ระบบกันสะเทือนของรถยนต์

ระบบระยะลอยรถคือการเชื่อมต่อระบบซัพพอร์ตทั้งหมดระหว่างตัวถังรถและยางวายโดยใช้สปริงและโช้คอัพ ฟังก์ชั่นของระบบระยะลอยคือการรองรับตัวถังรถ ปรับปรุงความรู้สึกขณะขับขี่ การตั้งค่าระยะลอยที่ต่างกันจะทำให้ผู้ขับขี่ได้รับความรู้สึกในการขับขี่ที่แตกต่าง ระบบระยะลอยที่ดูเหมือนว่าง่ายเชื่อมต่อหลายแรงที่มีผลต่อความมั่นคง ความสบาย และความปลอดภัยของรถเก๋ง ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่ไม่ควรมองข้ามของรถเก๋งในปัจจุบัน

1การวิเคราะห์คำศัพท์ที่ถูกใช้กับระยะลอยรถ

ระบบการแขวนรถคือชื่อทั่วไปของอุปกรณ์เชื่อมต่อภาระที่จะส่งต่อระหว่างกรอบรถและแกนรถหรือล้อทุกส่วน เราสามารถใช้มันที่จะถ่วงแรงกระแทกที่ถูกส่งมาจากดินที่ไม่ราบและทรงอิริยาบถที่ได้รับเพื่อการกระแทกนี้เพื่อลดการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อรถกระแทกดิน เพื่อให้รถสามารถวิ่งอย่างเรียบร้อยได้

การเชื่อมต่อแบบคลาสิคที่ประกอบด้วยองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น โครงการขับเคลื่อนสู่อุปกรณ์ และโช้คอัพ เช่นกัน นอกจากนี้ยังมีแผ่นยังมี่และแถบเสถียรขวางในส่วนของหนึ่งๆ องค์ประกอบที่ยืดหยุ่นยังประกอบไปด้วยสปริงแผ่นเหล็ก สปริงอากาศ สปริงลูกเกลียว และสปริงแท่งคว้ำ เถิด แต่ในรถยนต์รุ่นเก่าๆ ส่วนใหญ่ใช้สปริงลูกเกลียวและสปริงแท่งคว้ำ และบางรถยนต์รุ่นที่มีราคาสูงๆ ใช้สปริงอากาศ

ระบบการแขวนได้รับการนำมาใช้ทั่วไปกับรถ การเชื่อมต่อส่วนของกรอบรถและล้อของรถด้วยความยืดหยุ่น ซึ่งเกี่ยวข้องกับคุณภาพการใช้งานของรถในหลายๆ รูปแบบ

2การแบ่งคลาสขอประเภทการแขวน

กรณีที่ 1 ระบบการแขวนที่ไม่เป็นอิสระ

คุณลักษณะของระบบการแขวนที่ไม่เป็นอิสระคือล้อทั้งสองข้างถูกเชื่อมต่อด้วยแกนรถแบบภาคี ล้อและแกนรถจะถูกแขวนลอยระหว่างตัวถังรถหรือโครงการพวกเขากับระบบส่งสัยว์ด้วยมาตรฐาน ระบบการแขวนที่ไม่เป็นอิสระนี้มีความสามารถที่จะมีโครงสร้างที่ง่าย มีราคาถูก มีความแข็งแรงมาก จัดการง่าย และเคลื่อนไหวของล้อหน้าไปทางซ้ายหรือขวาที่เพิ่มขึ้นหรือน้อยลงเมื่อเร็วความเร็วเพิ่มขึ้น แต่ความสบายขณะขับขี่และความยืดหยุ่นเมื่อมีการเร่งความเร็วไม่ค่อยสูง

สถานการณ์ที 2 ระบบการแขวนที่เป็นอิสระ

ระบบการแขวนในแต่ละข้างของรถมีลักษณะที่เป็นอิสระที่ได้มาพร้อมกับระบบสปริงที่มีความยืดหยุ่น เพื่อให้ล้อถูกกระแทกในโครงการรถหรือโครงการรถโดยตรง ข้อดีคือ มีน้ำหนักร่วน เป็นการลดความกระแทกของรถและเพิ่มแรงกดดันกับถนน ซึ่งสามารถใช้มันด้วยสปริงที่เหนียวน้อยต่อความคุณภาพที่ดีขึ้นของรถ ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะลดระดับเครื่องยนต์ จึงจะลดระดับจากด้านล่างของรถให้เป็นไปได้ความมั่นคงในการขับขี่เมื่อรถถึงเร็วความเร็วรถจะสูงขึ้ น ล้อซ้ายและกำลังกระโดดขึ้นโดยอิสระและไม่มีการเชื่อมต่อกัน นี่สามารถลดการแท้งและการสั่นสะเทือนของรถ แต่ระบบการแขวนที่เป็นอิสระมีการทำออกแบบที่ซับซ้อน ราคาสูง และไม่สะดวกที่จะดูแลรักษา