มอเตอร์โชว์กรุงเทพ: BYD Tang BAO 5 ทำการเปิดตัว, มาพร้อมกับล็อคอัตราเร็ว 3 ชิ้น

ฉันเชื่อว่า หลายคนคงคุ้นเคยกับ TANK 300 แล้ว และเมื่อตัวเองได้เจอกับ BYD BAO 5 ในงานจัดแสดงรถยนต์ของกรุงเทพฯครั้งนี้ สิ่งแรกที่ฉันคิดถึงคือ TANK 300 เพราะทั้งสองรถยนต์เหมือนจะมีการแข่งขันแรงกว่าครั้งที่แล้ว เพราะทั้งสองรุ่นรถแนวทางของการออกแบบและความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางที่ยากลำบากทำให้ฉันรู้สึกตื่นเต้น

ซึ่งรถที่เสนอราคาในงานนี้เป็นรถที่มีชมพููทางซ้าย หรือเรามักเรียกว่ารถ "มือซ้าย" ส่วนในตลาดจีนราคาของ BAO 5 จะอยู่ระหว่าง 28.98-35.28 หมื่นหยวน (เป็นเงินบาทประมาณ 1,460,000-1,777,000 บาท)

รูปทรงทั้งหมดของ BAO 5 เรียบง่ายและสม่ำเสมอ ซึ่งเป็นคาแรกเตอร์ทั่วไปของรถยนต์ออฟโร้ด กระจังหน้าและหลอดไฟด้านหน้ามีการเชื่อมต่อและจากวาดใหม่โดยใช้แสงไฟที่โดดเด่นโดยอยู่ตรงกลางกระจังหน้า นอกจากนี้ยังมีการใช้แท่งกันชนที่หนาแน่นและเป็นที่มาของข้อมูลทางกายภาพเอียงขึ้น39 ° นอกจากนี้ BAO 5 มีจุดดึงด้านล่างทั้งสองด้านที่ด้านหน้าของรถ

รูปทรงข้างของ BAO 5 ดูเรียบง่ายสวยงาม และมีรายละเอียดอื่นๆอีกมากมาย ถ้าเรามาดูที่ยานพาหนะอย่างใกล้ชิด: กล้องถ่ายทำสมาร์ททั่งหมด265องศาติดตั้งบริเวณล้อหน้าข้าง; แท่นขึ้นลงคู่สำหรับการเดินถนนและหน้าต่างสามารถติดตั้งผ่านระบบบลูทูธหรือ NFC โดยไม่ต้องใช้กุญแจคู่ควบคู่วิ่งและตัวกระดุมไฟฟ้าสำหรับสมาชิกที่ติดตั้งอยู่ด้านล่างของรถและพลาสติกทารกสีดำที่กวาดอยู่ด้านล่างทั่วทั้งรถทำให้รถดูเหมือนรถถังถั่วยีน

ในแง่ของขนาด ความยาว ความกว้าง และความสูงของ BAO 5 คือ 4890/1970/1920 มม. และระยะฐานล้อคือ 2800 มม. ในแง่ของความสามารถในการผ่านบนถนนออฟโรด BAO 5 มีมุมเข้าใกล้ 35°, มุมออกตัว 32°, มุมผ่านตามยาว 20° และระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ 220 มม. ในขณะที่รุ่นที่ติดตั้งมาตรฐาน Yunnan-P รุ่นของระบบควบคุมอัจฉริยะมีระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำที่สามารถเข้าถึงได้ 310 มม.

ด้านหลังของรถ BAO 5 มีประตูด้านหลังที่เปิดไปทางซ้ายหลอดไฟด้านหลังแต่งหล้อนแบบจำลองทรงเต็มที่และแรงท่องเที่ยวทั่วไป ซึ่งทำให้ดูแข็งแกร่งและเต็มไปด้วยพลัง; หน้าจอโทรทัศน์เตรียมตัวให้กับกล้อง; กระทับด้านหลังของรถยนต์มีฉกาจเงินแต่งและ 2 จุดที่อาจจะต่อเชื่อมรวมทั้งกระทับหน้าที่มี 2 จุดที่ถูกติดตั้งในรถยนต์ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถยนต์ไม่ว่าจะเป็นการลากจากที่ใด มันยังสามารถเล่นบทบาทที่สำคัญ

BAO 5ใช้แนวคิดใหม่ในการออกแบบภายใน แตกต่างจากรถที่ไบโยตี้มีอยู่ในขณะนี้ ตกแต่งภายในมีความสมดุลและความนิ่ง ด้วยการใช้เส้นทางมากขึ้นในการระบายภาพ และการตกแต่งด้วยธาตุสี่เหลี่ยม การออกแบบก้ามปูแบบวงรีบริเวณประตูทั้งสองข้างทำให้ดูแข็งแรงขึ้น แผงควบคุมกลางมีหน้าจอสามรายการซึ่งคือจอสัมผัสความละเอียดสูง 15.6 นิ้ว 2.5K จอลิวิดคริสตัล 12.3 นิ้ว และจอบันเทิงหลังคารถ 12.3 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีห้องควบคุมอัจฉริยะ Filink

BAO 5 มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่หลากหลาย รวมถึง 11 ถุงลมมือตรวจจับปลิว ที่นั่งหนัง Nappa ระบบฮีตปั๊ม กระจกภายหลังสตรีมมิ่ง เครื่องทำความเย็นแว่นถนอมแว่นตา ระบบแหวนภายในรถยนต์ ระบบช่วยเหลือในการขับขี่ระดับ L2 กระจกส่องทางด้านหลังที่มีความเป็นส่วนตัว ขยายเสียง Diavary 18 สำหรับที่นั่งหน้า (พร้อมลำโพงหมอนหัวของที่นั่ง) จอแสดงผล AR-HUD ขนาด 50 นิ้ว ระบบไฟบรรยากาศหลากสี หน้าต่างทางวิวภาพทั้งหมดที่เปิดปิดได้ด้วยไฟฟ้า ลูกบิดเล็กเล็กออกแบบเป็นโลหะ และอื่น ๆ

สำหรับระบบพลังงาน BAO 5 จะใช้ระบบ EHS ที่มาจากเครื่องยนต์ 1.5T แนวตั้งความสูงและมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองด้าน โดยเครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 143 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 273 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าในเพลาหน้าสูงสุด 200 กิโลวัต แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าในเพลาหลังสูงสุด 285 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร วัตต์รวมของระบบ 515 กิโลวัตต์ แรงบิดรวม 760 นิวตันเมตร มีระบบสี่เท้าไฟฟ้า ระยะเวลาการเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่ากับ 4.8 วินาที ค่าทุนการใช้ไฟฟ้าเทียบเท่ากับการใช้น้ำมัน 7.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

ในด้านการวิ่งต่อเนื่อง BAO 5 มาพร้อมกับกลุ่มแบตเตอรี่ที่มีความจุ 31.8 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ระยะทางวิ่งแบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ในสภาพการใช้งาน CLTC ที่ 125 กิโลเมตร และระยะทางวิ่งต่อเนื่องรวมมากกว่า 1200 กิโลเมตร นอกจากนี้ยานพาหนะรุ่นใหม่นี้มีกำลังระบายไฟฟ้าที่คงที่ 20 กิโลวัตต์ และรองรับการชาร์จแบบไฟฟ้ากระแสตรงด่วน (พลังงาน 100 กิโลวัตต์) และการชาร์จแบบกระแสสลับช้า (พลังงาน 6 กิโลวัตต์) พร้อมยังสนับสนุนฟังก์ชั่นการส่งพลังงานออกไป V2L และ V2V ด้วย กำลังระบายไฟฟ้าที่ 6 กิโลวัตต์

ในด้านความสามารถในการขับขี่ด้วยการขับขี่ทุกประการที่สำคัญที่สุด BAO 5 มาพร้อมการกำหนดค่าระดับสูง "ล็อคเล็กทรอนิกส์หน้าและหลัง + "การล็อคกลางพลังงาน รองรับขับสี่ล้อความเร็วต่ำ (4L) และโหมดการหันฟักแ Panther; ชุดขับขี่ของมันใช้ชุดขับขี่ไม่ต่อขอ รกรากด้านหน้าและด้านหลัง และระบบควบคุมร่างกายไฮดรอลิกแอคทีฟ CPCA ขับขี่คันยึดบนครุยสูงสุดตั้งแต่ 140 มิลลิเมตร ระยะยาวสูงสุดจากพื้น 310 มม. และความลึกสูงสุดที่สามารถขับขี่ผ่านน้ำ 790 มม.

โปรดติดตามข่าวสารจากงานแสดงรถยนต์ในกรุงเทพฯอย่างต่อเนื่อง

FOLLOW: Bangkok International Motor Show 2024