Mercedes คาดว่ากำไรในปี 2025 จะลดลง 10% และเปิดใช้แผนการลดต้นทุนจนถึงปี 2027
วิรุฬห์Feb 20, 2025, 05:56 PM
【PCauto】ข่าวจากยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ Mercedes-Benz ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง ตามรายงานทางการเงินประจำปี 2024 ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์โดยกลุ่ม Mercedes-Benz ซึ่งคาดการณ์ว่ารายได้ในปี 2025 จะต่ำกว่าปีที่ผ่านมาเล็กน้อย และกำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) คาดว่าจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากปีที่แล้ว นอกจากนี้ กระแสเงินสดจากกิจกรรมธุรกิจอุตสาหกรรมก็จะลดลงอย่างมากจากระดับที่แข็งแกร่งในปี 2024 โดยคาดว่ากำไรจะลดลงประมาณ 10% ในสถานการณ์ที่ท้าทายนี้ Benz จึงได้เปิดตัวแผนการลดต้นทุนอย่างรวดเร็ว เพื่อเสริมความสามารถในการแข่งขันและรับมือกับสภาพตลาดที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน
จากข้อมูลตลาด พบว่า ยอดขายทั่วโลกของ Benz ในปี 2024 อยู่ที่ 1,983,400 คัน ลดลง 3% โดยยอดขายในตลาดจีนลดลง 7% และการส่งมอบในยุโรปลดลง 3% ถึงแม้ว่าตลาดสหรัฐฯ จะมียอดขายเพิ่มขึ้น 8.9% สู่ระดับ 324,528 คัน ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2017 แต่แนวโน้มความต้องการในตลาดโดยรวมยังคงอ่อนแออย่างเห็นได้ชัด จีนซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ Benz เผชิญกับความต้องการที่ลดลง ส่งผลกระทบอย่างมากต่อผลประกอบการ ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปที่ซบเซาก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ลากผลประกอบการลง
การลดลงของยอดขาย ราคาสุทธิที่ต่ำลง และการผสมผสานของรุ่นรถที่ไม่เป็นไปตามที่คาดหมาย ส่งผลกระทบโดยตรงต่อกำไรจากธุรกิจรถยนต์นั่งของ Benz ในปี 2024 กำไรจากการดำเนินงานก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ของธุรกิจรถยนต์นั่งหลังการปรับตัวอยู่ที่ 8.7 พันล้านยูโร ซึ่งลดลงจาก 14.3 พันล้านยูโรในปี 2023
จากมุมมองทั่วโลก การแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์มีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีบริษัทผลิตรถยนต์ใหม่ๆ เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาด และมุ่งเน้นพัฒนาในด้านยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะ ส่งผลให้ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์หรูแบบดั้งเดิมถูกบีบอัด ในกระบวนการเปลี่ยนแปลงไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า Benz ถึงแม้จะลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนา แต่ความเร็วในการตอบสนองของตลาดและความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ยังคงเผชิญกับความท้าทาย
เพื่อรับมือกับการลดลงของกำไร Benz ได้เปิดตัวแผน "Next Level Performance" โดยตั้งเป้าหมายว่าจะลดต้นทุนการผลิตลง 10% ภายในปี 2027 และประหยัดได้ 5 พันล้านยูโรถาวร โดยคาดว่าจะประหยัดได้ 2.5 พันล้านยูโรในปี 2025
เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2025 ผู้บริหารระดับ E4 ขึ้นไปจะไม่ขอเพิ่มเงินเดือนอีกต่อไป; ลดการแบ่งปันผลกำไรให้แก่พนักงานประมาณ 90,000 คน; ลดเงินค่าตอบแทนในวันครบรอบการทำงานที่ยาวนาน; จำกัดความยืดหยุ่นในการเลือกระหว่างเงินเดือนเพิ่มเติมหรือเวลาว่างที่มากขึ้น; ลดจำนวนวันหยุด โดยวันคริสต์มาสและคืนก่อนปีใหม่จะนับเป็นวันหยุดเต็มวัน
ในด้านต้นทุนบุคลากร Benz ได้ดำเนินการหลายขั้นตอน ในปี 2024 ได้เสนอแผนการซื้อขาดให้แก่พนักงานบางคนในแผนกบริการวิศวกรรมและธุรกิจยานพาณิชย์ พร้อมทั้งจำกัดการจ้างงานและไม่ได้เติมตำแหน่งที่ว่างหลายตำแหน่ง ในต้นเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากการปรับโครงสร้างในแผนกตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ มีการปลดพนักงานระดับกลางในแผนกการขายออกหลายคน จากรายงานสื่อ Benz วางแผนที่จะลดต้นทุนประมาณ 25% ในตลาดหลักๆ เช่น สหรัฐฯ และจีน ซึ่งแผนการลดต้นทุนระดับโลกนี้ชื่อว่า Next Level Performance จะส่งผลกระทบต่อทุกๆ ด้านของธุรกิจของ Benz โดยคาดว่าในบางแผนกจะต้องตัดงบประมาณสูงถึง 30% และมีรายงานว่าแผนการลดต้นทุนนี้อาจส่งผลให้ต้องปลดพนักงานมากถึง 20,000 คนทั่วโลก
ในด้านห่วงโซ่อุปทานและกระบวนการผลิต Benz จะยังคงร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์เพื่อรับมือกับต้นทุนวัสดุที่เพิ่มขึ้น และมาตรการลดต้นทุนคงที่ก็จะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2027 ผ่านการปรับปรุงกระบวนการผลิตและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน Benz มุ่งเน้นที่จะเพิ่มความสามารถและความยืดหยุ่นของการผลิตทั่วโลกเพื่อลดต้นทุนการผลิต นอกจากนี้ Benz กำลังดำเนินการสำรวจและพัฒนาเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตใหม่ๆ อย่างแข็งขันเพื่อช่วยลดต้นทุนเพิ่มเติมและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์
นอกจากการลดต้นทุนแล้ว Benz ยังได้ปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์และตลาดอย่างแข็งขันอีกด้วย โดยในแผนผลิตภัณฑ์ของพวกเขาในปี 2025 จะเริ่มต้นด้วย CLA รุ่นใหม่ และในปี 2026 จะมีการอัปเกรดครั้งใหญ่ของ S-Class รวมถึงการเปิดตัว GLC และ C-Class แบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รวมถึงผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เผาไหม้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Mercedes-AMG หลายรุ่น และถึงปี 2027 จะมีรถยนต์ใหม่หรือรุ่นปรับโฉมหลายรุ่นที่พร้อมออกสู่ตลาด ซึ่งคาดว่าจะช่วยผลักดันยอดขายให้เติบโต นอกจากนี้ Benz ยังจะนำเสนอภาษาการออกแบบใหม่ที่เป็นเอกลักษณ์ให้กับรถทุกคันในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน โดยที่รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องยนต์จะเน้นความแตกต่างในด้านความสะดวกสบาย ความหรูหรา และสมรรถนะ
ในด้านกลยุทธ์การตลาด Benz จะมุ่งเน้นขยายศักยภาพของช่องทางการขายตรงให้มากขึ้น ยกระดับประสบการณ์บริการลูกค้าให้ก้าวไปอีกขั้น และเสริมสร้างคุณภาพของรายได้ โดยเฉพาะในตลาดจีน Benz จะยังคงเดินหน้าลงทุนเพื่อสนับสนุนแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท ซึ่งรวมถึงรถยนต์ฐานล้อยาว 7 รุ่นที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดจีน
Benz ในฐานะบริษัทชั้นนำของอุตสาหกรรมยานยนต์ การลดลงของกำไรและแผนการลดต้นทุนของบริษัทส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อทั้งอุตสาหกรรม ด้านหนึ่ง สิ่งนี้สะท้อนถึงความท้าทายที่ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญในปัจจุบัน เช่น การเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ในตลาด การแข่งขันที่รุนแรงขึ้น และแรงกดดันจากการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า อีกด้านหนึ่ง กลยุทธ์รับมือของ Benz ยังเป็นแนวทางให้บริษัทอื่นๆ ได้ศึกษาและนำไปปรับใช้
ในมุมมองของการพัฒนาในอนาคต หาก Benz สามารถดำเนินการตามแผนลดต้นทุนได้สำเร็จ พร้อมทั้งปรับปรุงกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์และตลาด ก็มีโอกาสที่จะกลับมาสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันท่ามกลางกระแสยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะ อีกทั้งการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการสร้างนวัตกรรมให้กับผลิตภัณฑ์ของ Benz โดยเฉพาะในการพัฒนาแพลตฟอร์ม MB.OS และระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ ซึ่งอาจนำไปสู่ความก้าวหน้าครั้งสำคัญของบริษัท
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

BYD SEALION 8 ลุ้นขายไทย-ออสเตรเลียปีหน้า!
【PCauto】BYD SEALION 8 เตรียมบุกไทย-ออสซี่ปีหน้า! ใหญ่เทียบ Kluger พร้อมดีไซน์ล้ำยุคจาก Egger BYD SEALION 8 หรือ Tang L เวอร์ชันจีน เตรียมเปิดตัวไตรมาสแรกปี 2026 ในออสเตรเลีย และมีแผนรุกตลาดไทยพร้อมกัน จุดเด่นคือขนาดใหญ่กว่า Toyota Kluger ถึง 120 มม. กับตัวถังยาวกว่า 5 เมตร เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมขุมพลัง PHEV สองรุ่นย่อย และดีไซน์ “Loong Face” นำโดย Wolfgang Egger ไฟหน้า LED แยกส่วน-โลโก้ BYD เรืองแสง เสริมความพรีเมียมด้วยประตูไร้กรอบ ไฟท้าย “ปีกฟีนิกซ์” และหลังคาพาโนรามา ครบเครื่องทั้งความหรู

Toyota bZ4X เปิดตัวแล้ว เมื่อเทียบกับ Xpeng G6 รุ่นใดคุ้มค่ากับการซื้อมากกว่ากัน
【PCauto】Toyota bZ4X เปิดให้สั่งจองทางออนไลน์ในประเทศไทยเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม และภายในสามวันแรกมียอดสั่งจองถึง 1,000 คันรุ่นย่อยและราคาของรถรุ่นนี้แบ่งเป็น:ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ราคา 1,599,000 บาทและขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ราคา 1,699,000 บาทในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของ Toyota ที่ทำตลาดในประเทศไทย bZ4X นำเข้ามาขายโดยมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 73.11 kWh ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 600 กม. (FWD) และ 570 กม. (AWD)ในอีกฝั่งหนึ่ง XPeng G6 ก็ได้เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่:รุ่น Long Range ราคา

Xpeng P7 ฮอตแรง! เปิดจองแค่ 7 นาที ยอดสั่งทะลุ 10,000 คัน
【PCauto】XPeng P7 ใหม่ เปิดพรีออเดอร์เพียง 6 นาที 37 วินาที ยอดจองทะลุ 10,000 คัน ทำลายสถิติเดิมของแบรนด์ มาพร้อมดีไซน์ XMART FACE ไฟหน้า-ไฟท้ายแบบ X Shape หลังคาลอย เสา A ซ่อน ขอบประตูไร้กรอบ และสปอยเลอร์ไฟฟ้าสร้างแรงกดสูงสุด 900 นิวตัน ค่าลากอากาศเพียง 0.198Cd ภายในล้ำสมัยด้วยจอ 3 ชุด และ AR-HUD ขนาด 87 นิ้ว คมชัดแม้แดดจ้า
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์