Leapmotor B10 VS BYD Atto 3 การต่อสู้ของสองค่ายรถยนต์ที่เก่งในสงครามราคา

【PCauto】เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาประหยัด BYD และ Leapmotor คือผู้เล่นอันดับหนึ่งอย่างแน่นอน ทั้งคู่ใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แต่ล้วนทำให้ผู้บริโภคได้รับประโยชน์ BYD อาศัยขนาดและเทคโนโลยีในการลดราคา และ Leapmotor เป็นผู้เชี่ยวชาญในการกําหนดค่ากอง เมื่อพวกเขาพบกันในระดับเดียวกัน การต่อสู้ครั้งนี้ก็น่าสนใจมาก

สิ่งที่เหมือนกันคือราคาที่เอื้อมถึงได้ แต่แนวคิดผลิตภัณฑ์แตกต่างกันอย่างมาก: Atto 3 มุ่งไปในเส้นทางปลอดภัย ในขณะที่ B10 เป็นแนวทางที่อัดแน่นไปด้วยฟีเจอร์ หนึ่งให้ความสำคัญกับประสบการณ์ที่สมดุล อีกหนึ่งพยายามชนะด้วยสเปก

BYD Atto 3 และ Leapmotor B10 สองรุ่นนี้ไม่เพียงแต่ขายดีในประเทศจีน แต่ยังมีตัวตนที่ชัดเจนในตลาดโลก

Atto 3 ด้วยแบตเตอรี่แบบ Blade และแพลตฟอร์มที่พัฒนาอย่างครบถ้วน ได้กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมในหลายประเทศ ส่วน B10 เน้นไปที่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง พื้นที่กว้างขวาง และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ และขยายตลาดต่างประเทศอย่างรวดเร็วเช่นกัน

การเปรียบเทียบรูปลักษณ์ของ BYD Atto 3 และ Leapmotor B10

ในแง่ของดีไซน์ รถทั้งสองคันมีสไตล์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

Atto 3 เดินตามสไตล์ Urban Fashion ด้วยเส้นตัวถังที่โค้งมนและไหลลื่น ช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังสั้น สไตล์ SUV ในเมืองที่ได้รับความนิยม รูปแบบนี้เหมาะกับการขับขี่ในเมืองอย่างยิ่ง เลี้ยวง่ายและจอดสะดวก ความรู้สึกโดยรวมมีน้ำหนักเบามาก การขับรถขนาดนี้ในส่วนที่ติดขัดความเครียดจะน้อยลงมาก

B10 คือการออกแบบ SUV แบบดั้งเดิมมาตรฐาน เส้นเป็นสี่เหลี่ยมและแข็งแรงยิ่งขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น ขนาดตัวรถที่ใหญ่ขึ้นแสดงให้เห็นถึงการออกแบบเพื่อความใช้งานจริง เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการเดินทางหลายคนหรือต้องบรรจุชิ้นใหญ่บ่อย ๆ

จากข้อมูลขนาด B10 มีความได้เปรียบเล็กน้อยในด้านความยาว ความกว้าง ความสูง และระยะฐานล้อ (ความแตกต่างไม่มากนัก)

BYD Atto 3 และ Leapmotor B10 รุ่นไหนมีออปชั่นที่หลากหลายมากกว่า?

เมื่อเข้าไปในรถ ความแตกต่างระหว่างทั้งสองรุ่นยิ่งเห็นได้ชัด B10 ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้น พื้นที่สำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังจึงกว้างขวางมาก โดยเฉพาะด้านหลังที่มีพื้นที่ช่วงขาและศีรษะเหลือเฟือ ดังนั้นนั่งทางไกลก็ไม่รู้สึกอึดอัด ที่นั่งใช้ผ้าระบายอากาศ วัสดุของรุ่นไฮเอนด์จะดีกว่า การนั่งในวันที่ร้อนแรงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทําให้เหงื่อออก

การจัดวางพื้นที่ของ Atto 3 ค่อนข้างกะทัดรัด แต่การออกแบบนั้นสมเหตุสมผลมาก เบาะนั่งปรับไฟฟ้าด้านหน้ามีความกระชับดี ไม่ทำให้เหนื่อยล้าเวลาขับรถนาน ๆ แม้ว่าพื้นที่ด้านหลังจะไม่กว้างขวางเท่า B10 แต่ก็เหมาะสมกับรูปร่างของคนเอเชีย นั่งแล้วสบาย และจุดเด่นคือหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาที่ให้แสงธรรมชาติส่องเข้ามาดีมาก ทำให้ภายในรถดูโปร่งโล่งมากขึ้น

หน้าจอคอนโซลของ Atto 3 สามารถหมุนได้ พร้อมกับแดชบอร์ดแบบลอยที่เสริมอารมณ์แห่งเทคโนโลยี ในขณะที่หน้าจอคอนโซลขนาด 14.6 นิ้ว + แดชบอร์ดขนาด 8.8 นิ้วของ B10 อาจไม่ได้มีความทันสมัยมากแต่ใช้งานสะดวก

รถทั้งสองรุ่นรองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนและการควบคุมด้วยเสียง แต่ระบบเครื่องเสียงของ Atto 3 ได้รับการปรับปรุงที่ดีกว่าเล็กน้อย

เปรียบเทียบฟังก์ชันการขับขี่อัจฉริยะระหว่าง BYD Atto 3 และ Leapmotor B10

ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ ทั้งสองรุ่นอยู่ในระดับ L2 แต่ประสบการณ์การใช้งานจริงยังมีความแตกต่างเล็กน้อย

B10 มีระบบช่วยเหลือการขับขี่ทั่วไปที่ครอบคลุม เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ACC) การเตือนเมื่อออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาเลน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) การตรวจสอบจุดบอด (BSM) และการเตือนความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันในเมืองและการขับขี่ระยะสั้นบนทางหลวง

รุ่น STYLE และ DESIGN ได้เสริมฟังก์ชันช่วยจอดอัตโนมัติและกล้องมองหลัง เพื่อช่วยให้การใช้งานในพื้นที่จอดแคบหรือสถานการณ์ที่ซับซ้อนง่ายขึ้น

ตรรกะการทำงานของระบบเน้นใช้งานง่ายและรัดกุมแม้ว่าอินเทอร์เฟซแบบโต้ตอบจะไม่อุดมไปด้วย Atto 3 แต่การใช้งานในชีวิตประจำวันมีค่าใช้จ่ายในการเรียนรู้เพียงเล็กน้อยและมีประโยชน์ที่โดดเด่น

ระบบการขับขี่อัจฉริยะ L2 ของ Atto 3 มีความล้ำสมัยทั้งในด้านการรับรู้และฟังก์ชัน รุ่นนี้มีฟังก์ชันควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมระบบ Stop&Go การช่วยรักษาเลนและเตือนออกนอกเลน ระบบหยุดรถอัตโนมัติและระบบช่วยเหลือการขึ้นเนินที่มีอยู่ในทุกรุ่น อีกทั้งยังผสานการทำงานร่วมกับกล้องด้านหน้า กล้องรอบทิศทาง และเรดาร์อัลตราโซนิก เพื่อให้เกิดความคุ้มครองที่ครอบคลุมทั้งเมือง ชานเมือง รวมถึงสภาพถนนความเร็วสูง

รุ่นแบตเตอรี่ระยะไกลมีระบบตอบสนองและการเพิ่มประสิทธิภาพตรรกะเสริม เช่น การเร่งและการลดความเร็วที่ราบรื่นในขณะที่ติดตามรถที่ความเร็วต่ำ หรือความแม่นยำในความสามารถในการรักษาเลนไว้ตรงกลางที่เด่นกว่า B10 อย่างเห็นได้ชัด

นอกจากนี้ ฟังก์ชั่นเตือนการเปิดประตูและการตรวจสอบแรงดันลมยาง Atto 3 มีความปลอดภัยเชิงรุกมากขึ้นและสะดวกต่อการขับขี่ที่ปรับให้เข้ากับการใช้งานประจำวันหลายสถานการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่หรือลูกค้าที่ใช้งานในครอบครัว ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ทั้งปลอดภัยและสบายใจยิ่งขึ้น

ประสิทธิภาพของพลังงานและระยะทางของ BYD Atto 3 และ Leapmotor B10 เป็นอย่างไร?

สมรรถนะของเครื่องยนต์ B10 กับ Atto 3

ทั้ง B10 และ Atto 3 มีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ด้วยมอเตอร์เดี่ยว แต่มีความแตกต่างในด้านลักษณะการส่งออก

B10 ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขับหลัง ให้กำลังสูงสุด 160kW (218Ps) แรงบิดสูงสุด 240N·m อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 8 วินาที การตอบสนองพลังงานราบรื่นและการควบคุมเคลื่อนที่คล่องตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพถนนที่มีการจราจรหนาแน่น การขับเคลื่อนล้อหลังให้สัมผัสการควบคุมที่ตรงไปตรงมามากขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกัน Atto 3 ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขับหน้า ให้กำลังสูงสุด 150kW (204Ps) แรงบิดสูงสุด 310N·m รุ่นมาตรฐานสามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 7.9 วินาที ส่วนรุ่นระยะทางไกลลดเวลาเหลือเพียง 7.3 วินาที

แม้กำลังจะต่ำกว่า B10 เล็กน้อย แต่แรงบิดของ Atto 3 นั้นสูงขึ้น ส่งผลให้การเร่งออกตัวทำได้ง่ายขึ้นในการขับขี่ประจำวันและการแซงบนถนนความเร็วสูง จากมุมมองของความรู้สึกการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการเริ่มต้นรถบ่อยครั้งหรือขับขี่ในสภาพถนนที่รวมกันระหว่างเมืองและทางด่วน

การเปรียบเทียบระยะทางการขับขี่ของ B10 กับ Atto 3

ส่วนในด้านระยะทางการขับขี่ ความแตกต่างระหว่างทั้งสองรถชัดเจนมากขึ้น B10 มาพร้อมแบตเตอรี่ 2 ขนาด คือ 56.2kWh (LIFE) และ 67.1kWh (STYLE/DESIGN) โดยระยะทางการขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 361km และ 434km ตามลำดับ และการใช้พลังงาน 100 กิโลเมตร อยู่ที่ 17.3kWh แสดงถึงประสิทธิภาพการควบคุมการใช้พลังงานโดยรวมที่ดี

ขณะที่ Atto 3 มาพร้อมแบตเตอรี่ "Blade" ที่พัฒนาโดย BYD เอง มีความจุ 49.92kWh (รุ่นมาตรฐาน) และ 60.48kWh (รุ่นระยะทางไกล) ซึ่งสอดคล้องกับ NEDC 410 กม. และ 480 กม. ตามลำดับ ส่วนระยะทางตามมาตรฐาน WLTP อยู่ที่ 345 กม. และ 420 กม.

แบตเตอรี่ Blade มีข้อดีด้านการจัดการความร้อนและความปลอดภัย ส่งผลให้รุ่นระยะทางไกลสามารถรักษาระยะทางได้คงที่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับการเดินทางไกลหรือสถานการณ์การขับขี่อย่างต่อเนื่อง

ในด้านความสะดวกสบายการชาร์จ B10 รองรับการชาร์จเร็วแบบแรงดันสูง สามารถชาร์จจาก 30%-80% ได้ในเวลาเพียงประมาณ 18 นาทีเท่านั้น เหมาะสำหรับการชาร์จฉุกเฉิน แต่เวลาในการชาร์จช้าไม่ชัดเจน อาจต้องพึ่งพาการชาร์จไฟช้าในบ้านหรือสาธารณะ

Atto 3 ยังรองรับการชาร์จแบบ AC ช้าและ DC เร็ว การชาร์จแบบบ้านใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงจึงจะเต็ม ส่วนการชาร์จเร็วจาก 30%-80% ใช้เวลาเพียง 30-40 นาที ทำให้เหมาะกับการวางแผนเวลาในการชาร์จขณะเดินทางไกลได้อย่างยืดหยุ่น

เมื่อเปรียบเทียบแล้ว B10 มีความได้เปรียบในเรื่องความเร็วในการชาร์จที่เด่นชัด เหมาะสำหรับการเพิ่มพลังงานในเวลาสั้น ๆ  ส่วน Atto 3 มีประสิทธิภาพมากกว่าในเรื่องความเสถียรของระยะทางการขับขี่และตัวเลือกการชาร์จที่หลากหลาย

BYD Atto 3 และ Leapmotor B10 รุ่นไหนควบคุมได้ดีกว่ากัน

มาพูดถึงแชสซีนี้กันก่อน Leapmotor B10 และ BYD Atto 3 ใช้ระบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ซึ่งถือว่าเป็นการวางระบบที่พบได้ทั่วไป แต่สไตล์การปรับแต่งนั้นไม่เหมือนกันเท่าไหร่

รถรุ่น B10 เนี่ย แชสซีส์ปรับค่อนข้างสมดุล เวลาขับข้ามลูกระนาดหรือผ่านถนนที่มีหลุมจะรู้สึกสบาย โดยเฉพาะผู้โดยสารที่นั่งข้างหลังจะไม่รู้สึกกระเทือนมาก การที่รถเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังก็เป็นจุดเด่น ที่จะให้ความคล่องตัวตอนเลี้ยวไปมาในเมือง โดยเฉพาะในช่วงเลี้ยวที่ความเร็วต่ำสามารถบังคับได้ตามต้องการ

ส่วน Atto 3 นั้น การขับขี่ให้ความรู้สึกมั่นคงมากขึ้น ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้การขับขี่บนทางหลวงมีความเสถียรสูง การเบรกและการเลี้ยวทำได้สมูทมาก ผู้ขับขี่มือใหม่ก็ไม่ต้องกังวล เอาเป็นว่า มันให้ความรู้สึกมั่นใจในการขับขี่ได้มากกว่า

ในด้านของยาง B10 ทั้งล้อหน้าและล้อหลังมีขนาดไม่เท่ากัน โดยยางหน้ากว้าง 225 ส่วนยางหลังกว้าง 235 พร้อมกับระบบดิสก์เบรกแบบมีระบายอากาศ ซึ่งให้การยึดเกาะถนนที่ดี ส่วน Atto 3 ถึงแม้ว่ายางจะเล็กกว่า แต่การปรับจูนระบบทำได้ดีมาก และไม่ลื่นไถลในวันที่ฝนตก

เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ คุณสมบัตินี้ทั้งสองรุ่นมีเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการขับเคลื่อนล้อหลังของ B10 มีข้อได้เปรียบในเมืองจริง ๆ ทำให้สามารถเปลี่ยนเลนฉุกเฉินได้อย่างคล่องแคล่ว Atto 3 เหมาะสำหรับการวิ่งระยะทางไกลมากกว่า ขับบนทางหลวงอย่างมั่นคง

ถ้าพูดถึงการขับขี่จริง B10 ให้ความรู้สึกคล่องตัวเหมาะสำหรับการขับในเมือง การควบคุมการโคลงของตัวรถในขณะเลี้ยวทำได้ดี ส่วน Atto 3 จะให้ความรู้สึกมั่นคงมากกว่า แม้บรรทุกเต็มหรือเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงก็ยังนิ่ง

BYD Atto 3 และ Leapmotor B10 คันไหนน่าซื้อมากกว่ากัน?

ลักษณะของรถสองรุ่นนี้ค่อนข้างชัดเจน จุดเด่นของ B10 คือความคล่องตัวในการขับขี่ที่ดี การออกแบบขับเคลื่อนล้อหลังทำให้ใช้งานในเมืองได้สะดวกมาก ทั้งการเลี้ยวและการจอด ตัวถังถูกปรับแต่งให้เน้นความสะดวกสบาย ที่นั่งด้านหลังไม่กระแทก เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะใกล้

การตกแต่งภายในใช้เส้นทางที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง มีฟังก์ชั่นที่ควรมีและราคาก็ค่อนข้างใกล้ชิดกับผู้คน พูดตามตรง B10 เป็นตัวเลือกที่ดีจริง ๆ หากงบประมาณมีจํากัดและต้องการความสนุกสนานในการขับขี่

Atto 3 ก็ไม่เหมือนกันเท่าไหร่ รถรุ่นนี้เน้นความมั่นคงเป็นหลัก ด้วยการออกแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบตเตอรีใบมีดที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ จึงมั่นคงมากเมื่อขับบนทางหลวง

อายุการใช้งานยาวนานขึ้นและอัตราเร่งก็เร็วพอ และมีฟังก์ชันช่วยขับขี่อัจฉริยะที่ครบครัน เอาเป็นว่าเหมาะสำหรับคนที่วิ่งทางไกลบ่อย ๆ หรือให้ความสำคัญกับคุณสมบัติความปลอดภัย

จริง ๆ แล้วการเลือกรถมันขึ้นอยู่กับการใช้งานในชีวิตประจำวันของคุณเป็นหลัก ถ้าส่วนใหญ่ใช้ในเมือง อยากหารถที่จอดง่ายและประหยัด B10 ก็เหมาะสมมาก แต่ถ้าต้องวิ่งทางไกลบ่อย หรือต้องการฟังก์ชันอัจฉริยะ Atto 3 น่าจะถูกใจมากกว่า

สุดท้ายพูดตามตรง รถทั้งสองรุ่นนี้สะท้อนให้เห็นถึงลักษณะของรถยนต์ไฟฟ้าของจีน: คุ้มราคาและสมรรถนะไม่แย่ ในระดับ SUV ไฟฟ้าระดับคอมแพคนี้ ถือว่าให้ตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้บริโภค แน่นอนเลือกตามการใช้งานที่คุณต้องการจะเหมาะสมที่สุด