BYD Seal 5 DM-i เปิดตัว ชนตรง Yaris ATIV HEV และ City e:HEV

【PCauto】BYD เปิดตัว Seal 5 DM-i รถปลั๊กอินไฮบริดพวงมาลัยขวารุ่นแรกในตลาดไทย ซึ่งเป็นรุ่นที่ 4 ที่ผลิตจากโรงงานระยอง เคาะราคาพิเศษช่วงเปิดตัวเพียง 699,900 บาท

ขนาดตัวถัง C-Segment ชนตรง Yaris ATIV HEV และ City e:HEV

ขนาดตัวรถของ BYD Seal 5 DM-i：

ยาว 4,780 มม.

กว้าง 1,837 มม.

สูง 1,495 มม.

ระยะฐานล้อ 2,718 มม.

พูดง่าย ๆ คือ จริง ๆ แล้ว Seal 5 DM-i จัดอยู่ในกลุ่มรถซีดาน C-Segment แต่ใช้กลยุทธ์ตั้งราคาเจาะตลาด B-Segment ด้วยราคาพิเศษ 699,900 บาท ลดลง 9% จากราคาปกติ 769,900 บาท โดยโปรโมชั่นนี้มีตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม ถึง 30 กันยายน

ด้วยการตั้งราคานี้ ทำให้ BYD Seal 5 DM-i เกิดการแข่งขันแบบต่างระดับกับ Toyota Yaris ATIV HEV (549,000–699,000 บาท) และ Honda City e:HEV (729,000–799,000 บาท) พร้อมสร้างข้อได้เปรียบด้านมิติตัวถังและสเปกเครื่องยนต์

สเปกเด่นของ BYD Seal 5 DM-i

ระบบขับเคลื่อนของ BYD Seal 5 DM-i พัฒนาบนแพลตฟอร์ม DM-i 4.0 สานต่อเทคโนโลยีไฮบริดของ BYD ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ แบบ Atkinson Cycle (97 แรงม้า / 122 นิวตัน-เมตร) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 194 แรงม้า รวมกำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิดรวม 300 นิวตัน-เมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 7.5 วินาที

มีให้เลือก 2 ขนาดแบตเตอรี่ รุ่น Standard ใช้แบตเตอรี่ Blade ความจุ 13.08 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน (NEDC) ได้ 80 กม. ส่วนรุ่น Premium อัปเกรดเป็นแบตเตอรี่ 18.3 kWh ระยะทางไฟฟ้าล้วนเพิ่มเป็น 120 กม. และรองรับฟังก์ชัน V2L จ่ายไฟออกภายนอก

รุ่น Premium มาพร้อมหน้าจอกลางหมุนได้ขนาด 12.8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อแบบไร้สายทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto ติดตั้งระบบเสียง 8 ลำโพง พร้อมฟังก์ชันกุญแจ NFC

ด้านความปลอดภัย ให้ถุงลม 6 ตำแหน่ง ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control) พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ โดยในรุ่น Premium จะเพิ่มกล้องมองรอบคัน 360° และระบบเตือนมุมอับสายตา

ตัวรถมีให้เลือก 3 สีภายนอก ได้แก่ Arctic White, Quantum Black และ Harbour Grey ภายในใช้โทนสีดำทั้งหมด

Seal 5 DM-i รถ PHEV พวงมาลัยขวารุ่นแรกจากโรงงานระยอง

การผลิต Seal 5 DM-i ถือเป็นการเติมเต็มไลน์ผลิตภัณฑ์ของโรงงานระยองอย่างสมบูรณ์ เค่อ หยูปิน ผู้จัดการใหญ่ BYD ประเทศไทย กล่าวว่า “การเดินสายการผลิตที่นี่สะท้อนถึงความมั่นใจของเราในศักยภาพการผลิตของไทย”

ปัจจุบันโรงงานแห่งนี้สร้างงานไปแล้วกว่า 9,000 ตำแหน่ง มียอดขายสะสมในไทยทะลุ 90,000 คัน น่าสนใจว่าตั้งแต่เริ่มเดินสายการผลิตในเดือนกรกฎาคม 2024 โรงงานได้ปรับจากการประกอบรถทั้งคันไปสู่การผลิตชิ้นส่วนหลักในประเทศมากขึ้น

Seal 5 DM-i เตรียมส่งออกจากไทยสู่ตลาดต่างประเทศ

รุ่นนี้ในตลาดจีนใช้ชื่อว่า BYD Chaser 05 พัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Qin Plus DM-i โดยในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา Chaser 05 มียอดขาย 10,303 คัน แข่งขันตรงกับ Toyota Corolla HEV ในตลาดท้องถิ่น

ไม่เพียงแค่ในไทย BYD มาเลเซียยังปล่อยทีเซอร์ธีมสัตว์ทะเล จนเกิดกระแสคาดเดาว่า Seal 5 DM-i อาจบุกตลาดมาเลเซีย ซึ่งถ้าเป็นจริงจะกลายเป็น PHEV รุ่นแรกของ BYD ในตลาดนั้น ปัจจุบันไทยเป็นฐานการผลิตรถพวงมาลัยขวาของ BYD ที่พร้อมส่งออกไปยังมาเลเซีย อินโดนีเซีย และตลาดอื่น ๆ และเมื่อกำลังการผลิตของโรงงานระยองเพิ่มขึ้น BYD ยังมีแผนจะส่งออกรุ่น PHEV ที่ผลิตในไทยไปยุโรปภายในปีนี้