ORAกำลังจะเปิดตัว SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นแรกของบริษัท โดยรถรุ่นใหม่อาจใช้ชื่อว่า ORA 5

【PCauto】แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า ORA ในเครือ Great Wall Motor กำลังจะเปิดตัว SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นแรก ชื่อรุ่นยังไม่ได้สรุปอย่างเป็นทางการ โดยมีตัวเลือกชื่อรวมถึง "ORA Cat" หรือ "ORA 5"

มีความเป็นไปได้ที่รถรุ่นนี้จะใช้ชื่อ ORA 5 เพื่อสำหรับตลาดโลก

ตามข้อมูลการยื่นขออนุมัติจาก MIIT (กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ) มีตัวเลือกชื่อรุ่นที่ท้ายรถคือ "ORA Cat", "ORA 5" และ "ORAi5"

ในแบบสำรวจที่จัดทำโดยผู้จัดการทั่วไปของแบรนด์ Lu Wenbin ชื่อ "ORA 5" ได้รับเสียงโหวต 784 คะแนน นำหน้าชื่ออื่น มีความเป็นไปได้สูงที่จะเป็นชื่อสุดท้าย เนื่องจากเรียบง่ายและจำง่าย เหมาะกับการใช้งานในระดับสากล ในบทความนี้ เราจะใช้ ORA 5 เป็นชื่อเฉพาะชั่วคราวสำหรับรถรุ่นใหม่นี้

ORA 5 เป็นรุ่นใหม่ทั้งหมดรุ่นแรกของ ORA ตั้งแต่ปี 2022 และเป็น SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นแรกของ Great Wall Motor ผู้เชี่ยวชาญด้าน SUV เติมเต็มช่องว่างในหมวด SUV ของ ORA

ORA 5 ยังคงภาษาการออกแบบของตระกูล ORA

ในด้านการออกแบบ ORA 5 ยังคงสไตล์โค้งมนย้อนยุคของตระกูล ORA ไฟหน้าทรงกลม, กระจังหน้าแบบปิด และช่องอากาศรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ด้านท้ายรถมีไฟท้ายพาดผ่านทั้งสองด้าน โดยรวมแล้วดูประณีตและแคล่วคล่อง คล้ายกับสไตล์ของแบรนด์ MINI หรือ Smart

ขนาดตัวรถยาว 4471 มม., กว้าง 1833 มม. หรือ 1844 มม., สูง 1641 มม. มีระยะฐานล้อ 2720 มม. อยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดกะทัดรัด ซึ่งใหญ่กว่า ORA Good Cat (ฐานล้อ 2650 มม.) อยู่เล็กน้อย พื้นที่ด้านหลังได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัว

การกำหนดค่าการขับขี่อัจฉริยะเป็นจุดเด่นหลักของรถยนต์รุ่นใหม่นี้

รถรุ่นมาตรฐานติดตั้งระบบเลเซอร์เรดาร์ (สามารถเลือกติดตั้งรุ่น Heisai ATX) พร้อมด้วยกล้องหลายตัวและเซ็นเซอร์เรดาร์ รองรับฟังก์ชันช่วยขับขี่ขั้นสูง เช่น การจอดจำสถานที่ในเมือง, NOA บนทางหลวง, การจดจำไฟจราจรสีแดงและเขียว เป็นต้น

คาดว่าจะติดตั้งระบบ Coffee Pilot Ultra ซึ่งเป็นการพัฒนาของ Great Wall Motor เอง หรืออาจสามารถรองรับฟังก์ชัน NOA โดยไม่ต้องใช้แผนที่ เสริมสร้างประสบการณ์การใช้งานอัจฉริยะ

รถรุ่นใหม่นี้จะใช้เทคโนโลยีร่วมกับ MINI ACEMAN

รถรุ่นใหม่นี้อาจใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนล่าสุดของ Great Wall Motor และใช้เทคโนโลยีร่วมกับไฟฟ้า MINI ACEMAN แต่การแสดงผลด้านความอัจฉริยะอาจโดดเด่นมากกว่า

ช่องชาร์จอยู่ที่ปีกซ้ายหน้า รองรับการชาร์จแบบเร็วและแบบช้า ซึ่งการกำหนดค่าเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ให้ทั้งความสะดวกและมีประโยชน์มากยิ่งขึ้น

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน ติดตั้งมอเตอร์แม่เหล็กถาวร 150kW จาก Fengchuan Transmission พร้อมแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กแบบ short blade ของ Fengchuan Energy ความเร็วสูงสุดที่ 170 กม./ชม. และระยะทางวิ่ง CLTC คาดว่าจะเกิน 500 กิโลเมตร

รถ ORA รุ่นใหม่จะเป็นคู่แข่งกับ BYD ATTO 3

ORA มีแผนที่จะไม่จำกัดเฉพาะตลาดกลุ่มเป้าหมายผู้หญิงอีกต่อไป แต่จะมุ่งเป้าไปยังการเป็น "เครื่องมือชีวิตในเมือง" ดังนั้นผ่าน ORA 5 ในการดึงดูดกลุ่มเป้าหมายที่หลากหลายขึ้น โดยยังคงองค์ประกอบการออกแบบที่ถูกใจผู้ใช้ผู้หญิง พร้อมกับผสมผสานความเท่ห์และความแข็งแกร่งในแนวโน้มแฟชั่นให้เหมาะกับตลาดวัยรุ่นและระดับนานาชาติ

เน้นย้ำความสามารถทางเทคโนโลยีและฟังก์ชันการใช้งาน วางแผนผ่านรถยนต์ใหม่ 4 รุ่น (รวมถึง SUV คันนี้) เพื่อฟื้นฟูการเติบโตของยอดขาย ช่วยให้ Great Wall Motor เปลี่ยนเข้าสู่การเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

เห็นได้ชัดว่า จากกลยุทธ์ดังกล่าว ORA 5 จะต้องเจอกับคู่แข่งอย่าง BYD ATTO 3 และ AION Y แต่อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อได้เปรียบจากเลเซอร์เรดาร์และพื้นที่ใช้สอย ORA 5 มีโอกาสที่จะสร้างการแข่งขันที่แยกต่างจากคู่แข่ง ในตลาดจีน ความคาดหวังของผู้ใช้ต่อ ORA 5 ส่วนใหญ่จะเน้นที่การเพิ่มเลเซอร์เรดาร์ ซึ่งถือว่าเป็นส่วนสำคัญที่สุด

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ORA 5 ยังต้องรอการประกาศยืนยันจากทางการ เนื่องจากรถรุ่นใหม่นี้ได้ผ่านการเปิดตัวที่ MIIT แล้ว ORA 5 อาจวางจำหน่ายในตลาดจีนในเร็ว ๆ นี้ และอาจขยายสู่ตลาดโลกในปีหน้า