Mini 3-Door Hatch vs Subaru XV รุ่นไหนดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
Mini 3-Door Hatch	รูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ยังคงสไตล์ของ MINI โคมไฟทรงกลมและไฟท้าย LED ที่มีลาย Union Jackภายในใช้วัสดุคุณภาพดี มีวงมาลัยที่มีสไตล์กีฬาและเก้าอี้หนังสีดำ การออกแบบแผงควบคุมทันสมัยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม และมีระบบควบคุมความเสถียรและระบบควบคุมแรงดึงไดนามิกกล่องเกียร์ตอบสนองดี การสลับเกียร์เร็วและราบรื่นประสิทธิภาพในการเลี้ยวเยี่ยม การขับขี่สนุกสนาน สามารถรับมือกับทุกสภาพถนนได้อย่างดีคุณภาพในการขับขี่ที่คุณภาพดี	ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่จำกัดไม่มี Paddle Shift, ทางเทคโนโลยีและความสบายไม่ครบถ้วนการเปลี่ยนเกียร์ระดับสูงเหมือนที่มีการรอคอย โหมดกีฬาไม่ตอบสนองอย่างไวที่นั่งแข็งแรง, ต้องปรับด้วยตนเองและไม่สามารถปรับเฉพาะที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังชุดขับเคลื่อนนิ่ง ขับรถในโหมดสบายๆบนถนนที่ไม่ราบรื่นทำให้ภายราคาอุปกรณ์สูง, ศูนย์บริการซ่อมน้อย
Subaru XV	ระบบสี่ล้อขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยมและเป็นที่นำในระดับเดียวกัน X-MODE สามารถประสานงานกับเครื่องยนต์, ระบบเกียร์, การควบคุมความเสถียรของร่างกายและระบบสี่ล้อขับเคลื่อน มีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีมีอุปกรณ์ครบครัน มีความปลอดภัยสูง มีถุงลมนิรภัย 7 อัน มีระบบควบคุมความเสถียรของร่างกาย, ระบบช่วยสนับสนุนการเริ่มต้นบนลาด, ระบบป้องกันการติดขัดของเพดาลัม, เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์มีความสามารถในด้านพลังงานที่ค่อนข้างดี ประหยัดน้ำมันอยู่ในระบบที่ยอมรับได้ การเผาผลาญน้ำมันต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตร 7.3 ลิตร ประมาณ 13.6 กิโลเมตร/ลิตร	ราคาสูงกว่าคู่แข่ง เช่น Honda HR-V และ Toyota C-HR ราคา Subaru XV สูงกว่าในทุกรุ่นจุดบริการหลังการขายน้อยลง น้อยกว่าคู่แข่ง

ข้อดี

ข้อเสีย

Mini 3-Door Hatch

รูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ยังคงสไตล์ของ MINI โคมไฟทรงกลมและไฟท้าย LED ที่มีลาย Union Jackภายในใช้วัสดุคุณภาพดี มีวงมาลัยที่มีสไตล์กีฬาและเก้าอี้หนังสีดำ การออกแบบแผงควบคุมทันสมัยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม และมีระบบควบคุมความเสถียรและระบบควบคุมแรงดึงไดนามิกกล่องเกียร์ตอบสนองดี การสลับเกียร์เร็วและราบรื่นประสิทธิภาพในการเลี้ยวเยี่ยม การขับขี่สนุกสนาน สามารถรับมือกับทุกสภาพถนนได้อย่างดีคุณภาพในการขับขี่ที่คุณภาพดี

ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่จำกัดไม่มี Paddle Shift, ทางเทคโนโลยีและความสบายไม่ครบถ้วนการเปลี่ยนเกียร์ระดับสูงเหมือนที่มีการรอคอย โหมดกีฬาไม่ตอบสนองอย่างไวที่นั่งแข็งแรง, ต้องปรับด้วยตนเองและไม่สามารถปรับเฉพาะที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังชุดขับเคลื่อนนิ่ง ขับรถในโหมดสบายๆบนถนนที่ไม่ราบรื่นทำให้ภายราคาอุปกรณ์สูง, ศูนย์บริการซ่อมน้อย

Subaru XV

ระบบสี่ล้อขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยมและเป็นที่นำในระดับเดียวกัน X-MODE สามารถประสานงานกับเครื่องยนต์, ระบบเกียร์, การควบคุมความเสถียรของร่างกายและระบบสี่ล้อขับเคลื่อน มีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีมีอุปกรณ์ครบครัน มีความปลอดภัยสูง มีถุงลมนิรภัย 7 อัน มีระบบควบคุมความเสถียรของร่างกาย, ระบบช่วยสนับสนุนการเริ่มต้นบนลาด, ระบบป้องกันการติดขัดของเพดาลัม, เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์มีความสามารถในด้านพลังงานที่ค่อนข้างดี ประหยัดน้ำมันอยู่ในระบบที่ยอมรับได้ การเผาผลาญน้ำมันต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตร 7.3 ลิตร ประมาณ 13.6 กิโลเมตร/ลิตร

ราคาสูงกว่าคู่แข่ง เช่น Honda HR-V และ Toyota C-HR ราคา Subaru XV สูงกว่าในทุกรุ่นจุดบริการหลังการขายน้อยลง น้อยกว่าคู่แข่ง