Honda Accord 2.0L e:HEV RS 2025

รถ Honda City ปี 2021 บางรุ่นมาพร้อมระบบ Honda Sensing เช่น รุ่น e:HEV ได้รับการติดตั้งระบบช่วยความปลอดภัยเชิงรุกนี้ ซึ่งรวมถึงระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Automatic Emergency Braking) ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control) ระบบช่วยรักษาเลน (Lane Keeping Assist) และระบบไฟสูงอัตโนมัติ (Automatic High-Beam) เป็นต้น นอกจากนี้ บางรุ่นยังมาพร้อมกล้องตรวจจับจุดบอด LaneWatch อีกด้วย สำหรับรถ City ปี 2021 รุ่นที่ได้รับการปรับโฉมใหม่บางรุ่น ยังได้รับการติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุก Honda Sensing ซึ่งมีฟังก์ชันความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบเบรกเตือนภัย ระบบเตือนการชนหน้า และระบบช่วยรักษาเลน เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยในการขับขี่ ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ขั้นสูงเพื่อยกระดับความปลอดภัย ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น และเสริมสร้างสมรรถนะด้านความปลอดภัยเชิงรุกของรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้น

Honda City ปี 2021 ในตลาดไทย มีเครื่องยนต์หลักเป็น 1.0 ลิตร 3 สูบ VTEC Turbo เทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่มีความจุกระบอกสูบประมาณ 998cc เครื่องยนต์นี้สามารถผลิตกำลังสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 173 นิวตัน-เมตร ในช่วง 2,000 ถึง 4,500 รอบ/นาที และจับคู่กับเกียร์ CVT แบบไร้ขั้นของ Honda Earth Dreams เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ขนาดเล็กนี้สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro5 ของไทย และข้อกำหนด Eco Car Phase II รวมถึงการปล่อยไอเสียไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่า 4.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSA) เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น จึงสามารถได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีในท้องถิ่น นอกจากนี้ เครื่องยนต์นี้ยังมีศักยภาพในการปรับแต่งที่ดี โดยการเปลี่ยนแผงควบคุม ECU และการอัปเกรดง่ายๆ เช่น Remap กำลังม้าสามารถเพิ่มขึ้นถึง 172 แรงม้า และแรงบิดถึง 253 นิวตัน-เมตร นอกเหนือจากเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปแล้ว Honda City ปี 2021 ยังมีรุ่นไฮบริด ที่ใช้ระบบ iMMD เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการด้านสมรรถนะและสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายของผู้บริโภค

จำนวนแอร์แบ็กของรถ Honda City ปี 2021 แตกต่างกันไปตามรุ่น โดยรุ่น 1.0 S, 1.0 V และ 1.0 SV มีแอร์แบ็กมาตรฐาน 4 ตัว ได้แก่ แอร์แบ็กคนขับ, แอร์แบ็กผู้โดยสารหน้า, แอร์แบ็กข้างด้านหน้าและแอร์แบ็กข้างด้านหลัง；รุ่น 1.0 RS ได้อัปเกรดเป็นแอร์แบ็ก 6 ตัว เพิ่มแอร์แบ็กม่านด้านหน้า (เคอร์เทนแอร์แบ็ก) และแอร์แบ็กม่านด้านหลัง (เคอร์เทนแอร์แบ็ก) ลงในส่วนติดตั้งพื้นฐาน ซึ่งสามารถให้การป้องกันศีรษะที่ครอบคลุมมากขึ้นแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถรุ่นนี้ยังมีระบบความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟเป็นมาตรฐาน รวมถึง ABS (ระบบป้องกันล้อล็อก), VSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ), LDW (ระบบเตือนการออกเลน), AEB (ระบบเบรกอัตโนมัติ) และอื่นๆ เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยในการขับขี่ แอร์แบ็กจะทำงานได้ประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ผู้ขับขี่ควรแน่ใจว่าได้รัดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องทุกครั้งที่ขับรถ และหลีกเลี่ยงการกระแทกหรือกระทบบริเวณที่ติดตั้งแอร์แบ็ก เพื่อป้องกันการทำงานโดยไม่ตั้งใจซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานปกติของระบบ

ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของ Honda City รุ่น 2021 มีประสิทธิภาพที่โดดเด่น โดยได้รับการประเมิน 5 ดาวในการทดสอบการชนของแผนการประเมินรถยนต์ใหม่แห่งอาเซียน (ASEAN NCAP) ผลการทดสอบครอบคลุม 3 ส่วน ได้แก่ การปกป้องผู้ใหญ่ การปกป้องเด็ก และประสิทธิภาพของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ โดยคะแนนการปกป้องผู้ใหญ่ได้ 44.83 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 50 คะแนน) ซึ่งใกล้เคียงกับคะแนนเต็ม คะแนนการปกป้องเด็กได้ 22.82 คะแนน ซึ่งมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และคะแนนประสิทธิภาพของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้ 18.89 คะแนน โดยรวมทั้งหมดได้คะแนนรวม 86.54 คะแนน ในด้านการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย รถทุกรุ่นมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงรุกพื้นฐาน เช่น ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) รุ่นทดสอบ 1.0 Turbo SV มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 4 ถุง ในขณะที่รุ่น RS มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 7 ถุง นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์เตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าและระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) โครงสร้างรถใช้การออกแบบแบบโมโนค็อก และช่วงล่างด้านหน้าเป็นระบบช่วงล่างอิสระแบบแมคเฟอร์สัน ส่วนด้านหลังเป็นระบบช่วงล่างแบบคานบิดแบบไม่อิสระ ในระหว่างการทดสอบการชนด้านหน้า การชนด้านหน้าแบบเอียง การชนด้านข้าง และการชนกับเสาด้านข้าง ตัวถังรถสามารถปกป้องผู้โดยสารภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้การรับประกันความปลอดภัยที่ครอบคลุมและน่าเชื่อถือแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

รถ HondaCity รุ่น 2021 มีเวอร์ชันระบบขับเคลื่อนต่างๆ โดยรถบูรณะน้ำมันมีเครื่องยนต์ 3 สูบไบโทอ์ VTEC Turbo 1.0 ลิตร ที่มีแรงม้าสูงสุด 122 แรงม้า ส่วนรถฮีบริด (e:HEV RS) ใช้ระบบฮีบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรวัฏจักรอทกินสันและมอเตอร์ ทำให้ประสิทธิภาพแรงขับเคลื่อนรวมของระบบแข็งแกร่งมากขึ้น คอนฟิกูเรชันแรงขับเคลื่อนของแต่ละเวอร์ชันสามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ไปทำงานในเมืองประจำวันและความต้องการในการขับขี่ที่หลากหลาย โดยเครื่องยนต์ 1.0T ของเวอร์ชันบูรณะน้ำมันมีความสมดุลระหว่างการส่งออกแรงขับเคลื่อนที่ดีและประสิทธิภาพการใช้น้ำมันในระดับรถชั้นเดียวกัน ส่วนเวอร์ชันฮีบริดให้ทั้งสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า

Honda City รุ่นปี 2021 เป็นรุ่นที่ 5 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยเมื่อปี 2021 ภายนอกโดดเด่นด้วยไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ (ขอบสีดำในรุ่น RS) และล้ออัลลอยสองสีขนาด 16 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า และแรงบิด 173 นิวตันเมตร ภายในยังคงรักษาองค์ประกอบการออกแบบบางส่วนจากรุ่นก่อนหน้า มาพร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอ 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และแผงควบคุมแบบหมุนพร้อมจอแสดงอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบปรับอากาศ ระบบความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วย ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ และระบบเตือนการออกนอกเลน ซิตี้ รุ่นที่ 5 ได้รับการอัพเกรดทั้งด้านการออกแบบและเทคโนโลยี เสริมความแข็งแกร่งในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงพื้นที่และจัดวางภายในให้เหมาะสมกับความต้องการของตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำให้เป็นหนึ่งในรถซีดานระดับเริ่มต้นที่ขายดีที่สุดในภูมิภาคนี้

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยของ Honda City ปี 2021 แตกต่างกันไปตามรุ่น อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสานอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน (เช่น 1.0S, V, SV และ RS) คือ 4.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือประมาณ 23.8 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสานอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่นไฮบริด (e:HEV RS) คือ 4.81 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือประมาณ 20.8 กิโลเมตรต่อลิตร ในการขับขี่จริง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจได้รับผลกระทบจากพฤติกรรมการขับขี่ สภาพถนน และการใช้งานเครื่องปรับอากาศ ตัวอย่างเช่น อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในพื้นที่การจราจรติดขัดในเมือง หรือเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ นอกจากนี้ โหมด ECON และเทคโนโลยีสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติของรถยนต์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การใช้ฟังก์ชันเหล่านี้อย่างเหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากยิ่งขึ้น ขณะที่การบำรุงรักษารถยนต์อย่างสม่ำเสมอและการขับขี่อย่างนุ่มนวลก็สามารถช่วยรักษาประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีได้เช่นกัน

รถ Honda City ปี 2021 บางรุ่นมาพร้อมกับหน้าต่างบนหลังคา เช่น รุ่น 1.0 RS มาพร้อมหน้าต่างบนหลังคาแบบเดี่ยวเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ปัจจุบันรุ่นนี้และรถ Honda City ปี 2021 รุ่นอื่นๆ ทั้งหมดได้หยุดขายแล้ว ส่วนรุ่นอื่นๆ ที่ไม่ใช่ RS ปี 2021 (เช่น S, V, SV) ไม่ได้มาพร้อมหน้าต่างบนหลังคา

รถ Honda City รุ่นปี 2021 มีให้เลือก 5 รุ่น ได้แก่ รุ่นเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด ซึ่งปัจจุบันได้ยกเลิกการผลิตไปแล้ว รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ได้แก่ 1.0S, 1.0V, 1.0 SV และ 1.0 RS ราคาอยู่ที่ 579,500 บาท, 609,000 บาท, 665,000 บาท และ 739,000 บาท ตามลำดับ ส่วนรุ่นไฮบริดคือ e:HEV RS ราคา 839,000 บาท ในด้านคุณสมบัติ รุ่นเครื่องยนต์เบนซินทุกรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ 1.0T สามสูบ จับคู่กับเกียร์ CVT จำนวนถุงลมนิรภัยได้รับการอัพเกรดจากสี่ใบ (S/V/SV) เป็นหกใบ (RS) รุ่น SV ขึ้นไปมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ในขณะที่รุ่น RS เพิ่มหลังคาซันรูฟและลำโพงแปดตัว รถยนต์ไฮบริด e:HEV RS มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 205 แรงม้า และแรงบิดรวม 380 นิวตันเมตร พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ (4.81 ลิตร/100 กม.) นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และหลังคาซันรูฟ รถยนต์รุ่นเหล่านี้มีระยะฐานล้อ 2589 มม. และขนาดตัวถังใกล้เคียงกัน ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson strut และระบบกันสะเทือนหลังแบบ torsion beam ช่วยให้ขับขี่คล่องตัวและสะดวกสบายในเมือง รุ่นต่างๆ มีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลาย ตั้งแต่การเดินทางในเมืองขั้นพื้นฐานไปจนถึงความสะดวกสบายและสมรรถนะที่หรูหรามากขึ้น

รถยนต์ Honda City รุ่นปี 2021 ที่วางขายในตลาดไทยมาพร้อมกับตัวเลือกเครื่องยนต์ 2 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร VTEC Turbo 3 สูบเทอร์โบชาร์จ และเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร i-VTEC 4 สูบแบบอัตโนมัติ รุ่น 1.0T ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า คู่กับเกียร์ CVT ที่เน้นประหยัดน้ำมันสุดๆ ส่วนรุ่น 1.5L ยังคงใช้เทคโนโลยี i-VTEC แบบคลาสสิกของ Honda เหมาะกับคนที่ชอบความลื่นไหลและดูแลง่าย ในสภาพอากาศร้อนๆ และถนนซับซ้อนของไทย เครื่องยนต์ทั้งสองแบบถูกปรับแต่งมาเฉพาะให้การระบายความร้อนและการทนอุณหภูมิสูงทำได้ดีเยี่ยม พร้อมผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 ที่เป็นไปตามกฎหมายสิ่งแวดล้อมไทย ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ของ Honda City ใช้เทคโนโลยีลดแรงเสียดทาน ช่วยลดการกินน้ำมันได้ชัดเจน โดยเฉพาะเวลาติดรถติดบนถนนไทยที่เจอกันบ่อยๆ แถมยังมีโหมด ECON ช่วยประหยัดน้ำมันได้อีกขึ้นไป ทำให้รถรุ่นนี้ยังคงความโดดเด่นในตลาดรถเก๋งคอมแพคต์ของไทย เหมาะทั้งขับขี่ในเมืองและใช้เป็นรถครอบครัว