Q

RAM 2500 เครื่องยนต์ดีเซล ใช้งานได้นานแค่ไหน?

รุ่น RAM 2500 ดีเซล มีให้เลือกอย่างเช่น Ram 2500 Limited Longhorn 6.7L I-6 ปี 2023 และ Ram 2500 Limited 6.7L I-6 ปี 2023 โดยทั้งสองรุ่นมาพร้อมถังน้ำมันขนาด 121 ลิตร ในด้านการรับประกัน เครื่องยนต์ดีเซลมีระยะรับประกันที่ 160,000 กิโลเมตร และตัวรถรับประกันฟรี 3 ปี หรือ 36,000 กิโลเมตร (เฉพาะความเสียหายที่ไม่เกิดจากมนุษย์) อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานจริงของรถหรือระยะทางที่สามารถวิ่งได้ ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่ การดูแลบำรุงรักษา และสภาพถนนที่ใช้งาน หากขับขี่ดีและดูแลสม่ำเสมอ รถก็จะใช้งานได้นานกว่าระยะรับประกันมาก แต่ถ้าขับแบบสมบุกสมบันหรือไม่ดูแล อาจทำให้รถเสียเร็ว และอายุการใช้งานสั้นลงได้
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
Ram 2500 6.4 Hemi เป็นเครื่องยนต์ที่ดีหรือไม่
เครื่องยนต์ 6.4 HEMI ของ Ram 2500 เป็นอีกหนึ่งขุมพลังที่น่าสนใจ ด้วยขนาดความจุ 6,392 ซีซี ให้กำลังสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 5,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่รอบ 4,000 รอบ/นาที พร้อมจำนวนกระบอกสูบทั้งหมด 8 สูบ จึงสามารถมอบพละกำลังที่แข็งแกร่ง รองรับทั้งงานบรรทุกหนักและการใช้งานในสภาพถนนที่สมบุกสมบันได้อย่างมั่นใจ ในด้านการใช้งานจริง เครื่องยนต์นี้ให้การตอบสนองดีเยี่ยมไม่ว่าจะเป็นการลากจูงหรือวิ่งบนเส้นทางทุรกันดาร อีกทั้งยังเป็นเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีผ่านการพัฒนาและใช้งานมายาวนาน ให้ความเชื่อมั่นในเรื่องของความทนทานและลดโอกาสในการซ่อมบำรุง ภายในรถยังมาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยที่ครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัยและระบบเบรก ABS เพื่อปกป้องผู้โดยสารในทุกการเดินทาง ขณะที่อุปกรณ์ด้านความสะดวกสบาย เช่น ระบบปรับอากาศและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ก็ช่วยเพิ่มความผ่อนคลายและความสะดวกในการขับขี่อีกด้วย
Q
ความแตกต่างระหว่าง 2500 HD และ 3500HD ล้อหลังเดียวคืออะไร?
Ram 2500 HD และ Ram 3500 HD มีความแตกต่างหลักในด้านความสามารถในการบรรทุก น้ำหนักลากจูง และความแข็งแรงของแชสซี Ram 3500 HD มีความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุก (Payload) และน้ำหนักลากจูง (Towing) ที่สูงกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก เช่น การลากรถบ้านขนาดใหญ่หรือเทรลเลอร์หนัก โดยรุ่นนี้มักมาพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหลังที่แข็งแรงกว่า เช่น การใช้ล้อหลังคู่ (Dually) หรือแหนบเหล็กแบบเสริมพิเศษ เพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น เมื่อเปรียบเทียบแล้ว Ram 2500 HD เหมาะกับงานที่มีภาระกลาง ๆ เช่น การใช้งานเชิงพาณิชย์ทั่วไปหรือใช้ในกิจกรรมพักผ่อน โดยยังคงให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับรถกระบะเพื่อการใช้งานทั่วไป และมักจะให้ความนุ่มนวลมากกว่าในสถานการณ์ที่ไม่ได้บรรทุกเต็มพิกัด นอกจากนี้ Ram 3500 HD ยังมักจะติดตั้งเกียร์และระบบเบรกที่มีความแข็งแรงมากขึ้น เพื่อรองรับน้ำหนักลากจูงที่เพิ่มขึ้น แม้ว่า Ram 2500 HD และ 3500 HD จะใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน เช่น เครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร Cummins หรือเบนซิน 6.4 ลิตร HEMI V8 แต่ในรุ่น 3500 HD จะมีการปรับจูนแชสซีและระบบรองรับให้เหมาะกับการใช้งานที่ต้องรับภาระต่อเนื่องในสภาพงานหนักเป็นหลัก
Q
ความถี่ในการเปลี่ยนช็อคบน RAM 2500 คือกี่ครั้ง?
ความถี่ในการเปลี่ยนโช้คอัพของ RAM 2500 ไม่มีระยะเวลาที่ตายตัว เพราะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สภาพถนน ลักษณะการขับขี่ และการบรรทุกน้ำหนัก โดยทั่วไป แนะนำให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนโช้คอัพทุกระยะประมาณ 80,000–100,000 กิโลเมตร หรือราว 6 ปี หากขับรถปีละประมาณ 20,000 กิโลเมตร ก็อาจต้องเปลี่ยนโช้คอัพทุก 4 ปี แต่หากใช้งานในสภาพถนนขรุขระ หรือมีพฤติกรรมการขับขี่แบบรุนแรง เช่น เบรกหนักหรือเข้าโค้งเร็ว อาจต้องเปลี่ยนเร็วขึ้นก่อนถึงระยะนั้น ส่วนในกรณีที่ขับขี่แบบนุ่มนวลและใช้งานบนถนนที่เรียบ โช้คอัพก็อาจมีอายุการใช้งานที่นานกว่า โดยปกติควรตรวจเช็กโช้คอัพอย่างน้อยทุก 2 ปี หากไม่พบอาการรั่วซึม ความเสียหายภายนอก หรือเสียงผิดปกติขณะขับขี่ ก็สามารถใช้งานต่อได้ แต่หากมีอาการดังกล่าวเกิดขึ้น ควรเปลี่ยนทันทีเพื่อความปลอดภัย สรุปแล้ว ระยะเวลาในการเปลี่ยนโช้คอัพควรพิจารณาตามสภาพจริงของตัวอุปกรณ์
Q
เครื่องยนต์ของ Ram 2500 ปี 2025 จะเป็นอย่างไร?
เครื่องยนต์ของ Ram 2500 รุ่นปี 2025 มีการเปลี่ยนแปลงใหม่ โดยเครื่องยนต์ดีเซล I6 เทอร์โบชาร์จในตำนานจาก Cummins ได้รับการอัปเดต แม้รายละเอียดทางเทคนิคยังไม่ได้เปิดเผยทั้งหมด แต่มีการยืนยันแล้วว่าจะเพิ่มระบบหัวเผา (Glow Plug) ซึ่งช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน นอกจากนี้ Ram ยังส่งสัญญาณว่าเครื่องยนต์ Cummins อาจมีการปรับปรุงด้านสมรรถนะ เช่น การเพิ่มแรงม้าและแรงบิด เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของ Ram 2500 ในการใช้งานด้านลากจูงและบรรทุกหนัก อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของเครื่องยนต์หรือรายละเอียดเชิงเทคนิคอื่น ๆ ผู้ที่สนใจสามารถติดตามข่าวสารจากทางผู้ผลิตอย่างเป็นทางการเพื่อข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น
Q
RAM 2500 มีโครงรถกี่แบบ แบบไหนบ้าง?
RAM 2500 ใช้โครงสร้างตัวถังแบบแชสซีแยก (non-load-bearing chassis) ซึ่งมีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทกและน้ำหนักบรรทุกได้ดี เหมาะสำหรับรถกระบะที่ต้องใช้งานหนักหรือขับผ่านเส้นทางที่สมบุกสมบันอยู่บ่อยครั้ง ช่วงล่างด้านหน้าเป็นระบบสามลิงก์ (3-link suspension) ที่ออกแบบให้ชิ้นส่วนมีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมกับเหล็กกันโคลงที่แข็งแรงขึ้น ใช้สปริงที่ยื่นออกด้านนอกมากขึ้นและโช้กอัพที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ช่วยลดแรงกระแทกและเพิ่มความสบายขณะขับขี่แม้ในสภาพบรรทุกหนัก ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบห้าลิงก์ (5-link coil suspension) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจดสิทธิบัตรเฉพาะของ RAM ระบบนี้นอกจากจะรองรับน้ำหนักในการลากจูงได้ดีแล้ว ยังช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนต่าง ๆ และเพิ่มความมั่นคงในขณะเข้าโค้ง ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นแม้เจอสภาพถนนที่ท้าทาย
Q
RAM 2500 ทั้งหมดมีสปริงคอยล์หลังหรือไม่?
RAM 2500 บางรุ่นเลือกใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง (โช้กอัพสปริงขด) ซึ่งระบบช่วงล่างถือเป็นส่วนสำคัญของรถ เพราะช่วยซับแรงกระแทกจากพื้นถนน ทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น และยังส่งผลโดยตรงต่อความมั่นคงในการควบคุมรถอีกด้วย ช่วงล่างแบบคอยล์สปริงมีข้อดีหลายอย่าง เช่น ให้ความรู้สึกขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าระบบช่วงล่างแบบอื่น ๆ โดยเฉพาะเวลาขับผ่านถนนขรุขระหรือหลุมบ่อ ระบบจะช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือน ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายมากขึ้น อีกทั้งการออกแบบของสปริงขดนี้ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมรถ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับรถได้ง่ายและมั่นใจยิ่งขึ้น ดังนั้น เวลาจะซื้อรถ การดูระบบช่วงล่างก็เป็นอีกจุดที่ไม่ควรมองข้าม เพราะมันส่งผลโดยตรงต่อประสบการณ์การขับขี่ในระยะยาว
Q
รถกระบะ Ram 2500 ผลิตที่ไหน?
Ram 2500 HD รุ่นมาตรฐานจะไม่ได้ใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง (สปริงขด) แต่จะใช้ช่วงล่างแบบแหนบ (leaf spring) ซึ่งเป็นดีไซน์ที่พบได้ทั่วไปในรถกระบะ เพราะให้ความแข็งแรง รองรับน้ำหนักบรรทุกและลากจูงได้ดี เหมาะกับงานใช้งานหนัก อย่างไรก็ตาม RAM ก็มีรุ่นย่อยบางรุ่นของ 2500 HD ที่เลือกใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง โดยเฉพาะรุ่นที่เน้นความหรูหราและการขับขี่บนถนนเรียบ เช่น รุ่น Laramie หรือ Limited ซึ่งต้องการให้การโดยสารนุ่มนวลและสบายยิ่งขึ้น คอยล์สปริงจะให้ความรู้สึกขับขี่ที่ดีขึ้น เหมาะกับการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน แต่ถ้าเป็นการใช้งานหนัก ๆ เช่น บรรทุกของหนักหรือใช้งานในสภาพแวดล้อมที่โหด ช่วงล่างแบบแหนบยังคงเป็นตัวเลือกที่ทนทานกว่า ดังนั้น ถ้าคุณต้องการทั้งความสบายและยังมีความสามารถใช้งานบ้างในระดับหนึ่ง รุ่นคอยล์สปริงก็เป็นทางเลือกที่ดี แต่ถ้าเน้นงานหนักล้วน ๆ รุ่นมาตรฐานที่ใช้แหนบก็ยังเหมาะสมที่สุด ทั้งนี้ RAM อาจมีการปรับอุปกรณ์ตามตลาดแต่ละประเทศ ควรสอบถามกับตัวแทนจำหน่ายก่อนตัดสินใจซื้อเพื่อให้ได้สเปกที่ตรงกับความต้องการที่สุดครับ
Q
Ram 2500 อยู่ในระดับไหน?
Ram 2500 อยู่ในประเภทกระบะขนาดใหญ่แบบ Heavy Duty ค่ะ จากระดับรุ่นรถ มีรูปแบบการขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน เช่น 4x2 และ 4x4 เป็นต้น มันมีขนาดตัวรถใหญ่ โดยมีความยาวได้ถึง 5892 มม. หรือ 6065 มม. ความกว้างประมาณ 2009 มม. ถึง 2016 มม. ความสูงอยู่ระหว่าง 1981 มม. ถึง 2054 มม. และระยะฐานล้อที่ยาว เป็น 3568 มม. หรือ 3784 มม. สามารถให้พื้นที่ภายในรถที่กว้างขวางได้ น้ำหนักรถก็มาก โดยมีตั้งแต่ 2722 กก. ถึง 4052 กก. ในด้านกำลังขับเคลื่อน มีเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงต่างชนิดกันให้เลือก เช่น น้ำมันเบนซินและดีเซล เป็นต้น เช่น เครื่องยนต์ 6.4L V8, 6.7L I-6 เป็นต้น สามารถตอบสนองความต้องการด้านกำลังของผู้บริโภคที่แตกต่างกันได้ รถปิคอัพหนักมักใช้ในสถานการณ์ที่ต้องการความสามารถในการบรรทุกและลากจูงสูง เช่น การขนส่งสินค้า การลากรถพ่วง เป็นต้น
Q
อันไหนดีกว่า, Ram 2500 หรือ 3500?
Ram 2500 และ 3500 มีข้อดีของตัวเองอย่างละประการ จึงไม่สามารถบอกได้ง่ายๆ ว่าแบบไหนดีกว่า Ram 2500 มีหลายคอนฟิก เช่น มีขนาดยาง จำนวนเบาะ และน้ำหนักรถแตกต่างกันในแต่ละเวอร์ชัน ราคาอยู่ระหว่าง THB 1,610,368 ถึง THB 2,451,397 มันมีพลังมากเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันและงานหนักบางประเภท พื้นที่ภายในสะดวกสบาย และมีคอนฟิกความปลอดภัยและความสะดวกหลายอย่าง ในขณะที่ Ram 3500 แม้ว่าจะไม่มีข้อมูลรถแบบเฉพาะเพื่อเปรียบเทียบ แต่โดยทั่วไปจะเป็นรุ่นขนาดใหญ่กว่า และอาจมีความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักและลากจูงที่ดีกว่า เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักและลากจูงสูงกว่า และราคาก็มักจะสูงกว่าเช่นกัน ถ้าคุณใช้ในชีวิตประจำวันและมีความต้องการบรรทุกน้ำหนักเป็นครั้งคราว Ram 2500 จะเป็นทางเลือกที่ดี แต่ถ้าคุณมีความต้องการที่ต้องจัดการกับน้ำหนักมากเป็นประจำและงานลากจูงที่เข้มข้น Ram 3500 อาจจะเหมาะสมมากกว่า
Q
Ram 2500 เป็น Hemi หรือ Cummins?
Ram 2500 บางรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 6.4 ลิตร Hemi V8 ที่ให้พลังแรง ขับสนุก เร่งดี เหมาะกับการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะ เช่น รุ่น Power Wagon ก็ใช้เครื่องยนต์ตัวนี้ ส่วนบางรุ่นจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร คัมมินส์แบบเทอร์โบชาร์จ อินไลน์ 6 สูบ ซึ่งโดดเด่นเรื่องแรงบิดสูง ประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการลากจูงหรือขับทางไกลที่ต้องใช้งานหนัก ถ้าคุณต้องการขับขี่สนุก มีแรงเร่งตอบสนองดี เครื่องยนต์ Hemi V8 จะเหมาะกว่า แต่ถ้าต้องการพลังในการลากจูงหรือเดินทางระยะไกล เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าค่ะ

ข้อดี

เครื่องยนต์ที่แข็งแรงให้พลังงานอย่างเพียงพอ
ช่องภายในรถกว้างขวางทำให้ทุกคนสบาย
ความสามารถในการลากของหนักสูง

ข้อเสีย

ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่ต่ำทำให้ต้นทุนสูง
ขนาดรถใหญ่ทำให้การจอดรถเป็นเรื่องรำคาญ
เทคโนโลยีภายในรถมีความจำเป็นต้องอัพเกรด

Q&A ล่าสุด

Q
MG Maxus 9 มีสีอะไรบ้าง คุณชอบสีไหน
MG Maxus 9 ในตลาดไทยมีให้เลือก 3 สีที่各有เอกลักษณ์ แสดงถึงความหรูหราสมัยใหม่ของรถ MPV รุ่นพรีเมียม สี GRANITE GREY BLACK TOP ใช้โทนสีเทาเข้มคู่กับหลังคาสีดำแบบ Two-Tone พร้อมสีเมทัลลิกที่ให้เอฟเฟกต์สะท้อนแสงเป็นชั้นๆ ดูคลาสสิกแต่ก็มีความทันสมัย เหมาะกับนักธุรกิจที่ชอบความหรูหราแบบเรียบหรู ส่วนสี PEARL WHITE ใช้เทคนิคสีไข่มุกพิเศษ โดยมีการผสมผงมุกที่ให้แสงแวววาวอ่อนๆ ใต้แสงแดด ดูสดชื่นและมีระดับ ช่วยขับความเป็นเจ้าของที่มีรสนิยมดี และเหมาะกับสภาพอากาศร้อนของไทยเป็นพิเศษ สำหรับสี BLACK KNIGHT เป็นสีดำลึกเฉพาะตัว พร้อมฟินิชชิ่งที่ให้ความเงางามสูงสุด แสดงถึงความหรูหราอลังการของรถ MPV รุ่นเรือธง แต่ต้องดูแลรักษาบ่อยหน่อยในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมากของไทย ทุกสีถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานในเขตร้อน มีความทนทานต่อสภาพอากาศและรังสียูวีเป็นอย่างดี โดยสีขาวไข่มุกถือว่าปฏิบัติการได้ดีที่สุด เพราะดูแลง่ายและไม่ร้อน车内 ส่วนสีเทาแกรนิตกับดำไนท์เหมาะกับคนที่ชอบความโดดเด่นเป็นพิเศษ
Q
MG Maxus 9 ราคาเท่าไหร่
MG Maxus 9 เปิดตัว 2 รุ่นในไทยแล้ว ทั้งรุ่น X และรุ่น V ราคาเริ่ม 2.499 ล้านบาท และ 2.699 ล้านบาทตามลำดับ รถรุ่นนี้โดดเด่นด้วยการเป็น MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง ขนาดตัวถัง 5,270×2,000×1,840 มม. ระยะฐานล้อ 3,200 มม. ให้พื้นที่ภายในกว้างขวาง แม้จะใช้เป็นออฟฟิศเคลื่อนที่ก็สะดวกสบาย แบตเตอรี่ขนาด 90kWh ให้ระยะทางสูงสุดถึง 540 กม. (ตามมาตรฐาน NEDC) พร้อมฟีเจอร์หรูหราอีกมากมาย เช่น เก้าอี้ Ottoman พร้อมฟังก์ชันนวดและปรับความร้อน/เย็น ระบบเปิด-ปิดประตูหลังและประตูสไลด์อัตโนมัติ ไปจนถึงซันรูฟขนาดใหญ่ ด้านในติดตั้งหน้าจอมัลติมีเดีย 12.3 นิ้ว คู่กับหน้าปัดดิจิตอล 7 นิ้วหรือ 9 นิ้ว ยอดจองในไทยพุ่งแรง ภายในไม่ถึง 2 สัปดาห์มียอดจองทะลุ 1,100 คัน และถูกมองว่าเป็นคู่แข่งตัวท้าทาย Toyota Alphard ในตลาดอาเซียน
Q
MG Maxus 9 มีสเปคอะไรบ้าง
MG Maxus 9 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบ MPV ระดับไฮเอนด์ ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทั้งครอบครัวและกลุ่มธุรกิจในตลาดไทย ด้วยความกว้างขวางของพื้นที่ภายในและคุณสมบัติที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รถคันนี้มีขนาดตัวถัง 5270x2000x1840 มม. ระยะฐานล้อ 3200 มม. จุผู้โดยสารได้ 7 ที่นั่ง พร้อมประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งสองด้าน ระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าตัวหน้าให้กำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร วิ่งได้ไกลถึง 540 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC และรองรับการชาร์จเร็วที่ใช้เวลาเพียง 30 นาทีเพื่อชาร์จจาก 30% ถึง 80% ด้านในติดตั้งหน้าจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วและหน้าจอกลางแบบลอยตัว พร้อมระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบรักษาเลน เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและท่องเที่ยวระยะไกลในไทย สำหรับผู้สนใจในไทยควรทราบว่าแบตเตอรี่แบบ Lithium-ion Ternary ทำงานได้ดีในสภาพอากาศร้อน MG ยังมีเครือข่ายบริการหลังการขายที่ครอบคลุมและสถานีชาร์จที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ยังได้รับประโยชน์จากนโยบายลดภาษี ทำให้มีราคาคุ้มค่า แนะนำให้ทดลองนั่งแถวที่สามและตรวจสอบพื้นที่เก็บของเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของครอบครัวก่อนตัดสินใจซื้อ
Q
ขนาดตัวถัง Toyota Crown เท่าไหร่?
รถโตโยต้า คราวน์ เป็นรุ่นคลาสสิกที่ขนาดตัวถังจะแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่นและรุ่นย่อย ถ้าเอารุ่นล่าสุดเป็นตัวอย่าง ความยาวจะอยู่ที่ประมาณ 4,910-5,030 มม. ความกว้างประมาณ 1,800-1,840 มม. ส่วนความสูงประมาณ 1,450-1,470 มม. ระยะฐานล้อประมาณ 2,920 มม. จัดอยู่ในกลุ่มรถซีดานขนาดกลางใหญ่ ขนาดแบบนี้สำหรับในเมืองไทยถือว่าโอเคเลย ทั้งให้พื้นที่โดยสารที่เพียงพอ แต่ก็ไม่ใหญ่จนขับยากหรือจอดลำบากในลานจอดรถ สำหรับตลาดไทย คราวน์ถือว่าเหมาะกับครอบครัว โดยเฉพาะช่วงขาหลังที่กว้างขวาง ช่วยให้สบายเวลาเดินทางไกล ส่วนกระโปรงหลังก็จุของได้เยอะพอใช้ในชีวิตประจำวัน นอกจากขนาดตัวรถแล้ว คนไทยที่กำลังมองหารถอาจจะสนใจระบบไฮบริดของคราวน์ที่ช่วยประหยัดน้ำมันในสภาพการจราจรติดขัดแบบกรุงเทพฯ อีกทั้งเครือข่ายบริการหลังการขายของโตโยต้าในไทยก็ครอบคลุม ซ่อมบำรุงสะดวก นี่ก็เป็นจุดเด่นที่ควรคิดถึงเวลาเลือกซื้อรถเหมือนกัน
Q
Toyota Crown ผ่อนต่อเดือนเท่าไหร่?
จำนวนผ่อนรายเดือนของ Toyota Crown ในประเทศไทยขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น รุ่นที่เลือก ระยะเวลาผ่อน เงินดาวน์ และอัตราดอกเบี้ยของแต่ละธนาคาร ยกตัวอย่างรุ่นไฮบริด 2.5L ที่มีราคารถประมาณ 2 ล้านบาท หากวางเงินดาวน์ 30% และผ่อนนาน 5 ปี ภายใต้อัตราดอกเบี้ยเฉลี่ยของธนาคารชั้นนำที่ประมาณ 2.5%-3.5% จะมีค่างวดประมาณ 25,000-28,000 บาทต่อเดือน ทั้งนี้ ในการซื้อรถยนต์ในไทยนอกจากราคารถและดอกเบี้ยแล้ว ยังมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เช่น ค่าประกันภัยชั้นหนึ่งประมาณ 3% ของราคารถ, ค่าจดทะเบียนราว 1,000-2,000 บาท และภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% อีกด้วย หากเลือกไฟแนนซ์ บางดีลเลอร์อาจมีโปรโมชั่นดอกเบี้ย 0% สำหรับปีแรก ในระยะยาว รถยนต์ไฮบริดอย่าง Toyota Crown ยังได้รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษีบางส่วน และมีความประหยัดน้ำมัน เหมาะกับสภาพการจราจรที่ติดขัดในกรุงเทพฯ สำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อรถ ควรเปรียบเทียบเงื่อนไขกับรถระดับเดียวกัน เช่น Lexus ES หรือ Honda Accord Hybrid พร้อมทั้งตรวจสอบอัตราดอกเบี้ยล่าสุดผ่านเว็บไซต์ของสมาคมธนาคารไทยก่อนตัดสินใจซื้อ
ดูเพิ่มเติม