Audi RS 3 vs Mazda CX-30 รุ่นไหนดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
Audi RS 3	เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงส่งกำลังแรงการเลี้ยวที่แม่นยำเพื่อการควบคุมที่ยอดเยี่ยมการออกแบบสไตล์ภายนอกที่สวยงามและมีเสน่ห์กีฬาห้องโดยสารระดับพรีเมียมที่ใช้วัสดุคุณภาพสูง	ผู้ใช้บางคนรายงานปัญหาเล็กน้อยในขั้นต้นความสบายของที่นั่งหลังอาจต้องปรับปรุงการใช้เชื้อเพลิงอาจสูงขึ้นเมื่อเทียบกันคุณสมบัติเทคโนโลยีสูงอาจมีปัญหา
Mazda CX-30	ออกแบบภายนอกน่าสนใจ สายตาและเส้นโค้งได้รับการออกแบบโดยอิงตามวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอากาศการตกแต่งภายในหรูหราและสบาย โดยมีการออกแบบที่คล้ายกับ Mazda 3 มีความเรียบง่ายแต่หรูหราสะดวกสบายสำหรับการเก็บของ เก้าอี้ด้านหลังสามารถปรับได้ 60:40 และพับลงได้แบบอิสระ ด้วยระบบสวิตช์ไฟฟ้าระบบความปลอดภัยทั้งหมด รุ่นพื้นฐานยังมีระบบความปลอดภัยหลายระบบเครื่องยนต์และประสิทธิภาพดีใช้เครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.0 ลิตร 165 แรงม้า 213 นิวตัน-เมตร ที่ใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด	พื้นที่ในส่วนหลังของรถจำกัดเล็กน้อยและเบาะที่นั่งในส่วนหลังค่อนข้างแคบ สำหรับคนที่สูงหรือใหญ่ เข่าอาจจะสัมผัสกับเบาะที่นั่งด้านหน้าการถ่ายทอดกำลังดีเลย์บ้างปุ่มบนวงเลียงมากเกินไป ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการควบคุมขณะขับขี่หน้าจอคอนโทรลทัชสกรีนขนาด 8.8 นิ้ว ทำลายไปในสไตล์สมัยใหม่อ่านง่ายประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีตัวเลือกเพียงหนึ่งแบบ ให้ความสามารถในการเลือกความม้าแรงและแรงบิดสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานสูงได้รับข้อจำกัดเบรกค่อนข้างนิ่ม ที่ใช้เริ่มแรกมีแรงมาณที่น้อย

ข้อดี

ข้อเสีย

Audi RS 3

เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงส่งกำลังแรงการเลี้ยวที่แม่นยำเพื่อการควบคุมที่ยอดเยี่ยมการออกแบบสไตล์ภายนอกที่สวยงามและมีเสน่ห์กีฬาห้องโดยสารระดับพรีเมียมที่ใช้วัสดุคุณภาพสูง

ผู้ใช้บางคนรายงานปัญหาเล็กน้อยในขั้นต้นความสบายของที่นั่งหลังอาจต้องปรับปรุงการใช้เชื้อเพลิงอาจสูงขึ้นเมื่อเทียบกันคุณสมบัติเทคโนโลยีสูงอาจมีปัญหา

Mazda CX-30

ออกแบบภายนอกน่าสนใจ สายตาและเส้นโค้งได้รับการออกแบบโดยอิงตามวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอากาศการตกแต่งภายในหรูหราและสบาย โดยมีการออกแบบที่คล้ายกับ Mazda 3 มีความเรียบง่ายแต่หรูหราสะดวกสบายสำหรับการเก็บของ เก้าอี้ด้านหลังสามารถปรับได้ 60:40 และพับลงได้แบบอิสระ ด้วยระบบสวิตช์ไฟฟ้าระบบความปลอดภัยทั้งหมด รุ่นพื้นฐานยังมีระบบความปลอดภัยหลายระบบเครื่องยนต์และประสิทธิภาพดีใช้เครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.0 ลิตร 165 แรงม้า 213 นิวตัน-เมตร ที่ใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

พื้นที่ในส่วนหลังของรถจำกัดเล็กน้อยและเบาะที่นั่งในส่วนหลังค่อนข้างแคบ สำหรับคนที่สูงหรือใหญ่ เข่าอาจจะสัมผัสกับเบาะที่นั่งด้านหน้าการถ่ายทอดกำลังดีเลย์บ้างปุ่มบนวงเลียงมากเกินไป ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการควบคุมขณะขับขี่หน้าจอคอนโทรลทัชสกรีนขนาด 8.8 นิ้ว ทำลายไปในสไตล์สมัยใหม่อ่านง่ายประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีตัวเลือกเพียงหนึ่งแบบ ให้ความสามารถในการเลือกความม้าแรงและแรงบิดสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานสูงได้รับข้อจำกัดเบรกค่อนข้างนิ่ม ที่ใช้เริ่มแรกมีแรงมาณที่น้อย