ไปศูนย์ Honda แพงไหม

น้ำมันเบนซิน 95 เป็นน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนสูง เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ต้องการเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ช่วยลดการน็อคและเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในบรรดาน้ำมันเบนซินทั่วไปในท้องตลาด น้ำมันเบนซิน 91, 95 และ E20 (น้ำมันเบนซินผสมเอทานอล) เป็นที่นิยมมากที่สุด ในขณะที่ดีเซลมักจะมีป้ายกำกับว่า "B7" หรือ "B20" ซึ่งเป็นไบโอดีเซลผสม น้ำมันทั้งสองชนิดมีลักษณะการใช้งานและการออกแบบเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานรถยนต์อย่างเคร่งครัดเมื่อเลือกใช้เชื้อเพลิง การเติมดีเซลลงในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างร้ายแรง และในทางกลับกัน ขอแนะนำให้สังเกตหัวฉีดสีเขียว (น้ำมันเบนซิน) และหัวฉีดสีดำ (ดีเซล) ที่ปั๊มน้ำมัน นอกจากนี้ รถยนต์เทอร์โบชาร์จรุ่นใหม่โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 95 ขึ้นไปเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ในขณะที่รถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นหรือรถยนต์ประหยัดน้ำมันสามารถใช้น้ำมันเบนซิน 91 ได้ การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อกำลังเครื่องยนต์หรือทำให้เกิดคราบคาร์บอนสะสมมากขึ้น หากไม่แน่ใจเกี่ยวกับประเภทเชื้อเพลิงของรถยนต์ของคุณ โปรดตรวจสอบฉลากภายในฝาปิดช่องเติมเชื้อเพลิง หรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณได้รับเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด

รถยนต์ฮอนด้า ซิตี้ ปี 2014 ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน และต้องใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 92 ขึ้นไป รถซีดาน 5 ที่นั่งคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5.7 ลิตร/100 กม. ถึง 5.8 ลิตร/100 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 40 ลิตร และความจุห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 536 ลิตร ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และมีให้เลือกทั้งเกียร์ CVT หรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด โดยรวมแล้ว การกำหนดค่าต่างๆ เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

ดีเซล B7 เป็นประเภทดีเซลที่มีส่วนผสมของไบโอดีเซล 7% ซึ่งหมู่นี้มีการเปลี่ยนแปลงในการควบคุมการไหลเวียนอย่างเห็นได้ชัดในพื้นที่ชายแดนประเทศไทย เมื่อเร็วๆนี้ เพื่อต่อต้านกลุ่มอาชญากรและกดดันประเทศพม่า รัฐบาลไทยได้ตัดการจัดจำหน่ายดีเซลในบางพื้นที่ชายแดนและห้ามส่งออกดีเซล ดังนั้นดีเซล B7 ที่เดิมจะไหลไปยังชายแดนหรือส่งออกจึงถูกจำกัดอย่างเข้มงวด บุคคลบางคนพยายามลักลอบนำดีเซล B7 เข้าประเทศพม่าในเขตเมียวดีทางผิดกฎหมาย เช่น เติมดีเซลลงในถังแล้วขนส่งทางแม่น้ำหรือใช้รถกระบะขนย้าย แต่การกระทำดังกล่าวถูกหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายจับกุมหลายครั้ง และผู้เกี่ยวข้องได้รับการดำเนินการตามกฎหมาย การควบคุมดังกล่าวทำให้ราคาขายปลีกดีเซลในเมืองพม่าที่ติดชายแดนไทยเกือบเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายยังคงดำเนินการลาดตระเวนและสกัดกั้นการขนส่งที่ชายแดนอย่างต่อเนื่อง เพื่อป้องกันการลักลอบขนส่งดีเซลผิดกฎหมาย

ประเภทเชื้อเพลิงที่เหมาะสำหรับรถบรรทุกในท้องถิ่นมีดีเซลเป็นหลัก ซึ่งรวมถึงผลิตภัณฑ์ดีเซลที่มีอัตราส่วนผสมไบโอดีเซลหลากหลายประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดีเซล B20 ที่มีไบโอดีเซล 20% ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถดีเซลขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุก ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการขนส่งหนักได้ ส่วนดีเซลมาตรฐาน (เดิมคือดีเซล B10 ที่มีไบโอดีเซล 10%) เป็นเชื้อเพลิงพื้นฐานตามมาตรฐานแห่งชาติ และถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในสถานการณ์ขนส่งสินค้าทุกประเภท นอกจากนี้ ดีเซล B7 ที่มีไบโอดีเซล 7% ยังมีความเข้ากันได้กับรถดีเซลรุ่นเก่าและรถยนต์ยุโรป จึงสามารถใช้กับรถบรรทุกบางประเภทได้เช่นกัน คุณสมบัติของเชื้อเพลิงดีเซลที่ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำสามารถตอบสนองความต้องการขนส่งในพื้นที่ภูเขาและถนนลูกรังได้เป็นอย่างดี และเนื่องจากผู้บริโภคในท้องถิ่นมีความเชื่อมั่นในความน่าเชื่อถือของรถดีเซลสูง รถดีเซลจึงครองส่วนแบ่งตลาดหลักในกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ทั้งในแง่ความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสมรรถนะการบรรทุกที่สอดคล้องกับความต้องการจริงของอุตสาหกรรมขนส่ง

เชื้อเพลิงคือสารที่สามารถเผาไหม้ได้และสร้างพลังงานความร้อนเมื่อเผาไหม้ ซึ่งสามารถแบ่งประเภทได้จากหลายมิติ ตามรูปแบบของสารสามารถแบ่งได้เป็น เชื้อเพลิงของแข็ง (เช่น ถ่านหิน คาร์บอน ไม้) เชื้อเพลิงของเหลว (เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันปิโตรเลียม) และ เชื้อเพลิงก๊าซ (เช่น ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซปิโตรเลียมเหลว ไฮโดรเจน) ตามที่มา สามารถแบ่งได้เป็น เชื้อเพลิงธรรมชาติ (เช่น ถ่านหิน น้ำมันปิโตรเลียม ก๊าซธรรมชาติ และทรัพยากรอื่นๆ ที่เกิดจากกระบวนการทางธรณีวิทยา) และ เชื้อเพลิงสังเคราะห์ (เช่น ดีเซลสังเคราะห์ เอธานอล ไบโอดีเซล และอื่นๆ ที่เกิดจากการแปรรูปหรือปฏิกิริยาเคมี) ตามการใช้งานและคุณสมบัติ สามารถแบ่งเป็น เชื้อเพลิงทั่วไปที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาป (น้ำมันเบนซิน ดีเซล) และ เชื้อเพลิงทดแทน (เช่น ก๊าซธรรมชาติอัด CNG ก๊าซธรรมชาติเหลว LNG ไบโอดีเซล) นอกจากนี้ยังมีการแบ่งประเภทอื่นๆ เช่น เชื้อเพลิงฟอสซิล (ถ่านหิน น้ำมันปิโตรเลียม ก๊าซธรรมชาติ) เชื้อเพลิงชีวภาพ (เอธานอลเชื้อเพลิง ไบโอดีเซล) และ เชื้อเพลิงนิวเคลียร์ (ยูเรเนียม-235 พลูโทเนียม-239) เชื้อเพลิงประเภทต่างๆ มีการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น น้ำมันเบนซินและดีเซลใช้ทั่วไปในรถยนต์ ก๊าซธรรมชาติใช้ในเตาในครัวเรือนและยานพาหนะ ไบโอดีเซลเหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป ส่วนเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ใช้ในการผลิตไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์