2020 Volvo S60 2.0 Momentum

สำหรับรถยนต์ Volvo S60 ที่จำหน่ายในตลาดประเทศไทย แนะนำให้ใช้เบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทน 95 ขึ้นไป (RON 95+) เพื่อประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ รถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จพร้อมเทคโนโลยี Direct Injection ซึ่งน้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงจะช่วยลดการน็อคของเครื่องยนต์และเพิ่มกำลังได้ดีกว่า ในประเทศไทยเรามีตัวเลือกน้ำมันเช่น เบนซิน 91, 95 และ E20 (แก๊สโซฮอล์) แต่ Volvo แนะนำอย่างชัดเจนว่าไม่ควรใช้เชื้อเพลิงที่มีเอทานอลเกิน 10% เพราะอาจส่งผลต่อระบบเชื้อเพลิงและความทนทานของเครื่องยนต์ในระยะยาว ข้อควรรู้คือในบางพื้นที่ห่างไกลของไทยอาจมีเฉพาะเบนซิน 91 ถ้าจำเป็นต้องเติมน้ำมันค่าออกเทนต่ำ ระบบ Knock Sensor ของเครื่องยนต์สมัยใหม่จะปรับจังหวะจุดระเบิดอัตโนมัติเพื่อปกป้องเครื่อง แต่ควรกลับมาใช้เบนซินค่าออกเทนสูงให้เร็วที่สุด สำหรับคนไทยที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม Volvo ยังมีรุ่น S60 Recharge แบบปลั๊กอินไฮบริดที่ช่วยลดการใช้น้ำมันและมลพิษได้มากกว่า ไม่ว่าจะเลือกรุ่นเบนซินหรือไฮบริด การใช้สารเติมแต่งน้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำเป็นประจำจะช่วยทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนชื้นของไทยที่สำคัญมาก

เวลาที่คุณต้องเปิดฝากระโปรงหน้ารถ Volvo S60 ในประเทศไทย สิ่งแรกที่ต้องทำคือให้แน่ใจว่ารถอยู่ในสภาวะดับเครื่องแล้ว หลังจากนั้นให้มองหาแถบเปิดฝากระโปรงที่มีสัญลักษณ์รูปเครื่องยนต์อยู่แถวๆ ข้างเท้าด้านคนขับ ดึงเบาๆ จนได้ยินเสียง "คลิก" ฝากระโปรงรถกระเด็นออกมาเล็กน้อยในเวลานี้ แล้วคุณต้องเอื้อมมือไปที่ตำแหน่งกึ่งกลางด้านหน้าฝากระโปรง จะพบสวิตช์ปลดล็อกอันที่สอง ให้ดันขึ้นพร้อมกับยกฝากระโปรงขึ้น อย่าลืมว่าที่ไทยอากาศร้อนมากๆ บริเวณช่องเครื่องอาจมีอุณหภูมิสูง แนะนำให้รอสักครู่ก่อนการดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกลวก ส่วนการออกแบบฝากระโปรงของ Volvo S60 นั้นเน้นความปลอดภัยและสะดวกใช้งาน มีกลไกล็อกสองชั้นป้องกันไม่ให้ฝากระโปรงเปิดเองขณะขับความเร็วสูง ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญสำหรับการขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายของไทย แถมยังควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น และน้ำมันเบรคเป็นประจำ โดยเฉพาะช่วงที่อากาศร้อนและต้องเผชิญกับการจราจรติดขัดในเมืองบ่อยๆ ถ้าเจอปัญหาอะไรเกี่ยวกับการเปิดฝากระโปรง แนะนำให้อ้างอิงคู่มือผู้ใช้รถหรือติดต่อศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Volvo Thailand เพื่อรับการสนับสนุนอย่างมืออาชีพ

สำหรับรถ Volvo S60 จุดเติมน้ำยาหล่อเย็นจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้ารถด้านข้างขวาใกล้กับไฟหน้าครับ คุณจะเห็นถังพักน้ำยาหล่อเย็นสีขาวแบบกึ่งโปร่งแสง ที่มีคำว่า "Coolant" และขีดวัดระดับ MIN/MAX ระบุไว้ เวลาเติมต้องรอให้เครื่องยนต์เย็นตัวก่อน แล้วเติมให้ระดับน้ำยาอยู่ระหว่างระดับต่ำสุดและสูงสุด แนะนำให้ใช้น้ำยาหล่อเย็นที่โวลโว่แนะนำโดยเฉพาะ สำหรับสภาพอากาศร้อนแบบไทยแนะนำให้เปลี่ยนทุก 2 ปีหรือ 40,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ดี รุ่นปีต่าง ๆ ของ S60 อาจมีการออกแบบระบบหล่อเย็นที่แตกต่างกันนิดหน่อย โดยรุ่นหลังปี 2018 ที่ใช้แพลตฟอร์ม SPA ถังน้ำยาจะอยู่ใกล้ผนังด้านหลังเครื่องยนต์มากขึ้น สิ่งที่ต้องระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานในไทยคืออัตราส่วนการผสมน้ำยาควรอยู่ที่ 50% น้ำยาหล่อเย็นกับ 50% น้ำกลั่น เพื่อให้เหมาะกับสภาพอากาศร้อนจัด จะได้ไม่เจอปัญหาจุดเดือดต่ำถ้าเติมน้ำมากเกินไป หรือประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลงถ้าเข้มข้นเกินไป ถ้าเห็นว่าน้ำยาหล่อเย็นลดลงผิดปกติ ควรตรวจสอบปั๊มน้ำ ท่อน้ำยาหล่อเย็นด้วย โดยเฉพาะในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่รถติดบ่อยๆ การสตาร์ทเครื่องบ่อยจะทำให้ระบบหล่อเย็นทำงานหนัก การตรวจสอบเป็นประจำจึงสำคัญมาก

ระยะทางของ Volvo S60 จะขึ้นอยู่กับรุ่นและระบบขับเคลื่อนที่เลือก ในตลาดไทยตอนนี้มีทั้งแบบ Plug-in Hybrid (Recharge T8) และ Mild Hybrid (B4/B5) สำหรับรุ่น Plug-in Hybrid ถ้าใช้โหมดไฟฟ้าล้วนจะวิ่งได้ประมาณ 80-90 กม. (ตามมาตรฐาน NEDC) แต่ถ้าใช้ร่วมกับเครื่องยนต์จะวิ่งได้ไกลถึง 700 กม. ส่วนรุ่น Mild Hybrid ถ้าเติมน้ำมันเต็มถังจะวิ่งได้ประมาณ 850-950 กม. แต่จริงๆ แล้วระยะทางอาจจะเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับอากาศร้อนๆ ของไทย การจราจรติดขัดในกรุงเทพ หรือสไตล์การขับของแต่ละคน แถมตอนนี้รัฐบาลไทยยังมีนโยบายสนับสนุนรถพลังงานสะอาดอย่าง EV 3.5 ที่ให้สิทธิประโยชน์ด้านภาษีกับรถ Plug-in Hybrid ด้วย ถ้าคุณขับรถระยะสั้นบ่อยๆ รุ่น Plug-in Hybrid จะช่วยประหยัดน้ำมันได้มาก แต่ถ้าชอบขับทางไกล รุ่น Mild Hybrid อาจจะเหมาะกว่า แนะนำให้เลือกตามการใช้งานประจำวัน และอย่าลืมดูแลแบตเตอรี่กับลมยางให้ดีๆ เพื่อรักษาระยะทางให้คงที่ Volvo ในไทยยังมีบริการรับประกันแบตเตอรี่เฉพาะด้วย

ความจุถังน้ำมันของ Volvo S60 จะแตกต่างกันไปตามรุ่นและปีที่ผลิต ส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 54-60 ลิตร (ประมาณ 14.3-15.9 แกลลอน) ซึ่งเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางไกลของคนไทย ปั๊มน้ำมันในประเทศไทยโดยทั่วไปจะมีบริการน้ำมันเบนซิน 91/95 และดีเซล ซึ่งทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินซีรีส์ T และเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ D ของ S60 สามารถใช้งานได้ดีกับคุณภาพน้ำมันที่จำหน่ายในประเทศ นอกจากนี้เทคโนโลยีประหยัดพลังงานของ Volvo อย่างระบบ 48V Mild Hybrid ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันได้อีกด้วย ในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย แนะนำให้ตรวจสอบความแน่นหนาของถังน้ำมันและระบบเชื้อเพลิงเป็นประจำเพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำมันจากการระเหย และด้วยศูนย์บริการ Volvo ที่กระจายอยู่ทั่วเมืองหลักอย่างกรุงเทพฯ เชียงใหม่ และอื่นๆ ทำให้เจ้าของรถสามารถเข้าถึงบริการดูแลรักษาจากศูนย์บริการอย่างสะดวกสบาย เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน S60 ยังโดดเด่นด้วยระบบความปลอดภัยอย่าง City Safety ที่ช่วยรับมือกับสภาพการจราจรที่ซับซ้อนในประเทศไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับผู้ที่สนใจรุ่นไฮบริด สามารถติดตามนโยบายลดภาษีสำหรับรถยนต์พลังงานสะอาดของรัฐบาลไทยได้อีกด้วย

สำหรับรถ Volvo S60 ในตลาดไทย แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินมาตรฐานตามที่ผู้ผลิตกำหนดคือ แก๊สโซฮอล์ 95 หรือ 91 แล้วแต่รุ่นเครื่องยนต์ เช่น รุ่นเทอร์โบชาร์จ T5/T6 ควรใช้แก๊สโซฮอล์ 95 เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ส่วนรุ่นพื้นฐานอย่าง T4 ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ได้ แต่ต้องระวังเพราะบางพื้นที่ของไทยน้ำมันเบนซิน 91 เป็นแบบ E20 (มีเอทานอล 20%) ต้องตรวจสอบว่ารถรองรับเชื้อเพลิงเอทานอลหรือไม่ โดยรถ Volvo ทุกรุ่นสามารถใช้แก๊สโซฮอล์ 95 E10 (มีเอทานอล 10%) ที่มีจำหน่ายทั่วไปในไทยได้ ส่วนการใช้น้ำมันเบนซิน 98 แม้ไม่ทำลายเครื่องยนต์แต่ไม่คุ้มค่ากับราคา ที่สำคัญในสภาพอากาศร้อนแบบไทย แนะนำเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำและดูแลระบบเชื้อเพลิงให้สะอาด เพราะความร้อนและความชื้นสูงอาจทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพเร็ว โดยเฉพาะรถรุ่นเทอร์โบชาร์จ นอกจากนี้เครื่องยนต์ Drive-E ของ Volvo ที่ใช้เทคโนโลยี Direct Injection ค่อนข้างไวต่อคุณภาพน้ำมัน ควรเลือกเติมสถานีบริการที่น่าเชื่อถือเช่น ปตท. หรือบางจาก เพื่อความมั่นใจในคุณภาพน้ำมัน หากต้องเก็บรถไว้เป็นเวลานานอาจพิจารณาใช้สารรักษาความคงตัวของน้ำมันเพื่อป้องกันท่อน้ำมันอุดตัน

การตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นของรถยนต์ Volvo S60 เป็นขั้นตอนสำคัญในการดูแลรักษาประจำวัน แนะนำให้ทำในขณะที่เครื่องยนต์เย็นตัวก่อน เริ่มจากเปิดฝากระโปรงหน้ารถแล้วมองหาถังเก็บน้ำหล่อเย็น (มักเป็นถังพลาสติกกึ่งโปร่งแสงที่มีข้อความว่า "Coolant" หรือขีดวัดระดับ) ตรวจดูว่าระดับน้ำอยู่ระหว่างขีด "MIN" และ "MAX" หรือไม่ หากต่ำกว่าขีดขั้นต่ำให้เติมน้ำหล่อเย็นตามรุ่นที่ผู้ผลิตกำหนดทันที ด้วยสภาพอากาศร้อนของประเทศไทยที่ทำให้น้ำหล่อเย็นระเหยเร็วขึ้น แนะนำให้ตรวจสอบเป็นประจำทุกเดือน โดยเฉพาะช่วงก่อนและหลังฤดูฝนที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงบ่อยอาจทำให้ระดับน้ำผันผวน น้ำหล่อเย็นไม่เพียงช่วยควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ แต่ยังป้องกันสนิมและการแข็งตัว ในประเทศร้อนอย่างไทยอาจเลือกใช้สูตรทนร้อนสูง แต่ต้องระวังไม่ผสมน้ำหล่อเย็นคนละสีกัน รถ Volvo ค่อนข้างเคร่งครัดเรื่องความบริสุทธิ์ของน้ำหล่อเย็น แนะนำให้ไปตรวจเช็กระบบหล่อเย็นอย่างละเอียดที่ศูนย์บริการอย่างน้อยปีละครั้ง รวมถึงตรวจสอบความแน่นของท่อและสภาพปั๊มน้ำ ซึ่งช่วยป้องกันปัญหาเครื่องร้อนเกินได้ หากพบว่าระดับน้ำลดบ่อยอาจมีรอยรั่ว ควรรีบนำไปซ่อมทันที

การใส่โหมดเกียร์ว่าง (N) สำหรับ Volvo S60 นะครับ ขั้นแรกให้มั่นใจว่าตัวรถจอดสนิทแล้วและเหยียบแป้นเบรกไว้ จากนั้นกดปุ่มปลดล็อกที่ด้านซ้ายของคันเกียร์ พร้อมกับดันคันเกียร์ไปข้างหน้าเบาๆ ถึงตำแหน่ง "N" เมื่อทำเสร็จแล้วหน้าปัดจะแสดงสัญลักษณ์เกียร์ว่างให้เห็นนะ ข้อควรระวังคือถ้าต้องจอดรถทิ้งไว้ในอากาศร้อนแบบประเทศไทยนานๆ แนะนำให้ใช้เบรกมือไฟฟ้าร่วมด้วยเพื่อป้องกันรถไหล โดยเฉพาะในที่ลาดชันหรือห้างสรรพสินค้าต่างๆ สำหรับรุ่น Volvo ที่ติดตั้งเกียร์ Geartronic การใช้เกียร์ว่างเหมาะสำหรับฉากพิเศษเช่นการลากรถหรือการล้างรถเท่านั้น ส่วนเวลาติดไฟแดงปกติไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนมาเกียร์ว่าง เพราะระบบออโต้สตาร์ท-สต็อปของ S60 จะจัดการสถานะเครื่องยนต์ให้อัตโนมัติอยู่แล้ว อีกเรื่องที่อยากเตือนเพื่อนๆ คนไทยนะครับ แม้เกียร์ออโตเมติกสมัยนี้จะพัฒนาไปไกล แต่การเปลี่ยนมาเกียร์ว่างบ่อยๆ ขณะขับขี่อาจส่งผลต่ออายุการใช้งานเกียร์ได้ ทางที่ดีควรปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือจะเหมาะสมกว่า ถ้าเจอปัญหาลองเกียร์ยากสักหน่อย สาเหตุมักเกิดจากเหยียบเบรกไม่ลึกพอหรือระบบอิเล็กทรอนิกส์ต้องการเวลาเรียนรู้ใหม่ ลองแก้ไขโดยการเหยียบเบรกให้สุดหรือรีสตาร์ทรถดู

สำหรับรถยนต์ Volvo S60 รุ่นนี้โดยทั่วไปจะติดตั้งหม้อน้ำอลูมิเนียมประสิทธิภาพสูง พร้อมระบบพัดลมไฟฟ้าที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยจัดการกับสภาพอากาศร้อนชื้นของประเทศไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อใช้งานในประเทศไทย แนะนำให้ตรวจสอบความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นเป็นประจำ (แนะนำให้ผสมน้ำยาหล่อเย็น 50% กับน้ำกลั่น 50%) และควรเปลี่ยนทุก 2 ปีหรือทุก 40,000 กิโลเมตร เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบระบายความร้อนเสื่อมสภาพเร็วจากสภาพอากาศแบบร้อนชื้น ข้อสังเกตคือรถบางรุ่นในตลาดไทยอาจติดตั้งเครื่องระบายความร้อนน้ำมันเกียร์เพิ่มเติม ซึ่งมีประโยชน์อย่างมากสำหรับสภาพการจราจรที่ติดขัดบ่อยๆในกรุงเทพฯ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ แนะนำให้เลือกใช้อะไหล่แท้จากโรงงานหรืออะไหล่ทดแทนคุณภาพสูงที่ได้มาตรฐาน ISO เพราะหม้อน้ำที่ไม่ได้มาตรฐานในตลาดไทยอาจทนต่อการใช้งานในอุณหภูมิสูงต่อเนื่องไม่ได้ ในการบำรุงรักษาประจำวัน ควรสังเกตว่าซี่หม้อน้ำอุดตันด้วยแมลงหรือฝุ่นหรือไม่ ซึ่งพบได้บ่อยบนถนนชนบทที่มีฝุ่นมากในประเทศไทย สำหรับผู้ที่ต้องการประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่สูงขึ้น สามารถปรึกษาตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนรุ่นอัพเกรด แต่ต้องคำนึงว่าการปรับแต่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกรมการขนส่งทางบกของประเทศไทย

รถ Volvo S60 ที่ขายในตลาดไทย ส่วนใหญ่จะใช้ยางขนาด 235/45 R18 เป็นมาตรฐาน แต่ในรุ่นท็อปๆ อาจจะเจอยางขนาด 235/40 R19 หรือ 245/35 R20 ด้วยนะครับ ซึ่งจริงๆ แล้วมันก็ขึ้นอยู่กับปีผลิตและรุ่นรถด้วย ต้องตรวจสอบอีกที สำหรับสภาพอากาศไทยที่ทั้งร้อนและฝนชุก แนะนำให้เลือกยางรุ่นที่เกาะถนนเปียกได้ดีและทนความร้อนสูง เช่น ยางมิชลิน Pilot Sport 4 หรือกูดเยียร์ Eagle F1 Asymmetric จะเหมาะมาก เพราะเน้นการออกแบบดอกยางและส่วนผสมยางพิเศษที่ตอบโจทย์ถนนช่วงฤดูฝนของไทยได้ดี เวลาเปลี่ยนขนาดยางต้องระวังนิดนึงนะ ควรให้เส้นผ่านศูนย์กลางเปลี่ยนไปไม่เกิน ±3% เพื่อความแม่นยำของมาตรวัดความเร็ว เช่น จากยาง 235/45 R18 อาจเปลี่ยนเป็น 245/45 R18 ได้ แต่ไม่ควรเลือกยางที่ผอมเกินไปเพราะจะทำให้ขับไม่ค่อยสบายและล้ออาจเสียหายง่าย ส่วนเรื่องลมยางก็สำคัญมากในสภาพอากาศร้อนแบบไทย แนะนำให้ตรวจสอบเดือนละครั้ง โดยดูค่ามาตรฐานจากสติกเกอร์ที่กรอบประตู แล้วอาจเติมลมให้มากกว่าปกติสัก 0.1-0.2 บาร์ เพื่อลดแรงกลิ้ง แต่ห้ามเติมเกินค่าสูงสุดที่กำหนดไว้