GWM ORA 5ก่อนการเปิดตัว: มันเป็น SUV แบบไหนในประเทศจีน

【PCauto】ในฐานะที่เป็น SUV บนแพลตฟอร์ม GWM ONE สำหรับตลาดโลก ORA 5 จะเปิดตัวในประเทศไทยในเดือนมีนาคม แต่ก่อนหน้านั้น ORA 5 ได้เปิดตัวในประเทศจีนไปแล้ว โดยเริ่มต้นที่ราคาประมาณ 449,000 บาท

แน่นอนว่าเราไม่ได้คาดหวังว่าราคาจะเท่าเดิมในประเทศไทย แต่เราหวังว่า ก่อน ORA 5 จะเปิดตัวในประเทศไทย เราควรทำความรู้จักกับมันก่อน

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในซีรีส์ ORA รถ ORA 5 มีแนวโน้มที่จะทำให้คุณประหลาดใจ เพราะรถคันนี้ดูไม่เหมือนกับสิ่งที่ ORA เคยผลิตมาก่อน ORA 5 ดูเหมือนจะเป็นรถที่จริงจังสำหรับการยืนหยัดในตลาด SUV ขนาดกะทัดรัด

แพลตฟอร์มแชสซีที่ได้รับการปรับแต่งจาก BMW

ORA 5 ใช้ระบบมอเตอร์เดี่ยวด้านหน้าและขับเคลื่อนล้อหน้า

·       150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)

·       260 นิวตันเมตร

·       อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ในเวลา 7.5 วินาที

ตัวเลขเหล่านี้อาจไม่ได้โดดเด่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปัจจุบัน

สิ่งที่ ORA 5 ต้องการเน้นย้ำไม่ใช่เรื่องของการเร่งความเร็ว แต่คือแชสซี:

·       ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้าเป็นระบบกันสะเทือนอิสระแบบ MacPherson + ด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ (พร้อมเหล็กกันโคลง)

·       ระบบเบรก: ดิสเบรกแบบระบายอากาศด้านหน้า / แบบดิสก์ด้านหลัง พร้อมระบบเบรก IBC

·       ยาง: 225/60 R18

ระบบช่วงล่างแบบ MacPherson strut ด้านหน้าและแบบ multi-link อิสระด้านหลังนี้ได้รับการปรับแต่งโดยทีมงานที่เคยร่วมงานกับ GMW ในโครงการของ BMW ซึ่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่มั่นคง ควบคุมง่าย และใช้งานง่าย โดยไม่ก้าวร้าว

พื้นที่ในห้องโดยสารคือจุดเด่นของ ORA 5

ขนาดตัวรถและระยะฐานล้อของ ORA 5 ใกล้เคียงกับ ATTO 3:

ความยาว 4471

ความกว้าง 1833

ความสูง 1641 มม.

ฐานล้อ 2720 มม.

เมื่อเข้าไปที่เบาะหลังของ ORA 5 สิ่งที่รู้สึกได้ชัดเจนคือ มีพื้นที่วางขามากมาย พื้นรถเรียบ และเมื่อนั่งสามคนก็ไม่มีความรู้สึกอึดอัดอย่างชัดเจน

รถคันนี้เน้นในเรื่องความสบายได้ค่อนข้างดี

·       ที่นั่งหน้า: รุ่น Pro และขึ้นไป: อุ่น / ระบายอากาศ (สามระดับ); รุ่น Max: บันทึกตำแหน่ง / นวด; ที่นั่งข้างคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทาง + ที่ยื่นรองขา (นอนเอนได้ 128°)

·       ที่นั่งหลัง: พื้นรถเรียบสนิท, พื้นที่วางขากว้างขวาง

·       ที่เก็บของ: กล่องเก็บของแบบควบคุมอุณหภูมิ, พื้นที่ใช้สอยมากมายและใช้งานสะดวก

·       ซันรูฟพาโนรามา, ไฟบรรยากาศ 64 สี

·       พวงมาลัยอุ่น (รุ่นสูง)

·       ฝาท้ายไฟฟ้า (พร้อมฟังก์ชันจดจำ)

·       ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

·       แอร์อัตโนมัติ

·       ช่องแอร์ด้านหลัง

วัสดุภายในห้องโดยสารค่อนข้างสะอาด ไม่มีกลิ่นเหม็นแสบจมูก และตัวกรองอากาศยังมีมาตรฐานที่ค่อนข้างสูง ซันรูฟพาโนรามามีพื้นที่กว้าง และการป้องกันความร้อนก็ทำได้อย่างดี ไม่ใช่ประเภทที่รับแสงนิดหน่อยก็ร้อนจนทนอุ้งเท้าไม่ได้

รุ่นสูงให้ฟังก์ชันระบายอากาศ, อุ่น, นวดที่เบาะ

มีเรดาร์เลเซอร์

ในส่วนของการตั้งค่าอัจฉริยะ ORA 5 มีความตั้งใจที่ชัดเจน:

เครื่องเรดาร์เลเซอร์รุ่นนี้มีสเปกฮาร์ดแวร์ที่ยากที่จะมองข้ามภายในพวกรถระดับเดียวกัน ชิพ Orin-Y กำลังการประมวลผล 200 TOPS, ระบบผู้ช่วยขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (NOA)

สิ่งที่สะดวกและใช้งานได้จริงคือฟังก์ชันจดจำเส้นทางการจอด มันสามารถจดจำเส้นทางและเปลี่ยนชั้นจอดได้ ซึ่งในเมืองที่มีสภาพแวดล้อมการจอดที่ซับซ้อน ฟังก์ชันนี้ช่วยประหยัดงานไปได้มากจริง ๆ ไม่ใช่แค่ฟังก์ชันที่มีไว้แค่โชว์

ระบบของรถใช้งานได้ง่าย มีตรรกะที่เข้าใจง่าย การตอบสนองเสียงรวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องพูดแยกประโยคออกมาเป็นหลายท่อน การเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนก็รองรับได้ดี

แบตเตอรี่และความปลอดภัย

ORA 5 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตใบมีดสั้น ซึ่งมีข้อได้เปรียบในด้านความเสถียรภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง

ในตลาดจีน มีให้เลือกสองรุ่น คือ รุ่น 480 กม. และรุ่น 580 กม.

เวอร์ชั่น 1: 45.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง → 480 กิโลเมตร

เวอร์ชั่น 2: 58.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง → 580 กิโลเมตร

อัตราการใช้พลังงาน: อย่างน้อย 11.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร(ทางการ); ผลการทดสอบจริงประมาณ11.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร

การชาร์จเร็ว (DC): 30% → 80% ในเวลาประมาณ 20-22 นาที

การชาร์จช้า (AC): 0% → 100% ใช้เวลาประมาณ 8.5 ชั่วโมง

การคายประจุภายนอก: 6 กิโลวัตต์เป็นมาตรฐานสำหรับทุกรุ่น(สถานีจ่ายไฟเคลื่อนที่ VTOL)

ในสถานการณ์การเดินทางในเมือง หากควบคุมความถี่ในการชาร์จอย่างเหมาะสม การชาร์จสัปดาห์ละครั้งก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่มากนัก

เวลาในการชาร์จเร็วถูกควบคุมไว้ที่เพียง 20 นาที ซึ่งถือเป็นระดับมาตรฐานในปัจจุบัน และการจ่ายไฟภายนอก 6 กิโลวัตต์เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น

ความปลอดภัย

·       ถุงลมนิรภัย: ทุกรุ่นมีถุงลมนิรภัย 6 ใบ (ด้านหน้า + ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง); รุ่น Max/รุ่นเลเซอร์เรดาร์เพิ่มถุงลมนิรภัยศูนย์กลางด้านหน้าสำหรับผู้ขับ (ชนิดสองห้องปลายไกล)

·       โครงสร้างรถ: เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง 78%, การออกแบบมาตรฐานความปลอดภัยระดับห้าดาวสากล

·       ความปลอดภัยของแบตเตอรี่: แบตเตอรี่ชนิดใบมีดรุ่นที่สอง, ไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด, การแจ้งเตือนความผิดปกติด้วย AI ตลอด 24 ชั่วโมง

·       มาตรฐาน: ระบบ ESP, ABS, EBD, BAS, แสดงแรงดันลมยาง, กล้องมองรอบคัน 540°, พื้นใสโปร่งใส; รุ่นสูงมาพร้อมเลเซอร์เรดาร์ + เซ็นเซอร์ 27 ตัวเพื่อการรับรู้ในทุกสภาพแวดล้อม

ในงานแสดงรถยนต์เดือนมีนาคม 2026 รถรุ่นนี้จะเข้าสู่ตลาดไทยอย่างเป็นทางการ แต่รายละเอียดสเปคและรุ่นย่อยจะเป็นอย่างไร ต้องรอติดตามหลังจากเปิดตัว อย่างไรก็ตาม ORA 5 ในตลาดจีนมีการออกมา 5 รุ่นย่อย ซึ่งเราอาจนำมาเป็นข้อมูลอ้างอิงได้:

1.รุ่นบินได้ 480 กม. (รุ่นเริ่มต้น ราคาประมาณ 449,000 บาท)

• แบตเตอรี่/ระยะทาง: 45.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง, CLTC 480 กิโลเมตร
• กำลังเครื่องยนต์: 150 กิโลวัตต์/260 นิวตันเมตร, เครื่องยนต์วางหน้า, ขับเคลื่อนล้อหน้า
• ระบบขับขี่อัจฉริยะ: L2 รุ่นพื้นฐาน (ระบบควบคุมความเร็วคงที่ + กล้องมองรอบคัน 540° + พื้นใสโปร่งใส); ไม่มีระบบคงตำแหน่งเลน, ระบบเบรกฉุกเฉิน, และ ACC ครอบคลุมทุกความเร็ว
• ห้องโดยสาร: หน้าปัด 10.25 นิ้ว + หน้าจอกลาง 15.6 นิ้ว; เบาะหนังเทียม; เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง, เบาะผู้โดยสารปรับมือ; ไม่มีระบบอุ่น/ระบายอากาศ/บันทึกความจำเบาะ
• ความสะดวกสบาย: ไม่มีซันรูฟแบบพาโนรามา, ฝาท้ายไฟฟ้า, การชาร์จไร้สาย, และไฟบรรยากาศ
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ใบ (คู่หน้า + ม่านด้านข้าง); ESP/ABS/EBD
• คุณสมบัติที่ใช้งานได้จริง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับภายนอก 6 กิโลวัตต์, ระบบเปิด/ปิดประตูและสตาร์ทโดยไม่ต้องใช้กุญแจ, ไฟหน้า LED อัตโนมัติ, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

2. รุ่นโปร ระยะทาง 480 กม. (รุ่นกลาง ราคาประมาณ 494,000 บาท)

• อายุการใช้งานแบตเตอรี่/ระยะทาง: เท่ากับรุ่น Air (480 กม.)
• ระบบขับขี่อัจฉริยะ: L2 + ACC ครอบคลุมทุกความเร็ว, เพิ่มเติมระบบคงตำแหน่งเลน, ระบบเบรกฉุกเฉิน, ระบบเตือนการชนด้านหน้า/หลัง, ระบบเตือนเปิดประตู DOW
• ห้องโดยสาร: เบาะหน้าอุ่น/ระบายอากาศ (3 ระดับ), เบาะคนขับปรับไฟฟ้าพร้อมบันทึกความจำ, การชาร์จไร้สายความเร็วสูง 50W
• ความสะดวกสบาย: ซันรูฟแบบพาโนรามา (พร้อมม่านบังแดด), ฝาท้ายไฟฟ้า (พร้อมบันทึกตำแหน่ง), ไฟบรรยากาศ 64 สี
• อื่นๆ: เหมือนรุ่น Air

3. รุ่น Max ระยะทาง 580 กม. (รุ่นท็อป, ประมาณ 539,000 บาท)

• ระยะทาง / แบตเตอรี่: 58.3 kWh, CLTC 580 กม. (อัปเกรดหลัก)
• ระบบขับขี่อัจฉริยะ: เหมือนรุ่น Pro (L2 + ACC ครอบคลุมทุกช่วงความเร็ว)
• ความปลอดภัย: เพิ่มถุงลมนิรภัยกลางระหว่างผู้โดยสารตอนหน้า (แบบสองห้องไกลสุด), รวมทั้งหมด 7 ถุงลมนิรภัย
• ห้องโดยสาร: ผู้โดยสารด้านหน้าปรับ 6 ทิศทางด้วยระบบไฟฟ้า + ที่รองขา (ปรับเอนได้ 128°), หน่วยความจำที่นั่ง, ระบบลำโพง 9 ตัว
• ความสะดวกสบาย: พวงมาลัยอุ่น, เครื่องปรับอากาศแบบปั๊มความร้อน
• อื่นๆ: เหมือนรุ่น Pro

4. รุ่น 480 กม. แบบ LiDAR (ระบบขับขี่อัจฉริยะระดับกลาง, ประมาณ 557,000 บาท)

• ระยะทาง / แบตเตอรี่: เหมือนรุ่น Air/Pro (480 กม.)
• ระบบขับขี่อัจฉริยะ: Coffee Pilot Ultra (ระบบขับขี่อัจฉริยะรุ่นท็อป)
• ฮาร์ดแวร์: LiDAR 1 ตัว + กล้อง 11 ตัว + เรดาร์ความถี่ 3 ตัว + อัลตราโซนิก 12 ตัว + Orin-Y 200TOPS
• ฟังก์ชัน: NOA ในเมืองแบบไร้แผนที่ + NOA บนทางด่วน, ระบบจอดรถจากความจำ 3 กม., ถอยหลังตามเส้นทาง 100 เมตร, ความปลอดภัยเชิงรุกในทุกสถานการณ์
• ห้องโดยสาร / ความสะดวกสบาย: เหมือนรุ่น Pro (เบาะอุ่น / ระบายอากาศ, ซันรูฟแบบพาโนรามา, ประตูท้ายไฟฟ้า ฯลฯ)
• ความปลอดภัย: 6 ถุงลมนิรภัย (เหมือนรุ่น Pro, ไม่มีถุงลมนิรภัยกลาง)

5. รุ่น 580 กม. แบบ LiDAR (รุ่นท็อป, ประมาณ 602,000 บาท)

• ระยะทาง / แบตเตอรี่: เหมือนรุ่น Max (580 กม.)
• ระบบขับขี่อัจฉริยะ: เหมือนรุ่น 480 กม. แบบ LiDAR (Coffee Pilot Ultra ครอบคลุมทุกสถานการณ์)
• ความปลอดภัย: 7 ถุงลมนิรภัย (รวมถุงลมนิรภัยกลาง)
• ห้องโดยสาร / ความสะดวกสบาย: เหมือนรุ่น Max (ที่รองขาด้านผู้โดยสาร, พวงมาลัยอุ่น, ระบบลำโพง 9 ตัว, เครื่องปรับอากาศแบบปั๊มความร้อน ฯลฯ)
• การตั้งค่า: เรือธงของทั้งรุ่น, ระยะทางไกล + การขับขี่อัจฉริยะทุกสถานการณ์ + ความสะดวกสบายและความปลอดภัยระดับสูงสุด