ฮอนด้าจีนรถใหม่, e:NS2ภาพอย่างเป็นทางการเผยแพร่
LienApr 15, 2024, 02:32 PM
เมื่อช่วงที่ผ่านมา รูปภาพอย่างเป็นทางการของรถยนต์รุ่น Dongfeng Honda e:NS2 ที่จีนได้รับการเผยแพร่ ซึ่งประกาศอย่างเป็นทางการว่า e:NS2 มีชื่อภาษาจีนด้วย แต่ยังไม่ได้เปิดเผยชื่อที่เฉพาะเจาะจง ฮอนด้าเป็นหนึ่งในสถาบันการค้าที่ยอดขายของรถยนต์ไฟฟ้าจีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ะฮอนด้าควรเข้าร่วมการสู้รบใหม่หรือไม่? (ฮอนด้ามีสังกัดสองประเภทในจีน ประเภทใหญ่คือ GAC Honda และประเภทอื่นคือ Dongfeng Honda)
Dongfeng Honda e:NS2 ที่จีน คือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนชนิดที่สองที่ถูกเปิดตัวในแบรนด์ Honda e:N หลังจาก e:NS1 ทำขึ้นจากโครงสร้างไฟฟ้าล้วน ‘e:N Architecture F’ ของ Honda รถยนต์มี GAC Honda e:NP2 ในท้องถิ่นเป็นรถแม่น้องยี่ห้อ แต่ดีไซน์ภายนอกอย่างชัดเจนมีความแตกต่างกันจากรถที่ปรากฏในงานนำเสนอรถที่กว่างโจว รถยนต์จะถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานนำเสนอรถที่ปักกิ่งในปี 2024
ในด้านการออกแบบภายนอก การออกแบบของ Dongfeng Honda e:NS2 อ้างอิงถึงอุปกรณ์ตัดต่อและแนวเส้นที่เฉียบขาด และสายลำตัวที่ราบและโดดเด่นมากขัดกับกันจากด้านหน้าถึงด้านหลัง และประตูหลังทำโดยอ้างอิงถึงการออกแบบลักษณะลิฟท์แบ็ค จ้างงานออกแบบภายนอกของรถที่มีตัวอักษรไทยที่แสดงให้เห็นในด้านหน้าของรถยนต์แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่ทันสมัย ตามทิศทางผลิตภัณฑ์ และสำรวจ Logo ที่สามารถสุกาคามได้มีความสัมพันธ์กับด้านล่างซอยมาก มีลักษณะการระบุด้วยความสูง
ด้านข้างลำครุยถือว่าในส่วนหลังของรถมีการออกแบบที่ดุดงอมากขึ้นด้วยรูปแบบเส้นลาดตัดขวางทำให้ความเห็นนี้มีรสนิยมที่เป็นเอื้องแนวเอนเครสโรส นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์อย่างการออกแบบด้านพื้นผิวของกระจกและมิติของรถที่ค่อนข้างซับซ้อน มิติของรถที่นำเสนอด้านยาวกว้างสูงประสบความสำเร็จ เข้ากันได้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าปรับปรุงรถแยก ขั้นต่ำของการออกแบบไฟที่ด้านหลังมีความสัมพันธ์กับขีดเส้นด้านหน้าเป็นรูปสายไฟ
ในส่วนของภายใน รถใหม่ใช้สไตล์ออกแบบที่เรียบง่าย แถวหน้าของห้องอัจฉริยะมีการออกแบบในลักษณะที่ลากเข้า รถใหม่ไม่ได้พิมพ์แนวคิดบนรถเปลี่ยนเกียร์แบบสัมผัส แต่ใช้แนวคิดการเปลี่ยนเกียร์แบบปุ่มดั้งเดิม นอกจากนี้ รถใหม่มี HUD ขนาดใหญ่และมี "Honda CONNECT 4.0 ที่เชื่อมต่อตามทิศทางและระบบช่วยขับขี่ที่ปลอดภัย Honda SENSING 360" สำหรับแหล่งพลังงาน รถใหม่จะใช้แบตเตอรี่ลิเทียม 3 แบบพิเศษ ความจุแบตเตอรี่ 68.8kWh มอเตอร์สามารถให้ขาออกสูงสุด 150kW
ในเมษายน 2565 Honda จีนเปิดตัวสองรุ่นรถไฟฟ้าของแบรนด์ e:N คือ e:NP1 / e:NS1 ทั้งสองรถก็เป็นรถสายตรงกัน รุ่นก่อนเป็นผลิตภัณฑ์ของ Dongfeng Honda และรุ่นต่อมาคือผลิตภัณฑ์ของ GAC Honda สำหรับรถ SUV ไฟฟ้าสำหรับบริเวณ B แต่นายทุนของทั้งสองรุ่นก็ยังคงต่ำตั้งแต่วันที่เปิดตัวยันปัจจุบัน ข้อมูลการขายปลีกมีรายงานว่าในระหว่างเดือนมกราคม-มีนาคม ขาย Dongfeng Honda e:NS1 ทั้งหมด 1,759 คันยางและ GAC Honda e:NP1 ยอดขาย 150 คัน
เพื่อบรรเทาสถานการณ์จนวันนี้ Dongfeng Honda กำลังจะเปิดตลาดรุ่น L ในเดือนกันยายน "หัวงั่ว" เป็นแบรนด์รถยนต์จากแหล่งพลังงานใหม่ของ Dongfeng Honda และตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นในจีนและเป็นแบรนด์ไฟฟ้าแรกที่เปิดตัวในตลาดจีน ตามที่ทราบ มาร์ก "หัวงั่ว" มีสัญลักษณ์โลโก้ใหม่ เพราะศูนย์ของแบรนด์นี้จะถูกผลิตจากแพลตฟอร์มไฟฟ้าสุดทันสมัย ตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ ผู้ใช้เป้าหมาย การกำหนดราคาในตลาด ทั้งหมดนี้จะแตกต่างจากรุ่น e:NS แบรนด์ไฟฟ้า
ในเวลานั้น,“Lingxi L”จะเป็นรุ่นแรกของแบรนด์นี้ ซึ่งตำแหน่งเป็นรถแซลูน ซึ่งมาจาก Dongfeng Honda โดยกล่าวว่ารถคันนี้เป็นการออกแบบโดยทีมงานวัยรุ่นสำหรับวัยรุ่น ซึ่งเป็นครั้งแรกที่มีทีมงานวัยรุ่นเป็นผู้นำในการออกแบบรถไฟฟ้าของDongfeng Honda
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?
วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

ภาพลับภายในของ BYD SeaLion 05 EV เผยแพร่ออกมา การออกแบบดูเยาว์ยิ่งขึ้น!
เมื่อเร็ว ๆ นี้ เราได้ภาพหลุดภายในของ BYD SeaLion 05 EV จากแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง จากภาพหลุดดังกล่าวพบว่า การออกแบบภายในยังคงยึดแนวทางการออกแบบในสไตล์ของแบรนด์ แต่มีการเพิ่มความสร้างสรรค์ใหม่ ๆ ที่คาดว่าจะสร้างความสดใหม่ให้กับผู้ใช้งาน มาดูรายละเอียดของภาพหลุด รถรุ่นนี้ยังคงใช้หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลคู่กับหน้าจอกลางแบบลอยตัว คาดว่าจะมีการติดตั้งระบบ HUD แสดงผลบนกระจกหน้าด้วย รถทดสอบมาพร้อมพวงมาลัยแบบสามก้าน ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ BYD Seal 06 DM-i
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน