CX-5 รุ่น Sport และ Touring ปี 2021 มีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง?

ปัญหาของเครื่องยนต์ในรุ่น Mazda CX-5 ปี 2021 ส่วนใหญ่พบในรถบางคันที่เจ้าของรายงานว่ามีการใช้น้ำมันเครื่องผิดปกติ โดยเฉพาะในกรณีของเครื่องยนต์ 2.5L Skyactiv-G ที่อาจมีระดับน้ำมันเครื่องลดลงค่อนข้างเร็ว ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการออกแบบลูกสูบหรือช่วงการใช้งานแรกของเครื่องยนต์ แนะนำให้เจ้าของรถตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องด้วยก้านวัดเป็นประจำและปฏิบัติตามระยะเวลาบำรุงรักษาที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ ควรสังเกตว่าในสภาพอากาศร้อน เครื่องยนต์จะมีอุณหภูมิการทำงานสูงขึ้นซึ่งอาจทำให้การใช้น้ำมันเครื่องมากขึ้นได้ ดังนั้นการใช้น้ำมันเครื่องความหนืดสูง (เช่น 5W-30) หรือเปลี่ยนถ่ายบ่อยขึ้นจะช่วยเพิ่มความมั่นใจได้ เทคโนโลยี Skyactiv ของมาสด้าโดยตัวมันเองมีชื่อเรื่องความมีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ ปัญหาแบบนี้บางครั้งก็พบได้ในเครื่องยนต์เทอร์โบของแบรนด์อื่นๆ หากพบความผิดปกติควรรีบไปที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตเพื่อทำการวินิจฉัย ซึ่งส่วนใหญ่แล้วสามารถแก้ไขได้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุง สำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อรถมือสอง แนะนำให้ตรวจสอบประวัติการบำรุงรักษาอย่างละเอียด โดยเฉพาะสภาพเครื่องยนต์และประวัติการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง รวมถึงควรทราบว่ามาตรการรับประกันระบบขับเคลื่อน 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตรจากผู้ผลิตก็สามารถให้ความคุ้มครองได้อย่างเพียงพอ ในชีวิตประจำวันควรหลีกเลี่ยงการขับด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานาน พร้อมทั้งทำความสะอาด throttle body และเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำ จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น

ความแตกต่างหลักระหว่าง Mazda CX-5 รุ่นปี 2021 และ 2022 อยู่ที่ฟีเจอร์ที่ได้รับการอัพเกรดและการปรับแต่งเล็กน้อย แม้จะยังคงใช้เครื่องยนต์เดิม (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร/2.5 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ) แต่รุ่นปี 2022 เพิ่มฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริง เช่น ระบบชาร์จไร้สายและพอร์ต USB-C ในรุ่นสเปคสูงบางรุ่น นอกจากนี้ยังปรับปรุงวัสดุฉนวนกันเสียงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้าน NVH (เสียงและการสั่นสะเทือน) และภายนอกมีการออกแบบล้อใหม่และปรับแต่งกระจังหน้าเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความสปอร์ต ทั้งสองรุ่นติดตั้งระบบปรับอากาศที่เหมาะสมกับสภาพอากาศเขตร้อน แต่รุ่นปี 2022 ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็นให้ดียิ่งขึ้น ที่สำคัญคือ Mazda ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยเทคโนโลยี Skyactiv ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้งานที่ต้องเผชิญกับสภาพการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ทั้งสองรุ่นรองรับน้ำมันเบนซิน 95 ออกเทน ซึ่งตรงตามมาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป หากงบประมาณเอื้ออำนวย รุ่นปี 2022 จะมีการอัพเกรดที่สำคัญกว่า แต่รุ่นปี 2021 จะคุ้มค่ากว่าเมื่อมีส่วนลดมากมาย แนะนำให้พิจารณาตัวเลือกต่างๆ โดยคำนึงถึงความต้องการที่แท้จริงของคุณเป็นหลัก

Mazda CX-5 ปี 2021 นำเสนอเครื่องยนต์เบนซิน SkyActiv สองแบบให้เลือกในตลาดท้องถิ่น ได้แก่ เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร และ 2.5 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลัง 165 แรงม้า และ 194 แรงม้า ตามลำดับ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์เหล่านี้ขึ้นชื่อเรื่องการส่งกำลังที่ราบรื่นและประหยัดน้ำมัน ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัดและการเดินทางไกล ที่สำคัญ เทคโนโลยี SkyActiv สร้างสมดุลระหว่างกำลังและประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันผ่านอัตราส่วนการอัดสูงและการเผาไหม้ที่เหมาะสม ในขณะที่การออกแบบที่น้ำหนักเบาช่วยเพิ่มการตอบสนองในการควบคุม ไม่มีรุ่นดีเซลให้เลือก แต่รุ่นเบนซินก็เพียงพอต่อความต้องการในการขับขี่ประจำวัน และค่าบำรุงรักษาก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล ในขณะที่คู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Honda CR-V หรือ Toyota RAV4 ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือไฮบริด แต่ CX-5 เลือกใช้เครื่องยนต์แบบไม่มีระบบอัดอากาศและการปรับแต่งเกียร์ที่ราบรื่น ทำให้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่ประณีตกว่าและไวต่ออาการหน่วงของเทอร์โบ ปัจจุบันเครือข่ายบริการหลังการขายของมาสด้าครอบคลุมเมืองใหญ่ๆ หลายแห่ง และมีอะไหล่พร้อมใช้งาน แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่ผู้ผลิตแนะนำเป็นประจำเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับสูงสุด

Mazda CX-5 รุ่นปี 2021 มาพร้อมกับระบบตรวจจับจุดบอด (BSM) ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ที่กันชนหลังเพื่อตรวจจับรถยนต์ที่อยู่ด้านข้างและด้านหลัง เมื่อมีรถเข้ามาในจุดบอด ไฟเตือนที่กระจกมองข้างจะสว่างขึ้นเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ หากเปิดไฟเลี้ยวในขณะนั้น จะมีเสียงเตือนดังขึ้น ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ ที่มีการเปลี่ยนเลนบ่อยครั้ง รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับระบบแจ้งเตือนการจราจรตัดข้าม (RCTA) ซึ่งตรวจจับการจราจรตัดข้ามขณะถอยหลัง ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้อีกด้วย เทคโนโลยีตรวจจับจุดบอดปรากฏครั้งแรกในรถยนต์หรูในช่วงปี 2000 และปัจจุบันเป็นคุณสมบัติความปลอดภัยมาตรฐานในรถ SUV ทั่วไปหลายรุ่น แต่ละแบรนด์นำไปใช้แตกต่างกันเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น บางรุ่นใช้การสั่นของพวงมาลัยหรือเบาะนั่งเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ ในขณะที่มาสด้าใช้การผสมผสานระหว่างวิธีการมองเห็นและเสียง สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ ความไวของระบบประเภทนี้อาจลดลงในสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ฝนตกหนัก ดังนั้นผู้ขับขี่ควรฝึกนิสัยหันศีรษะเพื่อตรวจสอบจุดบอดอยู่เสมอ คุณสมบัติที่คล้ายกันนี้มีอยู่ในรุ่นเทียบเคียง เช่น Honda CR-V และ Toyota RAV4 แต่ลักษณะการเตือนและตรรกะการทำงานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการปรับแต่งของแต่ละยี่ห้อ

รุ่น Mazda CX-5 Touring ปี 2021 ในบางสเปกอาจมีหลังคาแบบซันรูฟ (sunroof) ให้เลือก แต่ต้องตรวจสอบกับรายการอุปกรณ์จริงของรถอีกที เพราะแต่ละประเทศอาจมีสเปกแตกต่างกัน แนะนำให้ถามตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่เพื่อดูข้อมูลสเปกของรถคันนั้นๆ ซันรูฟไม่เพียงแต่ช่วยให้แสงสว่างเข้ามาในรถมากขึ้น แต่ยังช่วยระบายความร้อนในสภาพอากาศร้อนเมื่อใช้ร่วมกับแอร์ได้ดี แต่อย่าลืมดูแลรางและยางกันน้ำให้ดีเพื่อป้องกันปัญหาน้ำรั่วในช่วงฤดูฝน รุ่นคู่แข่งอย่าง Honda CR-V หรือ Toyota RAV4 ก็มีซันรูฟให้เลือกเหมือนกัน เวลาเลือกซื้อลองเปรียบเทียบรายละเอียดเช่นแบบเปิดปิด (แบบพาโนรามาหรือแบบธรรมดา) และวัสดุม่านบังแดด ถ้าอยู่ในพื้นที่ที่ฝนตกบ่อย ควรตรวจสอบท่อระบายน้ำของซันรูฟให้โล่ง ไม่ให้ใบไม้อุดตันจนน้ำขังเวลาจอดรถทิ้งไว้นานๆ

มาสด้า CX-5 รุ่นปี 2021 เป็น SUV ที่ตอบโจทย์การใช้งานรอบด้าน มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0L และ 2.5L แบบธรรมชาติที่ให้กำลังส่งออกอย่างนุ่มลื่น คู่กับเกียร์ออโต้ 6 สปีดที่ขับเคลื่อนได้ลื่นไหลและประหยัดน้ำมัน เหมาะทั้งขับขี่ในเมืองและเดินทางไกล แถมยังมีเครือข่ายบริการหลังการขายทั่วถึง ทำให้การซ่อมบำรุงสะดวกไม่ต้องกังวล ด้านภายในตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพดีและการออกแบบมินิมอล ดูพรีเมียมกว่าแข่งญี่ปุ่นด้วยกัน พร้อมระบบความปลอดภัยครบครัน เช่น เตือนจุดบอด รักษาระยะเลน ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาขับขี่ ส่วนพื้นที่ด้านหลังอาจไม่กว้างมากแต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน ส่วนท้ายรถจุของใช้ในชีวิตประจำวันได้สบายๆ ที่เด่นคือการควบคุมการขับขี่ที่เหนือชั้น คุ้มค่ากว่าเพื่อนร่วมรุ่นด้วยระบบ GVC ที่ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการเข้าโค้ง โดยเฉพาะเส้นทางภูเขา ถ้าคิดจะซื้อมือสองก็ถือว่าค่าตัวยังอยู่ระดับดี แต่ควรตรวจสอบประวัติการดูแลรักษาเครื่องยนต์ Skyactiv ให้ดี ส่วนจุดแข็งเมื่อเทียบกับรถราคาใกล้เคียงคือความรู้สึกขณะขับและดีไซน์สวยหรู แต่ถ้าอยากได้พื้นที่กว้างขวางกว่าอาจต้องมองหาตัวเลือกอื่นอย่าง Honda CR-V

Mazda CX-5 ปี 2021 มีฟังก์ชั่นฮอตสปอต Wi-Fi ในตัวสำหรับรุ่นสเปคสูงบางรุ่น โดยใช้โมดูล 4G LTE ในตัว ทำให้สามารถใช้งานเครือข่ายร่วมกับอุปกรณ์มือถือหลายเครื่องได้ ฟังก์ชั่นนี้ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้อย่างสะดวกสบายระหว่างการเดินทางไกลหรือการใช้งานประจำวัน สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการกำหนดค่าอาจแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น ขอแนะนำให้ตรวจสอบรายการการกำหนดค่าของรุ่นเฉพาะกับตัวแทนจำหน่ายก่อนซื้อ โดยปกติแล้ว Wi-Fi ในรถยนต์ต้องใช้ซิมการ์ดหรือแพ็กเกจข้อมูลจากผู้ให้บริการ ผู้ให้บริการรายใหญ่ในท้องถิ่น เช่น AIS, TrueMove H และ Dtac มีแพ็กเกจข้อมูลที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในรถยนต์ ฟังก์ชั่นที่คล้ายกันนี้กำลังปรากฏในรถ SUV ในระดับเดียวกันมากขึ้นเรื่อยๆ เช่น Honda CR-V และ Toyota RAV4 บางรุ่น แต่มีวิธีการใช้งานที่แตกต่างกันเล็กน้อย บางยี่ห้อใช้เทคโนโลยี eSIM เพื่อไม่ต้องใช้ซิมการ์ดจริง เมื่อใช้ฟังก์ชั่นนี้ โปรดระวังการใช้ข้อมูล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเล่นวิดีโอความละเอียดสูงหรือใช้ระบบนำทางออนไลน์ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้ใช้ข้อมูลอย่างรวดเร็ว ขอแนะนำให้เลือกแพ็กเกจที่เหมาะสมกับความต้องการใช้งานจริงของคุณ หากคุณต้องการใช้อินเทอร์เน็ตในรถบ่อยๆ คุณอาจพิจารณาอุปกรณ์ Wi-Fi แบบพกพาเป็นทางเลือกสำรอง อุปกรณ์เหล่านี้หาซื้อได้ง่ายตามร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป

รถยนต์ Mazda CX-5 รุ่นปี 2021 บางรุ่นที่มีสเปคสูงกว่า จะมาพร้อมระบบนำทางที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ตัวอย่างเช่น รุ่นที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว จะผสานรวมระบบสาระบันเทิง Mazda Connect ซึ่งรวมถึงระบบนำทางด้วย อย่างไรก็ตาม รุ่นเริ่มต้นอาจต้องซื้อเป็นอุปกรณ์เสริมหรือติดตั้งเพิ่มเติมภายหลัง ในตลาดท้องถิ่น ระบบนำทางจากโรงงานมักรองรับอินเทอร์เฟซภาษาไทยและข้อมูลแผนที่ท้องถิ่น เจ้าของรถหลายคนยังเลือกใช้ Apple CarPlay หรือ Android Auto เพื่อเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับแอปนำทางเพื่อรับข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์มากขึ้น ที่สำคัญคือ แม้ไม่มีระบบนำทางจากโรงงาน รถยนต์ CX-5 ทุกรุ่นก็มาพร้อมกล้องมองหลังและระบบเชื่อมต่อบลูทูธ ซึ่งสะดวกเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน หากพิจารณาซื้อ CX-5 มือสอง ควรตรวจสอบว่าแผนที่นำทางได้รับการอัปเดตเป็นเวอร์ชันล่าสุดหรือไม่ เนื่องจากบางรุ่นเก่าอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายในการอัปเกรดข้อมูลแผนที่ เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกัน CX-5 มีการควบคุมและการตกแต่งภายในที่เหนือกว่า แต่พื้นที่ภายในอยู่ในระดับปานกลาง ทำให้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในเมืองที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์การขับขี่ที่ดี

สำหรับรถ Mazda CX-5 รุ่นปี 2024 ที่ขายในประเทศไทย ระบบเปิดท้ายหลังนั้นใช้ง่ายมาก มีถึง 3 วิธีให้เลือกใช้เลยครับ วิธีแรกคือกดปุ่มเปิดท้ายที่รีโมทคีย์ค้างไว้ 2 วินาที ประตูท้ายจะปลดล็อกและเปิดอัตโนมัติ แบบนี้สะดวกเวลาที่มือไม่ว่างอย่างตอนถือถุงช้อปปิ้งเต็มมือ วิธีที่สองคือใช้ปุ่มเปิดท้ายที่แผงประตูคนขับด้านในรถ แค่ดึงเบาๆก็เปิดได้แล้ว ส่วนวิธีที่สามก็กดปุ่มเปิดท้ายที่ใต้ประตูท้ายแล้วยกขึ้นได้เลย ต้องบอกว่า CX-5 มีระบบประตูท้ายไฟฟ้าให้เลือกติดตั้งเพิ่ม (บางรุ่นสูงอาจมีมาให้อยู่แล้ว) ซึ่งเหมาะกับสภาพอากาศร้อนชื้นของไทยมาก เพราะสามารถปรับความสูงการเปิดท้ายให้เหมาะสมกับที่จอดรถต่างๆได้ โดยเฉพาะที่จอดรถใต้ดินในห้างแถวกรุงเทพฯที่มักมีข้อจำกัดเรื่องความสูง พื้นที่เก็บของที่ท้ายรถจุถึง 506 ลิตร (ถ้าเก็บเบาะหลังจะเพิ่มเป็น 1620 ลิตร) เหมาะสำหรับครอบครัวไทยที่ชอบเที่ยวช่วงวันหยุดหรือเวลาเดินทางกลับบ้านเกิด ส่วนความสูงของพื้นท้ายก็พอดี ไม่สูงเกินไป ผู้หญิงก็ยกของหนักขึ้นลงได้ไม่ยาก เคล็ดลับนิดนึงสำหรับคนใช้รถในไทยที่อากาศชื้น แนะนำให้ทำความสะอาดยางขอบท้ายรถเป็นประจำเพื่อป้องกันเสียงดังเวลาขับขี่ นี่คือทิปเล็กๆน้อยๆสำหรับการดูแลรถในสภาพอากาศร้อนชื้นครับ

ในรุ่นปี 2024 ของ Mazda CX 5 ตลาดประเทศไทยได้มีการนำเสนอรุ่นสูงสุด 25 Turbo SP ที่มาพร้อมระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าแบบสี HUD ซึ่งสามารถฉายข้อมูลสำคัญเช่นความเร็วและการนำทางขึ้นไปบนกระจกบังลมด้านหน้า ช่วยให้ผู้ขับไม่ต้องก้มมองลงมาขณะขับขี่ เหมาะอย่างยิ่งกับสภาพการจราจรที่หนาแน่นของกรุงเทพฯ ระบบ HUD ยังทำงานได้เสถียรในสภาพอากาศร้อนและฝนชุกของไทย โดยสามารถปรับความสว่างอัตโนมัติเพื่อรับมือกับแสงแดดที่แรง นอกจาก HUD แล้ว รุ่นท็อปนี้ยังติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 25 ลิตร ซันรูฟพาโนรามา ระบบเสียง BOSE และอุปกรณ์ระดับพรีเมียมอื่นๆ ซึ่งเป็นทางเลือกที่เหมาะสำหรับผู้บริโภคชาวไทยที่ต้องการเทคโนโลยีล้ำสมัยและประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ทั้งนี้อุปกรณ์ของ CX 5 ในประเทศไทยอาจแตกต่างจากเวอร์ชันยุโรปและอเมริกาเหนือ ผู้สนใจควรตรวจสอบรายการอุปกรณ์กับตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ก่อนการตัดสินใจซื้อ และเมื่อเทคโนโลยีรถยนต์พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ฟังก์ชัน HUD มีแนวโน้มที่จะถูกติดตั้งในรุ่นย่อยระดับกลางของ CX 5 มากขึ้นในอนาคต