IM L6เปิดให้จองล่วงหน้าในประเทศจีน, xiaomi SU7 เผชิญหน้ากับคู่แข่งที่รุนแรง

ปีนี้ IM รถยนต์เริ่มออกจากตลาดจีนในประเทศทั่วโลกอีกครั้ง เจาะถึงเพิ่มเติมทั่วโลก และเริ่มสู่การเคลื่อนไหวแบบลำลอง หลังจากที่ xiaomi SU7 ซึ่งได้รับการต้อนรับอย่างมากได้เริ่มการขายในตลาดจนถึงคู่แข่งอย่าง IM L6 เริ่มจองโดยเป็นทางการแล้ว นอกจากนี้ เรายังสามารถเห็นได้ว่ายังไงตลาดรถยนต์ในจีนที่แข่งขันอย่างรุนแรงในภาคพลังงานใหม่ สำหรับการเปิดตัว xiaomi SU7 เราได้มีการรายงานเรื่องนี้ในอดีต และเราจะมาพูดถึง IM L6 โมเดลนี้ในครั้งนี้ เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่แข่งขันกันตรง ๆ

IM L6 ที่มีตำแหน่งในตลาดเป็นรถสมบูรณ์แบบเริ่มขายโดยเป็นทางการในวันที่ 8 เมษายน ราคาประมาณ 230,000 ถึง 330,000 หยวน (ประมาณ 1,163,000 ถึง 1,669,000 บาท) รถใหม่จะมีทั้งหมด 3 รูปแบบ จากราคาที่กำหนดมา IM L6 สูงกว่า xiaomi SU7

จุดเด่นหลักของ IM L6

จุดที่ 1 แบตเตอรี่แบบมีสถานะคงที่ 133 องศา ซึ่งสามารถให้ระยะทางที่ต่อเนื่องมากกว่า 1,000 กิโลเมตร แรงไฟที่จำเป็นในการเติมไฟได้ถึง 400kW ดังนั้นไม่ต้องประสบปัญหาเรื่องเวลาเติมไฟ ในฐานะที่เป็นกรรมกร ต้องเร่งภายใน 2.74 วินาที และ 268 กม/ชม

จุดที่ 2 โครงสร้างดิจิดัล เป็นมิติใหม่ที่สามารถควบคุมระบบขับเคลื่อนทางไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว การลดแรงสั่นที่ได้รับควบคุมด้วยไฟฟ้าขั้นสูงและแอร์ดึงดินสอบด้วยอากาศฯลฯ และสามารถเข้าสู่โหมด "ก้างปลา" ที่สามารถถีบด้วยล้อหน้าและล้อหลังในสภาพที่มีความเร็วต่ำ

การวิเคราะห์การออกแบบสีและเนื้อภายใน IM L6

IM L6 ตำแหน่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลาง การออกแบบเส้นรูปร่างของรถเหลี่ยมมั่งคงการออกแบบเส้นที่มูราศจะทำให้รูปแบบของรถนี้สามารถยอมรับได้ง่ายขึ้นสำหรับผู้บริโภคใหญ่ส่วนใหญ่

กระจังลมปิดที่เข้ากันได้กับช่องไหล C ทำให้หน้าตาทั้งหมดดูดุดันขึ้น กรอบป้ายทะเบียนด้านล่างซ่อนกระจังลมสีดำที่ทำให้รถคันทั้งหมดดูเคลื่อนไหวมากขึ้น

รูปร่างของไฟฝาด้านหน้าคล้ายกับ "ไฟหยดนํ้า" ที่เห็นก่อนหน้านี้ แต่ไม่มีการโปรเจคเลขที่สูญเสียจากไฟฝา L7 ที่เห็นก่อนหน้านี้

ยางรถแห่งนี้ยังมีเขาวัว แต่ฟังก์ชันเป็นเลเซอร์เรดาร์แทน Carlog ที่เห็นจากว์ของรถ L7 ก่อนหน้านี้ Carlog ของยางรถนี้เป็นกล้องถ่ายทอดวงจรวิดีโอ 360 องศาทั้งหมดของรถ

การออกแบบภายนอกยิบย่องโดยใช้รูปแบบสไลด์สไตล์ที่ได้รับความนิยมในขณะนี้ การวัดสัดส่วนทั้งหมดทำได้มากที่สุด

ล้อถูกออกแบบให้มีครึ่งกลีบดอกไม้ โดยมีการออกแบบสองสีสำหรับริม ขนาดยางคือ 245/40 R20 สำหรับด้านหน้าและ 275/35 R20 สำหรับด้านหลัง โดยเป็นรุ่น P ZERO จาก Pirelli

แกนยาว/สูง/กว้างของตัวรถ IM L6 คือ 4931/1960/1474 มิลลิเมตร ระยะแกนล้อคือ 2950 มิลลิเมตร

ส่วนดีไซน์ท้ายรถ มันคือไฮไลท์ของการออกแบบรถทั้งคัน มุมของมันในทิศทาง 45 องศาบนรถดูสวยงามมาก สายฝัดที่กว้างขวางส่วนหนึ่งสนับสนุนขอบล้อด้านหลัง ทำให้รถดูแข็งแรง

การออกแบบแบบโค้งมีไอที่สูงและตะแคงหลังที่สามารถใช้งานได้สูงสุด กำลังเปิดขึ้นอยู่ในขณะนี้ ทำให้มันง่ายขึ้นสำหรับการวางเครื่องมือขนาดใหญ่

การออกแบบด้านในโดยรวมยังคงความเป็นประเพณีของค่ายรถ IM ยิ่งไปกว่านั้นหลุมตาที่ยังคงอยู่คือหน้าจอที่ยาวมาก แต่เมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ หน้าจอนี้ไม่สามารถลดลงครึ่งหนึ่งได้ นอกจากนี้หน้าจอนี้ยังใช้ Qualcomm 8295 ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในปัจจุบันและ Unity เครื่องมือสร้างภาพเรนเดอร์และ OMR แบบจำลองเรนเดอร์ตามแสง ทำให้ภาพของเกมดูสมจริงมากขึ้น

จอควบคุมแบบกึ่งแบคหน้าจอด้านล่างไม่เปลี่ยนแปลงแต่งานส่วนใหญ่ มีการปรับกล้องแอร์, ฟังก์ชันที่นั่งและอื่น ๆ

รถที่ถ่ายในภาพยังประกอบด้วยสเตียริ่งแบบครึ่งวงที่ไม่เปลี่ยนอะไร ความแน่นของหุ้มมือที่ปลายนิ้วนิ้วตามที่นั่งหนึ่งบริเวณตำแหน่งสามแปดนิ้วยังคงดังเดิมหากคุณไม่ชอบสเตียริ่งแบบครึ่งวงสามารถเลือกสเตียริ่งแบบวงเต็มได้

ทั้งคู่ฝังลึกและ POPO SOFA ฝังลึกซึ่งดีไซน์มาจากไอเดียของการออกแบบเฟอร์นิเจอร์อิตาลีที่มีฟองน้ำพิเศษกว้างและใช้แผ่นที่นั่งหลังที่กว้าง 1342 มม. และมี 6 โหมดการปรับเบาะที่นั่งที่หลังคาที่นักท่องเที่ยวสามารถมีประสบการณ์การขับขี่ที่สบายมากขึ้น

สถานที่ที่น่าสนใจที่สุดคือด็อกการขยายนี้ รถทั้งหมดมีจุดสะสมแม่เหล็กทั้งหมดห้าจุด ซึ่งสามารถขยายเป็นอุปกรณ์เสริมด้านกิจกรรมในชีวิตประจำวัน เช่น ตารางเล็ก ๆ ไฟอ่าน น้ำหอมแม่เหล็ก กระจกแต่งหน้า ฯลฯ

มีรายละเอียดการออกแบบเล็ก ๆ น้อย ๆ ในที่ทำงานที่น่าสนใจมากคือกระจกมองหลังในรถสามารถถอนคืนได้ สร้างภาพที่มองเห็นที่กว้างขวางมากขึ้นด้านหน้า

ในด้านพลังงาน IM มีสองเวอร์ชัน สำหรับเวอร์ชันมอเตอร์เดี่ยว กำลังสูงสุดคือ 250kW สำหรับเวอร์ชันมอเตอร์คู่ กำลังสูงสุดคือ 579kW

ด้านการขับขี่อัจฉริยะ IM L6 พร้อมเรดาร์เลเซอร์บนหลังคาและใช้ชิปช่วยขับขี่ Orin X ของ NVIDIA ซึ่งมีกำลังคำนวณเป็น 254TOPS และมีความสามารถในการทำงานทางเมือง NOA ในปัจจุบัน IM AD NOA สูง-ขึ้นสู่อ็อคตาคอนได้แล้วทั่วประเทศ และ NOA ในเมืองหลักของเขตเทศบาลเซี่ยงไฮ้ ก็เปิดให้บริการแล้ว และจะเต็มที่ในทั่วประเทศในปีนี้

สำหรับการตั้งค่าชั้น IM L6 มีความจริงจังอย่างมาก คุณสมบัติการเปลี่ยนทิศทางล้อหลัง + CDC + ระบบลอยอากาศทำให้คนเป็นประทับใจมาก มันยากที่จะหารถที่สามารถแข่งขันกับรถรุ่นนี้ในช่วงราคาเดียวกัน