2025 BMW 1 Series F70 เปิดตัว คงเครื่องยนต์เทอร์โบแรงม้าสูง 2.0 ลิตร

LienJun 05, 2024, 04:02 PM

บีเอ็มดับเบิลยูจะเปิดตัวรุ่นที่สี่ของ F70 1 Series รถแฮทช์แบ็กหรูหราขนาดกะทัดรัดนี้เพิ่งเปิดตัวในยุโรปเมื่อเร็ว ๆ นี้ 1 Series ใหม่ได้ละทิ้งคําต่อท้าย"i" ดั้งเดิมซึ่งจะใช้สําหรับรุ่นไฟฟ้าของบีเอ็มดับเบิลยูโดยเฉพาะ BMW1 Series ใหม่หลายรุ่นที่เปิดตัวในครั้งนี้ มาพร้อมกับกล่องเกียร์อัตโนมัติที่มีคลัตช์คู่และ 7 เกียร์ เพื่อปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง

นับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อ 20 ปีก่อน บีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรี่ส์ ขายได้มากกว่า 3 ล้านคัน 1 Series ใหม่ยังคงใช้แพลตฟอร์มไดรฟ์ด้านหน้า/สี่ล้อแบบเดียวกับ MINI Cooper ใหม่ และจะไม่กลับไปสู่เค้าโครงไดรฟ์ด้านหลังแบบเดิม ความยาวลําตัวเพิ่มขึ้น 42 มม. เป็น 4361 มม. และความสูงเพิ่มขึ้น 25 มม. เป็น 1459 มม. 2025 บีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรี่ส์จะให้บริการระบบส่งกําลังแบบเบนซินและดีเซล และจะไม่ใช้ตัวถังร่วมกับระบบส่งกําลังไฟฟ้า

ระบบการขับเคลื่อน

บีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรี่ส์เจเนอเรชั่นใหม่มาพร้อมขุมพลังหลากหลายรูปแบบ ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล และระบบไฮบริด 48V ต่อไปนี้เป็นสมรรถนะแบบไดนามิกของหลายรุ่นหลัก

- M135 xDrive: ในฐานะที่เป็นรุ่นเรือธงใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ 2.0 ลิตร เอาต์พุต 221kW (300PS) และแรงบิด 400Nm แม้กําลังจะต่ํากว่ารุ่นก่อน M135i xDrive (225kW) เล็กน้อย แต่ยังคงประสิทธิภาพการทํางานที่แข็งแกร่ง อัตราเร่ง 100 กิโลเมตรใช้เวลาเพียง 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. M135 xDrive ยังใช้แชสซี M แบบปรับได้และระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

- BMW 120: ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสามสูบ 1.5 ลิตร รวมกับระบบไฮบริด 48V กําลังรวม 125kW (170PS) แรงบิด 280Nm และเวลาเร่งความเร็ว 100 กิโลเมตรคือ 7.8 วินาที การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTP เพียง 5.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

- BMW 120d: ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 4 สูบ 2.0 ลิตร พร้อมระบบไฮบริดเบา 48V กําลัง 120kW (163PS) แรงบิด 400Nm เวลาเร่งความเร็ว 100 กิโลเมตร 7.9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTP คือ 4.3 ลิตร/100 กิโลเมตร

ทุกรุ่นมีกล่องเกียร์อัตโนมัติที่มีคลัตช์คู่และ 7 เกียร์ ซึ่งเป็นตัวกำหนดค่าแบบเป็นมาตรฐาน เพื่อปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและความราบรื่นในการเปลี่ยนเกียร์

การออกแบบภายนอก

บีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรี่ส์ใหม่ยังคงการออกแบบคลาสสิกของบีเอ็มดับเบิลยู แต่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในรายละเอียด:

การออกแบบด้านหน้าแบบไดนามิก: ด้านหน้าเตี้ยและกระจังหน้าช่องอากาศด้านหน้ากว้างทําให้รถดูสปอร์ตมากขึ้น ไฟหน้า LED มาตรฐานใช้การออกแบบไฟวิ่งกลางวันแนวตั้งและไฟเลี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งเพิ่มการจดจําภาพ

เส้นตัวถัง: การออกแบบด้านข้างใช้โครงร่างทรงลิ่มแบบไดนามิกและเส้นหลังคาที่เพรียวบาง ด้านหลังมีปีกหางยาวและแผ่นเบี่ยงด้านข้าง เสริมความแข็งแกร่งให้กับลักษณะการเคลื่อนที่ของรถ

สีตัวถัง: 1 Series ใหม่มีให้เลือก 2 สีทึบและสีเมทัลลิก 7 สี นอกจากนี้ยังมีสีเฉพาะตัวของ BMW Inpidual 4 สีและสีที่ปรับแต่งเป็นพิเศษหลายสี 1 Series ใหม่ยังมีตัวเลือกสีตัดกันของหลังคาเป็นครั้งแรก หลังคาไฮไลต์สีดําช่วยเพิ่มความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้น

การตกแต่งภายใน

2025 บีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรี่ส์ ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสําคัญในการออกแบบตกแต่งภายใน โดยให้ความสําคัญกับการใช้พื้นที่และการเลือกใช้วัสดุมากขึ้น ต่อไปนี้เป็นคุณสมบัติหลัก:

พื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้น: 1 Series รุ่นใหม่มีความยาวเพิ่มขึ้น 42 มม. (4361 มม.) และความสูงเพิ่มขึ้น 25 มม. (1459 มม.) จากรุ่นก่อนหน้า ให้พื้นที่วางขาด้านหลังที่กว้างขวางยิ่งขึ้นและการเปิดและปิดประตูที่สะดวกยิ่งขึ้น

การตกแต่งภายในด้วยวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: การตกแต่งภายในมาตรฐานของทุกรุ่นทําจากผ้า Arktur เบาะนั่งแบบสปอร์ตสามารถเลือกได้ด้วยผ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของ Econeer หรือวัสดุ Veganza (หนังเทียม) ชุดกีฬา M135 และ M ได้เลือกการตกแต่งภายในแบบผสมผสานของ Veganza และ Alcantara

การกําหนดค่าเทคโนโลยีขั้นสูง: 1 Series ใหม่มาพร้อมกับจอแสดงผลดิจิตอลโค้ง รวมถึงแผงหน้าปัดขนาด 10.25 นิ้วและจอแสดงผลมัลติมีเดียขนาด 10.7 นิ้ว รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ไร้สายและการควบคุมด้วยเสียงอัจฉริยะ นอกจากนี้ บีเอ็มดับเบิลยูยังได้แนะนําฟังก์ชัน"QuickSelect" ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงฟังก์ชันต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วผ่านการสัมผัสหรือเสียง

แพ็คเกจเสริมหรูหรา: ชุดเสริมหรูหราประกอบด้วยซันรูฟแบบพาโนรามา ระบบเสียง Harman Kardon และไฟหน้า LED แบบปรับได้

การกำหนดค่าอัจฉริยะ

2025 BMW 1 Series ได้รับการอัพเกรดครั้งใหญ่ในด้านระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบจอดรถ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ชาญฉลาดและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ระบบช่วยเหลือการขับขี่: มาตรฐานประกอบด้วยคําเตือนการชนด้านหน้า คําเตือนการออกนอกเลน การจดจําเครื่องหมายจราจรและระบบช่วยเหลือการจอดรถ ความช่วยเหลือในการขับขี่แบบมืออาชีพที่เป็นตัวเลือกนั้นมาพร้อมกับระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวและเลน ความช่วยเหลือในการจํากัดความเร็วอัตโนมัติและระบบควบคุมการล่องเรือแบบแอ็คทีฟพร้อมฟังก์ชั่นหยุด

ระบบจอดรถอัตโนมัติ: ระบบช่วยจอดแบบมืออาชีพช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถผ่านสมาร์ทโฟนเพื่อดําเนินการจอดรถที่ซับซ้อน จัดเก็บและดําเนินการเส้นทางการจอดรถที่ยาวถึง 200 เมตรโดยอัตโนมัติ

การเชื่อมต่อดิจิตอลและความบันเทิง 1 Series ใหม่มาพร้อมระบบ iDrive ล่าสุดของบีเอ็มดับเบิลยู รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto รวมถึงฟังก์ชั่น Digital Key Plus มอบประสบการณ์การใช้งานที่เป็นส่วนตัวและสะดวกสบายสูง ในแง่ของความบันเทิงดิจิทัล รองรับการสตรีมเพลงและวิดีโอในรถยนต์ บริการข่าวและเกม เป็นต้น

ตัวถังและแชสซีส์

เทคโนโลยีแชสซีของ 1 Series ใหม่ยังได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสําคัญเพื่อปรับปรุงการควบคุมและความสนุกสนานในการขับขี่:

ความแข็งแกร่งของตัวรถ: ความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังและการเชื่อมต่อของแชสซีได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น และมุมออฟเซ็ตของล้อหน้าเพิ่มขึ้น 20% ทําให้มั่นใจได้ว่าการขับขี่เป็นเส้นตรงที่มีเสถียรภาพมากขึ้นและการตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่ดีขึ้น

ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้: ชุดกีฬา M ที่เป็นอุปกรณ์เสริมประกอบด้วยแชสซี M แบบปรับได้ ลดความสูงของตัวรถ และมาพร้อมกับพวงมาลัยแบบสปอร์ตและล้ออัลลอยน้ําหนักเบาขนาด 18 นิ้ว พร้อมล้อขนาด 19 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมและระบบเบรกแบบสปอร์ต M

การสรุป

2025 BMW 1 Series มีวิวัฒนาการในหลาย ๆ ด้าน ไม่เพียงรักษาความสุขในการขับขี่ที่สม่ําเสมอของแบรนด์บีเอ็มดับเบิลยูเท่านั้น แต่ยังได้รับการอัพเกรดอย่างครอบคลุมในด้านประสิทธิภาพพลังงาน ความสะดวกสบายภายในและเทคโนโลยีอัจฉริยะ ไม่ว่าจะเป็นระบบไฮบริดเบา ๆ ที่เน้นความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือระบบดิจิตอลความบันเทิงและระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูง แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นําของบีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรี่ส์ในตลาดรถหรูขนาดกะทัดรัด

1 Series รุ่นใหม่จะวางจำหน่ายในยุโรปประมาณเดือนตุลาคม 2024 และจะเปิดตัวในตลาดอื่นๆ ต่อไป


(ภาพจาก: BMW PressClub)

# ข้อมูลรถใหม่

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม
GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3

ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

Kevin WongDec 18, 2024
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

วิรุฬห์Dec 31, 2024
BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?

BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?

วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น

AshleyDec 13, 2024
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา

ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

วิรุฬห์Dec 11, 2024
ภาพลับภายในของ BYD SeaLion 05 EV เผยแพร่ออกมา การออกแบบดูเยาว์ยิ่งขึ้น!

ภาพลับภายในของ BYD SeaLion 05 EV เผยแพร่ออกมา การออกแบบดูเยาว์ยิ่งขึ้น!

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เราได้ภาพหลุดภายในของ BYD SeaLion 05 EV จากแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง จากภาพหลุดดังกล่าวพบว่า การออกแบบภายในยังคงยึดแนวทางการออกแบบในสไตล์ของแบรนด์ แต่มีการเพิ่มความสร้างสรรค์ใหม่ ๆ ที่คาดว่าจะสร้างความสดใหม่ให้กับผู้ใช้งาน มาดูรายละเอียดของภาพหลุด รถรุ่นนี้ยังคงใช้หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลคู่กับหน้าจอกลางแบบลอยตัว คาดว่าจะมีการติดตั้งระบบ HUD แสดงผลบนกระจกหน้าด้วย รถทดสอบมาพร้อมพวงมาลัยแบบสามก้าน ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ BYD Seal 06 DM-i

LienDec 16, 2024
ดูเพิ่มเติม