Q
วิธีเปิดใช้งาน "โหมดสุนัข" ใน Tesla Model 3
ดินแดนฝันSep 25, 2025, 04:12 PMในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย โหมด "Dog Mode" (โหมดสัตว์เลี้ยง) ของ Tesla Model 3 นับว่ามีประโยชน์มาก ช่วยให้สัตว์เลี้ยงของคุณอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมขณะอยู่ในรถ โดยวิธีการใช้งานคือหลังจากจอดรถแล้วให้แตะไอคอนควบคุมอุณหภูมิบนหน้าจอกลาง จากนั้นเลือก "Dog Mode" และตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการ ระบบจะทำการระบายอากาศภายในรถ พร้อมแสดงอุณหภูมิปัจจุบันเพื่อแจ้งให้คนรอบข้างทราบว่าไม่ต้องกังวล อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแดดประเทศไทยค่อนข้างแรง แนะนำให้ใช้ผ้าม่านบังแดดร่วมด้วยเพื่อลดการทำงานของแอร์ และควรตรวจสอบให้มั่นใจว่าระดับแบตเตอรี่เหลือเพียงพอ (แนะนำให้เหลือมากกว่า 20%) เพราะโหมดนี้จะใช้พลังงานอย่างต่อเนื่อง ระบบจัดการแบตเตอรี่ของ Tesla สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ควรหลีกเลี่ยงการจอดทิ้งไว้นานในห้างสรรพสินค้า เนื่องจากสัญญาณในลานจอดรถบางแห่งในประเทศไทยอาจไม่ดี ส่งผลต่อการตรวจสอบสถานะผ่านแอปมือถือ เมื่อเทียบกับการใช้กรงสัตว์เลี้ยงบนรถปิคอัพที่นิยมในไทยแล้ว โหมดนี้ให้การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำกว่า แต่เจ้าของรถยังไม่ควรทิ้งสัตว์เลี้ยงไว้ในรถตามลำพังเกิน 1 ชั่วโมง แม้ว่าระบบจะมีการแจ้งเตือนก็ตาม เพราะกฎหมายไทยมีข้อกำหนดชัดเจนเกี่ยวกับระยะเวลาการทิ้งสัตว์เลี้ยงไว้ในรถ
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto
Q&A เกี่ยวข้อง
Q
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ Tesla Model 3 รุ่นปี 2022 คือเท่าไหร่?
รถ Model 3 รุ่นปี 2022 อายุการใช้งานแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับประเภทแบตเตอรี่และพฤติกรรมการใช้งาน แบตเตอรี่แบบ Standard Range ที่ใช้เทคโนโลยี LFP หรือ Lithium Iron Phosphate ในสภาพ ideal สามารถรองรับการชาร์จแบบเต็มได้ประมาณ 1,500-2,000 ครั้ง ซึ่งเทียบเท่ากับการขับขี่ประมาณ 300,000-400,000 กิโลเมตร โดยยังคงความจุเหลือมากกว่า 80% ส่วนแบตเตอรี่แบบ Long Range ที่ใช้ Lithium-ion Ternary มีประสิทธิภาพดีกว่าในอุณหภูมิต่ำ เหมาะสำหรับคนที่ต้องขับทางไกลเป็นครั้งคราว
สำหรับการใช้งานประจำวัน แนะนำให้ตั้งค่าการชาร์จสูงสุดไว้ที่ 90% เพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ และควรหลีกเลี่ยงการใช้ fast charge บ่อยๆ โดยเฉพาะเมื่อจอดรถในสภาพอากาศร้อน ควรหาที่ร่มเพราะความร้อนสูงต่อเนื่องจะเร่งให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วขึ้น
ที่น่าสนใจคือ Tesla ให้การรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร (แบบ Standard Range) / 192,000 กิโลเมตร (แบบ Long Range) ซึ่งครอบคลุมการใช้งานของคนส่วนใหญ่ ส่วนรถไฟฟ้าทั่วไป การอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบเป็นประจำจะช่วยปรับปรุงกลยุทธ์การจัดการแบตเตอรี่ได้ เช่น ฟังก์ชั่นการอุ่นเครื่องชาร์จ (charging preheating) ที่เพิ่มมาใหม่จะช่วยปรับอุณหภูมิแบตเตอรี่อัตโนมัติก่อน fast charge ซึ่งรายละเอียดการออกแบบเหล่านี้ช่วยยืดอายุการใช้งานจริงของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แกงเขียวหวานเนื้อข้าวเหนียวมะม่วงNov 28, 2025Q
มูลค่าขายในตลาดมือสองของรถ Model 3 ปี 2022 เท่าไหร่?
ตอนนี้รถมือสองรุ่น Model 3 ปี 2022 ยังคงมีมูลค่าคงเหลือค่อนข้างสูง จากข้อมูลตลาดพบว่ารถที่ใช้งานมาแล้ว 1-2 ปี จะมีมูลค่าคงเหลือประมาณ 70%-80% ของราคารถใหม่ ขึ้นอยู่กับสภาพรถ ระยะทางที่ใช้งาน และอุปกรณ์เสริม รถ Tesla ได้รับความนิยมในตลาดมือสองเนื่องจากแบรนด์ที่แข็งแกร่ง เทคโนโลยีไฟฟ้าที่พัฒนาอย่างดี และเครือข่ายสถานีชาร์จที่ครอบคลุม โดยเฉพาะรุ่น Standard Range ที่ขายง่ายเพราะความคุ้มค่า ประเด็นสำคัญที่ต้องเช็กคือสุขภาพแบตเตอรี่ (ดูได้ในระบบ) ซึ่งเป็นตัวกำหนดมูลค่ารถ แนะนำให้ผู้ขายเตรียมรายงานการตรวจสอบจากศูนย์บริการนอกจากนี้ นโยบายท้องถิ่นเช่นการต่ออายุสวัสดิการรถไฟฟ้าหรือการเปิดตัวรุ่นใหม่อาจส่งผลต่อราคามือสองในช่วงสั้นๆ ควรเปรียบเทียบราคาผ่านแพลตฟอร์มขายมือสองชั้นนำหรืออ้างอิงราคาจากโปรแกรมรถมือสองรับประกันโดยเทสล่าสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถไฟฟ้ามือสอง ต้องคำนึงถึงความสะดวกในการชาร์จ เงื่อนไขการโอนการรับประกัน และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในระยะยาวด้วย
ดอกไม้ที่สดใสNov 28, 2025Q
"รถยนต์ Tesla Model 3 ปี 2022 เป็นรถที่ดีหรือไม่?"
รถ Tesla Model 3 รุ่นปี 2022 เป็นรถไฟฟ้าที่โดดเด่นในหลายด้าน โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองหรือทริปสั้นๆ แรงหนุนสุดเจ๋ง รุ่น Standard Range เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.1 วินาที ส่วนรุ่น Long Range ซิ่งถึง 4.4 วินาทีเลยทีเดียว ถือว่าคุมได้แน่น โต้งเลี้ยวแม่นมาก เหมาะกับสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ โต๊ะเครื่องแป้งออกแบบมินิมอล จอทัชสกรีน 15 นิ้วรวมทุกฟังก์ชัน ดูไฮเทค แต่คนชอบปุ่มกดแบบเดิมอาจต้องปรับตัวหน่อย
เรื่องระยะทาง รุ่น Standard Range วิ่งได้ไกลสุด 491 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP) ส่วนรุ่น Long Range ไปได้ถึง 602 กม. เมื่อรวมกับเครือข่าย Supercharger ในไทยที่เริ่มมีมากขึ้น ก็เพียงพอต่อการใช้งานประจำวัน ระบบ Autopilot ช่วยลดความเหนื่อยล้าเวลาขับทางไกลหรือรถติด แต่ต้องระวังว่ามันไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ผู้ขับยังต้องตั้งใจอยู่
ค่าดูแลรักษาค่อนข้างถูก โครงสร้างรถไฟฟ้าเรียบง่าย ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่แบตเตอรี่ค่อนข้างอ่อนไหวต่อความร้อน แนะนำให้จอดในที่ร่มหรือลานจอดใต้ดินจะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ได้ นอกจากนี้ ความเงียบของรถไฟฟ้าเป็นจุดแข็งในเมืองเสียงดัง แต่คนเดินถนนอาจไม่ได้ยินเสียงรถ ให้ความสำคัญกับการขับขี่เป็นพิเศษ
สรุปแล้ว Tesla Model 3 รุ่นปี 2022 เป็นรถไฟฟ้าที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะคนที่ชอบเทคโนโลยีและใส่ใจสิ่งแวดล้อม
ดาวที่สว่างไสวNov 28, 2025Q
Tesla Model 3 จำเป็นต้องชาร์จไฟทุกคืนหรือไม่"
สำหรับคำถามว่า Tesla Model 3 เหมาะจะชาร์จทุกคืนไหม ตอบเลยว่าได้ แต่มีรายละเอียดนิดหน่อยที่ต้องระวัง ระบบจัดการแบตเตอรี่ของ Model 3 นั้นฉลาดมาก มันจะปรับการชาร์จอัตโนมัติตามสถานะของแบตเตอรี่ ทำให้ไม่เกิดการชาร์จเกินหรือร้อนเกิน ดังนั้นการชาร์จทุกวันปกติจะไม่ส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่มากนัก แต่แนะนำให้ตั้งค่าการชาร์จไว้ที่ 80%-90% โดยเฉพาะในพื้นที่อากาศร้อนแบบไทย จะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ได้อีกหน่อย ถ้าต้องขับทางไกลบ่อยๆ ชาร์จเต็มบ้างก็ไม่เป็นไร แต่ไม่ควรปล่อยให้แบตเตอรี่เต็ม 100% ตลอดเวลา นอกจากนี้เวลาชาร์จที่บ้านแนะนำให้ใช้โหมดชาร์จช้าจะดีต่อแบตเตอรี่มากกว่า ส่วนสถานีชาร์จเร็วเหมาะสำหรับกรณีจำเป็นจริงๆ และควรหลีกเลี่ยงการชาร์จทันทีเมื่อแบตเตอรี่ร้อนเกิน เช่น หลังจากจอดตากแดดนานๆ ควรพักสักครู่ก่อนชาร์จ โดยรวมแล้วแบตเตอรี่ของ Model 3 ออกแบบมาสำหรับการใช้งานหลากหลายรูปแบบ แค่ทำตามคำแนะนำพื้นฐานเหล่านี้ก็สามารถชาร์จได้ตามปกติโดยไม่ต้องกังวลมากเกินไป
ข้าวผัดปูNov 18, 2025Q
รถยนต์ Tesla มีความน่าเชื่อถือมากแค่ไหนในปี 2024?
ในปี 2024 รถยนต์ Tesla มีความน่าเชื่อถืออยู่ในระดับกลางถึงดีเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าโดยรวม ระบบการจัดการแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการอัพเกรดระยะไกล OTA มีวุฒิภาวะสูงกว่าสามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพยานพาหนะอย่างต่อเนื่องเสถียรภาพของระบบปรับอากาศในสภาพอากาศเขตร้อนยังได้รับการปรับให้เหมาะสมกับเป้าหมาย อย่างไรก็ตาม รุ่นเก่าบางรุ่นอาจมีอัตราเสียหายของหน้าจอสัมผัสสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมเล็กน้อย แต่ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วในรุ่นที่ผลิตหลังปี 2023 ผ่านการอัปเกรดฮาร์ดแวร์
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถไฟฟ้าต่ำกว่ารถยนต์น้ำมันประมาณ 30%-40% แต่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สูงขึ้นจากอุบัติเหตุเล็กน้อยที่เกิดจากเทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปแบบบูรณาการของร่างกาย จึงแนะนำให้เลือกซื้อประกันที่รวมความคุ้มครองแบตเตอรี่ไว้ด้วย สำหรับเครือข่ายสถานีชาร์จ สถานี Supercharger ส่วนใหญ่อยู่ในเมืองหลักเช่น กรุงเทพฯ พัทยา เป็นต้น ส่วนสถานีชาร์จของบริษัทอื่นก็ใช้งานร่วมกันได้ดี แต่ยังต้องพัฒนาครอบคลุมในพื้นที่ภูเขาทางภาคเหนือเพิ่มเติม
สิ่งที่ควรทราบคือ ระบบขับขี่อัตโนมัติของ Tesla กำลังปรับปรุงให้เหมาะกับสภาพท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง แต่ในสภาพถนนที่ซับซ้อน แต่ผู้ขับขี่ยังคงต้องให้ความสนใจกับสภาพถนนที่ซับซ้อน เมื่อเทียบกับรถไฟฟ้ารุ่นเดียวกัน Tesla ยังคงมีอัตราการรักษามูลค่าสูงในตลาดมือสอง แต่ปัจจัยนี้ขึ้นอยู่กับสภาพสุขภาพของแบตเตอรี่เป็นอย่างมาก จึงแนะนำให้ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่เป็นประจำผ่านการวินิจฉัยของทางบริษัท
ปลาโลมาอ่อนโยนNov 18, 2025Q
"Tesla Model 3 ใช้งานได้นานจะเสื่อมสภาพและทําให้ระยะการล่องเรือลดลงหรือไม่"
แบตเตอรี่ของ Tesla Model 3 นั้นมีความจุที่ลดลงตามระยะเวลาที่ใช้งาน ซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถไฟฟ้าทุกคัน สาเหตุหลักมาจากคุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่ เช่น การเสื่อมสภาพของลิเธียมไอออนหลังจากใช้งานมานาน หรือจำนวนรอบการชาร์จที่เพิ่มขึ้น แต่การเสื่อมลงนี้เกิดขึ้นช้าๆ ประมาณปีละ 1-2% เท่านั้น ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งานและสภาพอากาศ โดยอากาศร้อนอาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วขึ้น ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการชาร์จเร็วบ่อยๆ หรือปล่อยให้แบตเตอรี่เต็มเป็นเวลานาน การรักษาระดับแบตเตอรี่ไว้ที่ 20%-80% จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ นอกจากนี้ระบบจัดการแบตเตอรี่ของ Tesla ยังช่วยปรับสมดุลของเซลล์เพื่อชะลอการเสื่อมสภาพอีกด้วย ถ้ารู้สึกว่าแบตเตอรี่ลดลงผิดปกติสามารถติดต่อศูนย์บริการเพื่อตรวจสอบได้ โดยทั่วไปแล้วภายใน 8 ปีหรือ 16 หมื่นกิโลเมตร หากความจุแบตเตอรี่ต่ำกว่า 70% ก็จะได้รับการรับประกัน สำหรับผู้ใช้รถไฟฟ้า การตรวจสอบลมยางเป็นประจำและการขับขี่อย่างนุ่มนวลก็ช่วยเพิ่มระยะทางจริงได้เช่นกัน
นกฮูกสุดเฉลียวฉลาดNov 18, 2025Q
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ Tesla Model 3 ปี 2024 คือเท่าไหร่?
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ Tesla Model 3 รุ่น 2024 นั้นขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งานและการชาร์จ ข้อมูลจากทางการระบุว่าในสภาวะการใช้งานปกติ แบตเตอรี่สามารถรักษาประสิทธิภาพได้ประมาณ 150,000-200,000 กิโลเมตร หรือ 8-10 ปี โดยยังคงความจุเริ่มต้นไว้ที่ 70-80% สำหรับการใช้งานประจำวัน แนะนำให้หลีกเลี่ยงการชาร์จเต็ม 100% หรือใช้งานจนเหลือน้อยกว่า 20% บ่อยๆ เพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ ส่วนการชาร์จด้วย Supercharger แม้จะสะดวกเร็ว แต่หากใช้เป็นประจำอาจส่งผลต่อสุขภาพแบตเตอรี่เล็กน้อย
สภาพอากาศในประเทศไทยมีผลต่อแบตเตอรี่รถไฟฟ้าค่อนข้างน้อย แต่ในสภาพอากาศร้อนจัด แนะนำให้จอดรถในที่ร่มหรือในโรงจอดเพื่อลดความร้อนสะสมในแบตเตอรี่ Tesla มีระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ทันสมัย สามารถตรวจสอบและปรับสมดุลการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ถ้าใช้งานทั่วไปในเมือง วิ่งประมาณ 20,000 กิโลเมตรต่อปี แบตเตอรี่ของรุ่นนี้ตอบโจทย์ได้แน่นอน แถม Tesla ยังให้ประกันแบตเตอรี่ยาวถึง 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร ช่วยลดความกังวลในการใช้งาน สำหรับคนที่กำลังคิดจะซื้อรถไฟฟ้า นอกจากอายุแบตเตอรี่แล้ว ความสะดวกในการชาร์จและค่าใช้จ่ายก็เป็นปัจจัยสำคัญ ซึ่ง Tesla มีเครือข่ายสถานีชาร์จครอบคลุมทั้งในเมืองและตามทางด่วน ถ้าใช้ร่วมกับที่ชาร์จที่บ้านจะยิ่งประหยัดและสะดวกขึ้น
กระต่ายน้อยNov 18, 2025Q
“รถ Tesla Model 3 ปี 2024 สามารถวิ่งได้กี่ไมล์จากการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง?”
รุ่น Tesla Model 3 ปี 2024 ในสภาพแบตเตอรี่เต็มนั้นจะให้ระยะทางที่แตกต่างกันไปตามรุ่น ยิ่งกว่านั้น รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) จะให้ระยะทางประมาณ 438 กิโลเมตรตามมาตรฐาน EPA ส่วนรุ่น Long Range AWD นั้นวิ่งได้ไกลถึง 629 กิโลเมตร แต่ระยะทางจริงอาจขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สไตล์การขับ การใช้แอร์ สภาพถนน โดยเฉพาะถ้าต้องเจอรถติดในเมืองหรือขับทางไกลบนทางหลวงที่กินพลังงานต่างกัน
เครือข่าย Supercharger ของ Tesla นั้นครอบคลุมทั้งในเมืองใหญ่และตามทางหลวงสำคัญ ชาร์จแค่ 30 นาทีก็ได้พลังงานกลับมาเกือบเต็ม เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือทริปข้ามจังหวัด ส่วนระบบปั๊มความร้อนใน Model 3 ช่วยลดการกินพลังงานในอากาศหนาว ซึ่งเป็นประโยชน์มากสำหรับคนที่อยู่ทางเหนืออย่างเชียงใหม่หรือพื้นที่ภูเขา
สำหรับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ แนะนำให้ชาร์จระหว่าง 20%-80% ในชีวิตประจำวัน หลีกเลี่ยงการชาร์จเต็มบ่อยๆ จะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ได้ ถ้าคิดจะติดตั้งที่ชาร์จบ้านแบบ 7kW ใช้เวลาประมาณ 6-8 ชั่วโมงในการชาร์จเต็ม เหมาะกับการชาร์จตอนกลางคืน
ข้อดีอีกอย่างคือเวลาจดทะเบียนรถ EV จะได้สิทธิ์ลดภาษี แถมค่าดูแลรักษาถูกกว่ารถน้ำมันถึง 50% ถือว่าคุ้มค่าในระยะยาว
เสือดำอันทรงพลังNov 18, 2025Q
“Tesla Model 3 Long Range 2024 สามารถวิ่งได้ไกลแค่ไหน?”
รุ่น Tesla Model 3 Long Range 2024 เมื่อชาร์จไฟเต็มแล้วจะวิ่งได้ประมาณ 614 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP แต่ในความเป็นจริงระยะทางอาจเปลี่ยนแปลงไปขึ้นอยู่กับสไตล์การขับ ถนน และสภาพอากาศ เช่น ถ้าวันไหนอากาศร้อนแล้วเปิดแอร์บ่อยๆ ระยะทางอาจลดลงประมาณ 10% รุ่นนี้มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 75 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ควบคู่กับระบบควบคุมพลังงานที่ประสิทธิภาพสูง ทำให้ประหยัดไฟมาก เหมาะสำหรับการเดินทางไกล เช่น จากกรุงเทพไปเชียงใหม่ที่ระยะทางประมาณ 700 กิโลเมตร แค่ชาร์จไฟครั้งเดียวระหว่างทางก็ถึงแน่นอน ส่วนการชาร์จไฟ ถ้าใช้สถานีชาร์จเร็ว Supercharger ของ Tesla แค่ 30 นาทีก็ได้ระยะทางกลับมาประมาณ 270 กิโลเมตร แต่ถ้าชาร์จที่บ้านแบบชาร์จช้าจะใช้เวลา 8-10 ชั่วโมงถึงจะเต็ม สำหรับรถไฟฟ้าแล้ว การดูแลรักษาสุขภาพแบตเตอรี่เป็นเรื่องสำคัญ แนะนำให้หลีกเลี่ยงการปล่อยให้แบตเตอรี่หมดหรือชาร์จเต็มเกินไปบ่อยๆ เพื่อยืดอายุการใช้งาน ปัจจุบันสถานีชาร์จสาธารณะมีให้บริการอย่างแพร่หลายทั้งในเมืองใหญ่และสถานีบริการทางหลวง ทำให้สะดวกสบายมากขึ้นเวลาออกเดินทาง
นกพิราบขาวNov 18, 2025Q
มีการเปลี่ยนแปลงอะไรใน Tesla Model 3 สำหรับปี 2024?
รุ่น 2024 ของ Tesla Model 3 ได้รับการอัปเกรดหลายจุดที่สำคัญ ด้านหน้าตัวถังออกแบบให้เรียบง่ายขึ้น ตัดไฟตัดหมอกออกและปรับเส้นสายให้ดูเพรียวขึ้น ลดแรงต้านลม ทำให้วิ่งได้ไกลกว่าเดิม ส่วนภายในติดตั้งเบาะนั่งเจาะรูที่สบายกว่ารุ่นก่อน พร้อมเพิ่มจอสัมผัส 8 นิ้วสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง ให้ความบันเทิงระหว่างเดินทางมากขึ้น แถมวัสดุแผงคอนโซลกลางก็อัปเกรดให้สัมผัสนุ่มมือ พร้อมระบบกันเสียงที่ดีขึ้นด้วยการเพิ่มวัสดุดูดซับเสียงและกระจกสองชั้น ระบบช่วยขับอัจฉริยะอัปเกรดสู่ Hardware 4.0 กล้องความละเอียดสูงและสมองกลที่แรงขึ้น พิเศษสำหรับสภาพอากาศร้อน ระบบจัดการแบตเตอรี่ถูกปรับให้รองรับอุณหภูมิสูงได้ดีกว่าเดิม แถมชาร์จเร็วขึ้น แค่ 15 นาทีก็วิ่งได้เกือบ 300 กิโลเมตร เหมาะทั้งขับทำงานประจำวันหรือท่องเที่ยวทางไกล ที่เด็ดคือระบบช่วงล่างปรับใหม่ให้รองรับถนนขรุขระแบบบ้านเราได้เนียนขึ้น นั่งสบายไม่สะเทือน รุ่นนี้ถือว่ายกระดับความโดดเด่นของ Model 3 ได้อย่างลงตัว
สิงโตกล้าหาญNov 18, 2025รถยอดนิยม
รุ่นปีรถยนต์
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
รุ่นรถQ&A ล่าสุด
Q
เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะทำงานครบหนึ่งรอบวัฏจักร เพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนกี่รอบ?
เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนสองรอบเมื่อเสร็จสิ้นวงจรการทำงานหนึ่งวงจร ซึ่งประกอบด้วยสี่จังหวะ ได้แก่ จังหวะดูด จังหวะอัด จังหวะระเบิด และจังหวะคาย โดยแต่ละจังหวะสอดคล้องกับการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา สี่จังหวะรวมกันหมุนได้ 720 องศา หรือสองรอบ โดยเฉพาะแล้ว ในระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงหมุนรอบแรก ลูกสูบจะเสร็จสิ้นจังหวะดูดและจังหวะอัดตามลำดับ: ในขณะจังหวะดูด ลูกสูบจะเคลื่อนลง และอากาศบริสุทธิ์จะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ในขณะจังหวะอัด ลูกสูบจะเคลื่อนขึ้น และอากาศจะถูกอัดจนถึงสถานะอุณหภูมิสูงและความดันสูง (อุณหภูมิสามารถถึง 750–1000 K และความดัน 3000–5000 kPa) เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนรอบที่สอง ลูกสูบจะเสร็จสิ้นจังหวะระเบิดและจังหวะคาย: ในจังหวะระเบิด ดีเซลที่มีความดันสูงจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้แล้วเกิดการลุกไหม้เอง ซึ่งผลักลูกสูบให้เคลื่อนลงเพื่อส่งกำลังออก ในขณะจังหวะคาย ลูกสูบจะเคลื่อนขึ้น และจะขับไอเสียออกจากกระบอกสูบ รูปแบบวงจรนี้รับประกันให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างมั่นคง และเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากมีอัตราส่วนการอัดสูงกว่า (โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 16–22) จึงมีประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและกำลังส่งออกที่โดดเด่นกว่า
ม้าลายสีขาวJan 26, 2026Q
"อะไรอยู่ในห้องเครื่อง?"
ห้องเครื่องยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบและระบบสำคัญหลายอย่างที่ประกอบกันเป็นหน้าที่หลักของเครื่องยนต์ อย่างแรกคือชุดประกอบบล็อกเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างรองรับของเครื่องยนต์ รวมถึงบล็อกกระบอกสูบ ฝาสูบ ปะเก็นฝาสูบ และอ่างน้ำมันเครื่อง บล็อกกระบอกสูบเชื่อมต่อแต่ละกระบอกสูบเข้ากับห้องข้อเหวี่ยง ฝาสูบปิดผนึกกระบอกสูบเพื่อสร้างห้องเผาไหม้และติดตั้งเสื้อสูบระบายความร้อน ปะเก็นฝาสูบช่วยให้การปิดผนึกแน่นสนิทที่รอยต่อเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศและน้ำ และอ่างน้ำมันเครื่องเก็บน้ำมันเครื่องและปิดผนึกห้องข้อเหวี่ยง ถัดมาคือกลไกเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบ ประกอบด้วยลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และล้อช่วยแรง ลูกสูบรับแรงดันจากก๊าซเผาไหม้และส่งแรงไปยังเพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ เปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบไป-กลับเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน ล้อช่วยแรงเก็บพลังงานเพื่อรักษาการทำงานของเครื่องยนต์ให้ราบรื่น ระบบวาล์วควบคุมการดูดและปล่อยไอเสีย รวมถึงเพลาลูกเบี้ยว (ซึ่งอาจติดตั้งอยู่ด้านบนหรือด้านล่าง เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือศีรษะสามารถควบคุมวาล์วไอดีและไอเสียแยกกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ) วาล์ว สปริงวาล์ว และชิ้นส่วนระบบตั้งเวลา (สายพานตั้งเวลาต้องเปลี่ยนเป็นประจำ โซ่ตั้งเวลามีความแข็งแรงกว่าและมีโอกาสชำรุดน้อยกว่า) ระบบนี้จะปรับเวลาการเปิดและปิดวาล์วตามสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดและปล่อยไอเสียให้เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ ระบบเสริมอีกห้าระบบทำงานร่วมกัน ได้แก่ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงส่งเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำผ่านหัวฉีดเชื้อเพลิง ระบบระบายความร้อนรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์โดยใช้ถังน้ำและปั๊มน้ำ ระบบหล่อลื่นใช้ปั๊มน้ำมันเพื่อส่งน้ำมัน ลดการสึกหรอของชิ้นส่วน ระบบจุดระเบิด (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) จุดระเบิดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงผ่านหัวเทียน และระบบสตาร์ทให้พลังงานเริ่มต้นโดยใช้มอเตอร์สตาร์ทและแบตเตอรี่ ในขณะเดียวกัน ชิ้นส่วนเสริมต่างๆ เช่น กรองอากาศ น้ำยาหล่อเย็น และน้ำยาฉีดกระจก ก็อยู่ในห้องเครื่องยนต์เช่นกัน ซึ่งทั้งหมดนี้ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพและเสถียร ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์ และเทคโนโลยีต่างๆ เช่น ระบบควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผัน ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดียิ่งขึ้น
เสือขาวน่ารักJan 26, 2026Q
"ฝาสูบทำมาจากวัสดุอะไร?"
วัสดุทั่วไปสำหรับฝาสูบของเครื่องยนต์ ได้แก่ เหล็กหล่อเทา เหล็กหล่อผสม และอลูมิเนียมผสม
เหล็กหล่อเทามีคุณสมบัติความทนทานต่อการสึกหรอและการดูดซับการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนสูงทำให้มีความสามารถในการไหลที่ดีและอัตราการหดตัวต่ำ สามารถหล่อชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างซับซ้อนได้อย่างแม่นยำและทำงานร่วมกับชิ้นส่วนอื่นได้ดี
เหล็กหล่อผสมได้รับการปรับปรุงคุณสมบัติโดยการเพิ่มธาตุผสม เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ความแข็งและความทนทานต่อการกัดกร่อน เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการกำลังสูงหรือทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
อลูมิเนียมผสมถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากมีน้ำหนักเบา โดยมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กหล่อ 40%-60% ในโครงสร้างที่เหมือนกัน และยังมีค่าการนำความร้อนที่ดีช่วยในการระบายความร้อนและเพิ่มอัตราส่วนการอัด ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น เช่น รุ่น Accord 2025 260TURBO Flagship Edition และ Defender 2025 130 3.0T P400 SE X-DYNAMIC ที่ใช้ฝาสูบอลูมิเนียมผสม
นอกจากนี้ ในกรณีพิเศษ เช่น ฝาสูบของคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมจะใช้สแตนเลสเกรด 3Cr13 หรือ 316L ส่วนคอมเพรสเซอร์อากาศจะใช้วัสดุ 40Cr ที่ผ่านการปรับสภาพ
การเลือกวัสดุต้องพิจารณาจากประเภทของเครื่องยนต์ น้ำหนัก และความต้องการในการระบายความร้อน โดยทั่วไปเครื่องยนต์เบนซินมักใช้อลูมิเนียมผสม ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลมักใช้เหล็กหล่อ แนวโน้มการลดน้ำหนักทำให้มีการใช้อลูมิเนียมผสมมากขึ้นเรื่อยๆ
นกพิราบสีขาวJan 26, 2026Q
ในปัจจุบันมีระบบเครื่องยนต์กี่ประเภท?
ระบบเครื่องยนต์ที่พบบ่อยในปัจจุบันแบ่งออกเป็นหลายประเภทหลักตามหลักการทำงานและประเภทของพลังงาน ซึ่งรวมถึงประเภทพื้นฐาน เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์สันดาปภายนอก และมอเตอร์ไฟฟ้า ในขณะที่ในวงการยานยนต์ ด้วยการประยุกต์ใช้จริงและการพัฒนาเทคโนโลยี ทำให้เกิดรูปแบบระบบขับเคลื่อนที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม (ICE) มอเตอร์ไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบ (BEV) เครื่องยนต์ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้า (HEV) และเครื่องยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กชาร์จได้ (PHEV) เป็นต้น
เครื่องยนต์สันดาปภายในสร้างพลังงานความร้อนผ่านการเผาไหม้เชื้อเพลิง เช่น น้ำมันเบนซินหรือดีเซล เพื่อแปลงเป็นพลังงานกล และยังคงเป็นรูปแบบพลังงานหลักในวงการยานยนต์ปัจจุบัน มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า และส่งออกพลังงานกลผ่านการทำงานของสนามแม่เหล็ก ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหลักของรถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบ ระบบ HEV รวมเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน สามารถทำงานร่วมกันระหว่างน้ำมันและไฟฟ้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องชาร์จจากภายนอก ส่วน PHEV นั้นพัฒนาจาก HEV โดยเพิ่มความสามารถในการชาร์จจากภายนอก ทำให้สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวในระยะทางที่ไกลขึ้น
ในตลาดประเทศไทย ระบบเครื่องยนต์เหล่านี้มีการใช้งานอย่างกว้างขวาง เนื่องจากความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมและการสนับสนุนจากนโยบายรัฐ ส่วนแบ่งตลาดของระบบไฟฟ้าและไฮบริดกำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในงานมหกรรมยานยนต์ประเทศไทยปี 2025 มีหลายแบรนด์จัดแสดงรถยนต์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนหลากหลายรูปแบบ เพื่อตอบสนองความต้องการและความพึงพอใจของผู้บริโภคที่แตกต่างกัน
แมวสีขาวน่ารักJan 26, 2026Q
หัวใจของรถคืออะไร?
หัวใจของรถยนต์คือเครื่องยนต์ ซึ่งเหมือนหัวใจสำหรับร่างกายมนุษย์ เป็นแหล่งพลังงานของรถยนต์ สามารถแปลงพลังงานเคมีจากเชื้อเพลิงเป็นพลังงานกล เพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ไปข้างหน้า
ส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์ ได้แก่ ปิสตันและกระบอกสูบ ปิสตันทำการเคลื่อนที่ข้ามกลับในกระบอกสูบ ผ่านคานเชื่อมโยงแปลงการเคลื่อนที่เส้นตรงเป็นการเคลื่อนที่หมุนของเพลาไขว้ จากนั้นส่งออกพลังงาน
ประเภทของเครื่องยนต์มีความหลากหลายมาก ตามแหล่งพลังงาน สามารถแบ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซล มอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์ฮีบริด ตามวิธีการรับอากาศ มีรูปแบบการสูบอากาศธรรมชาติ การสูบอากาศด้วยทวินา การสูบอากาศด้วยกลีบพัด เป็นต้น ตามลำดับการจัดเรียงกระบอกสูบ มีแบบเรียงตรง แบบ V แบบ W และแบบวางขนานหน้าตรงกัน เป็นต้น
ในนั้น เครื่องยนต์เบนซินมีอัตราการหมุนสูง เสียงดังน้อย และง่ายต่อการเริ่มทำงาน นิยมใช้กับรถยนต์ผู้โดยสาร เครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราส่วนบีบอัดมาก ประสิทธิภาพความร้อนสูง และแรงบิดที่แรง เหมาะสำหรับรถประกอบการค้าและรถงานวิศวกรรม มอเตอร์มีขนาดเล็ก ประสิทธิภาพสูง และไม่มีการปล่อยของเสีย เป็นแหล่งพลังงานหลักของรถยนต์พลังงานหมุนเวียน
เครื่องยนต์แต่ละประเภทมีข้อได้เปรียบต่างกัน ซึ่งตอบสนองความต้องการในการเดินทางและความต้องการประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน ความสามารถของมันส่งผลโดยตรงต่อพลังขับเคลื่อน ความประหยัดเชื้อเพลิง และความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของรถยนต์
มังกรสีขาวJan 26, 2026ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Tesla เกิดปัญหาแบตเตอรี่ครั้งใหญ่ในตลาดเกาหลี ลูกค้าสามารถใช้ความจุแบตเตอรี่ได้เพียง 50%
ธนวัฒน์Oct 21, 2025
Tesla เจอศึกหนัก ลดราคา Model 3 สู้ตลาดจีน
ธนวัฒน์Sep 2, 2025
Tesla เตรียมเปิดตัว Model 3+ รุ่นใหม่ในประเทศจีน
ธนวัฒน์Jul 28, 2025
นอกจาก Model Y L แล้ว Tesla ยังจะเปิดตัว Model 3+ ในประเทศจีน
Kevin WongJul 18, 2025
Tesla Model 3ได้รับคะแนนสูงสุดจากEuro NCAPในปี 2025 กลายเป็นรถใหม่ที่ปลอดภัยที่สุดในยุโรป
Kevin WongJul 8, 2025
ดูเพิ่มเติม
ข้อดี
ข้อเสีย