2026 Outlander PHEVจะใช้แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น พร้อมความสามารถในการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนที่เพิ่มขึ้น

【PCauto】บริษัท Mitsubishi Motors สาขาอเมริกาเหนือได้เปิดเผยแผนอัปเกรดหลักของ Outlander Plug-in Hybrid รุ่นปี 2026 ซึ่งแผนการอัปเกรดนี้จะมีการเพิ่มความจุของแบตเตอรี่เป็น 22.7kWh โดยถือเป็นนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของรุ่นนี้ รุ่นปรับปรุงใหม่นี้ไม่ได้พัฒนาเฉพาะระบบขับเคลื่อนเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมถึงการปรับแต่งช่วงล่าง ความเงียบสงบในห้องโดยสาร และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อีกด้วย

ระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรถยนต์ PHEV รุ่นใหม่นี้มีการเพิ่มความจุจาก 20 กิโลวัตต์ชั่วโมงของรุ่นปัจจุบันเป็น 22.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 13.5% แม้ว่า Mitsubishi ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลระยะทางขับขี่ที่เฉพาะเจาะจง แต่ Takashi Shirakawa ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมได้ยืนยันในการบรรยายสรุปทางเทคนิคว่า ระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนจะเพิ่มขึ้นในอัตรา "สองหลักเปอร์เซ็นต์" โดยปัจจุบันรุ่นปี 2025 สามารถขับได้ 61 กิโลเมตรเมื่อชาร์จเต็ม

โครงสร้างระบบขับเคลื่อนยังคงใช้การออกแบบเดียวกับรุ่นปัจจุบัน โดยมีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรแบบ Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับมอเตอร์คู่หน้า-หลัง ซึ่งมีกำลังรวมสูงสุด 248 แรงม้า การปรับปรุงสำคัญคือกลยุทธ์การจัดการพลังงานที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยการอัปเกรด PCU (หน่วยควบคุมพลังงาน) เกณฑ์การเริ่มต้นการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปได้ปรับจาก 35 กิโลเมตร/ชั่วโมง เป็น 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขยายช่วงการใช้งานโหมดพลังงานไฟฟ้าล้วนได้อย่างชัดเจน

ทีมวิศวกรช่วงล่างได้ทำการปรับปรุงระบบกันสะเทือนอย่างเป็นระบบ

โช้คอัพของระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ MacPherson ได้รับการตั้งค่าคุณสมบัติการหน่วงใหม่ โครงสร้างสปริงของช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงค์ถูกเพิ่มความแข็งขึ้น 18% และเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กกันโคลงเพิ่มขึ้น 2 มิลลิเมตร อัตราทดเฟืองพวงมาลัยได้เปลี่ยนแปลงจาก 15.0:1 เป็น 14.2:1 พร้อมทั้งการเสริมบูชที่แข็งแรงยิ่งขึ้น ลดช่องว่างในการหมุนพวงมาลัยถึง 40%

ข้อมูลการทดสอบแสดงให้เห็นว่า สิ่งนี้จะทำให้ Outlander มีการเอียงตัวรถลดลง 1.8 องศา ในสถานการณ์เปลี่ยนเลนฉุกเฉินที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง และการตอบสนองแรงบิดบนพวงมาลัยเพิ่มขึ้น 22% นอกจากนี้ยังได้เพิ่มโหมด Snow ใหม่ที่สามารถปรับการกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้า-หลังได้แบบไดนามิก (จาก 30:70 ถึง 50:50) เพื่อเสริมสมรรถนะในการขับขี่บนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ

การอัพเกรดภายในเน้นการใช้งานและความสะดวกสบาย

ช่องกลางได้รับการออกแบบใหม่ โดยกล่องที่วางแขนเพิ่มความจุเป็น 7.2 ลิตร พร้อมคุณสมบัติการระบายความร้อน ที่วางแก้วเพิ่มความลึกอีก 15 มิลลิเมตรพร้อมระบบจับยึดแบบปรับอัตโนมัติ แผ่นชาร์จไร้สายเพิ่มกำลังไฟจาก 15W เป็น 25W ระบบปรับอากาศอัตโนมัติสามโซนเป็นมาตรฐานทุกคัน ที่นั่งด้านหน้ามีฟังก์ชั่นปรับไฟฟ้า 10 ตำแหน่งและระบบระบายอากาศ/ทำความร้อน 3 ระดับ ระบบเสียง Yamaha ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะในตลาดสหรัฐฯ มีลำโพง 12 ตัว พร้อมแอมพลิฟายเออร์กำลังไฟ 710 วัตต์

วิศวกรรมการลดเสียงรบกวนมีความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด กระจกหน้ามีความหนาเพิ่มเป็น 5.2 มิลลิเมตร หน้าต่างด้านข้างใช้ฟิล์ม PVB หนา 0.76 มิลลิเมตร ฉีดสารลดเสียงแบบเหลวปริมาณ 12 กิโลกรัมเข้าไปในช่องว่างของตัวถัง และวัสดุบุซุ้มล้อได้รับการอัพเกรดเป็นโครงสร้างคอมโพสิตสามชั้น ข้อมูลทดลองชี้ให้เห็นว่า ระดับเสียงในห้องโดยสารลดลงเหลือ 63 เดซิเบลขณะขับขี่ที่ความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง (รุ่นปัจจุบัน 67 เดซิเบล) ซึ่งเทียบเท่าระดับแบรนด์หรูในกลุ่มเดียวกัน

การปรับปรุงภายนอกเล็กน้อย

กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ Dynamic Shield มีลวดลายที่โดดเด่นและเป็นสามมิติ ไฟส่องกลางวัน LED กว้างขึ้นอีก 20 มิลลิเมตร ไฟท้ายแบบรมดำประกอบด้วยหลอด LED 128 ดวง ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วรุ่นใหม่ลดน้ำหนักลง 1.2 กิโลกรัม สีตัวถังเพิ่มตัวเลือกใหม่สองสี ได้แก่ Quartz Brown Metallic และ Cypress Green Pearl

รุ่นเครื่องยนต์ปกติของ Outlander ก็ได้รับการอัพเกรดเช่นกัน

ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5T MIVEC รุ่นใหม่ (163 แรงม้า/280 นิวตันเมตร) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ 48V BSG ที่สามารถให้กำลังเสริมได้อีก 12 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนนี้เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ INVECS-III 8 สปีด และช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเมืองลง 17% สำหรับรุ่น Eclipse Cross ได้ยกเลิกระบบนำทางในตัว พร้อมเสริมระบบการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนในทุกคัน

ใหม่Outlander PHEV จะเปิดตัวในอเมริกาเหนือปีหน้า

Mark Chaffin รองประธานของ Mitsubishi อเมริกาเหนือกล่าวในการสัมภาษณ์ว่า การเพิ่มความจุแบตเตอรี่เป็นการตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคในเรื่องการใช้งานโหมดไฟฟ้าโดยเฉพาะ พร้อมกับการปรับปรุงตัวถังและการลดเสียงรบกวน รุ่น PHEV ใหม่จะเป็นการกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริด

Outlander PHEV ใหม่คาดว่าจะเริ่มการผลิตจำนวนมากในเดือนมกราคม 2026 โดยมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 39,995 ดอลลาร์ (ประมาณ 1,460,000 บาท) รายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นและราคาจะประกาศในไตรมาสที่สี่ของปีนี้