Pure EV เป็นบริษัทของอินเดียหรือไม่?

ในตลาดไทย Dodge Hellcat Redeye ยอดนิยมเป็นอย่างยิ่งด้วยเสียงเครื่องที่ตะลุยหัวใจ โดยติดตั้งเครื่องยนต์ V8 6.2 ลิตร Supercharged ที่ให้กำลังขับ 797 แรงม้า ร่วมกับระบบแคลนเสียงแบบตรงไปตรงมา สามารถสร้างเสียงเครื่องที่แรงและสูงระดับ 96-105 เดซิเบล โดยเสียงกรอกต่ำและเสียงร้องดังสูงเรียงติดกัน ทำให้มีลักษณะที่จำได้ชัดเจน Porsche 718 Boxster ใช้เครื่องยนต์ Turbocharged แกนสี่ตัวแบบ Boxer โดยเสียงเครื่องมีลักษณะเสียงสูงและตื่นเต้นมากขึ้น ระดับเสียงที่วัดจริงถึง 96-105 dB เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความตื่นเต้น ถ้าคุณชอบเสียงที่สง่างาม BMW Z4 กับเครื่องยนต์ Turbocharged แกนหกตัวแบบ Inline สามารถให้เสียงที่ต่ำและนุ่มนวลระดับ 86-95 เดซิเบล เหมือนเสียง Opera Aria สิ่งที่ควรทราบคือ Lexus LFA แม้จะไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในไทย แต่เสียงเครื่องยนต์ V10 ที่มีลักษณะเหมือนเพลง Rock ถูกยอมรับกันว่าเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรม ในขณะที่เสียงร้องที่เป็นเอกลักษณ์ของ Maserati GTS ก็ยอดเยี่ยมและน่าดึงดูดเช่นกัน เมื่อเลือกใช้งานต้องพิจารณาร่วมกันระหว่างความชอบส่วนตัวและกฎหมายในท้องถิ่น บางรุ่นต้องติดตั้งแคลนเสียงแบบกีฬาเพิ่มเติมเพื่อปลดปล่อยลักษณะเสียงเครื่องที่สมบูรณ์ และต้องระมัดระวังการควบคุมเสียงรบกวนเมื่อขับขี่ในเมือง

รถแข่ง F1 ที่แพงที่สุดที่รู้จักกันในปัจจุบันคือรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ W 196 R รุ่นปี 1954 ซึ่งขายในงานประมูลที่เมืองสตุตการ์ท ประเทศเยอรมนี ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ด้วยราคา 46.5 ล้านยูโร (ประมาณ 185 ล้านบาท) และเมื่อรวมภาษีแล้วผู้ซื้อจ่ายจริง 51.55 ล้านยูโร (ประมาณ 205 ล้านบาท) รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร แบบแถวเรียง 8 สูบ สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเคยถูกขับโดยนักแข่งตำนาน ฮวน มานูเอล ฟังจิโอ ผู้ชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์บัวโนสไอเรสปี 1955 การออกแบบแบบสตรีมไลน์และความสำคัญทางประวัติศาสตร์ทำให้มันกลายเป็นสัญลักษณ์ของยุคทองของ F1 ที่น่าสนใจคือ W 196 R "Monza" Streamliner รุ่นเดียวกันอีกคันถูกขายในงานประมูลช่วงเวลาเดียวกันด้วยราคา 51.155 ล้านยูโร (ประมาณ 204 ล้านบาท) การซื้อขายทั้งสองครั้งนี้ทำลายสถิติการประมูลรถแข่ง มูลค่าการสะสมรถ F1 ขึ้นอยู่กับความสำคัญทางประวัติศาสตร์ ความเป็นตัวแทนของเทคโนโลยี และความเกี่ยวข้องกับนักแข่งชื่อดัง โดยรถรุ่นคลาสสิกเหล่านี้มักเป็นที่ต้องการของนักสะสมเนื่องจากความหายากและสภาพการเก็บรักษาที่สมบูรณ์

ในตลาดไทย การเลือกรถสปอร์ตต้องพิจารณาอย่างรอบด้านทั้งในแง่ประสิทธิภาพ คุณสมบัติทางเทคโนโลยี และตำแหน่งแบรนด์ Lotus Emeya ในฐานะตัวแทนรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า มีสองรุ่นย่อย (Emeya S/R) ราคาระหว่าง 5,990,000 ถึง 6,890,000 บาท ด้วยสมรรถนะสุดแรงที่มีกำลัง 905 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 2.8 วินาที พร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็วระดับแข่ง (ชาร์จ 5 นาทีวิ่งต่อได้ 180 กม.) จนกลายเป็นมาตรฐานประสิทธิภาพในยุคไฟฟ้า Toyota GR GT เน้นระบบขับเคลื่อนเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ด้วยเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตรเทอร์โบคู่ผสานระบบไฮบริด ให้กำลังสูงสุด 650 แรงม้า คาดวางตลาดปี 2027 โดยใช้โครงสร้างตัวถังอลูมิเนียมน้ำหนักเบาและการตั้งค่าสำหรับสนามแข่งมืออาชีพ (เช่น การกระจายน้ำหนัก 45:55) เพื่อแข่งขันกับ AMG GT โดยตรง หากสนใจนวัตกรรมท้องถิ่น T63 ซูเปอร์คาร์จาก Tera S Motor ที่มีตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเพียง 900 กิโลกรัม และศักยภาพการปรับแต่งเครื่องยนต์ Civic Type R (รุ่นผลิตจำนวนมากอาจให้กำลังถึง 500 แรงม้า) สะท้อนความสามารถด้านเทคโนโลยีน้ำหนักเบาของผู้ผลิตไทย นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกประสิทธิภาพสูงจากแบรนด์หรู เช่น Mercedes-AMG, BMW M Power หรือ Lexus LC แต่อย่าลืมว่ารถเหล่านี้เน้นความเป็น GT สุดหรูมากกว่าจะเป็นรถแข่งสนามโดยแท้ สรุปแล้วตลาดไทยมีทั้งรถพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงให้เลือก โดยต้องพิจารณาความสะดวกในการเติมพลังงาน ความตื่นเต้นในการขับขี่ และความเหมาะสมกับการใช้งานประจำวัน

ปัจจุบันรถซูเปอร์คาร์ระดับโลกยอดเยี่ยมตัวแทน ได้แก่ Ferrari F8 Tributo, Porsche 911 GT2 RS, Lamborghini Aventador SVJ และอื่นๆ ซึ่งรถเหล่านี้มีประสิทธิภาพ, ดีไซน์และกรรมวิธีการผลิตที่ถึงขีดสุดในอุตสาหกรรม ยกตัวอย่าง Ferrari F8 Tributo ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6.5 ลิตร V12 กำลังสูงสุด 790 แรงม้า เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที การออกแบบตัวถังแบบสตรีมไลน์ผสมผสานหลักอากาศพลศาสตร์กับความสวยงาม ส่วน Porsche 911 GT2 RS ใช้เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร 6 สูบเทอร์โบชาร์จ กำลัง 640 แรงม้า ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที สะท้อนความแม่นยำของวิศวกรรมเยอรมัน ด้านรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า Tesla Model S Plaid ใช้ระบบขับเคลื่อนสามมอเตอร์ กำลัง 1,020 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.1 วินาที ทำลายขีดจำกัดสมรรถนะ รถเหล่านี้ไม่เพียงใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น โครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ ระบบแอโรไดนามิกส์แอคทีฟ แต่บางรุ่นผลิตจำนวนจำกัดอย่าง Koenigsegg One-1 ที่มีเพียง 6 คันทั่วโลก จึงมีมูลค่าสะสมสูง ราคารถซูเปอร์คาร์ระดับสูงส่วนใหญ่เริ่มที่ 20 ล้านบาทขึ้นไป เช่น Bugatti Chiron ราคาประมาณ 150 ล้านบาท สะท้อนสถานะในฐานะผลงานศิลปะเคลื่อนที่ ที่น่าสนใจคือเทคโนโลยีไฮบริดเริ่มถูกนำมาใช้ในรถซูเปอร์คาร์ เช่น ระบบ V6 พลัก-อินไฮบริดของ McLaren Artura ที่ทั้งเพิ่มสมรรถนะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ในตลาดไทย เฟอร์รารี่เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่แพงที่สุด โดยรุ่นเรือธง F80 2025 มีราคาสูงถึง 124 ล้านบาท และรุ่น Daytona SP3 Tailor Made 2025 มีราคาสูงถึง 108.5 ล้านบาท รถซูเปอร์คาร์รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นเหล่านี้ ด้วยงานฝีมืออันประณีตและเทคโนโลยีล้ำสมัย ได้กลายเป็นของสะสมระดับสูง เมื่อเปรียบเทียบกับ Porsche 911 Carrera GTS ที่มีราคาประมาณ 13.278 ล้านบาท และ Maserati รุ่นเริ่มต้นที่ 14.99 ล้านบาท ก็ยิ่งเน้นย้ำถึงความเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดของเฟอร์รารี่ในกลุ่มรถยนต์หรูหราพิเศษ ภาษีนำเข้าที่สูงของประเทศไทย (บางรุ่นถูกเก็บภาษีสูงถึง 200%) ยิ่งผลักดันราคารถยนต์หรูจากยุโรปเหล่านี้ให้สูงขึ้นไปอีก ตัวอย่างเช่น Mercedes-Benz C-Class ดีเซลมีราคา 2.58 ล้านบาท และ Audi A4 มีราคาประมาณ 2.699 ล้านบาท ในขณะเดียวกัน รถยนต์ญี่ปุ่นที่ประกอบในประเทศ เช่น โตโยต้า โคโรลลา มีราคาเพียง 230,000 บาท ซึ่งแสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่สำคัญของการผลิตในประเทศต่อราคา เป็นที่น่าสังเกตว่าแบรนด์อย่างเฟอร์รารี่รักษาความหายากไว้ได้ด้วยกลยุทธ์การผลิตแบบจำกัด และเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เช่น ระบบไฮบริด V12 และแชสซีโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ ก็เป็นปัจจัยสนับสนุนราคาที่สูง ทำให้ราคารุ่นท็อปสูงกว่าแบรนด์หรูทั่วไปมาก