Q
ยางรถยนต์ขนาดไหนที่ใช้กับ Honda CR-V ปี 2020
ยางต้นแบบของฮอนด้า ซีอาร์-วี รุ่นปี 2020 ที่วางขายในตลาดไทยจะมีขนาดแตกต่างกันไปตามรุ่นย่อย โดยขนาดยางที่พบได้บ่อยคือ 235/60 R18 ซึ่งหมายถึงยางที่มีความกว้าง 235 มิลลิเมตร อัตราส่วนความสูงของแก้มยางต่อความกว้าง 60% และใช้ล้อแม็กขนาด 18 นิ้ว ยางขนาดนี้เหมาะกับการใช้งานในเมืองและเส้นทางลูกรังเล็กๆ ให้ความสบายขณะขับขี่และยังเกาะถนนได้ดี ในสภาพอากาศไทยที่ร้อนชื้น แนะนำให้เลือกยางที่มีคุณสมบัติการรีดน้ำดีและทนความร้อนสูง เช่น ยางมิชลิน ไพรมาซี่ 4 หรือบริจสตัน อีโคเปีย ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนถนนเปียกลื่นและประหยัดน้ำมันมากขึ้น อย่าลืมว่ายางใหม่ที่เปลี่ยนต้องมีดัชนีน้ำหนักและระดับความเร็วตรงตามมาตรฐานโรงงาน (ดูได้จากกรอบประตูหรือฝาถังน้ำมัน) และกฎหมายไทยกำหนดให้ยางบนเพลาต้องมีขนาดเดียวกันเสมอ ถ้าต้องการขับรถขึ้นเหนือหรือไปชายทะเลทางใต้ อาจพิจารณายางออฟโรดเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย แต่ต้องยอมรับว่ายางแบบนี้อาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันและเสียงดังเล็กน้อย ควรตรวจสอบลมยาง (รวมถึงยางอะไหล่) เป็นประจำ โดยเฉพาะในเมืองไทยที่อากาศร้อนตลอดปี ควรตรวจอย่างน้อยเดือนละครั้งและปรับลมยางให้เหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุก เพื่อยืดอายุการใช้งานยาง
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto
Q&A เกี่ยวข้อง
Q
รถ Honda CRV 2023 เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือไม่?
ใช่แล้ว Honda CR-V รุ่นปี 2023 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยเฉพาะรุ่น 240TURBO AWD Premium 5 ที่นั่ง, 240TURBO AWD Supreme 5 ที่นั่ง และรุ่น Hybrid 2.0L AWD Smart Supreme ล้วนใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเครื่องยนต์วางหน้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนี้เป็นระบบแบบ On-Demand ที่มีเฟืองท้ายแบบคลัตช์หลายแผ่น ระบบนี้จะปรับการกระจายกำลังโดยอัตโนมัติตามสภาพถนน ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่และการควบคุม นอกจากรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว บางรุ่นของ CR-V ปี 2023 ยังใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเครื่องยนต์วางหน้า ทำให้ผู้บริโภคสามารถเลือกประเภทการขับเคลื่อนที่เหมาะสมตามความต้องการได้
Q
"รุ่นท็อปของ Honda CR-V 2023 คือรุ่นอะไร?"
รถยนต์ฮอนด้า CR-V รุ่นท็อปสุดประจำปี 2023 คือรุ่น e:HEV 4WD Smart Supreme Edition ซึ่งมีราคาแนะนำอย่างเป็นทางการที่ 263,900 หยวน รุ่นนี้มาพร้อมระบบไฮบริด i-MMD รุ่นที่ 4 ประกอบด้วยเครื่องยนต์ Atkinson cycle 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 184 แรงม้า และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน WLTC ต่ำถึง 5.49 ลิตร/100 กม. ผสานพลังอันทรงพลังเข้ากับความประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม ในด้านฟีเจอร์ต่างๆ มาพร้อมระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING 360 รวมถึงฟังก์ชั่นขั้นสูง เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว ระบบช่วยรักษาเลน และระบบเตือนการจราจรตัดข้าม สำหรับความสะดวกสบาย มีเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ/ทำความร้อน เบาะนั่งแถวที่สองแบบทำความร้อน ระบบเสียง BOSE 12 ลำโพง และเทคโนโลยีลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่อย่างมาก ภายนอกโดดเด่นด้วยล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วที่ขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเพื่อเสริมคุณสมบัติสปอร์ต ในขณะที่ภายในมีหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้วและแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบ ให้ความรู้สึกถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัย นอกจากนี้ ชุดแบตเตอรี่ยังมีการรับประกัน 10 ปี/200,000 กิโลเมตร ช่วยลดความกังวลเกี่ยวกับการใช้งานในระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Q
2023 Honda CR-V จะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ภายใต้การบำรุงรักษาที่เหมาะสมและไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงหรือน้ำท่วม รถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์-วี รุ่นปี 2023 โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งาน 15 ถึง 20 ปี โดยมีระยะทางวิ่งเกิน 250,000 กิโลเมตร รถบางคันที่ได้รับการดูแลอย่างพิถีพิถันอาจวิ่งได้เกิน 300,000 กิโลเมตร เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T หรือระบบไฮบริด 2.0 ลิตร ขึ้นชื่อเรื่องความน่าเชื่อถือ รุ่นไฮบริดที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริม ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ควรทำการบำรุงรักษาทุก 6 เดือนหรือ 5,000 กิโลเมตร โดยเน้นที่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ CVT และการทำความสะอาดระบบระบายความร้อน แบตเตอรี่ไฮบริดมีอายุการใช้งานประมาณ 5 ถึง 15 ปีภายใต้การใช้งานปกติ และบางรุ่นมีการรับประกันที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ในสภาพอากาศของประเทศไทย แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศในห้องโดยสารบ่อยขึ้น และการเคลือบป้องกันสนิมประจำปีในพื้นที่ชายฝั่งทะเลสามารถช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบหลักทั้งสามส่วน (เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และตัวถัง) ของรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทาน ส่งผลให้อัตราการเสียต่ำกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างคงที่ในระยะยาว และมูลค่าการขายต่อยังคงสูง โดยยังคงสภาพดีแม้หลังจาก 10 ปี
Q
2023 CR-V รับมือกับการขับขี่บนหิมะอย่างไร?
CR-V ปี 2023 แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะที่เสถียรและเชื่อถือได้เมื่อขับขี่บนหิมะ โหมดหิมะมาตรฐานช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมการยึดเกาะ ลดการลื่นไถลขณะออกตัวและขับขี่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ Real-Time AWD ซึ่งมีให้เลือกในบางรุ่น จะตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงการยึดเกาะของล้อด้วยการตอบสนองระดับมิลลิวินาที กระจายแรงบิดไปยังล้อหน้าและล้อหลังแบบเรียลไทม์เพื่อเพิ่มการยึดเกาะและความเสถียรบนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ ในการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่หนาวจัด รถรุ่นนี้ทำเวลาต่อรอบได้ดีเยี่ยมบนสนามแข่งที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งและหิมะ ตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางในสถานการณ์ฉุกเฉิน และสามารถรับมือกับทางลาดชันที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งและหิมะ 20 องศาได้อย่างประสบความสำเร็จ นอกจากนี้ ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ Honda SENSING 360+ ยังให้การปกป้องความปลอดภัยอย่างครอบคลุม และโครงสร้างตัวถังที่มีความแข็งแรงสูงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่ายางฤดูหนาวช่วยปรับปรุงการเบรกและการควบคุมบนถนนที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งและหิมะได้อย่างมาก การใช้ยางฤดูหนาวร่วมกับยางสำหรับฤดูหนาวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่บนหิมะให้ดียิ่งขึ้น รุ่นนี้เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีหิมะตกเล็กน้อย และการขับขี่บนถนนบนภูเขาที่เป็นน้ำแข็งและหิมะ ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางในฤดูหนาวของผู้ใช้
Q
2023 Honda CR-V ผลิตที่ไหน?
รถยนต์ Honda CR-V รุ่นปี 2023 ผลิตในหลายภูมิภาคทั่วโลกเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่หลากหลาย ในประเทศจีน ผลิตโดยบริษัท Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. ซึ่งตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหวู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย โดยยึดมั่นในระบบการจัดการคุณภาพและมาตรฐานการผลิตที่เป็นเอกภาพระดับโลกของฮอนด้า ในสหรัฐอเมริกา มีโรงงานผลิตในรัฐโอไฮโอและรัฐอินเดียนา นอกจากนี้ยังมีโรงงานในประเทศแคนาดา โรงงานผลิตทุกแห่งใช้เครื่องมือและกระบวนการที่ทันสมัยเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอ
Q
ข้อแตกต่างระหว่าง Honda CR-V 2023 และ 2024 คืออะไร?
ความแตกต่างหลักระหว่างฮอนด้า CR-V รุ่นปี 2023 และ 2024 อยู่ที่กลยุทธ์ระบบขับเคลื่อน การอัปเกรดอุปกรณ์ และการแบ่งรุ่นย่อย
ในด้านระบบขับเคลื่อน รุ่น 2023 ยังคงมีทั้งแบบเครื่องยนต์เบนซิน 1.5T และระบบไฮบริด 2.0L e:HEV ให้เลือก ในขณะที่รุ่น 2024 ยกเลิกเครื่องยนต์เบนซินทั้งหมด ใช้เฉพาะระบบไฮบริด 2.0L e:HEV มอเตอร์คู่ (เทคโนโลยี i-MMD รุ่นที่ 4) ที่ให้กำลังรวม 207 แรงม้า แรงบิด 335 นิวตัน-เมตร ทำงานร่วมกับเกียร์ E-CVT มีทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดตามประกาศคือ 19.6 กม./ลิตร ทั้งประหยัดและมีสมรรถนะดี
สำหรับการจัดวางที่นั่ง รุ่น 2023 มีทั้งแบบ 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง ส่วนรุ่น 2024 ยกเลิกแบบ 7 ที่นั่ง ใช้แบบ 5 ที่นั่งทั้งหมด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่และความสบายของที่นั่งแถวหลัง
มีการอัปเกรดระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีอย่างชัดเจน: รุ่น 2024 กำหนดให้ระบบ BSM (ตรวจสอบจุดบอด) และ RCTA (เตือนรถตัดขวางขณะถอยหลัง) เป็นมาตรฐานทุกรุ่น แทนที่ระบบ LaneWatch เดิม; เพิ่มหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10.2 นิ้ว ระบบ Google Built-in กุญแจดิจิตอล และระบบฟอกอากาศ สำหรับรุ่นท็อปมีลำโพง Bose 12 ตัว ที่นั่ง前排มีระบบระบายอากาศ และกล้องรอบทิศทาง 360 องศา
มีการแบ่งรุ่นย่อยเพิ่มขึ้น โดยเพิ่มรุ่น HuNT (สไตล์กิจกรรมกลางแจ้ง มีหลังคาสองสีและอุปกรณ์ตกแต่งแนวออฟโรด) และรุ่น RS แบบขับเคลื่อนสองล้อสปอร์ต เพื่อตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลาย
ช่วงราคาถูกปรับอยู่ที่ 1,399,000 ถึง 1,729,000 บาท ราคาเริ่มต้นมีความแข่งขันมากขึ้น พร้อมทั้งปรับแต่งช่วงล่างเพื่อความนุ่มนวลขึ้น ด้านสีสันเพิ่มสีเทาเมือง (Urban Grey) และรุ่น RS ใช้ชุดอุปกรณ์สีดำทั้งหมดเพื่อเน้นความสปอร์ต
Q
อายุการใช้งานเฉลี่ยของ Honda CR-V 2023 คือเท่าไร?
เมื่อดูแลบำรุงอย่างเหมาะสมและไม่มีเหตุการณ์ผิดปกติเช่นอุบัติเหตุครั้งใหญ่หรือรถจมน้ำ อายุการใช้งานเฉลี่ยของฮอนด้า CR-V รุ่นปี 2023 โดยทั่วไปสามารถใช้งานได้ 15 ถึง 20 ปี ส่วนประกอบหลักมีประสิทธิภาพที่น่าเชื่อถือดังนี้
- เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5T มีอายุการใช้งาน 300,000 ถึง 400,000 กิโลเมตร
- เกียร์ CVT เมื่อได้รับการบำรุงรักษาที่ดีสามารถใช้งานได้ประมาณ 300,000 กิโลเมตร
- แบตเตอรี่ของรุ่นไฮบริดมีประกันคุณภาพ 10 ปีหรือ 200,000 กิโลเมตร โดยอายุการใช้งานจริงทั่วไปอยู่ระหว่าง 5 ถึง 15 ปี
ปัจจัยสำคัญในการยืดอายุการใช้งานรถคือการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ดังนี้
- เปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทุก 5,000 กิโลเมตรหรือทุก 6 เดือน
- เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุก 10,000 กิโลเมตร
- เปลี่ยนไส้กรองอากาศทุก 20,000 กิโลเมตร
- น้ำมันเกียร์ควรใช้ชนิดที่ผู้ผลิตกำหนดและเปลี่ยนด้วยเครื่อง循环ทุก 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร
- น้ำหล่อเย็นและน้ำเบรกควรตรวจสอบและเปลี่ยนทุก 2 ปีหรือทุก 40,000 กิโลเมตร
นอกจากนี้ การทำความสะอาดคาร์บอนที่สะสมเป็นประจำ และการตรวจสอบหัวเทียนกับระบบจุดระเบิด (เปลี่ยนทุก 80,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร) จะช่วยให้ระบบขับเคลื่อนทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ
สำหรับรถส่วนบุคคลไม่มีกำหนดอายุการใช้งานบังคับ ตราบใดที่ผ่านการตรวจสภาพรถประจำปีก็สามารถใช้งานต่อไปได้ การขับขี่อย่างถูกต้องและการบำรุงรักษาอย่างละเอียดจะช่วยเพิ่มความทนทานของรถได้อีกด้วย
Q
มีความแตกต่างระหว่าง Honda CR-V ปี 2023 และ 2024 หรือไม่?
รถยนต์ Honda CR-V รุ่นปี 2023 และ 2024 มีความแตกต่างกันในหลายมิติ โดยการอัพเกรดหลักๆ มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีอัจฉริยะ รายละเอียดภายนอก ประสบการณ์ภายใน และการปรับปรุงระบบส่งกำลัง ภายนอก รุ่นปี 2024 มีดีไซน์ด้านหน้าที่เรียบง่ายขึ้น ไฟหน้า LED ที่ออกแบบใหม่ และบางรุ่นมาพร้อมล้อดีไซน์ใหม่ ทำให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น ภายใน รุ่นปี 2024 มีการปรับปรุงแผงหน้าปัด หน้าจอตรงกลางขนาดใหญ่ขึ้น และบางรุ่นอัพเกรดพอร์ต USB ด้านหลังเป็น Type-C นอกจากนี้ อาจมีวัสดุหรือสีภายในใหม่ๆ ให้เลือกด้วย ในด้านคุณสมบัติอัจฉริยะ รุ่นปี 2024 มาพร้อมระบบความปลอดภัย Honda Sensing ที่ได้รับการอัพเกรด เพิ่มฟังก์ชั่นช่วยเหลือผู้ขับขี่หลายอย่าง และระบบอินโฟเทนเมนต์ตอบสนองได้ราบรื่นยิ่งขึ้น ในขณะที่ระบบส่งกำลังยังคงใช้เครื่องยนต์ซีรีส์เดิม รุ่นปี 2024 ปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและการส่งกำลังให้ราบรื่นยิ่งขึ้นผ่านการปรับแต่งและเพิ่มประสิทธิภาพซอฟต์แวร์ ยิ่งไปกว่านั้น รุ่นปี 2024 ยังเพิ่มคุณสมบัติความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้ความปลอดภัยในการขับขี่และความสะดวกสบายโดยรวมดีขึ้น
Q
ปัญหาที่พบบ่อยของ Honda CR-V ปี 2023 มีอะไรบ้าง?
ปัญหาทั่วไปของฮอนด้า CR-V รุ่นปี 2023 ส่วนใหญ่พบในระบบขับเคลื่อน ระบบพวงมาลัย ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ความสะดวกสบายและการกันเสียง รวมถึงรายละเอียดย่อยต่างๆ
ในระบบขับเคลื่อน รุ่น 1.5T อาจมีเสียงผิดปกติจากเทอร์โบหลังการสตาร์ทเครื่องขณะเย็น และเมื่อขับตามรถคันหน้าในความเร็วต่ำ (0-30 กม./ชม.) เกียร์ CVT จะรู้สึกถูกดึง เมื่อเร่งเครื่องอย่างรวดเร็วจะมีอาการกระตุกขณะเทอร์โบทำงาน สำหรับรุ่นไฮบริด อาจมีอาการกระชากเมื่อระบบเปลี่ยนจากการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าไปเป็นเครื่องยนต์ในความเร็วต่ำ เกียร์ E-CVT อาจมีเสียงหวีดสูง และบางคันอาจมีปัญหาแบตเตอรี่หมดจนไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ หรือพบการรั่วของน้ำมันเครื่อง
ในระบบพวงมาลัย บางคันอาจมีปัญหาพวงมาลัยดึงไปด้านหนึ่ง มีช่องว่างมาก ทิศทางไม่แม่นยำ รวมถึงมีเสียงผิดปกติหรือการทำงานที่ขัดข้อง ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของเฟืองพวงมาลัยหรือการตั้งศูนย์ล้อที่ผิดปกติ
ระบบอิเล็กทรอนิกส์อาจมีปัญหาไฟเตือนต่างๆ เปิดขึ้นอย่างกะทันหัน (เช่น ไฟเตือนระบบเบรกหรือระบบพวงมาลัย) ซึ่งอาจหายไปหลังการรีเซ็ต แต่จำเป็นต้องตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญ ระบบมัลติมีเดียอาจทำงานช้า ในบางรุ่นระบบตรวจสอบแรงดันล้อไม่แจ้งเตือนเมื่อล้อมีลมยางน้อย และระบบสตาร์ท-หยุดอัตโนมัติอาจไม่ทำงาน ซึ่งเกี่ยวข้องกับสภาพของคอมพิวเตอร์รถหรือแบตเตอรี่
ในด้านความสะดวกสบายและการกันเสียง รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินจะมีเสียงเครื่องยนต์ดังชัดเจนเมื่อเร่งอย่างรวดเร็ว เสียงลมและเสียงยางจะดังเป็นพิเศษเมื่อขับความเร็วสูง (รุ่นปี 2023 มีการปรับปรุงโดยใช้กระจกสองชั้นด้านหน้า) บางคันมีเสียงยางดัง รู้สึกสั่นเล็กน้อยเมื่อระบบสตาร์ท-หยุดอัตโนมัติทำงาน และรุ่น Urban ไม่มีระบบทำความร้อนกระจกมองหลังซึ่งส่งผลต่อการมองเห็นขณะฝนตก
รายละเอียดอื่นๆ ได้แก่ ยางหลังสึกไม่เท่ากัน สีรถบางและเกิดรอยขีดข่วนง่าย มีเสียงลั่นที่ช่วงล่างหลังการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง ระบบกันสะเทือนทำงานไม่ดีเมื่อขับผ่านแถบลดความเร็ว มีเสียงผิดปกติเมื่อยกเท้าเบรก หรือความรู้สึกในการเบรกที่ผิดปกติ
แนะนำให้เจ้าของรถปฏิบัติตามคำแนะนำการบำรุงรักษาจากผู้ผลิตอย่างสม่ำเสมอ และเมื่อพบปัญหาควรไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตทันที เพื่อให้รถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Q
รถ Honda CR-V ปี 2023 ใหญ่กว่าปีก่อนๆ หรือเปล่า?
รถฮอนด้า CR-V รุ่น 2023 มีขนาดใหญ่กว่ารถรุ่นปีก่อนๆ ความยาวของลำตัวรถถึง 4703 มิลลิเมตร ซึ่งเพิ่มขึ้นจากรุ่น 2019-2021 ที่มีความยาว 4585 มิลลิเมตร ความกว้างเพิ่มจาก 1855 มิลลิเมตร เป็น 1866 มิลลิเมตร และระยะแกนล้อยาวขึ้นจาก 2660 มิลลิเมตร เป็น 2701 มิลลิเมตร (สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อบางรุ่นเป็น 2700 มิลลิเมตร) การเปลี่ยนแปลงขนาดเหล่านี้ทำให้พื้นที่ภายในรถกว้างขึ้น มีพื้นที่ขาเบาะหลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และบางรุ่นยังรองรับการจัดวางแบบ 7 ที่นั่ง สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวมากขึ้น นอกจากนี้ รถรุ่น 2023 ที่มีการตั้งค่าต่างๆ มีความสูงแตกต่างกันเล็กน้อย รุ่นขับเคลื่อนสองล้อมีความสูง 1680 มิลลิเมตร และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีความสูง 1690 มิลลิเมตร ประสิทธิภาพพื้นที่โดยรวมดีกว่ารถรุ่นก่อน และประสิทธิภาพในการนั่งพักสบายและความสามารถในการเก็บของได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
รถยอดนิยม
รุ่นปีรถยนต์
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
Q&A ล่าสุด
Q
ABS Rubber คืออะไร?
ABS rubber (Acrylonitrile Butadiene Styrene) เป็นวัสดุพลาสติกที่ทนทานและแข็งแรง สามารถทนต่อแรงกระแทกได้ดี มันเป็นการผสมผสานระหว่างวัสดุสังเคราะห์หลายชนิด (อะคริโลไนไทรล์, บิวทาไดอีน และ สไตรีน) ที่ทำให้ ABS มีคุณสมบัติพิเศษ เช่น ความทนต่อการกัดกร่อน ความทนต่อความร้อน และสามารถขึ้นรูปหรือผลิตเป็นรูปร่างต่าง ๆ ได้ง่าย อีกทั้งยังมีน้ำหนักเบา นิยมใช้งานในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น การผลิตอะไหล่รถยนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ของเล่น และเครื่องใช้ในครัวเรือน เป็นต้น
พลาสติก ABS เป็นพลาสติกวิศวกรรมเทอร์โมพลาสติกที่เกิดจากการโคพอลิเมอไรเซชันของอะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน และสไตรีน มีคุณสมบัติความแข็งแรงสูง ทนการกระแทกได้ดี และสามารถแปรรูปได้ง่าย คุณสมบัติทางกายภาพโดยรวม ได้แก่ ความต้านทานต่อสารเคมี ทนความร้อนได้ (ช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม -40℃ ถึง 100℃) และพื้นผิวที่เหมาะสำหรับการชุบโลหะหรือทาสี
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ABS นิยมใช้ในชิ้นส่วนต่างๆ เช่น พวงมาลัย แผงหน้าปัด และกันชน เป็นต้น โดยผ่านเทคโนโลยีการปรับปรุงคุณสมบัติ (เช่น การผสมกับวัสดุ PC หรือ PA) สามารถเพิ่มความทนความร้อนและความแข็งแรงทางกลได้ เพื่อตอบสนองความต้องการของชิ้นส่วนต่างๆ
วัสดุนี้มีความหนาแน่นประมาณ 1.05 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร ดูดซึมน้ำน้อย แต่ต้องอบแห้งก่อนการแปรรูปเพื่อป้องกันข้อบกพร่อง มีสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดีและคุ้มค่าต้นทุน แต่ต้องป้องกันรังสียูวีเพื่อชะลอการเสื่อมสภาพเมื่อใช้กลางแจ้ง
อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการฉีดขึ้นรูป ABS คือ 200-240℃ และอุณหภูมิแม่พิมพ์ 50-80℃ เพื่อให้ได้ผิวสัมผัสที่ดี นอกจากนี้ การปรับปรุงให้ทนไฟและป้องกันไฟฟ้าสถิตยังช่วยขยายการใช้งานในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้าได้อีกด้วย
Q
อะไรดีกว่า: ABS หรือ CBS?
ABS และ CBS เป็นระบบเบรกสองระบบที่แตกต่างกัน โดยแต่ละระบบมีสถานการณ์ใช้งานและข้อได้เปรียบที่เหมาะสมด้วยกัน
ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อจับตาย) ทำงานโดยการตรวจสอบความเร็วล้อแบบเรียลไทม์ เมื่อเบรกฉุกเฉินจะปรับแรงเบรกอัตโนมัติ เพื่อป้องกันล้อจับตาย จึงทำให้รถยึดตัวได้และลดระยะทางเบรกลง โดยเฉพาะเหมาะสำหรับการขับขี่ความเร็วสูงหรือถนนชื้น
CBS (ระบบเบรกเชื่อมโยง) ทำงานโดยวิธีกลหรือไฮดรอลิกเพื่อแจกแจงแรงเบรกอย่างเหมาะสมไปยังล้อหน้าและล้อหลัง เพื่อปรับปรุงสมดุลเบรกในขณะความเร็วต่ำ แต่ไม่สามารถป้องกันล้อจับตายได้ มากกว่าเหมาะสำหรับการขับขี่ทางเมืองความเร็วต่ำหรือรถรุ่นงบประมาณจำกัด
จากด้านความปลอดภัย ABS มีประสิทธิภาพดีกว่าในถนนซับซ้อน แต่ค่าใช้จ่ายสูง ปกติปรากฏในรถรุ่นกลางและสูงขนาดใหญ่ CBS มีโครงสร้างง่าย ค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาต่ำ มักพบในรถจักรยานยนต์ขนาดเครื่องเล็กหรือรถประหยัด
ถ้าคุณมักขับรถทางไกลหรือสภาพแวดล้อมการขับขี่แปรผัน แนะนำให้เลือก ABS เป็นอันดับแรก ถ้าต้องการใช้สำหรับขับขี่ทางสั้นและความเร็วต่ำ CBS ก็สามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐานได้แล้ว
ต้องระวังว่า ทั้งสองระบบไม่ได้ขัดแย้งกัน บางรุ่นรถจะติดตั้งทั้งสองระบบเพื่อครอบคลุมสถานการณ์ต่างๆ เมื่อซื้อรถควรพิจารณาจากความต้องการใช้รถจริงและงบประมาณอย่างครอบคลุม
Q
วัสดุ ABS ดีหรือไม่?
ABS เป็นพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงที่เกิดจากการพอลิเมอไรเซชันร่วมของอะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน และสไตรีน มีคุณสมบัติเด่นคือมีความแข็งแรงเชิงกลสูง ทนต่อสารเคมีได้ดี และขึ้นรูปได้ง่าย มีความทนทานต่อแรงกระแทกสูง สามารถคงความเหนียวได้แม้ที่อุณหภูมิ -40°C ทำให้เหมาะสำหรับการผลิตแผงหน้าปัดรถยนต์ กันชน และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ต้องทนต่อแรงภายนอก ABS มีความมันเงาสูง ทำให้สามารถตกแต่งพื้นผิวได้หลากหลายด้วยการชุบด้วยไฟฟ้าและการพ่นสี นอกจากนี้ยังมีความคงตัวของขนาดที่ดีและดูดซับน้ำได้น้อย ทำให้เหมาะสำหรับการฉีดขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง อย่างไรก็ตาม ABS มีความทนทานต่อสภาพอากาศต่ำ การสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลตเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดการเหลืองและเปราะแตกได้ จึงต้องเติมสารป้องกันรังสียูวี ความทนทานต่อความร้อนก็มีจำกัด อุณหภูมิสูงอาจทำให้เกิดการเสียรูป ซึ่งโดยทั่วไปจะแก้ไขได้โดยการเติมสารทนความร้อนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพให้ทนได้ถึงประมาณ 100°C ยิ่งไปกว่านั้น ABS ยังไวต่อตัวทำละลายอินทรีย์ เช่น คีโตนและไฮโดรคาร์บอนคลอริเนต ทำให้เกิดการแตกร้าวจากความเค้นได้ง่าย ในแง่ของต้นทุน ABS มีราคาแพงกว่าโพลีโพรพีลีน แต่ถูกกว่าพลาสติกประสิทธิภาพสูงส่วนใหญ่ จึงถือว่าคุ้มค่า เทคนิคการดัดแปลงในปัจจุบันสามารถปรับปรุงคุณสมบัติการหน่วงไฟ (เช่น การได้ระดับ V-0) และการนำไฟฟ้า (โดยการเติมเส้นใยกราไฟต์) ได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะช่วยขยายการใช้งานในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และสาขาอื่นๆ โดยรวมแล้ว ABS ยังคงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพที่สมดุลและข้อได้เปรียบในการแปรรูป แต่จำเป็นต้องมีการปรับปรุงสูตรให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการใช้งานเฉพาะ
Q
ระบบเบรก ABS จำเป็นสำหรับรถจักรยานยนต์หรือไม่?
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ ความสามารถหลักของมันคือการตรวจสอบความเร็วของล้อแบบเรียลไทม์ผ่านหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และเมื่อเบรกกะทันหันจะปรับแรงเบรกแบบไดนามิกด้วยความถี่หลายสิบครั้งต่อวินาที เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อกสนิท
กลไกนี้สามารถทำให้รถจักรยานยนต์รักษาอัตราการลื่นไถล (slip rate) ประมาณ 20% บนพื้นถนนลื่นหรือในสถานการณ์ฉุกเฉินได้ ไม่เพียงช่วยลดระยะเบรก (บนถนนแห้งประมาณ 10%-15% และบนถนนที่มีน้ำแข็งหรือหิมะสามารถลดได้ถึง 30%) แต่ยังรักษาความสามารถในการบังคับเลี้ยวได้ประมาณ 85% และลดความเสี่ยงของการลื่นไถลด้านข้างหรือการหมุนเสียหลัก (tailspin) ได้อย่างมีนัยสำคัญ
ระบบ ABS ในยุคปัจจุบันมักรวมฟังก์ชันการกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) เข้าไว้ด้วย และปรับปรุงการกระจายแรงเบรกผ่านการควบคุมแบบสี่ช่องทางอิสระ ตัวอย่างเช่น รุ่นระดับกลางและสูงของฮอนด้าและยี่ห้ออื่นๆ ได้ติดตั้งระบบนี้เป็นมาตรฐาน
ควรทราบว่าแม้ระบบ ABS อาจทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นในสภาพถนนที่ยากลำบาก เช่น ถนนโคลนหรือน้ำแข็ง แต่จะยังคงรักษาความสามารถในการควบคุมทิศทางได้เสมอ ในการบำรุงรักษาปกติ ต้องทำความสะอาดเซนเซอร์วัดความเร็วล้อเป็นประจำและตรวจสอบสภาพของเหลวเบรก
จากมุมมองด้านความปลอดภัย รถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งระบบ ABS สามารถลดโอกาสการเสียการควบคุมทิศทางขณะเบรกกะทันหันได้ถึง 83% ซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีสำคัญที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
Q
ABS ในรถหมายถึงอะไร?
ABS หรือ Anti-lock Braking System (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) เป็นระบบความปลอดภัยที่ช่วยป้องกันไม่ให้ล้อล็อกและเกิดการลื่นไถลขณะเบรกกะทันหัน หรือในสถานการณ์ที่ถนนลื่น โดยระบบนี้จะควบคุมแรงดันของเบรกในแต่ละล้อ เพื่อให้รถสามารถควบคุมทิศทางได้ดียิ่งขึ้นและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
ระบบเบรกป้องกันล็อกวงล้อ (ABS) เป็นเทคโนโลยีความปลอดภัยที่สำคัญของรถยนต์สมัยใหม่ โดยใช้เซ็นเซอร์ความเร็ววงล้อตรวจจับความเร็วของแต่ละวงล้อแบบเรียลไทม์ เมื่อหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ตรวจพบว่าวงล้อกำลังจะล็อกขึ้น จะปรับความดันเบรกด้วยความถี่สูง 60-120 ครั้งต่อวินาที เพื่อให้วงล้ออยู่ในสภาพอุดมคติที่มีอัตราการไถล 15%-20% ซึ่งไม่เพียงแต่หลีกเลี่ยงการล็อกทั้งหมด แต่ยังรักษาความยึดเกาะสูงสุดได้อีกด้วย
ระบบนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาความสามารถในการควบคุมทิศทางได้เมื่อเบรกฉุกเฉิน ลดความเสี่ยงของการลื่นด้านมากกว่า 40% บนถนนที่ชื้นลื่น และป้องกันการไถลของยางเพื่อปกป้องผิวยางได้ในเวลาเดียวกัน
ส่วนประกอบหลักของระบบ ได้แก่เซ็นเซอร์อิสระทั้งสี่วงล้อ หน่วยประมวลผล ECU 32 บิต และโมดูลปรับไฮดรอลิก การสั่นของปุ่มเบรกและเสียงมอเตอร์ในขณะทำงานเป็นการตอบสนองปกติ
สิ่งที่ต้องระวังคือ บนถนนที่มีความยึดเกาะต่ำ เช่น ทะเลทรายหรือหิมะ อาจทำให้ระยะทางเบรกยาวขึ้น ถ้าไฟแจ้งข้อผิดพลาด ABS ติดต่อเนื่องก็ต้องตรวจซ่อมทันที
ปัจจุบันระบบนี้ได้กลายเป็นสิ่งที่มาพร้อมมาตรฐานในรถยนต์ผู้โดยสาร การใช้งานอย่างถูกต้องสามารถเพิ่มความสามารถในการหลีกเลี่ยงอันตรายในสภาพถนนซับซ้อนได้อย่างมีนัยสำคัญ ในขณะขับขี่ประจำวันควรหลีกเลี่ยงการเบรกแบบจุดจุ่มด้วยมือที่จะรบกวนการปรับอัตโนมัติของระบบ
ดูเพิ่มเติมข่าวที่เกี่ยวข้อง

ตารางผ่อนชำระล่าสุดของ Honda CR-V
Kevin WongNov 10, 2025

แท่งเหล็กกันโคลงในรถยนต์คืออะไร? และมันมีผลอะไรกับรถยนต์?
พงศธรSep 11, 2025

Honda CR-V ราคาเท่าไหร่? คู่มือเลือกซื้อรถที่คุ้มค่าสุดๆ
AshleyApr 10, 2025

Honda เปิดตัว CR-V รุ่นฉลอง 30 ปีในยุโรป ไฮไลต์คือฟีเจอร์แคมป์ปิ้งในรถ
วิรุฬห์Apr 9, 2025

Honda CR-V ราคาเริ่มต้นที่ THB 1,419,000 ประสิทธิภาพสูงและหลากหลาย
AshleyOct 31, 2024
ดูเพิ่มเติม


รุ่นรถ
ข้อดี
ข้อเสีย