Q

ความจุน้ำมันเกียร์ของรถยนต์เกียร์อัตโนมัติของ Toyota คือเท่าไร?

ปริมาณน้ำมันเกียร์ของรถยนต์ Toyota แบบเกียร์อัตโนมัติจะแตกต่างกันไปตามรุ่นรถและรุ่นเกียร์ โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 6-10 ลิตร เช่น รุ่นแคมรี 2.5L ที่ใช้เกียร์ U760E จะต้องการน้ำมันเกียร์ประมาณ 7.5 ลิตร ส่วนรุ่นพราดо 3.0L ที่ใช้เกียร์ A750F จะต้องการประมาณ 8.5 ลิตร ควรตรวจสอบคู่มือผู้ใช้รถหรือสอบถามกับทางโชว์รูม Toyota เพื่อความถูกต้อง ในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย น้ำมันเกียร์จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ดังนั้นแนะนำให้เปลี่ยนทุก 60,000-80,000 กิโลเมตรหรือทุก 4 ปี แต่ถ้าขับบ่อยในพื้นที่จอแจอย่างกรุงเทพฯ อาจต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น ควรเลือกใช้น้ำมันเกียร์มาตรฐาน ATF WS ของ Toyota เท่านั้น เพื่อการทำงานที่ลื่นไหลและอายุการใช้งานที่ยาวนาน โชว์รูม Toyota ในประเทศไทยก็มีบริการตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบมืออาชีพ ข้อควรระวังคือ รุ่นรถและขนาดเครื่องยนต์ที่ต่างกันอาจใช้เกียร์คนละแบบ ต้องตรวจสอบรุ่นเกียร์ให้แน่ชัดก่อนเปลี่ยน เพราะถ้าใช้น้ำมันเกียร์ผิดประเภทอาจทำให้เกียร์กระตุกหรือเสียหายได้
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto
  • รถยอดนิยม

  • รุ่นปีรถยนต์

  • เปรียบเทียบรถยนต์

  • รูปภาพรถ

Q&A ล่าสุด

Q
"น้ำมันเบนซินเรียกอย่างอื่นว่าอะไร?"
ชื่ออื่นของแก๊สโซลีน ได้แก่ แก๊สโซลีนสำหรับรถยนต์ แก๊สโซลีนไร้ตะกั่ว น้ำมันเบา น้ำมันเชื้อเพลิง ในชีวิตประจำวันมักถูกย่อเรียกเป็น "แก๊ส" บางครั้งยังถูกเรียกว่า น้ำมันก๊าดแก๊สโซลีน หรือ น้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน ในบริบทภาษาอังกฤษ ภาษาอังกฤษแบบอังกฤษเรียกว่า petrol ภาษาอังกฤษแบบอเมริกันมักใช้ gasoline (ในภาษาพูดย่อเป็น gas) คำว่า oil ในบริบทเฉพาะก็สามารถหมายถึงแก๊สโซลีนได้เช่นกัน แก๊สโซลีนเป็นของเหลวผสมของไฮโดรคาร์บอนที่มีสมบัติระเหยง่ายและติดไฟได้ ซึ่งสกัดได้จากน้ำมันดิบ ใช้เป็นเชื้อเพลิงหลักสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ คุณภาพของแก๊สโซลีนมักประเมินด้วยค่าโอคเทน (octane number) เป็นเกณฑ์สำคัญ เกรดที่พบทั่วไปในตลาดได้แก่ 89, 92, 95 เป็นต้น เกรดแต่ละระดับมีความสามารถในการต้านการน็อก (anti-knock property) ที่แตกต่างกัน เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์แต่ละประเภท
Q
มีเชื้อเพลิงแข็งกี่ประเภท?
เชื้อเพลิงแข็งคือสารที่สามารถเผาไหม้ได้ในสถานะแข็งซึ่งสามารถสร้างพลังงานความร้อนหรือพลังงานจลน์ โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วย เชื้อเพลิงแข็งจากธรรมชาติ เชื้อเพลิงแข็งที่มนุษย์ประดิษฐ์ขึ้น เชื้อเพลิงแข็งจากชีวมวล และเชื้อเพลิงแข็งชนิดพิเศษ เชื้อเพลิงแข็งจากธรรมชาติได้แก่ ไม้ พีต ลิกไนต์ บิทูมินัสแอนทราไซต์ และหินน้ำมัน โดยเฉพาะถ่านหินประเภทต่างๆ (เช่น แอนทราไซต์ บิทูมินัส ลิกไนต์) ถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและการผลิตไฟฟ้า เชื้อเพลิงแข็งที่มนุษย์ประดิษฐ์ขึ้นคือเชื้อเพลิงที่ผ่านกระบวนการแปรรูป เช่น ถ่านไม้ ถ่านโค้ก ถ่านอัดแท่ง และถ่านก้อน เชื้อเพลิงแข็งจากชีวมวลมีแหล่งกำเนิดจากทรัพยากรพืชที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เช่น ฟางข้าว กากอ้อย และขี้เลื่อย นอกจากนี้ยังมีเชื้อเพลิงแข็งชนิดพิเศษอื่นๆ เช่น แอลกอฮอล์แข็ง และเชื้อเพลิงแข็งสำหรับจรวด เมื่อเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงเหลวหรือก๊าซ เชื้อเพลิงแข็งมักพกพาได้สะดวกกว่า แต่กระบวนการเผาไหม้ควบคุมได้ยากกว่า มีประสิทธิภาพการเผาไหม้ต่ำกว่า และให้เถ้ามากกว่า อย่างไรก็ตาม เชื้อเพลิงแข็งจากชีวมวลเนื่องจากสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ จึงได้รับการส่งเสริมการใช้มากขึ้นในบริบทที่ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มสูงขึ้น
Q
“1 ลิตรของดีเซลสามารถวิ่งได้กี่กิโลเมตร?”
การที่รถดีเซลจะวิ่งได้กี่กิโลเมตรต่อน้ำมัน 1 ลิตรนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของรถ พฤติกรรมการขับขี่ และสภาพถนน โดยทั่วไปแล้ว รถดีเซลสมัยใหม่จะวิ่งได้ประมาณ 15-25 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ตัวเลขอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นรถ ตัวอย่างเช่น รถดีเซลขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพสูงอาจวิ่งได้ถึง 18 กิโลเมตรต่อลิตรในเมือง แต่ถ้าขับบนทางหลวงอาจเพิ่มเป็น 22 กิโลเมตรต่อลิตร ในขณะที่รถปิกอัพหรือ SUV ขนาดใหญ่เนื่องจากตัวรถมีน้ำหนักมาก อาจใช้น้ำมันมากขึ้นเล็กน้อย โดยวิ่งได้ประมาณ 12-18 กิโลเมตรต่อลิตร หากต้องการประหยัดน้ำมันมากขึ้น แนะนำให้บำรุงรักษารถอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบลมยางให้เหมาะสม หลีกเลี่ยงการเร่งหรือเบรกกระทันหัน และเลือกเส้นทางที่ขับขี่สะดวก นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้วรถดีเซลจะมีประสิทธิภาพการใช้น้ำมันที่ดีกว่ารถเบนซิน โดยเฉพาะในการเดินทางไกล แต่ก็ควรติดตามราคาน้ำมันดีเซลและมาตรฐานการปล่อยมลพิษซึ่งอาจส่งผลต่อค่าใช้จ่ายด้วย การเข้าใจข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้คุณวางแผนการเดินทางและประหยัดค่าน้ำมันได้ดีขึ้น
Q
ความหนาแน่นของน้ำมันดีเซลคือเท่าไร?
ความหนาแน่นของน้ำมันดีเซลโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.820 ถึง 0.855 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร (หรือกิโลกรัมต่อลิตร) โดยค่าเฉพาะจะแตกต่างกันไปตามเกรด ตัวอย่างเช่น น้ำมันดีเซลเบอร์ 0 มีความหนาแน่นประมาณ 0.84 กิโลกรัม/ลิตร น้ำมันดีเซลเบอร์ +10 มีความหนาแน่นประมาณ 0.85 กิโลกรัม/ลิตร น้ำมันดีเซลเบอร์ -20 มีความหนาแน่นประมาณ 0.83 กิโลกรัม/ลิตร และน้ำมันดีเซลเบอร์ +20 อาจสูงถึง 0.87 กิโลกรัม/ลิตร ความหนาแน่นของน้ำมันดีเซลได้รับผลกระทบอย่างมากจากอุณหภูมิ โดยจะลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นและเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง ดังนั้น การเติมน้ำมันในเวลากลางคืนจึงอาจช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้ ความหนาแน่นเป็นพารามิเตอร์สำคัญสำหรับน้ำมันดีเซล หากความหนาแน่นต่ำเกินไป เครื่องยนต์จะเกิดการน็อคได้ง่าย ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น หากความหนาแน่นสูงเกินไป อาจทำให้เกิดคราบคาร์บอน การสึกหรอของกระบอกสูบ และการอุดตันของท่อส่งน้ำมัน ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเช่นกัน นอกจากนี้ การเลือกความหนาแน่นควรขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ต้องการ น้ำมันดีเซลที่มีความหนาแน่นต่ำจะเผาไหม้ได้ดีกว่าในยานพาหนะ ในขณะที่น้ำมันดีเซลที่มีความหนาแน่นสูงจะมีค่าความร้อนสูงกว่าและเหมาะสมกว่าสำหรับการตอบสนองความต้องการความร้อนของหม้อไอน้ำและอุปกรณ์อื่นๆ
Q
ราคาน้ำมันดีเซลต่อลิตรเท่าไหร่?
ราคาน้ำมันดีเซลในปัจจุบันผันผวนตามความผันผวนของตลาดน้ำมันดิบระหว่างประเทศและนโยบายภาษีในท้องถิ่น แนะนำให้ตรวจสอบราคาแบบเรียลไทม์ผ่านแอปพลิเคชันของปั๊มน้ำมันอย่างเป็นทางการ เช่น PTT และบางจาก หรือประกาศราคาที่อัปเดตทุกวันจากกระทรวงพลังงาน โดยทั่วไปราคาจะอยู่ระหว่าง 30-35 บาทต่อลิตร รถยนต์ดีเซลเป็นที่นิยมในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เนื่องจากมีแรงบิดสูงและประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะรถกระบะและรถ SUV ขนาดใหญ่ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกน้ำมันดีเซลที่ได้มาตรฐาน Euro 5 เพื่อปกป้องเครื่องยนต์คอมมอนเรลแรงดันสูงได้ดียิ่งขึ้น การเติมสารเพิ่มประสิทธิภาพดีเซลจากแหล่งที่เชื่อถือได้เป็นประจำจะช่วยทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันและเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบรนด์รถยนต์บางยี่ห้อได้นำระบบไฮบริดแบบอ่อน 48V มาใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลงได้ประมาณ 10-15% รุ่นเหล่านี้มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการขับขี่ทางไกลและในสภาวะการใช้งานหนัก เมื่อซื้อรถยนต์ ควรให้ความสำคัญกับรุ่นที่มีฟังก์ชั่นสตาร์ท-หยุดอัจฉริยะและฟังก์ชั่นการกู้คืนความร้อน
ดูเพิ่มเติม