Toyota LN มีกี่รุ่น

ตัวเลขและตัวอักษรในขนาดยาง 265/50R20 แทนพารามิเตอร์เฉพาะ โดย 265 หมายถึงความกว้างของหน้าตัดยางเท่ากับ 265 มิลลิเมตร 50 คืออัตราส่วนส่วนสูงของยางต่อความกว้างหน้าตัดยางเป็น 50% R แทนโครงสร้างเรเดียล (ชั้นผ้าใบเรียงตัวในแนวรัศมีเพื่อเพิ่มความทนทาน) และ 20 ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเท่ากับ 20 นิ้ว ยางขนาดใหญ่ที่มีหน้าสัมผัสกว้างและอัตราส่วนส่วนสูงต่ำประเภทนี้มักใช้กับรถยนต์ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่หรือรถยนต์หรู เช่น โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ฮอนด้า ซีอาร์-วี หรือบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ไฟว์ เป็นต้น สามารถให้แรงยึดเกาะถนนและความมั่นคงในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้ดี พร้อมทั้งยังให้ความสบายในระดับหนึ่ง ควรระวังว่าเลขดัชนีน้ำหนักบรรทุก (เช่น 96 หมายถึงน้ำหนักสูงสุดที่ยางสามารถรับได้ต่อเส้นเท่ากับ 710 กิโลกรัม) และระดับความเร็ว (เช่น V หมายถึงความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ต้องตรงกับข้อกำหนดของรถยนต์ เมื่อเปลี่ยนยางควรเลือกยางขนาดเดียวกันเป็นอันดับแรกเพื่อความปลอดภัย ราคาจะแตกต่างกันไปตามแบรนด์และสมรรถนะ โดยยางขนาดเดียวกันจากแบรนด์หลัก เช่น บริดจสโตน หรือ มิชลิน มีราคาประมาณ 15,000 ถึง 25,000 บาท

ตัวเลขในขนาดยาง 130/70-13 แทนพารามิเตอร์ต่างๆ โดย 130 หมายถึงความกว้างหน้ายางเป็น 130 มิลลิเมตร 70 หมายถึงอัตราส่วนความสูงของแก้มยางต่อความกว้างหน้ายางเป็น 70% และ 13 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของกระทะล้อที่เหมาะสมเป็น 13 นิ้ว ขนาดนี้พบทั่วไปในล้อหลังรถสกูตเตอร์ ซึ่งมีลักษณะหน้ายางกว้างและแก้มยางสูง ช่วยให้การดูดซับแรงกระแทกดีขึ้น แต่อัตราส่วนแก้มยางสูงกว่าระดับ 55-65 ที่พบทั่วไปในรถยนต์ซีดาน ควรทราบว่าความกว้างใช้หน่วยเมตริก ส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อยังใช้หน่วยอังกฤษ ซึ่งเป็นมาตรฐานสากล หากกระทะล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 13 นิ้ว แม้จะมีระยะห่างรูยึด (PCD) และออฟเซ็ตต่างกัน ก็สามารถติดตั้งยางขนาดนี้ได้ แต่ควรตรวจสอบคู่มือรถเพื่อยืนยันความเข้ากันได้ก่อนเปลี่ยนจริง

ในตลาดไทย การใช้ขนาดยางล้อหน้าและหลังที่แตกต่างกันได้รับอนุญาตภายใต้เงื่อนไขบางประการ แต่จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคอย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ตามมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิคของยานยนต์ ยางบนเพลาเดียวกัน (เช่น เพลาหน้าหรือเพลาหลัง) ต้องมีขนาด ร่องยาง และยี่ห้อตรงกันทุกประการ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียการควบคุมหรือการสึกหรอของดิฟเฟอเรนเชียลมากเกินไปเนื่องจากความแตกต่างของแรงยึดเกาะ สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังหรือรถสมรรถนะสูง การใช้ยางล้อหลังที่กว้างกว่าเป็นการออกแบบที่สมเหตุสมผล เช่น ยางล้อหลังของรถหรูบางรุ่นอาจกว้างกว่ายางล้อหน้า 10-20% เพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะขณะเร่ง (ตัวอย่างเช่น ยางหลัง 255 มม. เทียบกับยางหน้า 225 มม.) แต่ควรระวังว่าการใช้ยางขนาดผสมที่ไม่ได้ออกแบบมาจากโรงงานอาจทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็ว (ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางทุก 1% ทำให้ความเร็วคลาดเคลื่อนประมาณ 1.6 กม./ชม.) และทำให้ระบบ ABS/ESP ทำงานผิดพลาด แนะนำให้ผู้บริโภคปฏิบัติตามข้อกำหนดยางในคู่มือรถ หากต้องการเปลี่ยน ควรรักษาความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางยางหน้า-หลังไม่เกิน 3% และเลือกยางที่มีระดับความเร็ว (เช่น ระดับ V 240 กม./ชม.) และดัชนีน้ำหนักบรรทุกเดียวกัน สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ เพราะความแตกต่างของขนาดยางอาจทำให้เกียร์ถ่ายกำลังร้อนเกินได้ ในสภาพอากาศร้อนของไทย ยังต้องคำนึงว่าความแตกต่างของค่าความทนความร้อนระหว่างยางต่างยี่ห้ออาจทำให้ยางสึกหรอไม่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น

ความสูงรวมของยางล้อขนาด 285/70R17 คือ 32.7 นิ้ว (ประมาณ 830.8 มิลลิเมตร) ซึ่งค่านี้หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางแนวตั้งจากด้านล่างถึงด้านบนของยางล้อในสภาวะที่อัดลมแล้วไม่มีภาระ โดย 70 แทนอัตราส่วนความแบน (นั่นคือความสูงของผนังยางเป็น 70% ของความกว้างของส่วนขวาง) เมื่อคำนวณจะได้ความสูงของผนังยางเป็น 7.9 นิ้ว (285 มิลลิเมตร × 70% ≈ 199.5 มิลลิเมตร) และเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อจะยังคงเป็น 17 นิ้วไม่เปลี่ยนแปลง ควรทราบว่าหน่วยของความกว้างในขนาดยางล้อเป็นมิลลิเมตร ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อระบุด้วยนิ้ว ขนาดร่วมกันแบบนี้มักพบในรถ SUV หรือรถกระบะ การออกแบบอัตราส่วนความแบนที่สูงจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกในเส้นทางขรุขระ แต่จะลดความแม่นยำในการควบคุมบนถนนเรียบลงเล็กน้อย

ไซส์ยางในสำหรับยางมอเตอร์ไซค์ขนาด 80/90-17 ควรเป็นขนาด 80/90-17 หรือขนาดที่ใกล้เคียงและสามารถใช้แทนกันได้ เช่น 70/90-17 หรือ 90/90-17 ในขนาดนี้ "80" หมายถึงความกว้างของหน้ายางเท่ากับ 80 มิลลิเมตร "90" หมายถึงอัตราส่วนความสูงของแก้มยางต่อความกว้างหน้ายาง (ความสูงของแก้มยางเท่ากับ 90% ของความกว้างหน้ายาง) และ "17" หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของกระทะล้อเท่ากับ 17 นิ้ว ยางในที่ทำจากยางบิวทิลมักถูกแนะนำให้ใช้กับยางประเภทนี้เนื่องจากมีความทนทานและป้องกันการรั่วของอากาศได้ดี ในขณะที่ยางในที่ทำจากยางธรรมชาติจะให้ความยืดหยุ่นและคุณสมบัติการดูดซับแรงกระแทกที่ดีกว่า ในการเลือกใช้งานจริง ต้องมั่นใจว่ายางในและยางนอกมีความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของกระทะล้อตรงกันอย่างสมบูรณ์ เช่น ยางในขนาด 80/90-17 ต้องมีช่วงความกว้างที่ครอบคลุมความสูงของแก้มยาง 72 มิลลิเมตร (80×90%) และต้องเหมาะกับกระทะล้อขนาด 17 นิ้ว บางบริษัทอาจผลิตยางในแบบใช้ได้หลายขนาด (เช่น ระบุว่า "70/90-17 ถึง 90/90-17") แต่การเลือกขนาดที่ตรงกันจะช่วยเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่และลดความเสี่ยงของการระเบิดของยาง ก่อนการติดตั้ง ควรตรวจสอบสัญลักษณ์ TT/TL (ยางมีแถบยางใน/ยางไม่มีแถบยางใน) ที่แก้มยาง เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานที่อาจก่อให้เกิดอันตราย