BYD Yangwang U8 มีระยะทางเฉลี่ยเท่าไหร่

BYD หยางหวัง U8 ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตขนาด 4905 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งมีข้อได้เปรียบหลายด้านและช่วยเสริมสมรรถนะของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ วิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 180 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC เมื่อทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 20 เทอร์โบและถังน้ำมันขนาด 75 ลิตร จะได้ระยะทางรวมสูงสุดถึง 1000 กิโลเมตร รองรับทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางไกล ด้านการชาร์จแบบเร็ว DC จาก 30 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใช้เวลาเพียง 18 นาที ลดระยะเวลารอคอยอย่างมีนัยสำคัญ แบตเตอรี่ชนิดนี้ยังมีความปลอดภัยและเสถียรภาพสูง เพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน ร่วมกับระบบขับเคลื่อน E4 และเทคโนโลยีล้ำสมัยอื่นๆ มอบประสบการณ์ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมแก่ผู้ขับขี่

BYD Yangwang U8 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าระดับหรูขนาดเต็ม มาพร้อมขนาดตัวถังยาว 5319 มิลลิเมตร กว้าง 2050 มิลลิเมตร สูง 1930 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3050 มิลลิเมตร มอบพื้นที่ภายในกว้างขวาง เหมาะทั้งสำหรับครอบครัวระดับพรีเมียมหรือการใช้งานเชิงธุรกิจ ตัวรถใช้ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าอิสระทั้ง 4 ล้อ อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.6 วินาที รองรับระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC กว่า 1000 กิโลเมตร มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น ระบบหมุนกลับตัวในที่แคบด้วยการบังคับล้อแยก และโหมดฉุกเฉินลอยน้ำเพื่อฝ่าทางน้ำลึก ในตลาดประเทศไทย กลุ่มรถ SUV ไฟฟ้าระดับหรูยังคงถูกครองโดย Mercedes-Benz EQS SUV และ Tesla Model X หาก Yangwang U8 เปิดตัวในไทยในอนาคต คาดว่าจะเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่โดดเด่นในด้านสมรรถนะและความล้ำหน้าทางเทคโนโลยี

Yangwang U8 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์จากจีนภายใต้แบรนด์ BYD มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริด PHEV ผสานมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ล้อและระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ มอบสมรรถนะและความสามารถในการลุยทางวิบากได้อย่างยอดเยี่ยม ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 20 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวที่แยกขับแต่ละล้อ ให้กำลังรวมกว่า 1100 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเพียง 39 วินาที วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 180 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC รองรับการชาร์จเร็วและการจ่ายไฟออกภายนอก ใช้ระบบขับเคลื่อน E⁴ หรือ DMO ที่ควบคุมมอเตอร์แยกแต่ละล้ออย่างแม่นยำ ทำให้สามารถหมุนกลับทิศในที่แคบและลุยน้ำได้ด้วยมาตรฐานกันน้ำ IP68 พร้อมช่วงล่างอัจฉริยะแบบไฮดรอลิก Cloud-P ที่ปรับระดับความสูงและแรงหน่วงได้ตามสภาพถนน ช่วยให้การขับขี่ทั้งทางเรียบและทางวิบากเป็นไปอย่างมั่นใจและสะดวกสบาย

Yangwang U8 เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่ผสานข้อดีของเครื่องยนต์น้ำมันและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเข้าด้วยกัน ระบบขับเคลื่อนลักษณะนี้ช่วยให้รถมีพลังแรงขับที่สูงพร้อมทั้งประหยัดน้ำมันและลดการปล่อยมลพิษ รถปลั๊กอินไฮบริดสามารถขับเคลื่อนด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนในระยะทางสั้นๆ ในชีวิตประจำวัน โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ลดการพึ่งพาน้ำมันและช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายพร้อมลดมลพิษ แต่หากเดินทางไกลหรือแบตเตอรี่ใกล้หมด เครื่องยนต์น้ำมันจะเข้าทำงานเพื่อเสริมพลัง ช่วยขจัดความกังวลเรื่องระยะทางขับเคลื่อนของรถไฟฟ้าล้วน การผสมผสานสองแหล่งพลังงานอย่างลงตัวทำให้การใช้งาน Yangwang U8 สะดวกและยืดหยุ่นมากยิ่งขึ้น

ยางหวัง U8 ให้แพ็กเกจประกันที่ครอบคลุม โดยให้ประกันรถยนต์แบบขยายระยะเวลา 6 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตรสำหรับรถทั้งคัน สำหรับเจ้าของคนแรก ระบบสามไฟฟ้า (แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ได้รับการประกันตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งหมายความว่าหากเกิดข้อบกพร่องหรือขัดข้องในส่วนประกอบหลักเหล่านี้ระหว่างการใช้งานปกติ ผู้ผลิตจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ เจ้าของรถยังสามารถรับบริการบำรุงรักษาฟรีเป็นระยะเวลา 8 ปีหรือ 15 ครั้ง เพื่อให้รถอยู่ในสภาพดีและได้รับการดูแลอย่างเหมาะสมในระยะยาว พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนฟรีเป็นเวลา 8 ปี เพื่อความอุ่นใจระหว่างการเดินทาง นอกจากนี้ยังมีสิทธิประโยชน์ต่างๆ เช่น บริการรับ-ส่งรถฟรีเพื่อการบำรุงรักษา การติดตั้งสถานีชาร์จฟรี (สำหรับเจ้าของคนแรก) และข้อมูลเครือข่ายรถยนต์ 5G ฟรีเป็นเวลา 10 ปี มาตรการเหล่านี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของยางหวังในการสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าและความมั่นใจในคุณภาพของ U8

รถยนต์ Yangwang U8 มาพร้อมเครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 1196 แรงม้า รวมกำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 1197 แรงม้า กำลังสูงสุดรวมอยู่ที่ 880 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 1280 นิวตันเมตร ด้วยพลังขับเคลื่อนที่ทรงพลังนี้ ทำให้ Yangwang U8 มีสมรรถนะโดดเด่น อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รุ่น Luxury ใช้เวลาเพียง 36 วินาที รุ่น Off-road Player ใช้เวลา 39 วินาที ถือว่าโดดเด่นในกลุ่ม SUV ขนาดใหญ่ กำลังที่แข็งแกร่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจทั้งในเมือง ขณะเร่งแซง หรือเผชิญเส้นทางออฟโรดที่ท้าทาย

U8 อาจมีข้อจำกัดบางประการ ประการแรกคือจุดบอดสายตา การออกแบบเสา A และกระจกมองข้างก่อให้เกิดจุดบอดขนาดใหญ่ ส่งผลต่อการมองเห็นสภาพการจราจรรอบด้าน โดยเฉพาะขณะเลี้ยวหรือเปลี่ยนเลน ซึ่งอาจกระทบต่อความปลอดภัยและความสะดวกในการขับขี่ ประการต่อมาคือด้านการออกแบบ ผู้ใช้บางรายมองว่ารายละเอียดบางจุด เช่น สัญลักษณ์ภายนอกและช่องแอร์ภายใน มีความแหวกแนว ไม่สอดคล้องกับรสนิยมของผู้บริโภคส่วนใหญ่ อีกทั้งด้วยราคาจำหน่ายระดับหลายล้านบาท เมื่อเทียบกับรถทั่วไป อาจทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากลังเล ส่งผลให้กลุ่มเป้าหมายจำกัดเฉพาะผู้ที่มีงบประมาณสูง

Yangwang U8 เป็นรถยนต์ไฮบริดแบบเพิ่มระยะทางหรือเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ช่วยชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก ตัวรถติดตั้งระบบขยายระยะทางซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์ และมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว กำลังรวม 880 กิโลวัตต์ อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 3.9 วินาที ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 120 กิโลเมตร และระยะทางรวมสูงสุด 780 กิโลเมตร ระบบขับเคลื่อนแบบนี้ช่วยให้รถมีสมรรถนะและความเงียบแบบรถไฟฟ้า พร้อมทั้งลดความกังวลเรื่องระยะทางด้วยเครื่องยนต์ที่ช่วยชาร์จ จึงเหมาะทั้งสำหรับการขับขี่ในเมืองแบบไฟฟ้าล้วนและการเดินทางไกลที่ต้องการความต่อเนื่อง

Yangwang U8 รองรับการชาร์จเร็วแบบกระแสตรงสูงสุด 110 กิโลวัตต์ โดยสามารถชาร์จจาก 30 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้ภายในเวลาเพียง 18 นาทีในกรณีเร่งด่วน ส่วนการชาร์จแบบธรรมดาจะใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง ครอบคลุมช่วงแบตเตอรี่ตั้งแต่ 15 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ ระยะเวลาชาร์จจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกำลังของอุปกรณ์ชาร์จ ระดับพลังงานคงเหลือของแบตเตอรี่ และสภาพของแบตเตอรี่เอง หากใช้อุปกรณ์ที่มีกำลังต่ำกว่าหรือแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานนานแล้ว ระยะเวลาชาร์จจะเพิ่มขึ้น การเข้าใจข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้สามารถวางแผนการเดินทางและการชาร์จได้สะดวกยิ่งขึ้น

Yangwang U8 พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e⁴ โดยรุ่น U8L มีกำลังรวมสูงถึง 880 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 1280 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใช้เวลาเพียง 3.6 วินาที อย่างไรก็ตามยังไม่มีการประกาศความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ โดยปกติความเร็วสูงสุดของรถจะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น กำลังของระบบขับเคลื่อน ประสิทธิภาพการส่งกำลัง การออกแบบแอโรไดนามิกส์ของตัวถัง รวมถึงสมรรถนะของยาง เบรก และการตั้งค่าด้านความปลอดภัยต่างๆ จากสมรรถนะของตัวรถคาดว่าความเร็วสูงสุดจะอยู่ในระดับสูง แพลตฟอร์ม e⁴ ยังมาพร้อมเทคโนโลยีควบคุมแรงบิดแบบแยกแต่ละล้อ ช่วยให้สามารถควบคุมแรงส่งไปยังแต่ละล้อได้อย่างแม่นยำแม้ในความเร็วสูง เพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ อย่างไรก็ตามเพื่อความปลอดภัยไม่แนะนำให้ทดลองขับรถที่ความเร็วสูงสุดในสถานการณ์จริง