2026 Toyota GR Corolla เปิดตัวในญี่ปุ่น การระบายความร้อนและความแข็งแกร่งของตัวถังได้รับการปรับปรุง

【PCauto】TOYOTA GAZOO Racing (TGR) ได้เปิดตัว GR Corolla รุ่นปี 2026 อย่างเป็นทางการเมื่อเร็ว ๆ นี้ และประกาศว่าเริ่มเปิดรับคำสั่งซื้อที่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าทั่วประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่วันนี้ โดยรถรุ่นใหม่นี้จะวางจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 3 พฤศจิกายน

การอัปเกรดของ GR Corolla รุ่นปี 2026 ในครั้งนี้มีพื้นฐานมาจากประสบการณ์การแข่งขันในรายการ Super Taikyu Series ของญี่ปุ่น โดยเน้นที่การเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถัง การปรับปรุงระบบระบายความร้อน และการยกระดับประสบการณ์เสียง เพื่อมอบสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันแก่ผู้ขับขี่

GR Corolla รุ่นที่ได้รับการอัปเกรดนี้ไม่เพียงแสดงประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในสภาพการขับขี่ในเมืองทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรองรับสภาพแวดล้อมแบบสนามแข่งที่มีความเข้มข้นสูง เช่น Nürburgring แสดงให้เห็นถึงแนวคิดของ TGR ในการนำเทคโนโลยีจากการแข่งขันกลับมาใช้กับรถยนต์ทั่วไป

รถใหม่เพิ่มความยาวของกาวโครงสร้างเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของตัวรถ

2026 GR Corolla ปริมาณการใช้กาวโครงสร้างเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 18.8 เมตร เป็น 32.7 เมตร โดยเพิ่มขึ้นอีก 13.9 เมตร ซึ่งใช้หลัก ๆ ที่ส่วนของตัวรถด้านหน้า พื้นตัวถัง และพื้นที่ซุ้มล้อหลัง

การปรับปรุงนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแรงต่อการบิดของตัวรถได้อย่างชัดเจน โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 5% ถึง 10% ทำให้ลดอาการหน้ารถลื่นและลดการสึกหรอของยางเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง หรือรองรับแรง G ในแนวตั้งและแนวนอน เมื่อขับขี่ในสนามแข่งต่างประเทศ ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถยนต์มากขึ้น

น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นถูกควบคุมให้น้อยที่สุด เพื่อให้สมดุลของตัวรถไม่เสียหาย

ระบบระบายความร้อนของ 2026 GR Corolla ได้รับการอัปเกรดสำคัญ

รถใหม่เพิ่มช่องทางระบายความร้อน ออกแบบรวมเข้ากับท่อไอดีระดับที่สอง (ซึ่งอยู่ด้านล่างของกรองอากาศ) โดยดึงอากาศจากกรอบระบายลมด้านหน้าโดยตรง

การออกแบบนี้จะเริ่มทำงานเมื่อเครื่องยนต์มีรอบสูง สามารถลดอุณหภูมิของอากาศเข้าสูงสุดได้ 5°C ถึง 10°C เพิ่มความหนาแน่นของอากาศประมาณ 1% ถึง 2%

ระบบระบายความร้อนใหม่ช่วยให้ GR Corolla มีพลังงานของเครื่องยนต์ที่เสถียรยิ่งขึ้นในระหว่างการขับเคลื่อนเต็มกำลังเป็นเวลานาน (เช่น วันสนามแข่งหรือการขับขี่ที่มีภาระสูงต่อเนื่อง) ลดการลดกำลังจากความร้อนและการหน่วงของเทอร์โบ ทำให้เครื่องยนต์ G16E-GTS ขนาด 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 3 สูบ สามารถแสดงศักยภาพได้เต็มกำลังที่ 304 แรงม้าและแรงบิด 400N·m

จำนวนลำโพงใน 2026 GR Corolla เพิ่มขึ้น

ในส่วนของระบบเสียง JBL Premium Sound System (เป็นตัวเลือกติดตั้งจากโรงงาน) ได้รับการปรับปรุง

เพิ่มซับวูฟเฟอร์ในท้ายรถ ทำให้จำนวนลำโพงเพิ่มจาก 8 ตัวเป็น 9 ตัว เพิ่มความชัดเจนของเสียงและประสิทธิภาพเบส

นอกจากนี้ ระบบยังติดตั้ง Active Sound Control (ASC) ซึ่งสามารถสร้างเสียงที่สอดคล้องกับการเร่งความเร็ว การลดความเร็ว และการเปลี่ยนเกียร์ผ่านลำโพงของรถ รวมถึงการจำลองเสียงปะทุ (burbling) ขณะเปลี่ยนเกียร์ ASC มีโหมดเสียงสามแบบที่เชื่อมโยงกับโหมดการขับขี่ และรองรับการปรับระดับเสียงหรือปิดเสียงได้

นอกจากนี้ การปรับปรุงระบบ Active Noise Control (ANC) ยังช่วยลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสบายมากขึ้น

ระบบขับเคลื่อนของรถใหม่ยังคงเดิม

2026 GR Corolla ยังคงใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบ สามสูบ ให้กำลังสูงสุด 304 แรงม้า (224kW) และแรงบิด 400N·m จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-FOUR

ที่น่าสนใจคือ TGR ได้เปิดตัวแผนการอัปเกรดซอฟต์แวร์สำหรับเจ้าของรถที่มีอยู่ โดยคาดว่าจะพร้อมใช้งานในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยการอัปเกรดนี้จะเพิ่มแรงบิดสูงสุดของ GR Corolla รุ่นปี 2023 ขึ้นอีก 30N·m เป็น 400N·m

ปรับระบบควบคุมสี่ล้อใหม่: เปลี่ยนโหมด "REAR" ที่เดิมกระจายกำลังหน้าและหลัง 30:70 เป็นโหมด "GRAVEL" ที่กระจายกำลังหน้าและหลัง 50:50 และทำให้โหมด "TRACK" สามารถปรับได้ (ตั้งแต่ 60:40 ถึง 30:70)

2026 GR Corolla ราคาจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นยังคงเดิม

2026 GR Corolla รุ่นเกียร์ธรรมดา ราคา 5,680,000 JPY (ประมาณ 1,230,000 THB/164,000 MYR);

2026 GR Corolla รุ่นเกียร์อัตโนมัติ ราคา 5,980,000 JPY (ประมาณ 1,290,000 THB/171,000 MYR)

การอัปเกรด GR Corolla ช่วยเสริมความโดดเด่นในตลาดรถสมรรถนะสูง ซึ่งมีคู่แข่งรวมถึงรุ่นระดับพรีเมียมอย่าง AMG A 45

แม้ว่าจะมีข่าวลือว่ารุ่นสมรรถนะสูง GRMN อาจเปิดตัว พร้อมชุดชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์และยาง Michelin CUP แต่ยังไม่มีการยืนยันจากทางการเกี่ยวกับแผนการวางจำหน่าย