Honda Fit 2012 มีกี่รุ่น？

Honda City ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในตลาดไทย รุ่นนี้มีตัวเลือกการติดตั้งระบบขับเคลื่อนหลากหลาย รุ่นเบนซินติดตั้งเครื่องยนต์ turbo 3 สูบ 1.0L VTEC Turbo ที่จับคู่กับเกียร์ CVT มีแรงม้าสูงสุด 122 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 173 Nm ส่วนรุ่นฮีบริดใช้ระบบพลังงานเบนซินและไฟฟ้าที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ naturally aspirated 4 สูบ 1.5L i-VTEC และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมอเตอร์เป็นแหล่งพลังหลักของรถ มีแรงม้า 109 แรงม้า และแรงบิด 253 Nm รุ่นอัปเดตเล็กยังมาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติครึ่ง HONDA Sensing เป็นมาตรฐาน ซึ่งครอบคลุมฟังก์ชันเช่น ติดตามรถข้างหน้าโดยอัตโนมัติ ช่วยเบรกโดยอัตโนมัติ ช่วยรักษาเลนรถ เป็นต้น รุ่นระดับสูงติดตั้งฟังก์ชัน HONDA Connect สำหรับเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ ช่วงราคารวมอยู่ระหว่าง 599,000 ถึง 799,000 บาท ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางประจำวันของผู้บริโภคที่แตกต่างกันได้

รถสองเพลา (เรียกอีกอย่างว่ารถสองเพลา) หมายถึงรถที่มีล้อบังคับเลี้ยวหนึ่งแถวที่ด้านหน้าและล้อขับเคลื่อนหนึ่งแถวที่ด้านหลัง เป็นรูปแบบโครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ โดยปกติจะขับเคลื่อนด้วยพลังงาน และเหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น ขนส่งผู้โดยสาร สินค้า หรือรถลากที่ขนส่งผู้โดยสารและสินค้า เป็นต้น จำนวนเพลาเป็นตัวบ่งชี้สำคัญในการแยกประเภทรอยานพาหนะ ส่วนที่ไม่ขับเคลื่อนเรียกว่าเพลา ส่วนขับเคลื่อนเรียกว่าสะพาน (bridge) เมื่อเทียบกับรถสองเพลา รถขนส่งหนักจะใช้จำนวนเพลาเพิ่มขึ้น เช่น รถสามเพลามีล้อบังคับเลี้ยวหนึ่งแถวที่ด้านหน้าและล้อขับเคลื่อนสองแถวที่ด้านหลัง รถสี่เพลามีล้อบังคับเลี้ยวสองแถวที่ด้านหน้าและล้อขับเคลื่อนสองแถวที่ด้านหลัง การออกแบบหลายเพลาสามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความมั่นคงในการขับขี่ นอกจากนี้ ตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง ถ้ารถสองเพลามีน้ำหนักรวมของรถและสินค้าเกิน 18,000 กิโลกรัม จะถือว่ามีน้ำหนักเกินบรรทุก จึงต้องปฏิบัติตามมาตรฐานนี้อย่างเคร่งครัดเพื่อให้การขนส่งเป็นไปตามกฎหมายและปลอดภัย

การประเมินการใช้น้ำมันของยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อต้องพิจารณาร่วมกันจากรุ่นรถเฉพาะ ประเภทระบบขับเคลื่อน และสถานการณ์การใช้งาน โดยทั่วไประบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเพิ่มน้ำหนักของชิ้นส่วนส่งกำลังทำให้มีการใช้พลังงานมากขึ้นเล็กน้อย แต่ความแตกต่างของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพิงจริงนั้นค่อนข้างมาก ตัวอย่างเช่น รถขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลอย่าง Toyota Hilux ขนาด 2.4 ลิตร ในการใช้ชีวิตประจำวัน (รวมถึงการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด) จะสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 7.8-9.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ส่วนในการขับขี่ทางไกลบนทางหลวงจะสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยลง หรือรถขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮบริดอย่าง Toyota Alphard 2.5 HEV ที่ใช้ระบบประสานงานระหว่างน้ำมันและไฟฟ้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน ทำให้มีประสิทธิภาพโดยรวมที่ประหยัดกว่า ปัจจัยที่มีผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันของรถขับเคลื่อนสี่ล้อได้แก่ ประเภทรถ (รถ SUV ขนาดใหญ่มักจะสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่ารถยนต์ขนาดเล็ก) พฤติกรรมการขับขี่ (การขับขี่อย่างนุ่มนวลจะประหยัดน้ำมันกว่าการเร่งหรือเบรกกะทันหัน) สภาพถนน (การขับขี่บนทางหลวงที่โล่งจะสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยกว่าการขับขี่ในสภาพจราจรติดขัด) และการบำรุงรักษารถยนต์ (การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและการรักษาความดันลมยางให้เหมาะสมจะช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น) หากต้องการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันของรถขับเคลื่อนสี่ล้อ สามารถทำได้โดยการออกตัวอย่างนุ่มนวลด้วยความเร็วต่ำ ขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ หลีกเลี่ยงเส้นทางที่มีการจราจรติดขัด และบำรุงรักษารถยนต์อย่างสม่ำเสมอ เพื่อควบคุมการสิ้นเปลืองพลังงานในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการขับเคลื่อนสี่ล้อไว้ได้

การระบุระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในใบทะเบียนรถหมายความว่ารถคันนั้นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD หรือ 4x4) ระบบนี้สามารถกระจายกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้งสี่ได้ ต่างจากรถขับเคลื่อนสองล้อที่มีเพียงสองล้อขับเคลื่อนเท่านั้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีหลายประเภท ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา (รักษาโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาและกระจายกำลังอย่างสม่ำเสมอ) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตามความต้องการ (ตรวจจับสภาพถนนอย่างชาญฉลาดและสลับโหมดการขับขี่โดยอัตโนมัติ) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ (อนุญาตให้สลับระหว่างโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูง ขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ และขับเคลื่อนสองล้อได้ด้วยตนเอง) ระบบเหล่านี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมรถบนถนนลื่นและภูมิประเทศที่ซับซ้อน (เช่น เนินเขาและโคลน) เพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด และเพิ่มประสิทธิภาพความเสถียรและการยึดเกาะในการขับขี่ ระบบเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบความปลอดภัยเชิงรุก ช่วยให้รถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย

Full Time 4WD หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา จะส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่โดยไม่ต้องเปลี่ยนโหมดการขับขี่ด้วยตนเอง ระบบนี้ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะและความเสถียรในการควบคุมรถในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น ถนนลื่น ถนนเป็นน้ำแข็ง หรือเส้นทางออฟโรด ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการขับขี่ แตกต่างจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ (Part-Time 4WD) (ซึ่งต้องเปลี่ยนระหว่าง 2WD และ 4WD ด้วยตนเอง เหมาะสำหรับการขับขี่ออฟโรดสุดขีด) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตามความต้องการ (On-Demand 4WD) (ซึ่งเปลี่ยนโหมดโดยอัตโนมัติตามสภาพถนน โดยเน้นความประหยัด) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลาให้ความเสถียรในการขับขี่ในทุกสภาพอากาศด้วยการกระจายกำลังอย่างต่อเนื่องไปยังล้อทั้งสี่ ระบบนี้มักพบในรถ SUV ระดับหรู เช่น BMW X5 และ Audi Q7 ข้อดีของระบบนี้ ได้แก่ แรงยึดเกาะที่แข็งแกร่งขึ้น ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่ดีขึ้น และความปลอดภัยในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับรุ่น 2WD หรือ On-Demand 4WD ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลามีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่า และมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาที่สูงกว่า เมื่อเลือกใช้ระบบ ควรพิจารณาสถานการณ์การขับขี่ประจำวันของคุณ หากคุณต้องเผชิญกับสภาพถนนที่ซับซ้อนบ่อยครั้ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลาคือตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด หากวิธีการเดินทางหลักของคุณคือการเดินทางในเมือง รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือสองล้อแบบเรียกใช้งานตามความต้องการอาจประหยัดและใช้งานได้จริงมากกว่า