Mini 3-Door Hatch vs Subaru Wrx การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Mini 3-Door Hatch	รูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ยังคงสไตล์ของ MINI โคมไฟทรงกลมและไฟท้าย LED ที่มีลาย Union Jackภายในใช้วัสดุคุณภาพดี มีวงมาลัยที่มีสไตล์กีฬาและเก้าอี้หนังสีดำ การออกแบบแผงควบคุมทันสมัยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม และมีระบบควบคุมความเสถียรและระบบควบคุมแรงดึงไดนามิกกล่องเกียร์ตอบสนองดี การสลับเกียร์เร็วและราบรื่นประสิทธิภาพในการเลี้ยวเยี่ยม การขับขี่สนุกสนาน สามารถรับมือกับทุกสภาพถนนได้อย่างดีคุณภาพในการขับขี่ที่คุณภาพดี	ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่จำกัดไม่มี Paddle Shift, ทางเทคโนโลยีและความสบายไม่ครบถ้วนการเปลี่ยนเกียร์ระดับสูงเหมือนที่มีการรอคอย โหมดกีฬาไม่ตอบสนองอย่างไวที่นั่งแข็งแรง, ต้องปรับด้วยตนเองและไม่สามารถปรับเฉพาะที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังชุดขับเคลื่อนนิ่ง ขับรถในโหมดสบายๆบนถนนที่ไม่ราบรื่นทำให้ภายราคาอุปกรณ์สูง, ศูนย์บริการซ่อมน้อย
Subaru Wrx	หน้าตาทันสมัย ใช้ไฟ LED และไฟขับระหว่างวัน พร้อมกับกระจังหน้าและกันชนสไตล์สปอร์ต ทรงปีกบนลำตัวรถ, ฝากระโปรงมีเเบบรูที่มีช่องระบายอากาศ, ไฟท้าย LED และปีกท้ายขนาดใหญ่เพิ่มความรู้สึกเรียกน้ำย่อยเครื่องยนต์มีกำลังที่แรง, 5 ลิตรแรงบรรจุก๊าซประจุไฟ 4 ลูกสูบ เเรงม้าสูงสุด 300 สมรรถนะการเร่งแรง, บริหารการนำจัยได้ง่ายระบบชายรถยอดเยี่ยม, ระบบการซัพพอร์ตหน้าคือ Inverted MacPherson Strut, ระบบการซัพพอร์ตหลังคือ Double Wishbone, มั่นคงทนทาน, การทรงตัวในการเลี้ยวที่ราบง่าย, รถไม่มีปรากฏการณ์นอนตะแคงค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงทั่วไปค่อนข้างต่ำ เช่น การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องประมาณ 3 พันบาท, ตรวจสภาพระยะ 10 หมื่นกิโล เเค่เพียง 2 หมื่นกว่าบาท	ตกแต่งภายในเรียบง่าย เมื่อเทียบกับ BMW 520d M Sport และ Mercedes-Benz E-Class ในช่วงราคาเดียวกัน ดูไม่หรูฮา ไม่คุ้มค่าราคาขายสูงถึง 3.35 ล้านบาท ในราคานี้สามารถเลือกซื้อรถยนต์ที่หรูหราและทันสมัยกว่าได้มากไม่มีตัวเลือกเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ มีเฉพาะเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือ จำกัดกลุ่มลูกค้าศูนย์บริการหลังการขายน้อย เพียง 32 แห่งทั่วประเทศ การซ่อมบำรุงไม่สะดวกเมื่อไม่มีศูนย์บริการในท้องถิ่น

ข้อดี

ข้อเสีย

Mini 3-Door Hatch

รูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ยังคงสไตล์ของ MINI โคมไฟทรงกลมและไฟท้าย LED ที่มีลาย Union Jackภายในใช้วัสดุคุณภาพดี มีวงมาลัยที่มีสไตล์กีฬาและเก้าอี้หนังสีดำ การออกแบบแผงควบคุมทันสมัยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม และมีระบบควบคุมความเสถียรและระบบควบคุมแรงดึงไดนามิกกล่องเกียร์ตอบสนองดี การสลับเกียร์เร็วและราบรื่นประสิทธิภาพในการเลี้ยวเยี่ยม การขับขี่สนุกสนาน สามารถรับมือกับทุกสภาพถนนได้อย่างดีคุณภาพในการขับขี่ที่คุณภาพดี

ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่จำกัดไม่มี Paddle Shift, ทางเทคโนโลยีและความสบายไม่ครบถ้วนการเปลี่ยนเกียร์ระดับสูงเหมือนที่มีการรอคอย โหมดกีฬาไม่ตอบสนองอย่างไวที่นั่งแข็งแรง, ต้องปรับด้วยตนเองและไม่สามารถปรับเฉพาะที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังชุดขับเคลื่อนนิ่ง ขับรถในโหมดสบายๆบนถนนที่ไม่ราบรื่นทำให้ภายราคาอุปกรณ์สูง, ศูนย์บริการซ่อมน้อย

Subaru Wrx

หน้าตาทันสมัย ใช้ไฟ LED และไฟขับระหว่างวัน พร้อมกับกระจังหน้าและกันชนสไตล์สปอร์ต ทรงปีกบนลำตัวรถ, ฝากระโปรงมีเเบบรูที่มีช่องระบายอากาศ, ไฟท้าย LED และปีกท้ายขนาดใหญ่เพิ่มความรู้สึกเรียกน้ำย่อยเครื่องยนต์มีกำลังที่แรง, 5 ลิตรแรงบรรจุก๊าซประจุไฟ 4 ลูกสูบ เเรงม้าสูงสุด 300 สมรรถนะการเร่งแรง, บริหารการนำจัยได้ง่ายระบบชายรถยอดเยี่ยม, ระบบการซัพพอร์ตหน้าคือ Inverted MacPherson Strut, ระบบการซัพพอร์ตหลังคือ Double Wishbone, มั่นคงทนทาน, การทรงตัวในการเลี้ยวที่ราบง่าย, รถไม่มีปรากฏการณ์นอนตะแคงค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงทั่วไปค่อนข้างต่ำ เช่น การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องประมาณ 3 พันบาท, ตรวจสภาพระยะ 10 หมื่นกิโล เเค่เพียง 2 หมื่นกว่าบาท

ตกแต่งภายในเรียบง่าย เมื่อเทียบกับ BMW 520d M Sport และ Mercedes-Benz E-Class ในช่วงราคาเดียวกัน ดูไม่หรูฮา ไม่คุ้มค่าราคาขายสูงถึง 3.35 ล้านบาท ในราคานี้สามารถเลือกซื้อรถยนต์ที่หรูหราและทันสมัยกว่าได้มากไม่มีตัวเลือกเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ มีเฉพาะเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือ จำกัดกลุ่มลูกค้าศูนย์บริการหลังการขายน้อย เพียง 32 แห่งทั่วประเทศ การซ่อมบำรุงไม่สะดวกเมื่อไม่มีศูนย์บริการในท้องถิ่น