BYD SHARK ออกสู่ตลาด รถกระบะรุ่นแรกของ BYD พร้อมระบบปลั๊ก-ไฮบริดมอเตอร์คู่ 1.5T

เวลากรุงเทพฯ วันที่ 15 พฤษภาคม SHARK รถกระบะพลังงานใหม่รุ่นแรกของ BYD เปิดตัวอย่างเป็นทางการ พร้อมประกาศราคาในเม็กซิโก เปิดตัวทั้งหมด 2 รุ่น ช่วงราคา 899980-969800 เปโซเม็กซิโก (ประมาณ 1,819,040-1,960,160 บาท) รถใหม่สร้างขึ้นด้วยแพลตฟอร์มออฟโรดไฮบริดซุปเปอร์ DMO พร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริดมอเตอร์คู่ 1.5T ซึ่งมีกําลังรวม 430 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 5.7 วินาที และระยะการล่องเรือรวม 840 กม.

สำหรับด้านภายนอก BYD SHARK ได้รับการออกแบบโดย วอลฟ์กัง ไอเกรอร์ ผู้อำนวยการการออกแบบทั่วโลกของ BYD ใช้สไตล์ออกแบบที่หยาบและสุดไมตรี ลักษณะทั่วไปเป็นสี่เหลี่ยมสี่มุมตรง มีความสูงใหญ่ ส่วนหน้าของรถมี "BYD" โลโก้แบรนด์ขนาดใหญ่ ชุดไฟหน้าใช้การออกแบบทรงสี่เหลี่ยมยาว และมีแถบไฟ LED ตลอดจนถึงฝาเครื่องยนต์ ทำให้ดูมีพลังมากขึ้น นอกจากนี้ ส่วนล่างของรถยนต์ยังมีกาบคันข้างสีเงินแบบฮาร์ดคอร์ที่เน้นความเรียบร้อยและสุดชั่วมากขึ้น

ด้านข้างของรถมีการออกแบบเส้นกราฟิกที่แข็งแกร่ง ทำการปรับสีจากการควบคู่ของ A และ B เป็นสีดำ ทำให้เด่นด้วยความรู้สึกแรงกล้า ในที่สุด รถปรับใหม่ยังมีอุปกรณ์เสริมที่แข็งแกร่งเช่น กรอบประตู ล้อสีดำ บันไดข้างรถ กระเป๋าที่เก็บของบนหลังคา และล้อสองสี

ด้านท้ายของรถปรับใหม่มีการออกแบบไฟท้าย LED มีบริเวณส่วนกลางของประตูท้ายที่มีอักษร "BYD" ซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบข้างหน้า ข้อสำคัญที่ควรทราบคือ ที่ชาร์จ / ที่ปล่อยของ BYD SHARK และปากท่อเติมน้ำมันอยู่ด้านล่างของกรอบประตู

ในด้านของขนาดรถ ยาวกว้างสูงของ BYD SHARK ตามลำดับคือ 5457/1971/1925 มิลลิเมตร ระยะห่างระหว่างล้อคือ 3260 มิลลิเมตร ภายในรถมีโครงสร้างที่นั่งสองแถว ซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่เหมาะกับรถกระบะ ในการเปรียบเทียบ สำหรับ Ford F-150 ยาวกว้างสูงตามลำดับคือ 5930/2199/1922 มิลลิเมตร ส่วนระยะห่างระหว่างล้อคือ 3694 มิลลิเมตร

ในด้านภายใน BYD SHARK มีรูปแบบการออกแบบที่เต็มไปด้วยความทันสมัยและความแข็งแกร่งแรง, มาพร้อมกับหน้าปัดLCDขนาด 10.25 นิ้วและหน้าจอคอนโทรลส่วนกลางขนาด 12.8 นิ้ว, ส่วนล้อสองชุดดูมีความแข็งแกร่ง. ภายในมาพร้อมครามสีดำเป็นหลัก ด้วยการตกแต่งสีส้มเล็กๆ เพื่อเพิ่มความรู้สึกแสนฉิบหาย. นอกจากนี้ เรายังเห็นว่าปุ่มที่อยู่หลังจากคันเร่นมีปุ่มยก/กด จำนวนมากพร้อมรูปแบบศิลปะที่คล้ายรถรุ่น Fangchengbao

ในแง่ของการกําหนดค่า รถใหม่จะมาพร้อมกับระบบแสดงผลแบบยกหัว W-HUD ขนาด 12 นิ้ว การระบายอากาศ/ความร้อนที่เบาะนั่งด้านหน้า การชาร์จแบบไร้สายสําหรับโทรศัพท์มือถือ 50 วัตต์ ภาพพาโนรามา 540 องศา การขับขี่เสริมระดับ L2 ลําโพง 8 ตัว กุญแจ NFC สําหรับโทรศัพท์มือถือ การควบคุมรถด้วยแอพ การเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ Apple CarPlay และ Android Auto การคายประจุภายนอก VTOL และฟังก์ชั่นอื่น ๆ

ในแง่ของพลังงาน BYD SHARK สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มออฟโรดไฮบริดซุปเปอร์ DMO แพลตฟอร์มนี้เป็นแพลตฟอร์มออฟโรดที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นหลัก ถูกนําไปใช้กับรุ่น Fangchengbao Bao5 เป็นครั้งแรก ในหมู่พวกเขา แพลตฟอร์ม DMO ประกอบด้วยสถาปัตยกรรมไฮบริดใหม่ แบตเตอรี่ใบมีดความปลอดภัยสูงสองชั้น ระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS แบบตั้งฉากพิเศษแบบออฟโรด ระบบขับเคลื่อนด้านหลังแบบออฟโรดเครื่องแรกของโลก เครื่องยนต์ตั้งฉากพิเศษแบบออฟโรด และระบบควบคุมร่างกายไฮดรอลิกอัจฉริยะที่เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม YUNNEI-P

ตามข้อมูลย่างเป็นทางการ BYD SHARK มาพร้อมกับระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5T และมอเตอร์ กําลังขับที่ครอบคลุมเกิน 430 แรงม้า เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. คือ 5.7 วินาที และปริมาณการใช้พลังงานต่ำ 7.5L/100 กม.

ในแง่ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตของบีวายดีมีความจุ 29.58 กิโลวัตต์ชั่วโมง แบตเตอรี่ NEDC มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่บริสุทธิ์ 100 กิโลเมตร สภาพการทํางานที่ครอบคลุมของ NEDC มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 840 กิโลเมตร แบตเตอรี่ 30% -80% เวลาในการชาร์จคือ 20 นาที และรองรับการคายประจุภายนอก 6 กิโลวัตต์ การเติมพลังงานในแหล่งกําเนิด 20 กิโลวัตต์ การเติมพลังงาน V2V (รถยนต์ต่อรถยนต์) และฟังก์ชั่นอื่นๆ

ในแง่ของแชสซี BYD SHARK ใช้โครงสร้างตัวถังที่ไม่รับน้ําหนัก พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ด้านหน้าและด้านหลังแบบอิสระ และยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีการรวมแชสซีแบตเตอรี่ CTC และการล็อกเฟืองท้ายเสมือน มันสามารถให้โหมดการขับขี่สามโหมด: ทราย โคลนและหิมะ มีความสามารถในการลากจูง 2500 กก. ความสามารถในการบรรทุก 835 กก. มุมใกล้และมุมออกคือ 31°และ 19.3°ตามลําดับและระยะห่างจากพื้นดินที่โหลดเต็มคือ 210 มม.