กลยุทธ์หลายแบรนด์ของ NIO: ONVO เปิดตัว แบรนด์ที่สามก็กําลังจะประกาศเช่นกัน
AshleyMay 21, 2024, 03:04 PM
เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ONVO แบรนด์ย่อยของ NIO ได้จัดงานเปิดตัวแบรนด์ นายหลี่ปิน ซีอีโอของ NIO กล่าวว่า การวางตําแหน่งแบรนด์นี้คือการตอบสนองความต้องการรถยนต์ของครอบครัว พร้อมที่จะแข่งขันกับ Toyota RAV4 ในยุครถน้ำมันและ Tesla Model Y ในยุครถไฟฟ้า การเปิดตัว ONVO ได้เปิดเส้นทางการดําเนินงานหลายแบรนด์ของ NIO อย่างเป็นทางการ แบรนด์ต่างกันจะดําเนินการตลาดเป้าหมายที่แตกต่างกัน และก่อนการเปิดตัวแบรนด์ที่สอง การอภิปรายเกี่ยวกับแบรนด์ที่สาม "Firefly" จะมีอยู่เสมอ
เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ โซเชียลมีเดียของจีนเคยมีภาพที่น่าสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์"Firefly" จากภาพแสดงให้เห็นว่ารถโดยรวมมีขนาดกะทัดรัดและกลม ตําแหน่งของรถเป็นรถยนต์ที่เหมาะสําหรับคนหนุ่มสาวมากกว่าและสปอร์ตกว่า มีสไตล์น่ารักมากกว่าเมื่อเทียบกับสไตล์หรูหราและสง่างามของแบรนด์หลัก เมื่อพูดถึงการวางตําแหน่งของแบรนด์ที่สาม หลี่ปินกล่าวว่า ความสัมพันธ์ระหว่างแบรนด์ที่สามกับ NIO นั้น ก็เหมือนกับความสัมพันธ์ระหว่าง MINI กับ BMW
(ที่มาของรูปภาพ: บล็อกเกอร์ "สถาบันวิจัยรถยนต์กระเทียม HiEV")
มีรายงานว่า รถรุ่นนี้คาดว่าจะอยู่ในโครงการรถยนต์ขนาดเล็ก NIO-FY ในอนาคตจะผลิตในโรงงานแห่งที่สี่ในฉูโจว มณฑลอานฮุย ประเทศจีน รถยนต์ใหม่จะใช้ฟังก์ชั่นการแลกเปลี่ยนพลังงานของ NIO เหมือน ONVO และราคาคาดว่าจะอยู่ภายใน 200,000 หยวน นายฉิน ลี่หง ผู้ร่วมก่อตั้ง NIO กล่าวว่า รถคันนี้คาดว่าจะเปิดตัวครั้งแรกในยุโรปในไตรมาสที่สามของปีนี้ แบรนด์นี้ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เหมาะสําหรับผู้ใช้ในยุโรป และมุ่งสู่ตลาดระดับกลางและระดับล่าง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทรถยนต์ของจีนได้พยายามขยายตลาดต่างประเทศ แต่ประสบปัญหาในการเข้าสู่ตลาดประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น ยุโรปและอเมริกา การเปิดตัวแบรนด์นี้หวังว่าจะเป็นมาตรการสําคัญสําหรับ NIO ในการเข้าสู่ตลาดยุโรป
เส้นทางหลายแบรนด์ในโลกธุรกิจเป็นเรื่องธรรมดา เพราะธุรกิจสามารถสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์เฉพาะในตลาดเป้าหมายได้ เช่น CHERY ก็ค่อยๆ ก่อตัวเป็นรูปแบบแบรนด์หลัก 4 แบรนด์ ได้แก่ CHERY, EXCEED, JETOUR และ iCAR ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่การจัดการระหว่างหลายแบรนด์ต้องให้ความสําคัญเป็นอย่างมาก หากการวางแผนและการวางตําแหน่งไม่ชัดเจน ก็จะมีการแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกันในระดับหนึ่ง ในขณะเดียวกัน หลายแบรนด์ก็หมายความว่าต้องใช้ทรัพยากรมากขึ้น
สำหรับว่าเส้นทางหลากหลายยี่ห้อของ NIO จะสำเร็จหรือไม่ เราต้องรอดูการตอบสนองจากตลาด แต่จนถึงปัจจุบัน ONVO ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลขายอย่างใด
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
Audi Q3 เจเนอเรชันใหม่เปิดตัวทั่วโลก 16 มิถุนายน 2025 มาพร้อมนวัตกรรมหลากหลายด้าน
【PCauto】แบรนด์ Audi ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า Audi Q3 เจเนอเรชันใหม่ จะเปิดตัวครั้งแรกทั่วโลกในวันที่ 16 มิถุนายน 2025 โดยระบุว่า SUV รุ่นใหม่นี้จะเป็นการยกระดับมาตรฐานในหลายมิติ จากข้อมูลเบื้องต้น รถรุ่นใหม่นี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนในด้าน ภาษาในการออกแบบ, ห้องโดยสารแบบดิจิทัล และ ระบบขับเคลื่อน Q3 ถือเป็นหนึ่งในรุ่นขายดีที่สุดของ Audi โดยมียอดขายสะสมทั่วโลกทะลุ 2 ล้านคัน นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรก
NISSAN X-Trail e-POWER จะเปิดตัวในประเทศไทยภายในสิ้นปี 2025
【PCauto】Nissan เตรียมนำเข้า X-Trail e-POWER e-4ORCE รุ่นใหม่ล่าสุด (รหัสภายใน T33) จากประเทศญี่ปุ่นเข้าสู่ตลาดประเทศไทยช่วงปลายปี 2025 ในรูปแบบรถยนต์นำเข้าทั้งคัน สำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสนใจกับรถรุ่นนี้ ราคาจำหน่ายถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ได้รับความสนใจเป็นอันดับแรกอย่างไม่ต้องสงสัย
BYDเปิดตัว K-Car สำหรับตลาดญี่ปุ่น มุ่งมั่นจะทำลายแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่น
【PCauto】มีภาพหลุดของรถ K-Car จาก BYD บนโลกออนไลน์ยืนยันการมีอยู่ของโครงการนี้แม้เป็นรถที่มีกำไรไม่สูงแต่เหตุใด BYD จึงตัดสินใจก้าวเข้าสู่ตลาดนี้อาจต้องเริ่มจากการสำรวจตลาดญี่ปุ่นของ BYD ก่อนสำหรับหลายประเทศ BYD มักเริ่มต้นด้วยการเปิดตัว ATTO 3 แล้วจึงปรับกลยุทธ์เมื่อ ATTO 3 เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นกลับไม่ประสบความสำเร็จนักญี่ปุ่นยังนิยมรถน้ำมันแม้ว่าในปี 2024 BYD มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BEV ในญี่ปุ่นที่ 2223 คันเพิ่มขึ้น 54 เปอร์เซ็นต์แซงหน้า Toyota ที่มียอดขาย 2038 คันแต่ในภาพรวมตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นรถ BEV ม
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน