BMW จะนำ Neue Klasse iX3 และ JCW Concept Car มาที่ IAA Mobility

【PCauto】ในขณะที่การนับถอยหลังเข้าสู่ IAA Mobility 2025 BMW กำลังเตรียมจัดงานมหกรรมผลิตภัณฑ์ที่ผสานรวมไฟฟ้า ประสิทธิภาพและการเดินทางแห่งอนาคต

ตามที่เปิดเผยอย่างเป็นทางการ บูธ BMW ในครั้งนี้จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์เชิงกลยุทธ์สามรุ่น:

• การจัดแสดงรถต้นแบบ MINI JCW
• รถยนต์ผลิตจากแพลตฟอร์ม BMW Neue Klasse รุ่น iX3
• รูปแบบการเดินทางในเมืองด้วยสองล้อ Motorrad

การเปิดตัวรถต้นแบบMINI JCW

รถต้นแบบ John Cooper Works สองรุ่นจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Munich Motor Show ครั้งนี้

แตกต่างจากการจัดแสดงรถต้นแบบทั่วไป MINI ในครั้งนี้เน้นย้ำการแสดงออกของสายเลือดรถแข่งอย่างทันสมัย โดยหนึ่งในนั้นถูกเรียกเป็นการภายในว่า "ผู้คืนชีพ Monte Carlo" มีโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และการออกแบบที่กว้างขวาง อีกทั้งชุดแอโรไดนามิกสามารถสร้างแรงกดได้มากกว่า JCW รุ่นปัจจุบันถึง 37% ในการทดสอบในอุโมงค์ลม

สิ่งที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้นคือความร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับดีไซน์เนอร์แฟชั่นชาวอังกฤษ Paul Smith โดยแผงภายในรถทำจากวัสดุคอมโพสิตที่ผลิตจากเม็ดยางรถแข่งรีไซเคิล คู่กับเบาะที่นั่งผ้าผสมลินินที่เย็บด้วยมือ แสดงถึงการอยู่ร่วมกันของประสิทธิภาพและความยั่งยืน

iX3 ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse ก็จะเปิดตัวเช่นกัน

ในฐานะรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตในเชิงพาณิชย์บนแพลตฟอร์ม Neue Klasse รุ่นที่สอง iX3 ใหม่ทั้งหมดจะพิสูจน์ความสามารถของ BMW ในการพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้า แบตเตอรี่ทรงกระบอกที่มันติดตั้งใช้งานเทคโนโลยีแคโทดแห้ง มีความหนาแน่นของพลังงานถึง 300Wh/kg และรองรับสถาปัตยกรรมแรงดันสูง 800V ให้พลังการชาร์จสูงสุด 400kW

ทีมวิศวกรเปิดเผยว่า ในการทดสอบสภาพการขับขี่จริงรอบ ๆ มิวนิก รถรุ่นนี้สามารถวิ่งได้ไกล 832 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP และมีการลดการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิต่ำลง 45% เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน

ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือระบบควบคุมแบบบูรณาการที่เรียกว่า "Heart of Joy" ซึ่งใช้เซ็นเซอร์ตรวจวัดความเร่งแบบ 6D พร้อมอัลกอริทึมการคาดการณ์ AI สามารถปรับแต่งแรงบิดได้ 100 ครั้งต่อวินาทีบนพื้นถนนที่มีหิมะและน้ำแข็ง โดยมีความแม่นยำในการควบคุมระดับมิลลิวินาที

BMW ยังนำเสนอ BMW 1500 ที่ผลิตในปี 1961 เพื่อเปรียบเทียบอย่างชัดเจนกับ iX3 รุ่นใหม่ล่าสุด โดยทางการได้ประกาศว่าจะมีการตั้งค่า "ทางเดินกาลเวลา" ซึ่งเป็นอุปกรณ์โต้ตอบพิเศษที่ผู้ชมสามารถเปรียบเทียบพัฒนาการทางเทคโนโลยี เช่น ความแข็งแรงของตัวถังและค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมผ่านเทคโนโลยี AR ได้ โดยค่าแรงต้านลมของ iX3 ที่ 0.23Cd ดีกว่ารถโบราณมากถึง 61%

วิถีการเดินทางในเมืองของ Motorrad

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคอนเซ็ปต์ Vision CE ของ BMW Motorrad ที่จัดแสดงในบูธ แสดงถึงปรัชญาการออกแบบที่แตกต่างจากรถสองล้อแบบดั้งเดิม โครงสร้างตัวรถแบบแปรผันสามารถปรับระยะฐานล้อได้แบบไม่มีขั้นจาก 1400-1600 มม. เพื่อรองรับทั้งการใช้งานแบบแชร์และแบบส่วนตัว

แบตเตอรี่โมดูลาร์สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่และรองรับการจ่ายไฟสองทาง V2H (จากรถสู่บ้าน) มอเตอร์กลางขนาด 11kW พร้อมระบบสร้างสมดุลของไจโรสโคปช่วยรักษาเสถียรภาพของตัวรถบนถนนเปียกลื่น

นักออกแบบเน้นย้ำถึงแนวคิด "ความเรียบง่ายแบบดิจิทัล" โดยคงไว้เฉพาะข้อมูลการขับขี่ที่จำเป็นและฉายลงบนหน้าจอหมวกกันน็อกอัจฉริยะ ตัวรถไม่มีปุ่มควบคุมทางกายภาพใด ๆ

การจัดแสดงของ BMW ครั้งนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนถึงประวัติศาสตร์ที่สั่งสมมาเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงความมุ่งมั่นในการทำลายข้อจำกัดทางเทคโนโลยีอีกด้วย โดยเฉพาะในบริบทที่ Tesla สร้างความเหมือนในงานออกแบบ MINI และรถยนต์แนวคิด Neue Klasse iX3 จึงพิสูจน์ถึงความเป็นไปได้ของการออกแบบที่แตกต่าง