Toyota Voxy มาเมื่อไหร่ในประเทศไทย

ยางขนาด 255/70R17 มีความกว้างประมาณ 10 นิ้ว (255 มม. เป็นนิ้ว, 255 - 25.4 ≈ 10) เส้นผ่านศูนย์กลาง 31.1 นิ้ว และใช้ได้กับล้อขนาด 17 นิ้ว เนื่องจากมีอัตราส่วนความสูงต่อความกว้างสูง (70) ขนาดนี้จึงนิยมใช้ในรถ SUV และรถกระบะ เพราะปรับตัวได้ดีกับสภาพถนนต่างๆ เมื่อเลือกหรือเปลี่ยนยาง แนะนำให้คงสเปคเดิมจากโรงงาน เพื่อให้แน่ใจว่าสมรรถนะการควบคุมรถและความปลอดภัยในการขับขี่จะไม่ได้รับผลกระทบ หากจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนสเปค ควรปรึกษาช่างเครื่องยนต์มืออาชีพเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้กับระบบช่วงล่างและพารามิเตอร์ของล้อ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาด้านสมรรถนะที่เกิดจากสเปคที่ไม่เข้ากัน

ความกว้างตามขวางของยางขนาด 255 คือ 255 มิลลิเมตร ซึ่งหมายถึงความกว้างในแนวนอนของส่วนที่สัมผัสพื้นของยางเป็น 255 มิลลิเมตร ความกว้างนี้สามารถให้แรงยึดเกาะถนนและความเสถียรในการขับขี่ที่ดีกว่าสำหรับยานพาหนะ ขนาดยางมักจะรวมพารามิเตอร์อื่นๆ เช่น อัตราส่วนด้านข้าง ประเภทยาง และเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ เช่น 255/45R18 หมายถึงอัตราส่วนด้านข้าง 45% (ความสูงของแก้มยางคิดเป็น 45% ของความกว้าง) ยางเรเดียล (ระบุด้วยตัวอักษร R) และเหมาะกับล้อขนาด 18 นิ้ว ส่วน 255/45R19 เหมาะกับล้อขนาด 19 นิ้ว อัตราส่วนด้านข้างที่แตกต่างกันจะส่งผลต่อสมรรถนะของยานพาหนะ ยางที่มีอัตราส่วนด้านข้างต่ำ (เช่น 45%) มีการควบคุมที่ดีกว่า และสามารถลดการโคลงตัวเมื่อเข้าโค้งได้ แต่ความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกจากพื้นถนนจะน้อยกว่า ในขณะที่ยางที่มีอัตราส่วนด้านข้างสูงจะให้ความนุ่มนวลมากขึ้นและมีเสียงรบกวนจากยางน้อยกว่า ยางประเภทนี้มักพบในรถยนต์ระดับกลางถึงสูงหรือรถเอสยูวี เมื่อเลือกใช้ควรคำนึงถึงความเหมาะสมกับขนาดล้อและความเข้ากันได้กับรถ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่และประสิทธิภาพการทำงานที่สมบูรณ์

การติดตั้งยางอะไหล่ที่ล้อหน้าได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับประเภทของยางอะไหล่ หากเป็นยางอะไหล่ขนาดมาตรฐาน เนื่องจากมีคุณสมบัติเหมือนกับยางเดิมและประสิทธิภาพใกล้เคียงกัน จึงสามารถติดตั้งที่ล้อหน้าได้เหมือนยางปกติ แต่ถ้าไม่ใช่ยางอะไหล่ขนาดมาตรฐาน แนะนำให้ติดตั้งไว้ที่ล้อหน้าชั่วคราวเฉพาะในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น การใช้งานเป็นเวลานานจะส่งผลต่อเสถียรภาพและการควบคุมรถ ทำให้เกิดอันตรายได้ ยางอะไหล่เป็นยางสำรองสำหรับกรณีฉุกเฉิน และบางรุ่นจะมีล้ออะไหล่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ (เช่น ขนาดเล็กกว่าหรือขอบล้อสีพิเศษ) การติดตั้งยางอะไหล่ที่ล้อหน้าเพื่อเปลี่ยนชั่วคราวนั้นทำได้ แต่ในมุมมองด้านความปลอดภัย ไม่แนะนำให้ใช้ยางอะไหล่เพียงเส้นเดียวที่ล้อหน้าเป็นเวลานาน หากจำเป็นต้องเปลี่ยนยาง ควรเปลี่ยนยางทั้งสี่เส้นด้วยขนาดเดิมเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้ เจ้าของรถควรตรวจสอบสภาพของยางอะไหล่เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันลมปกติและปราศจากความเสื่อมสภาพหรือปัญหาอื่นๆ เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยเมื่อจำเป็น

ระยะเวลาและระยะทางในการขับรถด้วยยางสำรองขึ้นอยู่กับประเภทของยางสำรอง ยางสำรองขนาดไม่เต็ม (ยางเล็ก) ที่พบบ่อยในประเทศไทย ผู้ผลิตรถยนต์โดยทั่วไปแนะนำให้ขับรถด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และควบคุมระยะทางไม่เกิน 100 กิโลเมตร ไม่ควรใช้งานเป็นเวลานาน สาเหตุคือยางสำรองขนาดไม่เต็มมีขนาดและความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างจากยางต้นฉบับ การขับรถด้วยความเร็วสูงหรือระยะทางไกลอาจส่งผลต่อความมั่นคงในการควบคุมรถ และเพิ่มความเสี่ยงต่อความปลอดภัย หากรถติดตั้งยางสำรองขนาดเต็ม แม้จะสามารถทดแทนยางต้นฉบับเพื่อขับรถปกติชั่วคราวได้ แต่ก็ยังแนะนำให้ไปตรวจสอบสภาพยางต้นฉบับและเปลี่ยนยางที่ร้านซ่อมโดยเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาสมรรถนะลดลงจากยางเสื่อมสภาพเนื่องจากเก็บไว้นาน ไม่ว่าจะเป็นยางสำรองประเภทใด เมื่อใช้งานจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงถนนสภาพแย่ ขับรถอย่างมั่นคง และรีบไปที่ศูนย์ซ่อมมืออาชีพเพื่อแก้ไขปัญหายางต้นฉบับโดยเร็ว เพื่อความปลอดภัยในการขับรถ แม้ยางสำรองขนาดเต็มจะมีสมรรถนะใกล้เคียงกับยางต้นฉบับ แต่ก่อนใช้งานเป็นเวลานานควรตรวจสอบความดันลมยางและสภาพการเสื่อมของยาง เพื่อป้องกันปัญหาจากการเก็บรักษานานเกินไป

ประเภทของยางรถยนต์มีความหลากหลายและสามารถแบ่งได้ตามประเภทของยานพาหนะและสภาพถนนที่ใช้งาน โดยแบ่งตามประเภทของยานพาหนะ ได้แก่ ยางรถจักรยานยนต์ ยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยางรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ยางเครื่องจักรกลก่อสร้าง และยางเครื่องจักรกลการเกษตร เมื่อแบ่งย่อยตามสภาพถนนที่ใช้งาน ยางรถจักรยานยนต์จะแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ ยางสำหรับถนนหลวง ยางสำหรับทางวิบาก และยางอเนกประสงค์ ยางสำหรับถนนหลวงมีดอกยางละเอียด เหมาะสำหรับถนนลาดยางเรียบ ช่วยลดแรงต้านการหมุนและเพิ่มเสถียรภาพที่ความเร็วสูง ยางสำหรับทางวิบากมีดอกยางลึกและกว้าง ให้การยึดเกาะที่แข็งแรงและเหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น โคลนและกรวด ยางอเนกประสงค์ตอบสนองความต้องการทั้งการขับขี่บนถนนและทางวิบากเบาๆ ในบรรดายางรถยนต์ ยานพาหนะออฟโรดมักใช้ยาง HT สำหรับถนนในเมือง ยาง AT สำหรับทางวิบาก และยาง MT สำหรับโคลน ยาง HT มีแก้มยางที่นุ่มกว่าและดอกยางละเอียดกว่า เน้นความสบายและเสียงรบกวนต่ำบนถนนลาดยาง ยาง AT มีบล็อกดอกยางขนาดใหญ่กว่าและร่องลึกกว่า ให้ความสมดุลระหว่างการขับขี่บนถนนลาดยางและถนนลูกรัง ยาง MT มีลายดอกยางที่เด่นชัด เหมาะสำหรับโคลน หิน และภูมิประเทศที่ขรุขระอื่นๆ ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังมียางสมรรถนะสูง ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในตลาดเนื่องจากความทนทานต่อการสึกหรอ การยึดเกาะบนพื้นเปียก และประหยัดน้ำมัน ยางแต่ละประเภทมีจุดเน้นที่แตกต่างกันในแง่ของการออกแบบโครงสร้างและประสิทธิภาพ เมื่อเลือกยาง จำเป็นต้องพิจารณาการใช้งานและสถานการณ์การขับขี่ของรถยนต์ และในขณะเดียวกันก็ต้องให้ความสำคัญกับการปฏิบัติตามมาตรฐานการรับรองที่เกี่ยวข้องเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ