เปรียบเทียบ MG EP vs Suzuki Ciaz เพื่อเลือกคันที่ดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
MG EP	ราคาของรถคุ้มค่าในรถยนต์ไฟฟ้า ราคา 988,000 บาทการออกแบบร่างกายของรถเป็นเอกลักษณ์ โดยใช้ Station wagon ดีไซน์ ภายนอกน่าสนใจพื้นที่ภายในรถกว้างขวางมีพื้นที่เก็บของมากระบบไดรฟ์ทำงานดี แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาว 380 กิโลเมตรมีการจัดสรรหลายฟีเจอร์ที่มีประโยชน์ เช่น เบรกไฟฟ้า ระบบรักษาการเบรกอัตโนมัติ ฯลฯ	การออกแบบภายในและภายนอกบางส่วนล้าสมัย ขาดองค์ประกอบการออกแบบที่น่าไปสนใจชาซีนุ่มเกินไป รถมักจะสั่นเสมอเมื่อขับขี่ ขาดความมั่นใจในการเลี้ยวการตั้งค่าถูกลดลง เช่น ไม่มีการเข้าถึงอัจฉริยะ ไม่มีหน้าต่างดาว ฟังก์ชันของแดชบอร์ดถูกละเว้น ไม่มีระบบ i-Smartจำนวนของศูนย์บริการน้อยกว่ายี่ห้อหลักอื่น ๆ
Suzuki Ciaz	พื้นที่ภายในรถกว้างขวางและสะดวกสบาย การเข้าออกง่าย ที่นั่งมีการสนับสนุนที่เพียงพอ ภายนอกมีความสวยงามเพิ่มขึ้น ใช้การออกแบบภายนอกใหม่ เช่น ไฟ LED, กริดใหม่ ชุดกันชนหน้าและหลัง การตั้งค่าที่พอเพียง มีกล้องถอยหลังและเรดาร์ถอยหลัง 4 จุด แถวที่นั่งหลังมีแอร์ ราคาเป็นธรรม ไม่เพิ่มราคาสำหรับอุปกรณ์เสริม ความรู้สึกในการขับขี่อย่างสบาย เป็นหนึ่งในรถประหยัดที่สุดที่สบาย	ระบบความปลอดภัยถูกจำกัด ไม่สามารถเพิ่มอุปกรณ์ แพ้คู่แข่งเครื่องยนต์ช้ากว่าคู่แข่ง ในขณะที่คู่แข่งใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือวงศ์บูรณ์ทูร์โบ K12B เหมือนว่าพรางเวลาขายในตลาดนาน ไม่ได้แก้ไขรูปลักษณ์อีก 5 ปี

ข้อดี

ข้อเสีย

MG EP

ราคาของรถคุ้มค่าในรถยนต์ไฟฟ้า ราคา 988,000 บาทการออกแบบร่างกายของรถเป็นเอกลักษณ์ โดยใช้ Station wagon ดีไซน์ ภายนอกน่าสนใจพื้นที่ภายในรถกว้างขวางมีพื้นที่เก็บของมากระบบไดรฟ์ทำงานดี แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาว 380 กิโลเมตรมีการจัดสรรหลายฟีเจอร์ที่มีประโยชน์ เช่น เบรกไฟฟ้า ระบบรักษาการเบรกอัตโนมัติ ฯลฯ

การออกแบบภายในและภายนอกบางส่วนล้าสมัย ขาดองค์ประกอบการออกแบบที่น่าไปสนใจชาซีนุ่มเกินไป รถมักจะสั่นเสมอเมื่อขับขี่ ขาดความมั่นใจในการเลี้ยวการตั้งค่าถูกลดลง เช่น ไม่มีการเข้าถึงอัจฉริยะ ไม่มีหน้าต่างดาว ฟังก์ชันของแดชบอร์ดถูกละเว้น ไม่มีระบบ i-Smartจำนวนของศูนย์บริการน้อยกว่ายี่ห้อหลักอื่น ๆ

Suzuki Ciaz

พื้นที่ภายในรถกว้างขวางและสะดวกสบาย การเข้าออกง่าย ที่นั่งมีการสนับสนุนที่เพียงพอ ภายนอกมีความสวยงามเพิ่มขึ้น ใช้การออกแบบภายนอกใหม่ เช่น ไฟ LED, กริดใหม่ ชุดกันชนหน้าและหลัง การตั้งค่าที่พอเพียง มีกล้องถอยหลังและเรดาร์ถอยหลัง 4 จุด แถวที่นั่งหลังมีแอร์ ราคาเป็นธรรม ไม่เพิ่มราคาสำหรับอุปกรณ์เสริม ความรู้สึกในการขับขี่อย่างสบาย เป็นหนึ่งในรถประหยัดที่สุดที่สบาย

ระบบความปลอดภัยถูกจำกัด ไม่สามารถเพิ่มอุปกรณ์ แพ้คู่แข่งเครื่องยนต์ช้ากว่าคู่แข่ง ในขณะที่คู่แข่งใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือวงศ์บูรณ์ทูร์โบ K12B เหมือนว่าพรางเวลาขายในตลาดนาน ไม่ได้แก้ไขรูปลักษณ์อีก 5 ปี