Q

Ram 2500 ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบซัพเพนชั่นทางอากาศหรือไม่?

ไม่ใช่ว่ารถ Ram 2500 ทุกรุ่นจะติดตั้งระบบช่วงลม จากข้อมูลรถ Ram 2500 รุ่นปี 2023 ที่ให้มา ไม่ได้กล่าวถึงตัวเลือกระบบช่วงลม ซึ่งแสดงว่ารถเหล่านี้ไม่ได้มาพร้อมระบบช่วงลมเป็นมาตรฐาน ระบบช่วงลมสามารถปรับความสูงตัวถังและความนุ่มของระบบช่วงลมอัตโนมัติตามสภาพถนนและความต้องการในการขับขี่ ช่วยให้การขับขี่และการโดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้น รวมถึงการขับเคลื่อนที่ดีขึ้น แม้ว่ารถกระบะบางรุ่นจะมีระบบช่วงลม แต่สำหรับรุ่น Ram 2500 ที่ระบุไว้ที่นี่ไม่มีระบบดังกล่าว หากลูกค้าต้องการระบบช่วงลม ขณะซื้อรถสามารถสอบถามตัวแทนจำหน่ายเพิ่มเติมเพื่อดูว่ามีตัวเลือกติดตั้งเพิ่มหรือไม่ หรือพิจารณารุ่นอื่นที่มีระบบนี้
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
Ram 2500 6.4 Hemi เป็นเครื่องยนต์ที่ดีหรือไม่
เครื่องยนต์ 6.4 HEMI ของ Ram 2500 เป็นอีกหนึ่งขุมพลังที่น่าสนใจ ด้วยขนาดความจุ 6,392 ซีซี ให้กำลังสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 5,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่รอบ 4,000 รอบ/นาที พร้อมจำนวนกระบอกสูบทั้งหมด 8 สูบ จึงสามารถมอบพละกำลังที่แข็งแกร่ง รองรับทั้งงานบรรทุกหนักและการใช้งานในสภาพถนนที่สมบุกสมบันได้อย่างมั่นใจ ในด้านการใช้งานจริง เครื่องยนต์นี้ให้การตอบสนองดีเยี่ยมไม่ว่าจะเป็นการลากจูงหรือวิ่งบนเส้นทางทุรกันดาร อีกทั้งยังเป็นเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีผ่านการพัฒนาและใช้งานมายาวนาน ให้ความเชื่อมั่นในเรื่องของความทนทานและลดโอกาสในการซ่อมบำรุง ภายในรถยังมาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยที่ครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัยและระบบเบรก ABS เพื่อปกป้องผู้โดยสารในทุกการเดินทาง ขณะที่อุปกรณ์ด้านความสะดวกสบาย เช่น ระบบปรับอากาศและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ก็ช่วยเพิ่มความผ่อนคลายและความสะดวกในการขับขี่อีกด้วย
Q
ความแตกต่างระหว่าง 2500 HD และ 3500HD ล้อหลังเดียวคืออะไร?
Ram 2500 HD และ Ram 3500 HD มีความแตกต่างหลักในด้านความสามารถในการบรรทุก น้ำหนักลากจูง และความแข็งแรงของแชสซี Ram 3500 HD มีความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุก (Payload) และน้ำหนักลากจูง (Towing) ที่สูงกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก เช่น การลากรถบ้านขนาดใหญ่หรือเทรลเลอร์หนัก โดยรุ่นนี้มักมาพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหลังที่แข็งแรงกว่า เช่น การใช้ล้อหลังคู่ (Dually) หรือแหนบเหล็กแบบเสริมพิเศษ เพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น เมื่อเปรียบเทียบแล้ว Ram 2500 HD เหมาะกับงานที่มีภาระกลาง ๆ เช่น การใช้งานเชิงพาณิชย์ทั่วไปหรือใช้ในกิจกรรมพักผ่อน โดยยังคงให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับรถกระบะเพื่อการใช้งานทั่วไป และมักจะให้ความนุ่มนวลมากกว่าในสถานการณ์ที่ไม่ได้บรรทุกเต็มพิกัด นอกจากนี้ Ram 3500 HD ยังมักจะติดตั้งเกียร์และระบบเบรกที่มีความแข็งแรงมากขึ้น เพื่อรองรับน้ำหนักลากจูงที่เพิ่มขึ้น แม้ว่า Ram 2500 HD และ 3500 HD จะใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน เช่น เครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร Cummins หรือเบนซิน 6.4 ลิตร HEMI V8 แต่ในรุ่น 3500 HD จะมีการปรับจูนแชสซีและระบบรองรับให้เหมาะกับการใช้งานที่ต้องรับภาระต่อเนื่องในสภาพงานหนักเป็นหลัก
Q
ความถี่ในการเปลี่ยนช็อคบน RAM 2500 คือกี่ครั้ง?
ความถี่ในการเปลี่ยนโช้คอัพของ RAM 2500 ไม่มีระยะเวลาที่ตายตัว เพราะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สภาพถนน ลักษณะการขับขี่ และการบรรทุกน้ำหนัก โดยทั่วไป แนะนำให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนโช้คอัพทุกระยะประมาณ 80,000–100,000 กิโลเมตร หรือราว 6 ปี หากขับรถปีละประมาณ 20,000 กิโลเมตร ก็อาจต้องเปลี่ยนโช้คอัพทุก 4 ปี แต่หากใช้งานในสภาพถนนขรุขระ หรือมีพฤติกรรมการขับขี่แบบรุนแรง เช่น เบรกหนักหรือเข้าโค้งเร็ว อาจต้องเปลี่ยนเร็วขึ้นก่อนถึงระยะนั้น ส่วนในกรณีที่ขับขี่แบบนุ่มนวลและใช้งานบนถนนที่เรียบ โช้คอัพก็อาจมีอายุการใช้งานที่นานกว่า โดยปกติควรตรวจเช็กโช้คอัพอย่างน้อยทุก 2 ปี หากไม่พบอาการรั่วซึม ความเสียหายภายนอก หรือเสียงผิดปกติขณะขับขี่ ก็สามารถใช้งานต่อได้ แต่หากมีอาการดังกล่าวเกิดขึ้น ควรเปลี่ยนทันทีเพื่อความปลอดภัย สรุปแล้ว ระยะเวลาในการเปลี่ยนโช้คอัพควรพิจารณาตามสภาพจริงของตัวอุปกรณ์
Q
เครื่องยนต์ของ Ram 2500 ปี 2025 จะเป็นอย่างไร?
เครื่องยนต์ของ Ram 2500 รุ่นปี 2025 มีการเปลี่ยนแปลงใหม่ โดยเครื่องยนต์ดีเซล I6 เทอร์โบชาร์จในตำนานจาก Cummins ได้รับการอัปเดต แม้รายละเอียดทางเทคนิคยังไม่ได้เปิดเผยทั้งหมด แต่มีการยืนยันแล้วว่าจะเพิ่มระบบหัวเผา (Glow Plug) ซึ่งช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน นอกจากนี้ Ram ยังส่งสัญญาณว่าเครื่องยนต์ Cummins อาจมีการปรับปรุงด้านสมรรถนะ เช่น การเพิ่มแรงม้าและแรงบิด เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของ Ram 2500 ในการใช้งานด้านลากจูงและบรรทุกหนัก อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของเครื่องยนต์หรือรายละเอียดเชิงเทคนิคอื่น ๆ ผู้ที่สนใจสามารถติดตามข่าวสารจากทางผู้ผลิตอย่างเป็นทางการเพื่อข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น
Q
RAM 2500 มีโครงรถกี่แบบ แบบไหนบ้าง?
RAM 2500 ใช้โครงสร้างตัวถังแบบแชสซีแยก (non-load-bearing chassis) ซึ่งมีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทกและน้ำหนักบรรทุกได้ดี เหมาะสำหรับรถกระบะที่ต้องใช้งานหนักหรือขับผ่านเส้นทางที่สมบุกสมบันอยู่บ่อยครั้ง ช่วงล่างด้านหน้าเป็นระบบสามลิงก์ (3-link suspension) ที่ออกแบบให้ชิ้นส่วนมีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมกับเหล็กกันโคลงที่แข็งแรงขึ้น ใช้สปริงที่ยื่นออกด้านนอกมากขึ้นและโช้กอัพที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ช่วยลดแรงกระแทกและเพิ่มความสบายขณะขับขี่แม้ในสภาพบรรทุกหนัก ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบห้าลิงก์ (5-link coil suspension) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจดสิทธิบัตรเฉพาะของ RAM ระบบนี้นอกจากจะรองรับน้ำหนักในการลากจูงได้ดีแล้ว ยังช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนต่าง ๆ และเพิ่มความมั่นคงในขณะเข้าโค้ง ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นแม้เจอสภาพถนนที่ท้าทาย
Q
RAM 2500 ทั้งหมดมีสปริงคอยล์หลังหรือไม่?
RAM 2500 บางรุ่นเลือกใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง (โช้กอัพสปริงขด) ซึ่งระบบช่วงล่างถือเป็นส่วนสำคัญของรถ เพราะช่วยซับแรงกระแทกจากพื้นถนน ทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น และยังส่งผลโดยตรงต่อความมั่นคงในการควบคุมรถอีกด้วย ช่วงล่างแบบคอยล์สปริงมีข้อดีหลายอย่าง เช่น ให้ความรู้สึกขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าระบบช่วงล่างแบบอื่น ๆ โดยเฉพาะเวลาขับผ่านถนนขรุขระหรือหลุมบ่อ ระบบจะช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือน ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายมากขึ้น อีกทั้งการออกแบบของสปริงขดนี้ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมรถ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับรถได้ง่ายและมั่นใจยิ่งขึ้น ดังนั้น เวลาจะซื้อรถ การดูระบบช่วงล่างก็เป็นอีกจุดที่ไม่ควรมองข้าม เพราะมันส่งผลโดยตรงต่อประสบการณ์การขับขี่ในระยะยาว
Q
รถกระบะ Ram 2500 ผลิตที่ไหน?
Ram 2500 HD รุ่นมาตรฐานจะไม่ได้ใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง (สปริงขด) แต่จะใช้ช่วงล่างแบบแหนบ (leaf spring) ซึ่งเป็นดีไซน์ที่พบได้ทั่วไปในรถกระบะ เพราะให้ความแข็งแรง รองรับน้ำหนักบรรทุกและลากจูงได้ดี เหมาะกับงานใช้งานหนัก อย่างไรก็ตาม RAM ก็มีรุ่นย่อยบางรุ่นของ 2500 HD ที่เลือกใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง โดยเฉพาะรุ่นที่เน้นความหรูหราและการขับขี่บนถนนเรียบ เช่น รุ่น Laramie หรือ Limited ซึ่งต้องการให้การโดยสารนุ่มนวลและสบายยิ่งขึ้น คอยล์สปริงจะให้ความรู้สึกขับขี่ที่ดีขึ้น เหมาะกับการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน แต่ถ้าเป็นการใช้งานหนัก ๆ เช่น บรรทุกของหนักหรือใช้งานในสภาพแวดล้อมที่โหด ช่วงล่างแบบแหนบยังคงเป็นตัวเลือกที่ทนทานกว่า ดังนั้น ถ้าคุณต้องการทั้งความสบายและยังมีความสามารถใช้งานบ้างในระดับหนึ่ง รุ่นคอยล์สปริงก็เป็นทางเลือกที่ดี แต่ถ้าเน้นงานหนักล้วน ๆ รุ่นมาตรฐานที่ใช้แหนบก็ยังเหมาะสมที่สุด ทั้งนี้ RAM อาจมีการปรับอุปกรณ์ตามตลาดแต่ละประเทศ ควรสอบถามกับตัวแทนจำหน่ายก่อนตัดสินใจซื้อเพื่อให้ได้สเปกที่ตรงกับความต้องการที่สุดครับ
Q
Ram 2500 อยู่ในระดับไหน?
Ram 2500 อยู่ในประเภทกระบะขนาดใหญ่แบบ Heavy Duty ค่ะ จากระดับรุ่นรถ มีรูปแบบการขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน เช่น 4x2 และ 4x4 เป็นต้น มันมีขนาดตัวรถใหญ่ โดยมีความยาวได้ถึง 5892 มม. หรือ 6065 มม. ความกว้างประมาณ 2009 มม. ถึง 2016 มม. ความสูงอยู่ระหว่าง 1981 มม. ถึง 2054 มม. และระยะฐานล้อที่ยาว เป็น 3568 มม. หรือ 3784 มม. สามารถให้พื้นที่ภายในรถที่กว้างขวางได้ น้ำหนักรถก็มาก โดยมีตั้งแต่ 2722 กก. ถึง 4052 กก. ในด้านกำลังขับเคลื่อน มีเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงต่างชนิดกันให้เลือก เช่น น้ำมันเบนซินและดีเซล เป็นต้น เช่น เครื่องยนต์ 6.4L V8, 6.7L I-6 เป็นต้น สามารถตอบสนองความต้องการด้านกำลังของผู้บริโภคที่แตกต่างกันได้ รถปิคอัพหนักมักใช้ในสถานการณ์ที่ต้องการความสามารถในการบรรทุกและลากจูงสูง เช่น การขนส่งสินค้า การลากรถพ่วง เป็นต้น
Q
อันไหนดีกว่า, Ram 2500 หรือ 3500?
Ram 2500 และ 3500 มีข้อดีของตัวเองอย่างละประการ จึงไม่สามารถบอกได้ง่ายๆ ว่าแบบไหนดีกว่า Ram 2500 มีหลายคอนฟิก เช่น มีขนาดยาง จำนวนเบาะ และน้ำหนักรถแตกต่างกันในแต่ละเวอร์ชัน ราคาอยู่ระหว่าง THB 1,610,368 ถึง THB 2,451,397 มันมีพลังมากเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันและงานหนักบางประเภท พื้นที่ภายในสะดวกสบาย และมีคอนฟิกความปลอดภัยและความสะดวกหลายอย่าง ในขณะที่ Ram 3500 แม้ว่าจะไม่มีข้อมูลรถแบบเฉพาะเพื่อเปรียบเทียบ แต่โดยทั่วไปจะเป็นรุ่นขนาดใหญ่กว่า และอาจมีความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักและลากจูงที่ดีกว่า เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักและลากจูงสูงกว่า และราคาก็มักจะสูงกว่าเช่นกัน ถ้าคุณใช้ในชีวิตประจำวันและมีความต้องการบรรทุกน้ำหนักเป็นครั้งคราว Ram 2500 จะเป็นทางเลือกที่ดี แต่ถ้าคุณมีความต้องการที่ต้องจัดการกับน้ำหนักมากเป็นประจำและงานลากจูงที่เข้มข้น Ram 3500 อาจจะเหมาะสมมากกว่า
Q
Ram 2500 เป็น Hemi หรือ Cummins?
Ram 2500 บางรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 6.4 ลิตร Hemi V8 ที่ให้พลังแรง ขับสนุก เร่งดี เหมาะกับการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะ เช่น รุ่น Power Wagon ก็ใช้เครื่องยนต์ตัวนี้ ส่วนบางรุ่นจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร คัมมินส์แบบเทอร์โบชาร์จ อินไลน์ 6 สูบ ซึ่งโดดเด่นเรื่องแรงบิดสูง ประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการลากจูงหรือขับทางไกลที่ต้องใช้งานหนัก ถ้าคุณต้องการขับขี่สนุก มีแรงเร่งตอบสนองดี เครื่องยนต์ Hemi V8 จะเหมาะกว่า แต่ถ้าต้องการพลังในการลากจูงหรือเดินทางระยะไกล เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าค่ะ

ข้อดี

เครื่องยนต์ที่แข็งแรงให้พลังงานอย่างเพียงพอ
ช่องภายในรถกว้างขวางทำให้ทุกคนสบาย
ความสามารถในการลากของหนักสูง

ข้อเสีย

ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่ต่ำทำให้ต้นทุนสูง
ขนาดรถใหญ่ทำให้การจอดรถเป็นเรื่องรำคาญ
เทคโนโลยีภายในรถมีความจำเป็นต้องอัพเกรด

Q&A ล่าสุด

Q
ซรุ่นที่นิยมมากที่สุดของ Volkswagen Golf
ในตลาดประเทศไทย รุ่น Volkswagen Golf ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Golf รุ่นที่ 8 โดยเฉพาะแบบที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร TSI เทอร์โบชาร์จ ที่ให้สมดุลระหว่างสมรรถนะและความประหยัดน้ำมันเหมาะกับการใช้งานในเมืองและเดินทางไกลของไทย ส่วนรุ่น GTI ก็เป็นที่นิยมไม่แพ้กัน ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร TSI ที่ให้พลังสูงกว่า เหมาะสำหรับคนที่ชอบความสปอร์ต นอกจากนี้ Golf ยังขึ้นชื่อในเรื่องงานฝีมือเยอรมันและระบบช่วงล่างที่มั่นคง ให้ทั้งความปลอดภัยและความสบายในการขับขี่ สำหรับคนไทยแล้ว จุดเด่นของ Golf คือความทนทานและมูลค่าซื้อขายต่อที่สูง พร้อมทั้งเครือข่ายบริการหลังการขายของ Volkswagen ในไทยที่ค่อนข้างครอบคลุม ทำให้การซ่อมบำรุงสะดวกขึ้น ถ้าคิดจะซื้อ Golf แนะนำให้เลือกรุ่นให้เหมาะกับไลฟ์สไตล์ รุ่นปกติเหมาะกับการใช้งานทั่วไป ส่วน GTI จะเหมาะกับคนชอบความสปอร์ตกว่า ด้วยสภาพอากาศไทยที่ร้อนและฝนชุก Golf ก็ตอบโจทย์ทั้งระบบแอร์และป้องกันสนิมได้ดีเลยทีเดียว
Q
ปีไหนคือปีที่ดีที่สุดของ Volkswagen Golf?
Volkswagen Golf เป็นรถคอมแพคต์ที่ขายดีทั่วโลกและได้รับความนิยมในตลาดไทยเช่นกัน โดยรุ่นที่ 7 (2013-2020) และรุ่นที่ 8 (2020-ปัจจุบัน) ถือเป็นรุ่นที่โดดเด่นในหลายด้าน สำหรับ Golf รุ่นที่ 7 นั้นโดดเด่นเรื่องการควบคุมและประหยัดน้ำมัน ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 TSI เทอร์โบชาร์จที่เหมาะกับสภาพการขับขี่ในเมืองของไทย ส่วนกอล์ฟรุ่นที่ 8 ได้อัพเกรดระบบเทคโนโลยีเพิ่มเติม เช่น ระบบห้องโดยสารแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบและระบบช่วยขับขี่ที่ทันสมัยกว่า เหมาะสำหรับคนที่ชอบความไฮเทค นอกจากนี้ระบบแอร์และวัสดุภายในยังได้รับการออกแบบให้เหมาะกับอากาศร้อนของไทย ให้ความสบายในการใช้งาน ส่วนเรื่องค่าขายต่อนั้น Golf ถือว่าคงตัวพอสมควรในตลาดมือสอง โดยเฉพาะรถสภาพดีระยะวิ่งน้อย ถือเป็นตัวเลือกน่าสนใจสำหรับคนที่อยากได้รถดีแต่มีงบจำกัด แต่ต้องระวังเรื่องมาตรฐานไอเสียที่ไทยเริ่มเข้มงวดมากขึ้น แนะนำให้เลือกรุ่นที่ผ่านมาตรฐานยูโร 5 หรือยูโร 6 เพื่อป้องกันปัญหาการใช้งานในอนาคต ส่วนการดูแลรักษาแนะนำให้ใช้บริการศูนย์บริการอย่างเป็นทางการเพื่อความมั่นใจในคุณภาพอะไหล่และบริการที่มีมาตรฐาน
Q
VW Golf รุ่นไหนเป็นรุ่นที่ดีที่สุด?
ในตลาดไทย รุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดในซีรีส์ Volkswagen Golf คือ Golf รุ่นที่ 8 (MK8) โดยเฉพาะเวอร์ชัน Highline ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.4 TSI เทอร์โบชาร์จ ซึ่งตอบโจทย์ทั้งเรื่องสมรรถนะและการประหยัดน้ำมัน เหมาะมากสำหรับการขับขี่ในกรุงเทพฯที่รถติดบ่อย หรือแม้แต่การเดินทางไกล รุ่นนี้ยังติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อย่าง ACC ควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบรักษาเลน พร้อมด้วยห้องโดยสารแบบดิจิทัลที่ดูทันสมัยสุดๆ ถ้ามีงบประมาณหน่อยก็อาจจะมองหาเวอร์ชัน eHybrid แบบปลั๊กอินไฮบริดที่ได้สิทธิ์ลดภาษีในไทย และโหมดไฟฟ้าล้วนก็เหมาะกับการขับระยะสั้นๆ แต่ต้องระวังเรื่องอากาศร้อนของไทยที่อาจส่งผลต่อการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ แนะนำให้ตรวจสอบระบบทำความเย็นเป็นประจำ ส่วนเรื่องการซ่อมบำรุงนั้น Golf ค่อนข้างมีศูนย์บริการทั่วไทย แต่บางฟีเจอร์ไฮเทคอาจมีค่าซ่อมแพงกว่ารถญี่ปุ่นในระดับเดียวกันอยู่หน่อย ถ้าจะเลือกซื้อก็ลองเปรียบเทียบระหว่างรุ่น GTI สำหรับคนที่ชอบความสปอร์ต กับรุ่นธรรมดาที่เน้นความประหยัดและใช้งานในชีวิตประจำวัน
Q
รถ Volkswagen Golf ที่ดีที่สุดคืออะไร
Volkswagen Golf ในตลาดไทยถูกมองว่าเป็นรถแฮทช์แบ็กคอมแพคต์ที่คุ้มค่ากับเงินที่สุด รุ่นที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้ ถ้าชอบประหยัดน้ำมัน รุ่นพื้นฐาน 1.0 TSI เทอร์โบชาร์จเหมาะกับการขับขี่ในเมือง ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเพียง 5.5 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ถ้าอยากได้ความแรงต้องรุ่น 1.4 TSI กำลังสูงที่มาพร้อมเกียร์ DSG 7 จังหวะ เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8 วินาทีเท่านั้น สำหรับสภาพอากาศร้อนของไทยแนะนำให้เลือกติดตั้งระบบระบายอากาศที่นั่ง ตัวถังกอล์ฟผ่านการทดสอบความแข็งแรงสำหรับภูมิอากาศเขตร้อน ส่วนการตั้งค่าซัสเพนชันถูกออกแบบมาให้เหมาะทั้งกับการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯและความมั่นคงบนทางโค้งนอกเมือง ระบบ Front Assist สำหรับป้องกันการชนช่วยรับมือกับสภาพการจราจรที่เต็มไปด้วยรถจักรยานยนต์ในไทย โปรดทราบว่ากอล์ฟมีอัตราค่าเสื่อมราคาต่ำเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกัน และผู้จำหน่ายฟ็อลคสวาเกนในไทยยังให้บริการรับประกัน 5 ปีหรือ 150,000 กม. ปี 2023 นี้ไทยมีนโยบายลดภาษีสำหรับรถไฮบริด ถ้าเงินพออาจพิจารณารุ่น eHybrid แบบปลั๊กอินไฮบริดที่เหมาะกับการขับระยะสั้น แต่ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของสถานีชาร์จก่อนซื้อ แนะนำให้ทดลองขับเพื่อเปรียบเทียบการทำงานของระบบกันสะเทือนบนถนนสภาพต่างๆ ในไทยก่อนตัดสินใจ
Q
ราคา Volkswagen Golf ใหม่เท่าใด
รถ Volkswagen Golf รุ่นล่าสุดที่วางขายในตลาดไทย มีราคาอยู่ที่ประมาณ 1.2 ถึง 1.8 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับแบบและอุปกรณ์ที่เลือก ส่วนลดจากตัวแทนจำหน่าย ออปชั่นเสริม หรือโปรโมชั่นต่าง ๆ ก็อาจทำให้ราคาเปลี่ยนแปลงได้ รถฮัทช์แบ็กคอมแพคต์คลาสสิคคันนี้โด่งดังด้วยความปราณีตแบบเยอรมัน ประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหนือชั้น และเทคโนโลยีครบครัน จนเป็นที่นิยมในหมู่คนไทย โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ เพราะขับเคลื่อนได้คล่องตัวด้วยเครื่องยนต์ 1.4TSI เทอร์โบคู่กับเกียร์ DSG ที่ทั้งแรงและประหยัดน้ำมัน แต่ต้องระวังเรื่องค่าภาษีนำเข้าและประกันรถที่อาจทำให้ราคาสุดท้ายเพิ่มขึ้น แนะนำให้เช็คราคาอัปเดตในเว็บโวลค์สวาเก้น ไทยแลนด์ หรือลองนัดทดลองขับดู ถ้าเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นในระดับเดียวกันอย่าง Honda Civic แฮทช์แบคหรือ Toyota Corolla Cross ก็ทั้งมีจุดเด่น แต่โกล์ฟยังคงความพิเศษเรื่องความแม่นยำในการควบคุมและวัสดุภายในที่หรูหรา แถมบางตัวแทนในไทยยังให้บริการรับประกัน 5 ปี ทำให้คุ้มค่าในระยะยาว
ดูเพิ่มเติม