เปรียบเทียบ Ford Everest vs Suzuki XL7 เพื่อเลือกคันที่ดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
Ford Everest	เครื่องยนต์ทรงพลังด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเทวิน 2.0 มีกำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในตลาด PPVพื้นที่ภายในรถที่มีประโยชน์จัดเป็น 7 ที่นั่ง 3 แถว ที่นั่งแถวที่สามสามารถพับลงอย่างถูกต้องด้วยกลไกไฟฟ้าติดตั้งอุปกรณ์ให้ครบครันเช่นประตูหลังไฟฟ้า กุญแจอัจฉริยะและระบบเริ่มต้นด้วยกดปุ่มเดียว ระบบควบคุมด้วยเสียงการออกแบบภายนอกที่สวยงาม ติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วสำหรับแบบที่ราคาสูงสุด กระจังหน้าและแถบป้องกันด้านหลังใหม่ การส่องสว่าง LED ทั้งรถบริการหลังการขายมีชื่อเสียงบ้าง	10 เกียร์อัตโนมัติประสบปัญหาในการใช้งาน เช่น การเปลี่ยนเกียร์ขัดข้อง ฟอร์ดกำลังแก้ไขการปรับปรุงรุ่นรถช้า ห่างจากการปรับปรุงครั้งล่าสุดเกือบ 2 ปีบริการหลังการขายได้รับความคิดเห็นลบบนอินเทอร์เน็ต ส่งผลกระทบต่อความมั่นใจของผู้ซื้อ
Suzuki XL7	พื้นที่ภายในรถกว้างขวางและสบายเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบภายนอกใหม่ เน้นความเป็นสปอร์ต มีระแนงปิดหน้าตัวใหญ่สีเงิน และการออกแบบใหม่ของกันชนด้านหน้าและด้านหลังภายในมีการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และพวงมาลัยหนัง น่าดูและสบาย สามารถปรับความสูงของที่นั่งขับได้มาพร้อมหน้าจอควบคุมขนาด 10.1 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth มีที่เชื่อมต่อ USB และ HDMIประหยัดน้ำมัน เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด อัตราความสามารถในการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยราว 14.2 กิโลเมตร/ลิตรราคาเป็นมิตร 779,000 บาท ทรงประสิทธิภาพสูง มีการตกแต่งอย่างละเอียด และที่สำคัญเครื่องยนต์มีพื้นที่สำหรับการปรับปรุงเพิ่มเติม	ภายในแล้ว อาจขาดความสวยงามเมื่อเทียบกับ Ertigaวงเพลาสามารถปรับได้แค่ขึ้น-ลง ไม่ครอบคลุมทุกฟังก์ชั่นไม่มี Cruise Control การขับขี่ระยะไกลอาจมิสบายส่วนท้ายกลั่นจำกัด ถ้านั่งเต็ม สนามหลังมีพื้นที่แค่ 153 ลิตร ทำให้มีพื้นที่สำหรับสัมภาระไม่พอเมื่อไปท่องเที่ยวระยะไกลแบบครบที่นั่งใช้กล่องเกียร์ 4 ความเร็ว ซึ่งดูเก่าเกินไปในประเทศไทย รุ่นล่าสุดที่วางขายมีเพียงรุ่นเดียว

ข้อดี

ข้อเสีย

Ford Everest

เครื่องยนต์ทรงพลังด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเทวิน 2.0 มีกำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในตลาด PPVพื้นที่ภายในรถที่มีประโยชน์จัดเป็น 7 ที่นั่ง 3 แถว ที่นั่งแถวที่สามสามารถพับลงอย่างถูกต้องด้วยกลไกไฟฟ้าติดตั้งอุปกรณ์ให้ครบครันเช่นประตูหลังไฟฟ้า กุญแจอัจฉริยะและระบบเริ่มต้นด้วยกดปุ่มเดียว ระบบควบคุมด้วยเสียงการออกแบบภายนอกที่สวยงาม ติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วสำหรับแบบที่ราคาสูงสุด กระจังหน้าและแถบป้องกันด้านหลังใหม่ การส่องสว่าง LED ทั้งรถบริการหลังการขายมีชื่อเสียงบ้าง

10 เกียร์อัตโนมัติประสบปัญหาในการใช้งาน เช่น การเปลี่ยนเกียร์ขัดข้อง ฟอร์ดกำลังแก้ไขการปรับปรุงรุ่นรถช้า ห่างจากการปรับปรุงครั้งล่าสุดเกือบ 2 ปีบริการหลังการขายได้รับความคิดเห็นลบบนอินเทอร์เน็ต ส่งผลกระทบต่อความมั่นใจของผู้ซื้อ

Suzuki XL7

พื้นที่ภายในรถกว้างขวางและสบายเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบภายนอกใหม่ เน้นความเป็นสปอร์ต มีระแนงปิดหน้าตัวใหญ่สีเงิน และการออกแบบใหม่ของกันชนด้านหน้าและด้านหลังภายในมีการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และพวงมาลัยหนัง น่าดูและสบาย สามารถปรับความสูงของที่นั่งขับได้มาพร้อมหน้าจอควบคุมขนาด 10.1 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth มีที่เชื่อมต่อ USB และ HDMIประหยัดน้ำมัน เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด อัตราความสามารถในการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยราว 14.2 กิโลเมตร/ลิตรราคาเป็นมิตร 779,000 บาท ทรงประสิทธิภาพสูง มีการตกแต่งอย่างละเอียด และที่สำคัญเครื่องยนต์มีพื้นที่สำหรับการปรับปรุงเพิ่มเติม

ภายในแล้ว อาจขาดความสวยงามเมื่อเทียบกับ Ertigaวงเพลาสามารถปรับได้แค่ขึ้น-ลง ไม่ครอบคลุมทุกฟังก์ชั่นไม่มี Cruise Control การขับขี่ระยะไกลอาจมิสบายส่วนท้ายกลั่นจำกัด ถ้านั่งเต็ม สนามหลังมีพื้นที่แค่ 153 ลิตร ทำให้มีพื้นที่สำหรับสัมภาระไม่พอเมื่อไปท่องเที่ยวระยะไกลแบบครบที่นั่งใช้กล่องเกียร์ 4 ความเร็ว ซึ่งดูเก่าเกินไปในประเทศไทย รุ่นล่าสุดที่วางขายมีเพียงรุ่นเดียว