Q

เครื่องยนต์ของ Honda City มีขนาดใหญ่แค่ไหน?

รถ Honda City ที่ขายในตลาดไทยมีเครื่องยนต์ให้เลือกหลายแบบตามปีรถและระดับความแตกต่าง โดยทั่วไปจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ แบบดูดธรรมดา (รุ่น L15Z) ส่วนรุ่นไฮบริดจะใช้ระบบ e:HEV ที่ผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรแบบ Atkinson cycle กับมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรนี่แหละที่คนไทยนิยมมาก เพราะให้ทั้งแรงขับและประหยัดน้ำมัน เหมาะทั้งขับในกรุงเทพฯที่รถติดและขับทางไกล มีกำลังสูงสุดประมาณ 120 แรงม้า คู่กับเกียร์ CVT ที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลเวลาขับ จุดเด่นที่ทำให้ Honda City แข่งกับค่ายอื่นได้คือเรื่องภาษี เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเพียงพอตกอยู่ในเกณฑ์ภาษีเครื่องยนต์ขั้นต่ำของไทย (0-1.5 ลิตรเสียภาษีน้อย) ทำให้ราคาจับต้องได้ แม้แต่คู่แข่งอย่างโตโยต้า Yaris Ativ ก็ใช้กลยุทธ์เดียวกัน แต่ฮอนด้าซิตี้มีจุดขายคือเทคโนโลยี Earth Dreams ที่ทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงกว่า สำหรับคนที่กำลังมองหารุ่นใหม่ล่าสุด ปี 2023 นี้ ฮอนด้าอัพเกรดระบบเกียร์ CVT ให้ตอบโจทย์มากขึ้น พร้อมเพิ่มโหมดขับขี่ให้เลือกตามสไตล์การขับ ซึ่งช่วยให้การขับในเมืองสะดวกและคล่องตัวขึ้นเยอะ
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
ความปลอดภัยของ Honda City 2021 มีการจัดอันดับอย่างไร?
ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของ Honda City รุ่น 2021 มีประสิทธิภาพที่โดดเด่น โดยได้รับการประเมิน 5 ดาวในการทดสอบการชนของแผนการประเมินรถยนต์ใหม่แห่งอาเซียน (ASEAN NCAP) ผลการทดสอบครอบคลุม 3 ส่วน ได้แก่ การปกป้องผู้ใหญ่ การปกป้องเด็ก และประสิทธิภาพของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ โดยคะแนนการปกป้องผู้ใหญ่ได้ 44.83 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 50 คะแนน) ซึ่งใกล้เคียงกับคะแนนเต็ม คะแนนการปกป้องเด็กได้ 22.82 คะแนน ซึ่งมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และคะแนนประสิทธิภาพของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้ 18.89 คะแนน โดยรวมทั้งหมดได้คะแนนรวม 86.54 คะแนน ในด้านการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย รถทุกรุ่นมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงรุกพื้นฐาน เช่น ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) รุ่นทดสอบ 1.0 Turbo SV มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 4 ถุง ในขณะที่รุ่น RS มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 7 ถุง นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์เตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าและระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) โครงสร้างรถใช้การออกแบบแบบโมโนค็อก และช่วงล่างด้านหน้าเป็นระบบช่วงล่างอิสระแบบแมคเฟอร์สัน ส่วนด้านหลังเป็นระบบช่วงล่างแบบคานบิดแบบไม่อิสระ ในระหว่างการทดสอบการชนด้านหน้า การชนด้านหน้าแบบเอียง การชนด้านข้าง และการชนกับเสาด้านข้าง ตัวถังรถสามารถปกป้องผู้โดยสารภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้การรับประกันความปลอดภัยที่ครอบคลุมและน่าเชื่อถือแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Q
รถ Honda City 2021 มีถุงลมนิรภัยทั้งหมดกี่ใบ?
จำนวนแอร์แบ็กของรถ Honda City ปี 2021 แตกต่างกันไปตามรุ่น โดยรุ่น 1.0 S, 1.0 V และ 1.0 SV มีแอร์แบ็กมาตรฐาน 4 ตัว ได้แก่ แอร์แบ็กคนขับ, แอร์แบ็กผู้โดยสารหน้า, แอร์แบ็กข้างด้านหน้าและแอร์แบ็กข้างด้านหลัง;รุ่น 1.0 RS ได้อัปเกรดเป็นแอร์แบ็ก 6 ตัว เพิ่มแอร์แบ็กม่านด้านหน้า (เคอร์เทนแอร์แบ็ก) และแอร์แบ็กม่านด้านหลัง (เคอร์เทนแอร์แบ็ก) ลงในส่วนติดตั้งพื้นฐาน ซึ่งสามารถให้การป้องกันศีรษะที่ครอบคลุมมากขึ้นแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถรุ่นนี้ยังมีระบบความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟเป็นมาตรฐาน รวมถึง ABS (ระบบป้องกันล้อล็อก), VSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ), LDW (ระบบเตือนการออกเลน), AEB (ระบบเบรกอัตโนมัติ) และอื่นๆ เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยในการขับขี่ แอร์แบ็กจะทำงานได้ประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ผู้ขับขี่ควรแน่ใจว่าได้รัดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องทุกครั้งที่ขับรถ และหลีกเลี่ยงการกระแทกหรือกระทบบริเวณที่ติดตั้งแอร์แบ็ก เพื่อป้องกันการทำงานโดยไม่ตั้งใจซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานปกติของระบบ
Q
เครื่องยนต์ของ Honda City 2021 คืออะไร?
Honda City ปี 2021 ในตลาดไทย มีเครื่องยนต์หลักเป็น 1.0 ลิตร 3 สูบ VTEC Turbo เทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่มีความจุกระบอกสูบประมาณ 998cc เครื่องยนต์นี้สามารถผลิตกำลังสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 173 นิวตัน-เมตร ในช่วง 2,000 ถึง 4,500 รอบ/นาที และจับคู่กับเกียร์ CVT แบบไร้ขั้นของ Honda Earth Dreams เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ขนาดเล็กนี้สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro5 ของไทย และข้อกำหนด Eco Car Phase II รวมถึงการปล่อยไอเสียไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่า 4.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSA) เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น จึงสามารถได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีในท้องถิ่น นอกจากนี้ เครื่องยนต์นี้ยังมีศักยภาพในการปรับแต่งที่ดี โดยการเปลี่ยนแผงควบคุม ECU และการอัปเกรดง่ายๆ เช่น Remap กำลังม้าสามารถเพิ่มขึ้นถึง 172 แรงม้า และแรงบิดถึง 253 นิวตัน-เมตร นอกเหนือจากเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปแล้ว Honda City ปี 2021 ยังมีรุ่นไฮบริด ที่ใช้ระบบ iMMD เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการด้านสมรรถนะและสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายของผู้บริโภค
Q
รถ Honda City 2021 มีระบบ Honda Sensing ไหม?
รถ Honda City ปี 2021 บางรุ่นมาพร้อมระบบ Honda Sensing เช่น รุ่น e:HEV ได้รับการติดตั้งระบบช่วยความปลอดภัยเชิงรุกนี้ ซึ่งรวมถึงระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Automatic Emergency Braking) ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control) ระบบช่วยรักษาเลน (Lane Keeping Assist) และระบบไฟสูงอัตโนมัติ (Automatic High-Beam) เป็นต้น นอกจากนี้ บางรุ่นยังมาพร้อมกล้องตรวจจับจุดบอด LaneWatch อีกด้วย สำหรับรถ City ปี 2021 รุ่นที่ได้รับการปรับโฉมใหม่บางรุ่น ยังได้รับการติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุก Honda Sensing ซึ่งมีฟังก์ชันความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบเบรกเตือนภัย ระบบเตือนการชนหน้า และระบบช่วยรักษาเลน เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยในการขับขี่ ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ขั้นสูงเพื่อยกระดับความปลอดภัย ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น และเสริมสร้างสมรรถนะด้านความปลอดภัยเชิงรุกของรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้น
Q
"Honda City ปี 2021 มีแรงม้าจำนวนเท่าไหร่?"
รถ HondaCity รุ่น 2021 มีเวอร์ชันระบบขับเคลื่อนต่างๆ โดยรถบูรณะน้ำมันมีเครื่องยนต์ 3 สูบไบโทอ์ VTEC Turbo 1.0 ลิตร ที่มีแรงม้าสูงสุด 122 แรงม้า ส่วนรถฮีบริด (e:HEV RS) ใช้ระบบฮีบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรวัฏจักรอทกินสันและมอเตอร์ ทำให้ประสิทธิภาพแรงขับเคลื่อนรวมของระบบแข็งแกร่งมากขึ้น คอนฟิกูเรชันแรงขับเคลื่อนของแต่ละเวอร์ชันสามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ไปทำงานในเมืองประจำวันและความต้องการในการขับขี่ที่หลากหลาย โดยเครื่องยนต์ 1.0T ของเวอร์ชันบูรณะน้ำมันมีความสมดุลระหว่างการส่งออกแรงขับเคลื่อนที่ดีและประสิทธิภาพการใช้น้ำมันในระดับรถชั้นเดียวกัน ส่วนเวอร์ชันฮีบริดให้ทั้งสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า
Q
รุ่นต่าง ๆ ของ Honda City 2021 มีอะไรบ้าง?
รถ Honda City รุ่นปี 2021 มีให้เลือก 5 รุ่น ได้แก่ รุ่นเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด ซึ่งปัจจุบันได้ยกเลิกการผลิตไปแล้ว รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ได้แก่ 1.0S, 1.0V, 1.0 SV และ 1.0 RS ราคาอยู่ที่ 579,500 บาท, 609,000 บาท, 665,000 บาท และ 739,000 บาท ตามลำดับ ส่วนรุ่นไฮบริดคือ e:HEV RS ราคา 839,000 บาท ในด้านคุณสมบัติ รุ่นเครื่องยนต์เบนซินทุกรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ 1.0T สามสูบ จับคู่กับเกียร์ CVT จำนวนถุงลมนิรภัยได้รับการอัพเกรดจากสี่ใบ (S/V/SV) เป็นหกใบ (RS) รุ่น SV ขึ้นไปมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ในขณะที่รุ่น RS เพิ่มหลังคาซันรูฟและลำโพงแปดตัว รถยนต์ไฮบริด e:HEV RS มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 205 แรงม้า และแรงบิดรวม 380 นิวตันเมตร พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ (4.81 ลิตร/100 กม.) นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และหลังคาซันรูฟ รถยนต์รุ่นเหล่านี้มีระยะฐานล้อ 2589 มม. และขนาดตัวถังใกล้เคียงกัน ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson strut และระบบกันสะเทือนหลังแบบ torsion beam ช่วยให้ขับขี่คล่องตัวและสะดวกสบายในเมือง รุ่นต่างๆ มีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลาย ตั้งแต่การเดินทางในเมืองขั้นพื้นฐานไปจนถึงความสะดวกสบายและสมรรถนะที่หรูหรามากขึ้น
Q
รถ Honda City 2021 มีหลังคาซันรูฟหรือไม่?
รถ Honda City ปี 2021 บางรุ่นมาพร้อมกับหน้าต่างบนหลังคา เช่น รุ่น 1.0 RS มาพร้อมหน้าต่างบนหลังคาแบบเดี่ยวเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ปัจจุบันรุ่นนี้และรถ Honda City ปี 2021 รุ่นอื่นๆ ทั้งหมดได้หยุดขายแล้ว ส่วนรุ่นอื่นๆ ที่ไม่ใช่ RS ปี 2021 (เช่น S, V, SV) ไม่ได้มาพร้อมหน้าต่างบนหลังคา
Q
ค่าเฉลี่ยการใช้น้ำมันของ Honda City 2021 คือกี่กิโลเมตรต่อลิตร?
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยของ Honda City ปี 2021 แตกต่างกันไปตามรุ่น อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสานอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน (เช่น 1.0S, V, SV และ RS) คือ 4.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือประมาณ 23.8 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสานอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่นไฮบริด (e:HEV RS) คือ 4.81 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือประมาณ 20.8 กิโลเมตรต่อลิตร ในการขับขี่จริง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจได้รับผลกระทบจากพฤติกรรมการขับขี่ สภาพถนน และการใช้งานเครื่องปรับอากาศ ตัวอย่างเช่น อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในพื้นที่การจราจรติดขัดในเมือง หรือเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ นอกจากนี้ โหมด ECON และเทคโนโลยีสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติของรถยนต์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การใช้ฟังก์ชันเหล่านี้อย่างเหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากยิ่งขึ้น ขณะที่การบำรุงรักษารถยนต์อย่างสม่ำเสมอและการขับขี่อย่างนุ่มนวลก็สามารถช่วยรักษาประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีได้เช่นกัน
Q
"Honda City 2021 อยู่ในเจเนอเรชันใด?"
Honda City รุ่นปี 2021 เป็นรุ่นที่ 5 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยเมื่อปี 2021 ภายนอกโดดเด่นด้วยไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ (ขอบสีดำในรุ่น RS) และล้ออัลลอยสองสีขนาด 16 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า และแรงบิด 173 นิวตันเมตร ภายในยังคงรักษาองค์ประกอบการออกแบบบางส่วนจากรุ่นก่อนหน้า มาพร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอ 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และแผงควบคุมแบบหมุนพร้อมจอแสดงอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบปรับอากาศ ระบบความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วย ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ และระบบเตือนการออกนอกเลน ซิตี้ รุ่นที่ 5 ได้รับการอัพเกรดทั้งด้านการออกแบบและเทคโนโลยี เสริมความแข็งแกร่งในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงพื้นที่และจัดวางภายในให้เหมาะสมกับความต้องการของตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำให้เป็นหนึ่งในรถซีดานระดับเริ่มต้นที่ขายดีที่สุดในภูมิภาคนี้
Q
Honda City มี CarPlay ไหม?
รุ่นล่าสุดของ Honda City ในตลาดไทยตอนนี้ มีฟีเจอร์ Apple CarPlay มาให้ใช้กันแล้ว ทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานแอปพลิเคชันบน iPhone อย่างเช่น แผนที่การนำทาง เพลง หรือแอปติดต่อสื่อสารต่างๆ ผ่านหน้าจอในรถได้สะดวกขึ้น ช่วยอัพเกรดประสบการณ์การขับขี่โดยเฉพาะในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่การจราจรค่อนข้างติดขัด ฟังก์ชันนำทางแบบเรียลไทม์ของ CarPlay ถือว่ามีประโยชน์มากๆ อย่างไรก็ตาม ต้องระวังนิดนึงว่า CarPlay อาจจะไม่ได้มีในทุกรุ่นหรือทุกปีผลิตนะครับ แนะนำให้สอบถามรายละเอียดกับทางโชว์รูมอีกครั้งก่อนตัดสินใจซื้อ นอกจาก CarPlay แล้ว Honda City ยังรองรับ Android Auto สำหรับผู้ใช้สมาร์ทโฟนระบบ Android ด้วยนะ ถือว่าให้ประสบการณ์การเชื่อมต่อที่คล้ายกัน ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ เทคโนโลยีการเชื่อมต่อในรถกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่คนไทยให้ความสำคัญเวลาซื้อรถ ยี่ห้อต่างๆ จึงพยายามอัพเกรดฟีเจอร์ส่วนนี้เพื่อตอบโจทย์ความต้องการด้านความสะดวกและความอัจฉริยะของผู้บริโภค Honda City ในฐานะรถซีดานคอมแพคต์ยอดนิยมของตลาดไทย การที่ Honda คอยอัปเดตฟีเจอร์เทคโนโลยีแบบนี้ ก็แสดงให้เห็นว่าฮอนด้าให้ความสำคัญกับความต้องการของคนไทยจริงๆ ครับ
  • รถยอดนิยม

  • รุ่นปีรถยนต์

  • เปรียบเทียบรถยนต์

  • รูปภาพรถ

ข้อดี

พื้นที่ภายในรถกว้างขวางและสบาย
ระบบดีเซลที่มีประสิทธิภาพและเต็มไปด้วยเทคโนโลยี รุ่น RS ยอดนิยมมีชุดสไตล์กีฬารอบคัน RS ซึ่งประกอบด้วยกริดหน้าของรถสีดำและกระจกข้าง กันชนหน้าสไตล์กีฬา ไฟหน้า LED ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมกับไฟวิ่งกลางวันและไฟหมอก LED
ภายในรถเรือนสวยงามและมีอุปกรณ์ครบครัน มีบรรยากาศกีฬาในรถ มีหน้าจอวิทยุชั้นสูงที่สามารถสัมผัสได้ 8 นิ้ว สนับสนุน Apple CarPlay และมีระบบเชื่อมต่อ Honda CONNECT
เครื่องยนต์ที่แข็งแรง DOHC VTEC TURBO ขนาด 1.0 ลิตรแบบ 3 ลูกสูบ 12 วาล์ว ที่ 5500 รอบ/นาทีมีกำลังสูงสุดถึง 122 ม้า ซึ่งเป็นค่าที่สุดในหมวดเดียวกัน

ข้อเสีย

ความสบายและความสะดวกสบายมีข้อจำกัด
ประสิทธิภาพที่ความเร็วต่ำน้อย
ราคาสูงถึง 739000 บาท ซึ่งสูงกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน และคู่แข่งมีระบบที่ไม่เยี่ยมเท่า City
ระบบความปลอดภัยไม่พอ ในด้านความปลอดภัย City แย่กว่าคู่แข่ง รุ่นใหม่ของ City ไม่มีชุด Honda Sensing เท่าที่มีเพียงระบบความปลอดภัยพื้นฐาน

Q&A ล่าสุด

Q
“รถยนต์นำเข้าแบบคู่ขนานดีหรือไม่?”
รถนำเข้าข้ามาตรฐานในตลาดไทยมีข้อได้เปรียบเรื่องราคาที่สำคัญ โดยปกติจะถูกกว่ารถที่นำเข้าตามทางการ 5% ถึง 20% โดยเฉพาะรถหรูจะมีผลต่างราคาสูงกว่า 100,000 บาท และสามารถให้ตัวเลือกการติดตั้งหรือรุ่นพิเศษที่รถตามมาตรฐานของจีนไม่มี (เช่น รถกระบะ รถสปอร์ต) เพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคล การจัดหารถพร้อมใช้งานรวดเร็ว ไม่ต้องรอคอยเป็นเวลานาน บางรุ่นยังสามารถเลือกการติดตั้งแบบหลากหลาย เช่น เครื่องยนต์ดีเซลได้ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียของมันคือระบบบริการหลังการขายไม่สมบูรณ์ ผู้ผลิตไม่ให้การรับประกันทางการ ต้องอาศัยการซ่อมบำรุงจากอู่ซ่อมที่ตัวแทนจำหน่ายกำหนด ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงสูงและการจัดหาอะไหล่อาจมีความล่าช้า ตลาดมีปัญหาความโปร่งใสของราคา โดยรถรุ่นเดียวกันมีราคาที่แตกต่างกันมากในแต่ละพื้นที่ และต้องระมัดระวังความเสี่ยงที่ผู้ค้าที่ไม่ซื่อสัตย์จะขายรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยอ้างว่าเป็นรถใหม่ นอกจากนี้ รถนำเข้าข้ามาตรฐานบางรุ่นอาจต้องมีการดัดแปลงเพิ่มเติมเนื่องจากมาตรฐานการปล่อยมลพิษหรือความเข้ากันได้กับน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งมีผลต่อประสบการณ์การใช้งาน แนะนำให้ผู้บริโภคเลือกตัวแทนจำหน่ายที่มีชื่อเสียง ตรวจสอบความสมบูรณ์ของเอกสารรถ และวางแผนการบริการหลังการขายล่วงหน้า เพื่อปรับสมดุลระหว่างราคากับการรับประกันการใช้งานในระยะยาว
Q
"ส่วนของการนำเข้าคู่ขนาน"
รถยนต์นำเข้าแบบคู่ขนาน หมายถึงรถยนต์ที่ซื้อโดยตรงจากตลาดต่างประเทศและนำเข้าเพื่อจำหน่ายโดยผู้ค้าโดยไม่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตแบรนด์ วิธีการนำเข้านี้มีอยู่ควบคู่ไปกับช่องทางที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ ในตลาดไทย รถยนต์นำเข้าแบบคู่ขนานมักได้เปรียบด้านราคา เนื่องจากไม่ต้องผ่านตัวกลาง ทำให้ลดต้นทุนได้ 10%-20% ตัวอย่างเช่น โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ รุ่นตะวันออกกลาง อาจมีราคาถูกกว่าผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการมากกว่า 15% นอกจากนี้ยังมีรุ่นให้เลือกมากกว่า และสามารถนำเข้ารุ่นพิเศษหรือรุ่นย่อยที่ยังไม่มีจำหน่ายในประเทศไทยได้ ตัวอย่างเช่น โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ FJ รุ่นดีเซลที่เพิ่งเปิดตัว ต้องนำเข้าผ่านช่องทางคู่ขนาน เครื่องยนต์ดีเซล 2.8T ให้แรงบิด 500 นิวตันเมตร เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรด อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าผู้ซื้อต้องรับผิดชอบบริการหลังการขายและการรับประกันสำหรับรถยนต์นำเข้าแบบคู่ขนาน และอาจต้องปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าเนื่องจากความแตกต่างของมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เมื่อซื้อรถยนต์ ควรตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของเอกสารต่างๆ เช่น ใบสำแดงศุลกากรและใบรับรองการตรวจสอบ รถยนต์รุ่นยอดนิยม เช่น Mercedes-Benz GLS และ BMW X5 อาจได้รับส่วนลดภาษีเพิ่มเติมผ่านนโยบายเขตการค้าเสรี แต่ต้นทุนการซื้อโดยรวมยังคงต้องคำนึงถึงภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียมอื่นๆ ด้วย แนะนำให้ซื้อขายผ่านตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพื่อลดความเสี่ยง
Q
การนำเข้าสินค้าขนานทำงานอย่างไร?
การนำเข้าขนาน (Parallel Import) หมายถึงรูปแบบการค้าที่ผู้ค้าที่ไม่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากแบรนด์ ซื้อรถยนต์โดยตรงจากตลาดต่างประเทศและนำเข้ามาขายในตลาดท้องถิ่น โดยจุดแข็งหลักอยู่ที่ราคาและความยืดหยุ่นในการเลือกอุปกรณ์ เนื่องจากข้ามขั้นตอนกลางคน เช่น ตัวแทนจำหน่ายหลัก รถนำเข้าขนานมักมีราคาต่ำกว่ารถที่จำหน่ายผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการ เช่น แบรนด์เล็กซัส (Lexus) ผ่านการนำเข้าขนานสามารถประหยัดต้นทุนได้ประมาณ 10%-20% ผู้บริโภคยังสามารถเลือกอุปกรณ์ที่หลากหลายมากขึ้น รวมถึงสีพิเศษเฉพาะต่างประเทศ รุ่นสมรรถนะสูง หรือรุ่นย่อยที่ไม่ได้นำเข้าในประเทศ เช่น รถสปอร์ตหรือรถออฟโรดรุ่นพิเศษ แต่ต้องระวังว่ารถนำเข้าขนานมีความเสี่ยงบางประการ เช่น ไม่ได้รับบริการรับประกันจากผู้ผลิต ต้องพึ่งบริการรับประกันจากผู้นำเข้า และบางรุ่นอาจต้องปรับแต่งเพิ่มเติมเนื่องจากความแตกต่างของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือกฎหมาย รวมถึงขั้นตอนการจดทะเบียนที่อาจซับซ้อนกว่า นอกจากนี้ ความแตกต่างของอุปกรณ์ระหว่างรุ่นในแต่ละภูมิภาคอาจทำให้ต้นทุนบำรุงรักษาสูงขึ้น เช่น ระบบระบายความร้อนของรถรุ่นตะวันออกกลางอาจไม่เหมาะกับสภาพอากาศร้อนชื้น แนะนำให้ผู้บริโภคเลือกผู้นำเข้าที่มีชื่อเสียง ตรวจสอบเอกสารรถให้ครบถ้วน เช่น ใบรับรองการนำเข้า ใบรับรองความสอดคล้อง และเตรียมงบประมาณเผื่อสำหรับการปรับแต่งที่อาจจำเป็น
Q
"Parallel import watch" หมายถึง นาฬิกานำเข้าทางคู่ขนาน ซึ่งเป็นสินค้าที่ถูกนำเข้ามาผ่านช่องทางที่ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ โดยสินค้าเหล่านี้มักมีราคาแตกต่างจากสินค้าที่นำเข้าโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้ง อีกทั้งยังอาจมีเงื่อนไขการรับประกันหรือบริการหลังการขายที่แตกต่างกันด้วย
นาฬิกานำเข้าแบบขนานหมายถึงนาฬิกาที่นำเข้ามาผ่านช่องทางที่ไม่ได้รับอนุญาตจากแบรนด์ โดยผลิตภัณฑ์ประเภทนี้มักมีราคาที่ถูกกว่าด้วยการข้ามขั้นตอนตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ และพบได้บ่อยในตลาดสินค้าหรูของประเทศไทย ประเทศไทยภายใต้ข้อตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน (AFTA) เรียกเก็บภาษีนำเข้านาฬิกาจากสวิตเซอร์แลนด์และประเทศอื่นๆ ในอัตรา 0-15% (ซึ่งต่ำกว่าอัตรา 20-30% ของจีน) เมื่อรวมกับความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนและต้นทุนการจัดจำหน่ายในประเทศที่ต่ำกว่า ทำให้นาฬิกาแบรนด์ดังเช่น โรเล็กซ์ และ โอเมก้า ที่นำเข้าแบบขนานมีราคาต่ำกว่าช่องทางทางการประมาณ 20-30% อย่างไรก็ตามควรทราบว่านาฬิกาประเภทนี้อาจไม่ได้รับบริการรับประกันจากแบรนด์ระดับโลก แต่จะมีการรับประกันจากตัวแทนจำหน่ายในประเทศเท่านั้น นอกจากนี้รุ่นพิเศษบางรุ่นอาจมีรายละเอียดที่แตกต่างจากเวอร์ชันทางการ ในตลาดไทยยังมีแบรนด์นาฬิกาประดิษฐ์เช่น WISE ที่ใช้กลไกจากญี่ปุ่นและมีราคาย่อมเยา แต่การนำเข้าแบบขนานจะเน้นที่แบรนด์หรูระดับนานาชาติเป็นหลัก ผู้บริโภคควรตรวจสอบความน่าเชื่อถือของตัวแทนจำหน่าย เพื่อยืนยันความแท้จริงของสินค้าและเงื่อนไขการบริการหลังการขาย โดยร้านค้าตัวแทนทางการในย่านการค้าขนาดใหญ่อย่างสยามสแควร์ในกรุงเทพฯ ถือเป็นช่องทางที่น่าเชื่อถือกว่า ข้อได้เปรียบด้านราคาอาจเปลี่ยนแปลงตามการปรับนโยบายภาษีของจีน (เช่นอาจลดเหลือ 10-15% ในปี 2024) จึงควรพิจารณาร่วมกับอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันและนโยบายการยกเว้นภาษี
Q
สินค้านำเข้าแบบคู่ขนาน (Parallel Imported Goods) หมายถึง สินค้าที่ถูกนำเข้ามาจากต่างประเทศโดยไม่ผ่านตัวแทนจำหน่ายหรือผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากเจ้าของแบรนด์หรือผู้ผลิตสินค้า โดยสินค้านำเข้าแบบคู่ขนานมักมีต้นทุนต่ำกว่าและจำหน่ายในราคาที่ถูกกว่าผ่านช่องทางที่ไม่ใช่ช่องทางหลักที่ได้รับการอนุมัติ
สินค้านำเข้าแบบคู่ขนาน หมายถึงสินค้าที่นำเข้าจากตลาดต่างประเทศผ่านช่องทางที่ไม่ได้รับอนุญาตจากแบรนด์อย่างเป็นทางการ ในภาคยานยนต์นั้น หมายถึงรถยนต์นำเข้าแบบคู่ขนาน ข้อได้เปรียบหลักคือราคาที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับช่องทางตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต และความสามารถในการนำเสนอรุ่นหรือการกำหนดค่าพิเศษที่ไม่มีจำหน่ายในตลาดภายในประเทศ ยกตัวอย่างเช่น ตลาดไทย รถยนต์นำเข้าแบบคู่ขนานต้องผ่านการรับรอง 3C และปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยแห่งชาติ เช่น "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการใช้งานยานยนต์อย่างปลอดภัย" นอกจากนี้ยังต้องดำเนินการปรับปรุงแก้ไข 16 รายการ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงป้ายและไฟส่องสว่าง ณ จุดแก้ไขที่กำหนด นโยบายภาษีใหม่ของไทยที่เริ่มใช้ในปี 2026 จะเรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มและอากรศุลกากรสำหรับชิ้นส่วนนำเข้าที่มีมูลค่าต่ำ (เช่น เซ็นเซอร์และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์) ซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนการบำรุงรักษาหลังการขายสำหรับรถยนต์นำเข้าแบบคู่ขนาน อย่างไรก็ตาม ผลกระทบต่อระบบราคานำเข้ารถยนต์โดยรวมนั้นมีจำกัด เนื่องจากชิ้นส่วนหลักได้รับการเก็บภาษีในอัตราปกติอยู่แล้ว ที่สำคัญคือ ผู้จำหน่ายรถยนต์นำเข้าแบบคู่ขนานมีภาระผูกพันตามกฎหมายที่จะต้องปฏิบัติตามข้อผูกพันด้านการรับประกัน รัฐบาลไทยได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการจดทะเบียนให้ดียิ่งขึ้นผ่านการตรวจสอบแบบ "แยกช่องทาง" และกระบวนการจดทะเบียนแบบ "ครบวงจร" แต่ผู้บริโภคยังคงต้องให้ความสำคัญกับความเข้ากันได้ของรถยนต์และการครอบคลุมของเครือข่ายบริการหลังการขาย ปัจจุบัน ประเทศไทยกำลังเร่งพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า โดยแบรนด์จีนอย่าง Great Wall และ BYD ได้เข้ามาตั้งฐานการผลิตในประเทศ ซึ่งอาจส่งผลกระทบทางอ้อมต่อสภาพการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าแบบคู่ขนาน
ดูเพิ่มเติม