DENZA D9 vs Hyundai H-1 การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
DENZA D9	ห้องยานพาหนะที่กว้างขวางและหรูหราเพื่อความสบายระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแนวขั้นสูงให้การขับรถที่ราบรื่นคุณสมบัติการรักษาความปลอดภัยที่โดดเด่นรับประกันการปกป้องการออกแบบที่สไตล์ทำให้ดึงดูดความสนใจบนถนน	ราคาสูงอาจเกินงบประมาณของบางคนสาธารณูปกรณ์ในการชาร์จจำกัดในบางพื้นที่น้ำหนักที่หนักอาจส่งผลต่อการควบคุมเล็กน้อย
Hyundai H-1	หรูหราอย่างมากในภายนอก ด้านหน้าผ่านการออกแบบใหม่เพื่อทำให้เด่นและทันสมัยมากขึ้น ติดตั้งเกร็ดโครเมียมแนวนอนใหม่ ไลน์ตรงมันสามารถเข้ากันได้กับไฟหน้าทำให้ดูหรูหรามาก ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีมาก มีเครื่องยนต์ดีเซล CRDI 16 วาล์ว 4 กระบอก 2.5 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเรขาคณิตแบบเปลี่ยนแปลงได้ VGT Intercooler กำลังมากที่สุด 175 แรงม้า การเร่งความเร็วดี ไม่มีปัญหาเลยเมื่อต้องแซง ระบบ Sequential shift สามารถทำงานร่วมกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดได้สละสลวยประหยัดน้ำมัน แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักมาก แต่พอเทียบกับขนาดและน้ำหนัก โชว์ว่าการใช้น้ำมันดี ประมาณ 11-12 กิโลเมตร/ลิตรมีระบบ Smart View System ที่ให้ภาพ 360 องศาด้วย 4 กล้อง ช่วยในการขับขี่และจอดรถ โดยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ความยืดหยุ่นในการขับขี่ในเมืองดี	การจอดและถอยรถยากเนื่องจากร่างคันใหญ่ การหาที่จอดรถยาก การถอยรถต้องใช้ทักษะและการปรับตัวที่เหมาะสม แม้จะมีระบบ Smart View ที่ช่วยสนับสนุนก็ยังมีความยากมีจำนวนศูนย์บริการที่น้อย แบรนด์ได้ทำตลาดในประเทศไทยมานานแล้ว แต่ไม่ได้รับการลงทุนโดยตรงจากบริษัทแม่ ทำให้มีสินค้าที่น้อย และการแสดงห้องและจำนวนศูนย์บริการที่น้อยเทคโนโลยีที่เก่าเกินไป โดยมีการปรับปรุงและแนะนำรูปแบบพิเศษที่เล็กน้อย แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่เล็กที่สุดทั้งในภายนอกและภายใน ระบบเครื่องยนต์ ระบบชั้นล่าง เทคโนโลยีและนวัตกรรมยังไม่ได้เรียบเรียงตามการพัฒนาทางยุคชั้นล่างไม่เพียงพอ ขณะขับขี่บนถนนที่ขรุขระ ความสั่นสะเทือนภายในรถมาก

ข้อดี

ข้อเสีย

DENZA D9

ห้องยานพาหนะที่กว้างขวางและหรูหราเพื่อความสบายระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแนวขั้นสูงให้การขับรถที่ราบรื่นคุณสมบัติการรักษาความปลอดภัยที่โดดเด่นรับประกันการปกป้องการออกแบบที่สไตล์ทำให้ดึงดูดความสนใจบนถนน

ราคาสูงอาจเกินงบประมาณของบางคนสาธารณูปกรณ์ในการชาร์จจำกัดในบางพื้นที่น้ำหนักที่หนักอาจส่งผลต่อการควบคุมเล็กน้อย

Hyundai H-1

หรูหราอย่างมากในภายนอก ด้านหน้าผ่านการออกแบบใหม่เพื่อทำให้เด่นและทันสมัยมากขึ้น ติดตั้งเกร็ดโครเมียมแนวนอนใหม่ ไลน์ตรงมันสามารถเข้ากันได้กับไฟหน้าทำให้ดูหรูหรามาก ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีมาก มีเครื่องยนต์ดีเซล CRDI 16 วาล์ว 4 กระบอก 2.5 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเรขาคณิตแบบเปลี่ยนแปลงได้ VGT Intercooler กำลังมากที่สุด 175 แรงม้า การเร่งความเร็วดี ไม่มีปัญหาเลยเมื่อต้องแซง ระบบ Sequential shift สามารถทำงานร่วมกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดได้สละสลวยประหยัดน้ำมัน แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักมาก แต่พอเทียบกับขนาดและน้ำหนัก โชว์ว่าการใช้น้ำมันดี ประมาณ 11-12 กิโลเมตร/ลิตรมีระบบ Smart View System ที่ให้ภาพ 360 องศาด้วย 4 กล้อง ช่วยในการขับขี่และจอดรถ โดยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ความยืดหยุ่นในการขับขี่ในเมืองดี

การจอดและถอยรถยากเนื่องจากร่างคันใหญ่ การหาที่จอดรถยาก การถอยรถต้องใช้ทักษะและการปรับตัวที่เหมาะสม แม้จะมีระบบ Smart View ที่ช่วยสนับสนุนก็ยังมีความยากมีจำนวนศูนย์บริการที่น้อย แบรนด์ได้ทำตลาดในประเทศไทยมานานแล้ว แต่ไม่ได้รับการลงทุนโดยตรงจากบริษัทแม่ ทำให้มีสินค้าที่น้อย และการแสดงห้องและจำนวนศูนย์บริการที่น้อยเทคโนโลยีที่เก่าเกินไป โดยมีการปรับปรุงและแนะนำรูปแบบพิเศษที่เล็กน้อย แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่เล็กที่สุดทั้งในภายนอกและภายใน ระบบเครื่องยนต์ ระบบชั้นล่าง เทคโนโลยีและนวัตกรรมยังไม่ได้เรียบเรียงตามการพัฒนาทางยุคชั้นล่างไม่เพียงพอ ขณะขับขี่บนถนนที่ขรุขระ ความสั่นสะเทือนภายในรถมาก