เนตา V วางตําแหน่งเป็นเอสยูวีไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดเล็ก ราคา 549,000 บาทหลังการอุดหนุน!
AshleyMay 30, 2024, 11:58 AM
NETA V วางตําแหน่งเป็นเอสยูวีไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดเล็ก รถคันนี้เข้าสู่ตลาดประเทศไทยในเดือนกันยายน 2565 และเริ่มส่งมอบในไทยในปลายเดือนกันยายน
ราคา
NETA V มีราคาเดิมที่ 760,000 บาท หลังจากได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล ราคาลดลงเหลือ 549,000 บาท
NETA V ยังมีสองรุ่นที่ปรับแต่งให้เลือก:
NETA V-II Lite 2024: ราคา 549,000 บาท
NETA V-II Smart 2024: ราคา 569,000 บาท
ลักษณะภายนอก
NETA V มีทั้งหมด 6 สีให้เลือก ได้แก่ สีเขียว สีเขียวอ่อน สีขาว สีเทา สีชมพู และสีฟ้า การออกแบบของรถทั้งคันเต็มไปด้วยไดนามิก เส้นของตัวรถได้รับการออกแบบให้มีความคล่องตัวเหมือนปลาโลมา และเส้นด้านข้างที่ต่อเนื่องกันช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม ซึ่งจะช่วยประหยัดพลังงานจลน์ระหว่างการเดินทางของรถ ส่วนด้านหน้าของรถมีการออกแบบที่เรียบง่ายและบรรยากาศ ไฟแบบตาของอินทรี ที่โค้งเล็กน้อยสะท้อนให้เห็นถึงความสปอร์ตของรถ ส่วนด้านหลังของรถมีเส้นที่เฉียบคมและคล้องจองกับความรู้สึกสปอร์ตของรถ
ระยะฐานล้อของ NETA V คือ 2420 มม. ความยาว ความกว้างและความสูงคือ 4070 มม. 1690 มม. และ 1540 มม. ตามลําดับ
การตกแต่งภายใน
การตกแต่งภายในของห้องโดยสาร NETA V เป็นเบาะหนังแท้สไตล์สปอร์ต ใช้เทคนิคการเย็บด้วยมือเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การระบายความร้อนของรถ สไตล์โดยรวมเรียบง่ายและหรูหรา คอนโซลหน้ารถตกแต่งด้วยฟิล์ม INS จากญี่ปุ่น กระบวนการ INS หรือที่เรียกว่า IMF (In-mold film) หมายถึงการนําแผ่นฟิล์มไปอัดขึ้นรูปในแม่พิมพ์ขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงเพื่อสร้างรูปร่างของพื้นผิวภายนอกของผลิตภัณฑ์ หลังจากตัดขอบแล้วใส่ลงในแม่พิมพ์ฉีดของผลิตภัณฑ์ แล้วฉีดขึ้นรูปด้วยพลาสติกในสถานะหลอมเหลว ไดอะแฟรม INS มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและเอฟเฟกต์ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งสามารถสะท้อนให้เห็นถึงความหรูหราของการตกแต่งภายใน
พื้นที่ติดตั้งที่เบาะหลังของ NETA V เป็นไปตามมาตรฐานสากลของจุดติดตั้งที่นั่งสําหรับเด็ก isofix ปัจจุบันครอบครัวที่มีทารกและเด็กเล็กสามารถพิจารณารุ่นนี้ เพื่อให้ความปลอดภัยในการเดินทางแก่เด็ก ๆมากขึ้น
พลังงาน
NETA V มาพร้อมกับมอเตอร์ที่ให้กําลังสูงสุด 95 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความหนาแน่นสูง 40.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ตามมาตรฐานการทดสอบของ NEDC ระยะการล่องเรือสูงสุดคือ 384 กิโลเมตร อายุการใช้งานแบตเตอรี่ค่อนข้างสูงในรถยนต์ราคาเดียวกัน เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าระบบจ่ายไฟ V2L ของรถสามารถชาร์จอุปกรณ์ภายนอกได้ ด้วยกําลังสูงสุด 3,300 วัตต์ ซึ่งเทียบเท่ากับรถจะเป็น"พาวเวอร์แบงค์" แบบเคลื่อนที่ ซึ่งสะดวกมากสําหรับกิจกรรมกลางแจ้งหรือตั้งแคมป์
สำหรับการใช้งานแบตเตอรี่ NETA V มีระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ HEPT 3.0 ซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่ทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ในทุกสภาวะ และยังมีระบบทำความเย็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานแบตเตอรี่อีกด้วย
รถมีโหมดการชาร์จสองโหมด:
โหมดการชาร์จทั่วไป จาก 0% ถึง 100% ใน 8 ชั่วโมง
โหมดชาร์จเร็ว จาก 30% ถึง 80% ใน 30 นาที
การกําหนดค่าความปลอดภัย
NETA V ควบคู่กับระบบ ESC Electronic Stabilization สามารถควบคุมรถขณะบังคับเลี้ยวได้อย่างมั่นคงยิ่งขึ้น มีระบบเบรกอัจฉริยะ ได้แก่ ABS EBD และ EPB เป็นต้น
รายละเอียดของระบบความปลอดภัยแสดงในรูปใบนี้:
ในส่วนของตัวรถ NETA V เลือกใช้ HSS เป็นวัสดุที่ใช้ในตัวรถ HSS เรียกว่า High Speed Steel มีความแข็งที่สูง สามารถรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารได้สูงสุด
การสรุป
โดยรวมแล้ว NETA V เป็นรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กที่เต็มไปด้วยความจริงใจ ด้วยความคุ้มค่าและการกําหนดค่าที่ใช้งานได้จริง จึงมีความสามารถในการแข่งขันสูงในตลาด หากคุณกําลังมองหารถยนต์ไฟฟ้ามาเดินทางประจําวัน NETA V เป็นตัวเลือกที่ควรค่าแก่การพิจารณา
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?
วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

ภาพประกอบการยื่นขอจดทะเบียน BYD Sealion 07 DM-i ถูกเปิดเผย: มาพร้อมเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5
เมื่อเร็วๆ นี้ จากประกาศรายชื่อผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์รถยนต์ทางถนนฉบับที่ 390 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศแห่งประเทศจีน เราได้ค้นพบข้อมูลเกี่ยวกับ BYD Sealion 07 DM-i โดยรถรุ่นใหม่นี้นอกจากจะติดตั้งเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 แล้ว ยังมาพร้อมกับระบบ LiDAR ที่อาจรองรับการขับขี่อัตโนมัติในเมือง (NOA) อีกทั้งยังเป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งโดรนรุ่นใหม่ล่าสุดของ BYD ในรถยนต์คันนี้ BYD Sealion 07 DM-i ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Ocean Aesthetics” โดยมีลักษณะเรียบง่ายแต่ดูเฉียบคม
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน