Toyota มีกี่รุ่น

4H และ 4L เป็นโหมดสองแบบในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยแสดงถึงขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูง (High) และขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ (Low) ตามลำดับ ความแตกต่างหลักปรากฏในสถานการณ์การใช้งาน การส่งแรงบิด และการตั้งค่าอัตราส่วนเกียร์ โหมด 4H มีอัตราส่วนเกียร์ในกล่องถ่ายกำลังน้อยกว่า ส่งกำลังอย่างราบรื่น เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการขับเคลื่อนสี่ล้อและความเร็วค่อนข้างสูง เช่น ถนนลื่น (เช่น ฝน หิมะ โคลน) ถนนหิมะ หรือการขับขี่ออฟโรดระดับเบา เป็นต้น สามารถป้องกันล้อหมุนฟรีได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความมั่นคง แต่ไม่ควรใช้เป็นเวลานานบนถนนปกติที่แห้ง เช่น ทางหลวง มิฉะนั้นอาจทำให้เกียร์และกล่องถ่ายกำลังเสียหายได้ โหมด 4L เพิ่มอัตราส่วนเกียร์ในกล่องถ่ายกำลังเพื่อขยายแรงบิด เหมาะสำหรับสถานการณ์ออฟโรดที่ยากลำบาก เช่น การปีนเขาชัน การขับผ่านทะเลทราย การขับในเส้นทางที่ซับซ้อนด้วยความเร็วต่ำ เป็นต้น ในโหมดนี้ยานพาหนะจะมีความเร็วต่ำ แต่มีแรงฉุดลากสูง และไม่เหมาะสำหรับการขับบนถนนปกติเช่นเดียวกัน โหมดทั้งสองนี้มักพบในรถออฟโรดสมรรถนะสูงที่ติดตั้งกล่องถ่ายกำลัง เมื่อสภาพถนนปกติ แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้โหมด 2H เพื่อรักษาประสิทธิภาพของยานพาหนะและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

โหมด S และ L เป็นโหมดการขับขี่พิเศษสองโหมดในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ ซึ่งมีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านฟังก์ชันและสถานการณ์การใช้งาน โหมด S คือโหมดสปอร์ต เมื่อเปิดใช้งาน เกียร์จะหน่วงเวลาการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น ทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่รอบสูงนานขึ้น ส่งผลให้แรงบิดและการเร่งความเร็วมากขึ้น เหมาะสำหรับการแซงในระยะสั้น การปีนทางลาดชันยาวๆ หรือสถานการณ์ที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น โหมด L คือเกียร์ต่ำ เมื่อเปิดใช้งาน เกียร์จะคงอยู่ในเกียร์ต่ำ เช่น เกียร์ 1 หรือ 2 โดยใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพื่อควบคุมความเร็วและป้องกันผ้าเบรกร้อนเกินไปจากการเบรกเป็นเวลานาน นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ทำให้เหมาะสำหรับการลงเขาที่ยาว ทางลาดชันสั้นๆ และการขับขี่บนพื้นผิวที่เป็นโคลนหรือลื่น สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน โหมด D มักจะเพียงพอ การสลับระหว่างโหมด S และ L อย่างเหมาะสมตามสภาพถนนจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความราบรื่นในการขับขี่ ตัวอย่างเช่น โหมด L ให้ความเสถียรมากขึ้นสำหรับการปีนขึ้นทางลาดชันสั้นๆ โหมด S ให้กำลังมากขึ้นสำหรับทางลาดชันยาวๆ และโหมด L ช่วยลดการสึกหรอของระบบเบรกเมื่อลงทางลาดชันยาวๆ

รถ 2x4 และ 4x2 มีรูปแบบระบบขับเคลื่อนที่เหมือนกันโดยพื้นฐาน คือ ทั้งคู่เป็นรถสี่ล้อขับเคลื่อนสองล้อ (2-wheel drive) ซึ่งหมายถึงรถมีสี่ล้อ โดยล้อสองล้อสามารถส่งกำลังได้ (อาจแบ่งเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลัง) รถประเภทนี้มักพบในรถยนต์ทั่วไป รถบรรทุกเบา ฯลฯ เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองประจำวันและบนถนนสภาพดี มีจุดเด่นในเรื่องประหยัดน้ำมันและควบคุมง่าย ซึ่งแตกต่างจากรถสี่ล้อขับเคลื่อนสี่ล้อ (4x4) ที่ล้อทั้งสี่ล้อสามารถรับกำลังได้ทั้งหมด ทำให้มีประสิทธิภาพดีกว่าในสภาพถนนที่ซับซ้อน เช่น ดินโคลน หิมะ หรือสภาพแวดล้อมแบบออฟโรด โดยมีแรงยึดเกาะและความมั่นคงสูงกว่า แต่จะสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าเล็กน้อย การเข้าใจรูปแบบระบบขับเคลื่อนของรถจะช่วยให้เลือกรถที่เหมาะสมกับความต้องการ เช่น การเดินทางประจำวันเลือกรถสี่ล้อขับเคลื่อนสองล้อก็เพียงพอ แต่หากต้องเผชิญกับสภาพถนนที่ยากลำบากบ่อยครั้ง ก็ควรพิจารณารถแบบ 4x4

4L คือโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเกียร์ต่ำในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรถยนต์ โดย "L" ย่อมาจาก "Low" โหมดนี้จะเพิ่มแรงบิดผ่านชุดเกียร์ถ่ายทอดกำลัง และเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำและแรงฉุดสูง เช่น ทางลาดชัน เส้นทางออฟโรดที่ซับซ้อน และการออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากบนพื้นทรายหรือโคลน เมื่อใช้ 4L ความเร็วของรถจะถูกจำกัด แต่แรงบิดจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ช่วยให้รถรับมือกับสภาพถนนที่ยากลำบากได้ดีขึ้น สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ โหมด 4L ไม่เหมาะสำหรับใช้บนถนนลาดยางหรือที่ความเร็วสูง เนื่องจากอาจทำให้ชุดเกียร์ถ่ายทอดกำลังหรือเกียร์เสียหายได้ นอกจากนี้ 4L ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะแตกต่างจาก 4H (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูง) 4H เหมาะสำหรับพื้นผิวที่ลื่นและสถานการณ์ที่ต้องการการขับเคลื่อนสี่ล้อที่ความเร็วค่อนข้างสูง ในขณะที่ 4L เน้นไปที่ความต้องการในการขับขี่ออฟโรดสุดขีดด้วยแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ การเลือกโหมดที่เหมาะสมจะช่วยให้สามารถใช้สมรรถนะของรถได้อย่างเต็มที่และรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่

ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) มักติดตั้งเพลา 2 แกน คือ เพลาหน้าและเพลาหลัง โดยแต่ละเพลาจะเชื่อมต่อล้อทั้งสองด้าน และเพลาหน้าและหลังทั้งคู่มีความสามารถในการขับเคลื่อน การติดตั้งแบบนี้สามารถส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้งสี่ล้อ เพิ่มแรงดึงดูดและเสถียรภาพของยานพาหนะในสภาพทางที่ซับซ้อน สัญลักษณ์ทั่วไปเช่น 4x4 คือการขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีเพลา 2 แกน โดยตัวเลขก่อน x หมายถึงจำนวนเพลา และตัวเลขหลัง x หมายถึงจำนวนล้อที่ขับเคลื่อน ยานพาหนะประเภทนี้เหมาะสำหรับเผชิญหน้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น ภูเขาสูงชัน พื้นดินโคลน และตอบสนองความต้องการในการขับขี่ในสถานการณ์ต่างๆ นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท เช่น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา (Full-Time 4WD) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ปรับตัวตามสถานการณ์ (On-Demand 4WD) ฯลฯ ประเภทของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแตกต่างกันในรูปแบบการจัดสรรกำลังเพื่อปรับให้เหมาะกับสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย