รีวิว Honda City

ตลาดรถยนต์ซี-เซกเมนต์ในช่วงไม่กี่ปีมานี้แข่งขันกันอย่างดุเดือด ผู้บริโภคต้องการความประหยัดน้ำมันสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน แต่ก็ไม่ต้องการลดทอนสมรรถนะของเครื่องยนต์และประสบการณ์การใช้งานฟังก์ชันต่างๆ — Honda เห็นได้ชัดว่ามองเห็นความต้องการนี้ จึงได้เปิดตัวรุ่นพิเศษ Honda City e:HEV The Black Outshine Crystal Black Pearl ปี 2025 ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษของตระกูล City ที่มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่รวมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5L แบบธรรมดาเข้ากับมอเตอร์แม่เหล็กถาวร และยังเพิ่มความโดดเด่นด้วยชุดตกแต่งภายนอกเฉพาะตัว พร้อมคงไว้ซึ่งความใช้งานได้จริงที่เป็นเอกลักษณ์ของรุ่น City วัตถุประสงค์หลักของการทดลองขับครั้งนี้คือการตรวจสอบว่าระบบไฮบริดสามารถผสมผสานความประหยัดน้ำมันกับสมรรถนะได้หรือไม่ และอุปกรณ์ภายในรุ่นพิเศษนี้สามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้บริโภคในเรื่อง "ความสะดวกสบายในการเดินทาง" ได้หรือไม่

เมื่อคุณเห็นรถคันนี้เป็นครั้งแรก สีของตัวรถ Crystal Black Pearl สามารถสะท้อนภาพลักษณ์ที่มีคุณภาพได้ทันที – เมื่ออยู่ใต้แสงแดดจะสะท้อนเงางามละเอียด ดูพรีเมียมกว่าสีดำปกติ ส่วนด้านหน้ารถ ยังคงเส้นสายของกระจังหน้ากว้างตามแบบฉบับของตระกูล City แต่ในรุ่นพิเศษนี้เพิ่มแถบโครเมียมสีดำ และยังมีไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกสีดำ ทำให้สไตล์โดยรวมดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้านข้างของตัวรถ เส้นสายถูกออกแบบให้ดูเรียบหรู ความยาวตัวรถ 4589 มม. ยาวกว่ารุ่น RS เครื่องยนต์น้ำมันปี 2024 อยู่เล็กน้อย แต่ระยะฐานล้อ 2589 มม. ยังคงเท่าเดิม ล้อขนาด 16 นิ้วเคลือบด้วยสีดำ พร้อมยางขนาด 185/55 R16 ช่วยเสริมธีม “Black Outshine” ส่วนท้ายรถ กลุ่มไฟท้ายสีดำเข้มเข้ากันได้ดีกับแถบสีดำของกันชนหลัง แม้จะไม่มีสปอยเลอร์ท้ายที่ดูโอ่อ่าเกินไป แต่การออกแบบโดยรวมก็ลงตัวและมีเอกลักษณ์ที่โดดเด่น

เมื่อเปิดประตู ภายในรถให้ความรู้สึกเรียบง่ายแต่ใช้งานได้จริง รายละเอียดต่างๆ ทำให้เห็นถึงความพิถีพิถันในรุ่นพิเศษนี้ แผงหน้าปัดถูกหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มให้ความรู้สึกหรูหรา พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันออกแบบด้วยสีดำ รวมปุ่มควบคุมต่างๆ เช่น ควบคุมความเร็ว ควบคุมระดับเสียง ทำให้การใช้งานสะดวก หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วมีขนาดพอดี การจัดวางอินเทอร์เฟซชัดเจน รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน แม้จะไม่มีการเชื่อมต่ออัจฉริยะซับซ้อน แต่สำหรับการใช้งานประจำวันก็เพียงพอ ในด้านฟังก์ชัน รุ่นพิเศษนี้มาพร้อมหลังคาแบบซันรูฟ เดินพัดลมช่องแอร์สำหรับเบาะหลัง และระบบเสียง 8 ลำโพง – เมื่อเทียบกับรุ่น SV เครื่องยนต์น้ำมันปี 2024 การเพิ่มช่องลมสำหรับเบาะหลังและลำโพงที่มากขึ้นทำให้ความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังดีขึ้นอย่างชัดเจน ด้านพื้นที่ภายในเป็นไปตามมาตรฐานของกลุ่ม C-Segment ระยะฐานล้อ 2589 มม. ทำให้พื้นที่วางขาของเบาะหลังกว้างขวาง ความกว้าง 1748 มม. ยังรองรับผู้โดยสารสามคนในระยะทางใกล้ได้ และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 536 ลิตร ใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบแล้วยังมีพื้นที่เหลือเพียงพอสำหรับใช้ในครอบครัวในชีวิตประจำวัน

เมื่อสตาร์ทรถ ความเงียบของระบบไฮบริดเป็นสิ่งที่สร้างความประทับใจแรก – ในขณะที่จอดรถไว้โดยไม่มีเสียงดังจากเครื่องยนต์ ระบบนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5L ที่ให้กำลัง 98PS และมอเตอร์กำลัง 109PS รวมกำลังทั้งระบบได้ 205PS และแรงบิดรวม 380N·m ซึ่งในทางสเปคมีการพัฒนาที่ชัดเจนเมื่อเทียบกับรุ่น RS เครื่องยนต์น้ำมันปี 2024 ที่มีกำลัง 122PS ในการขับขี่ประจำวัน รถส่วนใหญ่จะใช้โหมดไฟฟ้าล้วน การตอบสนองของมอเตอร์ที่มอบแรงบิด 253N·m ทำให้การออกตัวรวดเร็วมาก แม้ว่าจะต้องหยุดและออกตัวในเส้นทางที่มีการจราจรติดขัด ระบบตอบสนองการเร่งได้อย่างนุ่มนวล แต่เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต เครื่องยนต์จะเข้ามาทำงานอย่างจริงจังมากขึ้น เมื่อเร่งความเร็วคุณจะสัมผัสได้ถึงแรงกระชากที่ชัดเจน ในการเร่งแซง เพียงเหยียบคันเร่งลึกๆ พลังงานก็จะถูกส่งออกมาทันที และยังคงรักษาสมรรถนะการขับเคลื่อนที่มั่นคงระหว่างที่วิ่งบนทางหลวงด้วยความเร็วสูง

การควบคุมรถพวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีระยะฟรีน้อย ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างง่ายดาย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีมที่เน้นความนุ่มนวล สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากถนนที่ขรุขระหรือหลุมบ่อในเมืองได้เป็นอย่างดี ผู้โดยสารด้านหลังไม่รู้สึกกระเทือนเด่นชัดเกินไป การเข้าโค้งตัวถังมีการควบคุมการเอนไว้ในระดับที่เหมาะสม แม้จะไม่ดุดันเท่ากับรถเก๋งที่เน้นสมรรถนะ แต่เพียงพอสำหรับการขับขี่ประจำวันเพื่อความมั่นคงและปลอดภัย ด้านการประหยัดน้ำมัน ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญของรถยนต์ไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามที่บริษัทกำหนดคือ 3.6 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบขับขี่ทั้งในเมือง ชานเมือง และทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองจริงวัดได้ประมาณ 3.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งคิดเป็นความแม่นยำกว่า 94% สำหรับการใช้งานประจำวัน ถังน้ำมันขนาด 40 ลิตรสามารถทำระยะทางได้มากกว่า 1,000 กม. ลดความถี่ในการเติมน้ำมันได้

ในส่วนของความสะดวกสบายในการขับขี่ รายละเอียดการควบคุมเสียงรบกวนของรถทำได้ดีมาก ที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. เสียงยางและลมแทบไม่ได้ยิน เมื่อลดความเร็วเกิน 100 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่ไม่ถึงกับรบกวนการพูดคุยภายในรถ เบาะนั่งมีวัสดุรองรับที่นุ่มและแน่นพอดี ทำให้สามารถนั่งขับขี่ได้เป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเหนื่อยง่าย สิ่งที่น่าสนใจ คือ แบตเตอรี่มีประกันนานถึง 10 ปี ช่วยให้ผู้บริโภคไร้กังวลเรื่องการใช้งานระยะยาว

โดยภาพรวมแล้ว Honda City e:HEV The Black Outshine Crystal Black Pearl รุ่นปี 2025 มีจุดเด่นที่ชัดเจน ระบบไฮบริดที่สามารถรองรับทั้งกำลังเครื่องยนต์และความประหยัดน้ำมัน มีประสิทธิภาพดีกว่ารุ่น RS ปี 2024 ที่ใช้เชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว ชุดแต่งพิเศษทำให้ดูโดดเด่น นอกจากนี้ยังมีราคาสูงกว่ารุ่น e:HEV SV ปี 2024 (ราคา 729,000 บาท) เพียงแค่ 6,000 บาท แต่มีสีพิเศษและชุดแต่งสีดำที่เพิ่มความคุ้มค่า เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของรถรุ่นนี้เหนือกว่ารถเก๋ง C-Segment หลายรุ่น สมรรถนะการเร่งเครื่องยังตอบสนองได้ดีกับความต้องการในบางจังหวะ ในขณะเดียวกันยังคงความอเนกประสงค์ของตระกูล City เอาไว้อย่างครบถ้วน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับ "ประสบการณ์ที่สมดุล" เช่น คนทำงานที่ต้องการเดินทางระยะทางไกลกว่า 50 กม. ต่อวัน ระบบไฮบริดที่มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ หรือผู้ที่มีความต้องการสำหรับครอบครัว ซึ่งพื้นที่เบาะหลังที่กว้างขวางและพื้นที่เก็บของท้ายรถที่จุได้มาก รวมถึงมีระบบแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง สามารถตอบสนองความต้องการของการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้ หากคุณต้องการเลี่ยงต้นทุนเชื้อเพลิงสูงของรถน้ำมัน แต่ไม่อยากเผชิญกับปัญหาความกังวลเรื่องระยะทางของรถไฟฟ้า และยังชื่นชอบการออกแบบที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตเล็กน้อย รถ City e:HEV รุ่นพิเศษนี้คุ้มค่าที่จะได้รับการพิจารณา

กล่าวโดยสรุป Honda City e:HEV The Black Outshine Crystal Black Pearl รุ่นปี 2025 เป็นรถเก๋งที่ "ไม่มีจุดด้อยชัดเจน" ใช้ระบบไฮบริดแก้ปัญหาข้อขัดแย้งระหว่างกำลังเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมัน และด้วยดีไซน์พิเศษพร้อมกับฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริง สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่มองหาความ "หรูหราพอดี" เป็นตัวเลือกที่ลงตัวในตลาด C-Segment ที่เน้นความประหยัดและการใช้งานได้จริง