"1 กิโลเมตรใช้น้ำมันกี่ลิตร?"

ปริมาตรของน้ำมัน 1 กิโลกรัมขึ้นอยู่กับชนิดและความหนาแน่นของน้ำมัน ซึ่งผลการแปลงค่ามีความแตกต่างกันระหว่างชนิดน้ำมันต่างๆ: ความหนาแน่นของน้ำมันดีเซลประมาณ 0.85 กิโลกรัมต่อลิตร น้ำมันดีเซล 1 กิโลกรัมประมาณ 1.18 ลิตร (อาจมีค่าในช่วง 1.16–1.22 ลิตรเนื่องจากความแตกต่างของความหนาแน่น); ความหนาแน่นของน้ำมันเครื่องมักประมาณ 0.945 กิโลกรัมต่อลิตร น้ำมันเครื่อง 1 กิโลกรัมประมาณ 1.058 ลิตร (ความหนาแน่นมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างรุ่นต่างๆ เช่น น้ำมันเครื่องสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว); สำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเบนซินเบอร์ 92 มีความหนาแน่นประมาณ 0.72 กิโลกรัมต่อลิตร ซึ่ง 1 กิโลกรัมประมาณ 1.388 ลิตร น้ำมันเบนซินเบอร์ 95 มีความหนาแน่นประมาณ 0.725 กิโลกรัมต่อลิตร ซึ่งสอดคล้องกับ 1.379 ลิตร และน้ำมันเบนซินเบอร์ 98 มีความหนาแน่นประมาณ 0.737 กิโลกรัมต่อลิตร ซึ่งสอดคล้องกับ 1.357 ลิตร; ความหนาแน่นของน้ำมันสำหรับทำอาหารประมาณ 0.92 กิโลกรัมต่อลิตร น้ำมันสำหรับทำอาหาร 1 กิโลกรัมประมาณ 1.087 ลิตร ความหนาแน่นของน้ำมันจะได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ เช่น ส่วนประกอบและอุณหภูมิ ดังนั้นในการแปลงค่าต้องคำนึงถึงความหนาแน่นจริงของน้ำมันแต่ละชนิด ตัวอย่างเช่น ในการบำรุงรักษารถยนต์ น้ำมันเครื่องของแบรนด์และรุ่นต่างๆ มีความหนาแน่นที่แตกต่างกัน จึงขอแนะนำให้อ้างอิงข้อมูลความหนาแน่นบนบรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์เพื่อคำนวณปริมาตรที่ถูกต้อง ความหนาแน่นของน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลที่สถานีบริการน้ำมันก็จะมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ แต่โดยปกติจะใช้ความหนาแน่นตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเป็นหลักอ้างอิง

วันนี้วันที่ 15 พฤศจิกายน 2566 ตามประกาศราคาน้ำมันล่าสุด ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล B7 อยู่ที่ลิตรละ 32.94 บาท ราคานี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความผันผวนของตลาดน้ำมันโลกและนโยบายภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาล แนะนำให้ตรวจสอบราคาปัจจุบันผ่านช่องทางอย่างปั๊มน้ำมัน PTT หรือบางจาก น้ำมันดีเซล B7 เป็นเชื้อเพลิงผสมที่มีไบโอดีเซล 7% ช่วยลดมลพิษและคราบเขม่าในเครื่องยนต์มากกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไป เหมาะกับรถยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ๆ แต่ควรเลือกรถที่ได้มาตรฐานยูโร 5 เพื่อความเข้ากันได้ที่ดีที่สุด เวลาเติมน้ำมันปกติลองสังเกตโปรโมชั่นจากปั๊ม เช่นบางช่วงอาจได้คะแนนสะสมเพิ่มหรือบริการตรวจเช็ครถฟรี แถมการใช้สารทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงจากปั๊มมาตรฐานเป็นประจำยังช่วยบำรุงระบบหัวฉีดให้ทำงานมีเสถียรภาพในระยะยาวอีกด้วย

น้ำมันเบนซิน E20 เป็นส่วนผสมของเอทานอล 20% และน้ำมันเบนซิน 80% และเป็นหนึ่งในประเภทเชื้อเพลิงที่พบได้ทั่วไปในพื้นที่นี้ ข้อดีหลักคือราคาที่ค่อนข้างประหยัด ช่วยให้เจ้าของรถลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงในแต่ละวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับความเข้ากันได้ของรถยนต์ รถยนต์ใหม่หรือรถยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน E20 มีเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาให้รองรับปริมาณเอทานอลที่สูงขึ้นและจะทำงานได้ตามปกติ แต่รถยนต์รุ่นเก่าอาจมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นหรืออาจสึกหรอเร็วขึ้นเนื่องจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับระดับเอทานอลที่สูงขึ้น ดังนั้น รถยนต์รุ่นเก่าจึงควรเลือกเชื้อเพลิงที่มีปริมาณเอทานอลต่ำกว่า (เช่น น้ำมันเบนซิน 91 หรือ 95 ออกเทนที่มีเอทานอล 10%) ก่อนเติมน้ำมัน เจ้าของรถควรตรวจสอบประเภทเชื้อเพลิงที่แนะนำบนฝาเติมน้ำมันของรถอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงผิดประเภท ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของรถหรือทำให้เกิดความเสียหาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงที่เลือกนั้นตรงกับความต้องการของรถยนต์

น้ำมันเครื่องประเภทต่างๆ มีคุณสมบัติที่แตกต่างกันเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของเครื่องยนต์แต่ละประเภท ยกตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่องเบนซิน Platinum Energy 3000 เป็นน้ำมันเครื่องเบนซินแบบมัลติเกรด มีความหนืดตามมาตรฐาน SAE เช่น 5W-30 และ 10W-40 ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงและสารเติมแต่งที่คัดสรรมาอย่างดี ผ่านมาตรฐานคุณภาพ API SL มีเสถียรภาพต่อการออกซิเดชันที่ดีเยี่ยม ทนต่ออุณหภูมิสูง และกระจายตะกอนได้ดีในอุณหภูมิต่ำ ช่วยรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ยืดอายุการใช้งาน ลดการสึกหรอและการกัดกร่อน ลดการสิ้นเปลืองพลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง สูตรที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมช่วยปกป้องตัวแปลงไอเสียแบบสามทาง ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ โดยเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติ เครื่องยนต์ฉีดตรง และระบบวาล์วที่มีจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแปรผันและตัวดันวาล์วไฮดรอลิก สำหรับน้ำมันเครื่องดีเซล Titanium Energy CH-4 SAE 15W-40 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ให้การหล่อลื่นที่เสถียร น้ำมันเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์นั้นรวมถึงผลิตภัณฑ์สังเคราะห์แท้ 4 จังหวะที่นำเข้าโดยตรงจากประเทศไทย เหมาะสำหรับรุ่นต่างๆ เช่น CB400 และ Forsa 350 น้ำมันเหล่านี้มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง และป้องกันการสะสมของคาร์บอน ให้การปกป้องเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องนำเข้าโดยทั่วไปยังมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า เช่น คุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่แข็งแกร่ง คุ้มค่า และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สามารถเลือกประเภทและความหนืดของน้ำมันที่เหมาะสมได้ตามประเภทของรถและสถานการณ์การใช้งาน

ระยะทางที่รถดีเซลสามารถวิ่งได้ต่อ 1 ลิตร ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ สถานการณ์การใช้งาน และสภาพถนนที่แตกต่างกัน ตัวอย่างรถดีเซลทั่วไปในตลาดไทย: - รถ Great Wall Tank 300 รุ่นดีเซล อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามประกาศคือ 7.8 ลิตร/100 กิโลเมตร เมื่อคำนวณแล้ว น้ำมันดีเซล 1 ลิตรสามารถวิ่งได้ประมาณ 12.8 กิโลเมตร - รถ Ford Everest 2.0T รุ่นดีเซล อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจริงประมาณ 9.2 ลิตร/100 กิโลเมตร น้ำมันดีเซล 1 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 10.9 กิโลเมตร - รถ Toyota Fortuner รุ่นดีเซล อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร น้ำมันดีเซล 1 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 11.8 กิโลเมตร - รถ Toyota Hilux ดีเซล ในการใช้งานจริง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่แสดงบนหน้าปัดต่ำถึง 7.0 ลิตร/100 กิโลเมตร (น้ำมันดีเซล 1 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 14.3 กิโลเมตร) ในกรณีขับทางหลวงระยะไกล อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 7.3 ลิตร/100 กิโลเมตร น้ำมันดีเซล 1 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 13.7 กิโลเมตร รถดีเซลมีลักษณะความเร็วรอบต่ำแต่แรงบิดสูง ซึ่งเหมาะกับภูมิประเทศภูเขาทางภาคเหนือของไทยและความต้องการขับออฟโรด จึงเป็นที่นิยมในตลาดท้องถิ่น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความจุกระบอกสูบของเครื่องยนต์ น้ำหนักรถ พฤติกรรมการขับขี่ และสภาพถนน (การจราจรติดขัดในเมือง การขับทางหลวง ถนนลูกรัง) โดยทั่วไป รถดีเซลจะมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำกว่าในสถานการณ์ขับทางหลวงหรือบรรทุกเบา และระยะทางที่วิ่งได้ต่อน้ำมันดีเซล 1 ลิตรก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย