป็นเรื่องที่สำคัญจริงๆ เหตุผลหนึ่งที่เลือกคันนี้ก็เพราะฟีเจอร์ความปลอดภัยที่จัดเต็มนี่เอง
4 ดีเยี่ยม
TurboCharger
เจ้าของ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022
ฉันขับ Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium CVT 2022 คันนี้มาเกือบครึ่งปีแล้ว ส่วนใหญ่วิ่งในกรุงเทพฯ และจังหวัดรอบๆ เริ่มจากเรื่องความปลอดภัยก่อนเลย ฤดูฝนในไทยถนนลื่น แถมยังมีมอเตอร์ไซค์ที่โผล่มาแบบไม่คาดคิด ระบบเบรกอัตโนมัติเคยช่วยฉันไว้ครั้งหนึ่ง — วันนั้นติดอยู่แถวสยามสแควร์ รถคันหน้าหยุดกระทันหัน ฉันยังไม่ทันตั้งตัว แต่ระบบก็ "ติ๊ง" และเบรกให้เอง หยุดห่างจากรถคันหน้าแค่ครึ่งเมตร! ถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบเตือนออกนอกเลน ก็มีครบ เวลาขับทางไกลและเปิดระบบควบคุมความเร็ว ระบบรักษาเลนช่วยปรับพวงมาลัยเบา ๆ ทำให้สบายใจขึ้นเยอะ โดยเฉพาะบนถนนในไทยที่มักจะมีรถเปลี่ยนเลนกระทันหัน แต่มีอยู่ครั้งหนึ่งตอนขับผ่านถนนในชนบทที่มีหลุมเล็กๆ รู้สึกว่าระบบควบคุมเสถียรภาพรถทำงานช้าไปนิด เลยให้คะแนน 4 เต็ม 5 โดยรวมถือว่าโอเคใช้ได้ เรื่องรูปลักษณ์นะ ฉันเลือกสีขาวไข่มุก พอเจอแดดจ้าในไทยแล้วยิ่งดูสะอาดสะอ้าน กระจังหน้าแบบขนาดใหญ่นั้นพร้อมด้วยขอบโครเมี่ยม พอจอดที่หน้าร้าน 7-Eleven ก็เคยมีเจ้าของรถคันข้างๆ มาถามว่า "นี่คือ Yaris รุ่นใหม่ใช่ไหม? ดูทรงพลังดีนะ" เส้นตัวรถด้านข้างที่เชื่อมต่อจากหัวรถไปถึงไฟท้าย บวกกับล้อขนาด 16 นิ้ว ทำให้ดูเพรียวยิ่งขึ้น กว่ารุ่นเก่าที่ดู “แคบๆ แบนๆ” แต่ดีไซน์ไฟท้ายดูธรรมดาไปหน่อย ถ้าทำแบบ Vios ที่มีไฟเส้นยาวต่อกันก็คงจะเด่นกว่านี้ ดังนั้นเรื่องรูปลักษณ์ก็ให้ 4 คะแนน ขับออกไปใช้งานทุกวันไม่อายใคร แต่รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ยังสามารถปรับให้ประณีตกว่านี้ได้อีกนิด!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1197
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบตามธรรมชาติ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
94
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
110
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4400
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราสิ้นเปลือง
4.3
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ขนาดยางหน้า
195/60 R16
ขนาดยางหลัง
195/60 R16
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
B-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4425
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1740
ความสูง(มิลลิเมตร)
1480
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2620
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

จองรถ Toyota New Yaris Ativ Smart ใช้เวลาเท่าไหร่ถึงจะได้รับรถ

ที่ไหนสามารถทดลองขับโตโยต้า ยาริส อติฟ

โตโยต้า ยาริส อทิว 2022 ดีไหม