2021 Mercedes-Benz GLS-Class 350 d 4MATIC AMG Premium

ความเร็วสูงสุดของ Tesla Model Y จะแตกต่างกันไปตามรุ่น โดยรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง Standard Range มีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 217 กม./ชม. ส่วนรุ่น Long Range และ Performance ที่ใช้มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ สามารถทำความเร็วได้สูงถึง 250 กม./ชม. ซึ่งถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานทั้งบนถนนในเมืองและทางหลวงของไทย โดยเฉพาะบนมอเตอร์เวย์รอบกรุงเทพฯ หรือทางขึ้นเขาแถวเชียงใหม่ ที่ต้องการแรงบิดและความเสถียรของรถมากขึ้น อย่างไรก็ตาม แม้ว่า Model Y จะรองรับความเร็วสูงได้ดี แต่ในสภาพอากาศร้อนของไทย การขับขี่ด้วยความเร็วสูงต่อเนื่องอาจส่งผลต่อระยะทางแบตเตอรี่ แนะนำให้วางแผนการชาร์จล่วงหน้าให้ดี โดยสามารถใช้เครือข่าย Supercharger ที่กำลังขยายตัวในไทย เช่น กรุงเทพฯ พัทยา และเมืองหลักอื่นๆ ในด้านสมรรถนะการขับขี่ สิ่งที่โดดเด่นของรถไฟฟ้ามักไม่ใช่ความเร็วสูงสุด แต่เป็นการเร่งความเร็ว เช่น รุ่น Performance ของ Model Y สามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.7 วินาที ซึ่งเหมาะมากสำหรับการออกตัวจากสัญญาณไฟหรือการเร่งแซงอย่างมั่นใจในสถานการณ์จริงบนถนน นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์ขับขี่แบบ One Pedal ที่ช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ

Isuzu D-Max ถือเป็นรถกระบะยอดนิยมในตลาดประเทศไทย โดยรวมขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน แต่ก็มีบางจุดที่ผู้ใช้บางรายให้ข้อสังเกต เช่น เครื่องยนต์ดีเซลเมื่อใช้งานหนักต่อเนื่องอาจเกิดอาการเทอร์โบหน่วง โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนของไทยจึงแนะนำให้ตรวจสอบระบบระบายความร้อนเป็นประจำ เครื่องยนต์ 1.9L RZ4E ที่มาพร้อมเทอร์โบมีเสียงดังเล็กน้อยในรอบต่ำ ซึ่งเป็นลักษณะปกติของเครื่องยนต์ดีเซลและไม่กระทบต่อความทนทาน เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในสภาพจราจรหนาแน่นอย่างในกรุงเทพฯ อาจมีอาการกระตุกเล็กน้อยขณะเปลี่ยนเกียร์บ่อย แต่สามารถปรับปรุงได้ด้วยการอัปเกรด ECU สำหรับผู้ใช้งานในพื้นที่ชายฝั่งควรใส่ใจเรื่องสนิมบริเวณกระบะท้าย แนะนำให้พ่นเคลือบกันสนิมจากศูนย์เพื่อป้องกันความเสียหายจากไอเค็ม ในด้านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หน้าจอสัมผัสในบางรุ่นอาจตอบสนองช้าหากอยู่ในอุณหภูมิสูงเกินไป แต่สามารถแก้ไขได้ด้วยการอัปเดตระบบ ส่วนช่วงล่างของ D-Max จะเน้นความแข็งแรง รองรับการขับขี่บนถนนต่างจังหวัดได้ดี แต่อาจรู้สึกกระด้างในเมือง สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ 3.0L ยังเหมาะกับการลุยในภูมิประเทศเขาและทางลาดชันในภาคเหนือของไทย และยังมาพร้อมการรับประกันจากโรงงาน 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร ถือว่าแข่งขันได้ดีเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น โดยรวมปัญหาที่พบส่วนใหญ่เป็นลักษณะทั่วไปของรถกระบะ ซึ่งสามารถป้องกันได้ด้วยการดูแลและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ

Mazda 6 ใช้ระบบขับเคลื่อนวาล์วด้วยโซ่เหล็กแทนสายพานยางแบบเดิม มีความทนทานสูงและแทบไม่ต้องบำรุงรักษา เครื่องยนต์ตระกูล Skyactiv G และ Skyactiv D ของ Mazda ทั้งหมดใช้โซ่เหล็กในระบบควบคุมเวลาเปิดปิดวาล์ว ซึ่งใช้งานได้ยาวนานถึงประมาณ 150000 ถึง 200000 กิโลเมตรหรือมากกว่า ขณะที่สายพานทั่วไปมักต้องเปลี่ยนทุก 60000 ถึง 100000 กิโลเมตร จุดเด่นนี้เหมาะกับสภาพอากาศร้อน ฝุ่นมาก และการจราจรติดขัดในไทย ลดภาระค่าดูแลและความเสี่ยงจากการขาดกลางทาง อย่างไรก็ตามควรตรวจสอบตัวปรับความตึงและรางนำทางของโซ่อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ระบบทำงานราบรื่น เมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน เช่น Honda Accord บางรุ่นยังใช้สายพาน ขณะที่ Toyota Camry เริ่มเปลี่ยนมาใช้โซ่มากขึ้น Mazda จึงเหนือกว่าทั้งด้านความน่าเชื่อถือและสอดคล้องกับแนวคิด Zoom Zoom ที่เน้นความสนุกในการขับขี่ ให้เจ้าของรถเพลิดเพลินกับเส้นทางภูเขาในไทยได้อย่างมั่นใจ หากเลือกซื้อ Mazda 6 มือสอง แนะนำให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบสภาพโซ่ แต่โดยรวมถือเป็นทางเลือกที่วางใจได้มากกว่าสายพาน

หาก Mazda 3 มีเสียงผิดปกติขณะเร่งเครื่อง อาจเกิดได้จากหลายสาเหตุ ไม่ว่าจะเป็นการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (เช่น แหวนลูกสูบหรือวาล์ว) ความผิดปกติในระบบไอดีหรือไอเสีย (เช่น การอุดตันหรือการรั่วซึม) รวมถึงปัญหาในระบบส่งกำลัง (เช่น การสึกหรอของเกียร์) ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถส่งผลให้เกิดเสียงผิดปกติขณะเร่งเครื่องได้ ควรนำรถเข้ารับการตรวจเช็กและซ่อมแซมโดยช่างผู้เชี่ยวชาญโดยเร็ว เพื่อความปลอดภัยและการใช้งานที่ราบรื่นต่อไป

Porsche Taycan ในฐานะรถสปอร์ตไฟฟ้าสมรรถนะสูงได้รับความสนใจอย่างมากในตลาดประเทศไทย แต่ก็มีประเด็นที่ควรระวัง โดยเฉพาะสภาพอากาศร้อนชื้นของไทยที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพแบตเตอรี่ แม้ Taycan จะติดตั้งระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ แต่การใช้งานในสภาพอุณหภูมิสูงเป็นเวลานานอาจเร่งให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น จึงแนะนำให้จอดรถในที่ร่มและเปิดฟังก์ชันเตรียมความร้อนแบตเตอรี่ในขณะชาร์จ นอกจากนี้ โครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จในไทยยังอยู่ระหว่างการพัฒนา แม้ระบบชาร์จเร็วแรงดันสูง 800 โวลต์ของ Taycan จะช่วยลดเวลาชาร์จ แต่จำนวนสถานีชาร์จที่รองรับยังจำกัด จึงควรวางแผนเส้นทางล่วงหน้าสำหรับการเดินทางไกล อีกทั้งในฤดูฝน การสะสมของน้ำบนถนนอาจเสี่ยงต่อระบบไฟฟ้าช่วงล่างของรถ ควรตรวจสอบความแน่นหนาของซีลเป็นประจำ อย่างไรก็ตาม Taycan ได้รับการสนับสนุนจากเครือข่ายบริการหลังการขายของ Porsche ในไทยที่ครบวงจร รวมถึงบริการชาร์จถึงที่และเทคโนโลยีวินิจฉัยเคลื่อนที่ ช่วยลดความกังวลในการใช้งาน สำหรับผู้สนใจซื้อ แนะนำให้ใช้บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงของ Porsche Thailand และรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร พร้อมทั้งทดลองใช้ฟีเจอร์ Porsche Connect ที่ช่วยควบคุมและตรวจสอบสถานะรถแบบเรียลไทม์ บริการทั้งหมดนี้ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับตลาดไทยอย่างเต็มที่

BYD เป็นแบรนด์รถยนต์จากจีนที่กำลังเติบโตในตลาดไทย ด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและความคุ้มค่า เช่น BYD ATTO 3 ที่โดดเด่นในด้านเทคโนโลยีไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ ตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวไทยที่มองหารถยนต์รักษ์สิ่งแวดล้อม ประหยัดพลังงาน และมีเทคโนโลยีทันสมัย

รุ่นปี 2024 ของ Porsche Macan นั้นมาพร้อมกับฟังก์ชัน Apple CarPlay ซึ่งเป็นหนึ่งในฟีเจอร์มาตรฐานที่ Porsche ออกแบบมาเพื่ออัปเกรดประสบการณ์ความบันเทิงและนำทางในรถ โดยผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อ iPhone กับหน้าจอกลางรถได้อย่างราบรื่น เพื่อใช้งานแอปแผนที่ เพลง หรือการโทรออก สำหรับผู้ใช้ในไทยแล้ว ฟีเจอร์นี้ถือว่ามีประโยชน์มากโดยเฉพาะกับสภาพการจราจรที่ค่อนข้างซับซ้อน เพราะระบบนำทางแบบเรียลไทม์ของ Apple CarPlay จะช่วยให้ผู้ขับขี่วางแผนเส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้สภาพอากาศที่ร้อนจัดของไทยยังทำให้ระบบความบันเทิงในรถกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางไกลอีกด้วย นอกเหนือจาก Apple CarPlay แล้ว Macan รุ่นปี 2024 ยังรองรับ Android Auto และติดตั้งระบบ PCM (Porsche Communication Management) เวอร์ชันล่าสุด ซึ่งมีบริการที่ปรับให้เหมาะกับคนไทยโดยเฉพาะ เช่น การรองรับการสั่งงานด้วยเสียงภาษาไทยและแผนที่ท้องถิ่น ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ให้มากขึ้น อีกทั้งเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Porsche ในไทยก็มีความพร้อมค่อนข้างดี ผู้ใช้สามารถรับชมการสาธิตฟังก์ชันต่าง ๆ และขอคำแนะนำทางเทคนิคได้อย่างละเอียดตอนซื้อรถ เพื่อให้เข้าใจระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะของรถได้อย่างเต็มที่

แลมโบร์กินี Countach มีฉากชนรถที่โด่งดังในภาพยนตร์เรื่อง The Cannonball Run ปี 1981 ซึ่งนำแสดงโดย เบิร์ต เรย์โนลด์ส Countach ในหนังเป็นรถสปอร์ตที่โดดเด่นด้วยดีไซน์และสมรรถนะ แม้เกิดอุบัติเหตุระหว่างถ่ายทำแต่กลับช่วยเพิ่มชื่อเสียงให้รุ่นนี้ สำหรับแฟนรถในไทย Countach ถือเป็นหนึ่งในรุ่นคลาสสิกที่สุดของแลมโบร์กินี ด้วยประตูกรรไกรและตัวถังทรงลิ่มที่มีอิทธิพลต่อซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ๆ บางครั้งก็มีให้เห็นในงานแสดงรถหรูหรือคอลเลกชันของเศรษฐีในไทย สภาพอากาศร้อนจัดในไทยทำให้การดูแลรักษารถคลาสสิกนี้ต้องพิถีพิถัน โดยเฉพาะระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์และการดูแลสีรถ แนะนำให้เก็บในโรงรถมืออาชีพและสตาร์ทเครื่องเป็นประจำเพื่อรักษาสภาพ แม้แลมโบร์กินีรุ่นใหม่อย่าง Aventador จะสืบทอดภาษาการออกแบบจาก Countach แต่ความบริสุทธิ์ทางกลไกของ Countach ดั้งเดิมยังคงเป็นที่หมายปองของนักสะสมในไทยจำนวนมาก

รถ CHANGAN DEEPAL S07 ที่ออกแบบมาสำหรับตลาดพลังงานใหม่ในประเทศไทย ใช้หัวชาร์จแบบ Type 2 ที่เป็นมาตรฐานสากล ซึ่งเป็นมาตรฐานที่รถ EV ส่วนใหญ่ในไทยนิยมใช้กันอยู่แล้ว ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับสถานีชาร์จสาธารณะและอุปกรณ์ชาร์จที่บ้านได้อย่างสะดวก นอกจากนี้รถรุ่นนี้ยังรองรับระบบชาร์จเร็วแบบ CCS2 ที่เหมาะสำหรับชาร์จไฟเร็วในสถานีบริการบนทางด่วนหรือในย่านธุรกิจ ตอนนี้โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานใหม่ของไทยกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในกรุงเทพฯและเมืองใหญ่ๆ ที่มีเครือข่ายสถานีชาร์จค่อนข้างครบครัน การที่ DEEPAL S07 รองรับทั้ง Type 2 และ CCS2 ทำให้ใช้งานได้หลากหลายสถานการณ์มากขึ้น สำหรับคนไทยที่กำลังคิดจะซื้อรถ EV นอกจากประเภทหัวชาร์จแล้ว ควรดูเรื่องสภาพการติดตั้งชาร์จที่บ้าน ตำแหน่งที่ตั้งสถานีชาร์จสาธารณะ และนโยบายค่าไฟฟ้าด้วย เพราะทั้งหมดนี้ส่งผลต่อประสบการณ์การใช้รถในชีวิตประจำวัน ขณะนี้รัฐบาลไทยกำลังสนับสนุนรถพลังงานใหม่อย่างเต็มที่ ในอนาคตความสะดวกในการชาร์จไฟจะดีขึ้นอีก การเลือกรถอย่าง DEEPAL S07 ที่รองรับมาตรฐานชาร์จได้กว้างจะช่วยให้ใช้งานได้คล่องตัวมากขึ้นในระยะยาว

BYD Seal ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า 100% มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำกว่ารถยนต์น้ำมันแบบเดิมอย่างมาก เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์และเกียร์ที่ซับซ้อน การบำรุงรักษาปกติจะเน้นตรวจสอบแบตเตอรี่ ยาง เบรก และระบบระบายความร้อน ตามคำแนะนำของ BYD ประเทศไทย แนะนำให้ทำการบำรุงรักษาพื้นฐานทุก 12 เดือน หรือทุก 20,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 2,500-3,500 บาทต่อครั้ง (รวมค่าแรง) ซึ่งครอบคลุมการเปลี่ยนไส้กรองแอร์ ตรวจสอบช่วงล่าง ตรวจวัดสุขภาพแบตเตอรี่ และตรวจสอบน้ำมันเบรก เมื่อเทียบกับรถยนต์น้ำมันในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Camry ที่มีค่าใช้จ่ายประมาณ 5,000-7,000 บาทต่อครั้ง BYD Seal ประหยัดค่าใช้จ่ายได้ราว 50% และรถไฟฟ้าไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือหัวเทียน อย่างไรก็ตาม น้ำยาระบายความร้อนแบตเตอรี่และน้ำมันเบรกควรเปลี่ยนทุก 2-3 ปี หรือทุก 40,000-60,000 กิโลเมตร โดยมีค่าใช้จ่ายครั้งละประมาณ 4,000-6,000 บาท ส่วนยางรถยนต์ โดยเฉพาะรุ่นสมรรถนะสูงที่ใช้ล้อขนาด 19 นิ้ว จะสึกหรอเร็วกว่าในสภาพอากาศร้อนของไทย ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางทั้งชุดอยู่ที่ประมาณ 25,000-40,000 บาท ขึ้นกับยี่ห้อ ปัจจุบัน BYD ประเทศไทยรับประกันรถ Seal เป็นเวลา 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร (เปลี่ยนฟรีเมื่อความจุแบตเตอรี่ลดต่ำกว่า 70%) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงค่าใช้จ่ายระยะยาวได้อย่างมาก หากบำรุงรักษาที่ศูนย์บริการ BYD อย่างเป็นทางการในกรุงเทพฯ เชียงใหม่ หรือเมืองอื่นๆ ยังสามารถจองผ่านแอปพลิเคชันเพื่อรับส่วนลดเพิ่มเติมได้ โดยรวมแล้ว BYD Seal มีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนการดูแลรักษาชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ที่ใช้งานรถมากกว่า 20,000 กิโลเมตรต่อปีขึ้นไป